自動擋手不用擔心熄火，手動擋車最好一擋起步，慢抬離合，當感覺到車開始有輕微抖動時，就是結合點了，這時如果快松離合，或是有上坡就很容易熄火，可以適當的給油，提高轉速，再慢抬離合，車子動起來以後就是你自由發揮的空間了。

個人經驗，不喜勿噴呀，哈哈哈哈

控制好離合器。

起步時，控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器一臺慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當抬到一半時要穩住，然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。

跟上油門。

控制好離合器的同時，跟上油門也很重要。光抬離合器了，車輛移動的慢，不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候，輕輕的踩一踩油門，這樣車輛能更為順暢的起步。

配合使用手剎。

有時候新手起步時容易溜車，一溜車就發慌，容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前，拉緊手剎，然後離合抬到一半，鬆開手剎再跟上油門，這樣起步就不會溜車了

自動檔就不存在如何避免熄火。手動檔就要控制好離合，如果你自己擁有的是手動檔車子，你可以多試試自己車子離合的結合點，找到結合點後，離合油門控制就比較順手了。

熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器一臺慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當抬到一半時要穩住，然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。

找空曠。人和車少的地方。副駕駛有經驗的可以指導。離合踩下去。掛一檔。輕抬離合。車靠怠速開始走。走起來可以腳踏油門。

1.控制好離合器。起步時，控制好離合器是避免熄火的關鍵。

2.跟上油門。控制好離合器的同時，跟上油門也很重要。

3.配合使用手剎。有時候新手起步時容易溜車，一溜車就發慌，容易熄火。

看的再多都是理論，直接實踐，在實踐中學習。

個人認為，所謂的磨合期不只是對汽車

其實開車就是一個熟練工種，如果您專一駕駛一種車，就應該摸準這輛車的脾氣(離合器的接觸點)，離合器接觸之後迅速踩加速踏板，提高發動機的轉速，同時應該大膽的鬆開離合器，反覆幾次之後，您就會很有感覺了，這也是通常人們說的“油離配合”。

對於一個新手司機來說最怕的都是等過綠燈了把，車子一停再起步的時候容易熄火。對於這個問題應該怎麼解決呢。就是先加油門然後慢慢松離合器。等平穩之後再完全松離合器。然後加檔位就可以了。

正常只有手動擋才容易熄火。

個人建議，離合器一定要掌握好，這個問題在科二練車的時候應該經常練。

其次就是油門輕踩，不要踩太多。

最後就是起步的時候控制好離合器，然後抬到車子抖動的開始緩緩前進的時候，跟著輕踩油門。還有就是剎車的時候，如果不確定前面道路是否能繼續前行，那就踩離合器，記住，如果要踩離合器就直接踩到底，不要踩到一半等等，這樣很危險，因為沒有踩到底是掛不了檔的。

動擋手不用擔心熄火，手動擋車最好一擋起步，慢抬離合，當感覺到車開始有輕微抖動時，就是結合點了，這時如果快松離合，或是有上坡就很容易熄火，可以適當的給油，提高轉速，再慢抬離合，車子動起來了

起步方面方法/步驟1:控制好離合器。

起步時，控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器一臺慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當抬到一半時要穩住，然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。

方法/步驟2:跟上油門。

控制好離合器的同時，跟上油門也很重要。光抬離合器了，車輛移動的慢，不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候，輕輕的踩一踩油門，這樣車輛能更為順暢的起步。

方法/步驟3:配合使用手剎。

有時候新手起步時容易溜車，一溜車就發慌，容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前，拉緊手剎，然後離合抬到一半，鬆開手剎再跟上油門，這樣起步就不會溜車了。

起步時，控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器應慢慢抬起就不容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，掛1檔，鬆手剎，當抬到一半時要穩住，然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。

你先是空擋啟動汽車,然後迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然後你慢慢松離合器,感覺到松到哪個位置車輛會開始前進,一旦你感覺到車輪動了,就穩住離合器輕加油門,不要快速松離合器,否則車輛會一衝一衝的.車輛往前行進穩住離合器兩秒到三秒,輕踩油門,同時慢慢松離合器,這樣起步就比較穩.換2擋時輕鬆油門,如果一下子鬆油門有時候也會車輛前衝的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點.只要你把這個點找準了,每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合,基本上車輛會比較穩了.

