一個容器

自身的殼體重量和尺寸的平方成正比，

容納的燃料體積和尺寸的立方成正比。

尺寸小了，燃料/重量比不夠，推不上去。

如果縮小100倍能發射，那火箭的體積就是縮小100的體積。問題又來了，再縮小一百倍能發射不？問題可以一直迴圈

我們知道為什麼要發射火箭，發射火箭的初衷是為了把載荷送進太空中，火箭發射的時候載荷和火箭自身重量是有一定比例的，如果火箭可以縮小那麼為什麼探測月球、火星還要研製大型運載火箭！

一、火箭按比例縮小帶來的是運載能力的下降，別說縮小100倍，即使縮小几倍帶來的就是運載能力的大幅度縮水，無異於技術的退步。舉個簡單的例子發射神州飛船的長征-2F運載火箭近地運載能力僅為九噸，但火箭起飛重量就達到了643噸，如果縮小一倍整個火箭體積就會大幅度縮小，隨之就是攜帶燃料減少，運載能力同樣會下降。

二、在火箭自身結構不會隨火箭體積變化而大範圍增重時，透過增大體積而攜帶更多的燃料，能夠實現火箭更大的運載能力，從長征二號到長征五號火箭體積增大了許多，然而火箭自身結構並沒有隨火箭體積成倍增加而大幅度增加，使了火箭能夠攜帶更多的燃料，實現更大運載能力。

三、火箭同比例縮小後，即使不攜帶載荷，減少的結構重量與減少的燃料攜帶是無法成比例的。這也就是為什麼像中國的快舟火箭只能實現低軌道運載能力的原因。

要求將一個工業品做成工藝品，功能還不能少，難度就提高到了無法完成的地步。

以中國某型號火箭結構為例，分為逃逸塔、整流罩、高空分離發動機、高空逃逸發動機、氧化劑箱、燃燒劑箱、助推器等十幾個大部件。

這裡面有些是可以縮小的，有些則不可以縮小，比如整流罩，整流罩可以保護火箭不受氣動力和氣動熱的影響，整流罩的材料一般為陶瓷隔熱層，整流罩不會因為是小火箭而成比例的減少，因為整流罩與透過大氣層的厚度和飛行速度相關。

圖釋：白色的為整流罩

此外，體積的縮小必然會增加各種測量電路、控制電路的複雜程度，就連供應燃料的電磁閥都需要成比例的減小，這為製造難度增加了好幾個量級。

從力學角度考慮，如果尺度d減小為原來的1/100，燃料提供的動力增量將成比例地減小為d^3，即減小為1/1000000，而阻力只成比例地減小d^2，即減小為1/10000，阻力減小得更少，因此火箭的飛行距離必然會縮短。

還有一個雷諾數的概念，在流體力學中，這是一個無量綱數。用Re表示，Re=ρvd/μ，其中ρ為流體的密度，v是流體的流速，d是特徵長度，對於飛機可以理解成飛機的尺度，μ是流體的粘滯係數，雷諾數需要10^6才能保證飛機穩定起飛，如果飛機的尺度減小為原來的1/100，要想達到同樣的雷諾數就需要把飛機的起飛速度提高好多倍，這也就是日常生活中經常見到玩具直升飛機，但是很少見到玩具噴氣式飛機的原因，因為噴氣式玩具飛機起飛更難，製造成本更高。

圖釋：風洞

製造一個火箭模型成本高昂，在製造前製造一個小的模型確實很有必要，但是等比例縮小肯定是不行的，需要透過計算設計出相同雷諾數的小模型，然後在風洞中進行試驗，風洞就是一個可以模擬風的場所，在風洞中模擬各種風后測量模型的穩定性，根據試驗結果才能決定是否進行樣品生產，不僅是火箭、飛機，就是汽車生產前也要進行風洞實驗。

圖釋：汽車在風洞試驗，採用了帶有顏色的標記氣體

首先，同比例縮小100倍本身就不可能做的到，為什麼呢？因為構成物質的原子核縮小100倍是什麼東西？目前科學無法做到讓原子核縮小100倍