第一，首先檢查水箱、水泵、水管、水堵各部位以及管路及管路的連線處，有沒有出現漏水現象；水管有無老化和磨損的情況，水管兩頭的緊固有沒有鬆脫的現象。

第二，檢查發電機、起動機上面的螺絲有無缺少、鬆脫，線路連線是否有效可靠、有無裸露、老化，發現應該立即進行緊固或包紮處理，對於老化的線路，應該及時更換。

除此之外，還應該檢查機油。起到對發動機潤滑、清潔、密封、減磨等作用，透過對機油的觀察，可以直觀的瞭解發動機的“健康狀況”。機油量應該在機油標尺的上、下刻度之間，太多太少都不好。同時也對機油的顏色進行觀察，機油在用過一段時間後正常會變成黑色，呈現乳白色並伴隨泡沫出現則表示機油中混入了水；對於機油粘度，很多駕駛員是透過看它的流動快慢來判定的，其實這是不科學的，需要透過粘度儀測量。對機油的更換一定要按照廠商規定的跟換里程進行。

檢查蓄電池外邊是否清潔、有無漏電解液、有無鼓包，各個線路的連線是否牢靠，在使用時用手感覺蓄電池的溫度是否過高。在新增電解液時，要控制在其上、下刻度線之內。

對於無張緊輪的發動機檢查，需檢查皮帶上有無裂紋、老化，鬆緊度以大拇指用40N~50N的力壓下10mm~15mm為宜。有張緊輪的，只需檢查皮帶有無裂紋、老化即可。檢查風扇有無斷葉或殘損。