等待紅綠燈是不要緊張,當紅燈還有最後5秒時,可以踩離合器,慢慢松離合器,最後一秒時看到前面的車動了,你就輕踩油門,再慢松離合器.這樣不容易熄火。

新手開車容易熄火一般是指手動擋，自動擋是不會出現熄火的情況的。

首先，在駕駛車輛的時候要保持‘平常心’不能過度緊張，越緊張越容易熄火。

其次，要儘可能的多練習起步技巧，掌握好離合油門配合技巧，剛開始可能會經常熄火，不要怕一定要多開多練習，所謂‘孰能生巧’。

再次，要有意識的多練習特殊路段，比如說半坡起步，剛開始可以找坡度小難度係數小沒人的路段練習，等熟練後可以找坡度大點的路段增加難度。

相信，透過多次練習和長時間開車你一定能熟練的掌握開車技巧，如果實在是學不會那就換自動擋汽車吧

1.在車上保持良好的心態，不要慌張，一步一步來

2.手動擋在換擋的時候，一定要掛上擋，沒掛上也不要慌，繼續掛就行

3.在松離合的時候要儘量慢，不可以一腳抬起。等你覺得車子穩定了，在踩油門

開車熄火，手動擋轎車嗎？大車不懂只說下手動擋小車。起步熄火，新手熄火最多的就是起步。

很多人會告訴你要慢抬離合稍微給點油什麼的，然後慢慢練。乍聽有道理，其實你還是一頭霧水。避免熄火的關鍵在於準確掌握半離合的位置，除了同型號新車半離合位置一樣。其他多少有些差異。怎麼能準確掌握半離合位置呢？

找一個緩坡道路，越緩越好坡大增加不必要的難度，最好是未通車的道路，實在不行偏僻點，車輛行人極少的道路也行。

有違章拍照的地方最好遠離除非您是土豪。

把車子開到緩坡中間，離合踩到底，掛一檔，這時車子會緩緩向後溜車，然後慢抬離合，期間不踩油門。離合慢慢抬起，到達半聯動位置車子會停住。這個位置就是這輛車的半聯動點，一兩次沒感覺很正常，多練幾次就有感覺了。

一般練三四十分鐘就可以熟練找到半聯動位置。期間練習時離合抬的太慢，車子可能會越溜越快，你肯定知道踩剎車吧。差不多呢就休息會，連續練一兩個小時感覺會麻木，效果也不好。練三四十分鐘休息一會兒比較好，我當年練了整個下午，之後就極少起步熄火了。

半離合位置可以熟練掌握後，就可以練習快抬離合到半聯動位置附近，然後再慢慢抬起。提高你起步的水平。誰也不想等個紅燈後面一直有人按喇叭。

大家好，這個感觸我是最深的！

我是在去年四月份拿的駕照，一般熄火的情況大都發生在自己一個人開車的時候。

比如一次在等紅綠燈的時候，我都是不摘空擋的，但是緩臺離合還是熄火了，又試了兩次還是熄火，第三次終於啟動了，最後發現是手剎沒松

手動擋起步熄火，新手都要經歷的必要階段，沒必要太在意，多熄幾次就掌握了。越是新手越想證明自己技術不差，熄火覺得很丟面子，其實沒誰在意。我十幾年的司機了，大車小車開過的種類也多了，手動擋起步有時也熄火，打著再走就是了。

有些人會說，緩抬離合，稍加點油門，這都是廢話。誰不知道呢？這樣一說新手就能掌握？未必吧？這沒有什麼竅門，熟能生巧的過程，到一定的程度你掛擋，鬆手剎，抬離合，加油走，都是機械性動作，這就叫技術。

新老司機不是體現在起步上面，更多體現在是狹窄的地方，路況不好的時候，比如冰雪路面真正考驗駕駛技術。最重要的是面對危險的反應，操作能力，老司機挽回的是財產甚至生命，不是短時間能學會的，日積月累的過程