第一 開車途中，忘記鬆手剎

這種行為是每一個新手基本都有過的情況，這個本來沒什麼，只要自己多練習，是可以改掉這個毛病和缺點的，但是總有一些人，開車很久了，也很多年了，還是有這種忘記鬆手剎的行為，而且是經常性的，開車如果不鬆手剎，汽車會發出難聞的氣味，一般是剎車皮的味道，時間久了容易著火，很危險，還有就是汽車會發出其他噪音，影響汽車的使用壽命，這樣的人開車，誰好運，誰不害怕。

第二點 開車途中轉彎不打轉向燈

這種人一般都是沒有責任心，和粗心大意的，因為前期學車過程中，已經學過，不管什麼時候轉提前打轉向燈，不僅轉彎打，還要時不時的看後視鏡，即使是直行路段，因為有些人開車也不規範，沒有文明行車。

第三點 開車途中不會勻速行駛

開車時候總是忽快忽慢，汽車總是不平順，有的甚至熄火，本來人流量大，需要減速慢行，可是他偏要加速行駛，一會到空曠無人地方，該勻速加油行駛，可是偏偏又會龜速行駛，讓人哭笑不得。

第四點 開車前不繞車周圍

駕校學習很早就學過，上車前需要繞車一週，看周圍是否有障礙物，但是很多人都小看這個行為，導致開了多少年，都沒有養成這樣的習慣，是想如果前方或者後方有小孩子是多麼可怕，都會被嚇破膽，這種情況下，誰還敢坐車啊。

只有改掉以上的毛病，才會變成一個合格的司機，同時他人才會敢坐你的車，因為開車不是兒戲。

哈哈，這問題好，老司機開車並不是說開一輩子車年頭多才稱為老司機，開車不分年齡，開車是有悟性的，開過的車型也比較多，對道路上的突發事件一或者臨時事件及時反應的一種判斷處理，果斷採取措施的一種反映能力，加上多年經歷的經驗判斷，這是一名老司機具備的，有時候新手開車對突發事件沒經歷過處理的不得當倒至劃碰，開過幾年這種問題就會很少發生，有的新手就不行，怎麼練也不行就是不會吸取教訓，這沒辦法，悟性不好教不了，逐漸演變成馬路殺手，讓別人看很正常的他卻撞上了，明明帶把方向盤就可以躲避劃碰，他卻沒動視而不見倒至劃碰後果，老司機其實不是坐馬路殺手的車害怕，他坐別人開的車就是不託底，比較熟悉的人還可以，不熟悉的人那腳有時候都使勁兒跟著踩剎車打方向盤，嘴沒說但是手心出汗吶，右手會不自覺地握著上方的把手，坐在馬路殺手的車上，這一路提心吊膽，到目的地第一個下車，之後馬上一抽根菸減輕神精壓力，不信你問問吧，媳婦兒開車可以嘴巴子不停說她，別人開車還不好意思說，只能一句話不說兩眼放光緊盯前方路況[捂臉][捂臉]

今日，我這個馬路殺手級，上了路啊，自我感覺還不錯，自動擋的車感覺蠻好開的，不過，朋友說我駕照，是買來的，哈哈哈！

坐車的是傻子，開車的是瘋子。坐車的遇到馬路殺手開車，不會開車只能看的心驚肉跳，默默的禱告，觀音菩薩保佑。

老司機坐馬路殺手開車，肯定會指導用正確的方法駕車，或者乾脆換下馬路殺手，言傳身教，讓他知道在馬路上開車應該眼觀六路，耳聽八方。準確判斷各種車輛的行駛速度和行車軌跡。從而做出避讓或者超車的動作。老司機坐車不會聽任馬路殺手自由開車，職業習慣也不允許讓老司機這樣做，這不僅是對自己負責，也是對車上所有人負責。

不怕一萬，就怕萬一。生命不會有重新選擇的機會，所以遇到馬路殺手開車，最好不要抱著僥倖心理去坐車，安全出行才是硬道理。

老司機作者馬路殺手開的車，心情肯定是有點很緊張的，但是一定要用一個正確的心態對馬路殺手開車的這個車技，要用一個正確的思維思想去引導馬路殺手開車的這個緊張的心態，相對於來說，馬路殺手都是因為他們車技不過關，或者說是說駕駛證拿到了沒有很久的時間去開個車才會導致他們的心情緊張，精神緊張就會出現錯誤，才會給他們一個馬路殺手的稱呼和稱號，老司機只用自己的經驗和精力去引導他們，給他們一個開車，正確的思想和正確的是心態，這才是老司機坐車應該給他們的正確指導

不怕一萬，就怕萬一。生命不會有重新選擇的機會，所以遇到馬路殺手開車，最好不要抱著僥倖心理去坐車，安全出行才是硬道理。

“你沒系安全帶”[靈光一閃]、“輕放離合”[摳鼻]、“別壓實線”[機智]、“小心電動車”[震驚]、“當心行人”[震驚][酷拽]、“斑馬線禮讓行人”[酷拽][撇嘴]、“按導向車道行駛”[打臉]、“路口減速觀察”[發怒]、“別闖紅燈”[發怒][吐血]、“大爺的[酷拽]…你駕照是充話費送的[抓狂]…你是弱智嗎[汗]…你眼瞎啦[敲打]…你腦子忘家裡啦[敲打][敲打]…你死皮不要臉，給老子下車！[刀][刀][刀]”

肯定會千叮囑萬囑咐了，我都經歷過，還好沒什麼事。老司機見多識廣，對事情都有預判的，知道厲害關係，出門在外，安全第一。對新手上路肯定是囑咐再三的。

回答這個問題，首先要分清楚的問題？什麼樣的司機算，馬路殺手？

馬路殺手有兩種，第一種，完全是新入門，的新手司機，這入門的新手司機，由於對車輛的駕駛技巧，駕駛習慣，以及駕駛方式，對路面的觀察判斷，分析能力較差，導致駕駛操作失誤，出現極端的問題，無法處理的惡性事故。

第二種，開了幾年的車，就是已經自認為對車輛瞭解的很透徹，駕駛經驗很豐富，覺得自己已經是很厲害老司機了，在平時生活中很驕傲很自滿，沒有經歷過什麼挫折，如交通事故這樣的司機，可稱之為馬路殺手，開起車來又如無人之境？

第一種不可怕，駕駛技術不好，路況不熟，各種經驗都不豐富，開起車來慢慢悠悠，這樣的車坐起來感覺心急火燎？

第二種做這樣的人開的車很可怕，一旦出問題就是大事故？所以我要做這樣的司機開的車，我會嚴厲訓斥對方，一定要壓住對方。一免超出常規的操作模式造成的事故。完成我的旅程。

新手不可怕！我駕車30多年行程近300萬公里、以前幹過教練(1993年)上車5分鐘內便能看清駕車者的水平，坐車最怕水平不高、自認為很好的選手，開車需要悟性，不以年份為標準，悟性好10萬公里內可成才，不好一輩子都不成；正如俗話所說:“一歲不成驢、一百歲也是個驢駒子”

很高興回答你的問題，本人是老司機，坐過馬路殺手開的車。首先感覺很心慌，沒底。腿都不自覺崩直了。看著新手開車，覺得他可能在任何路口，變道，轉彎等情況都可能會出現問題。而且我坐在車上會不停地講，不時的教他如何開車，如何判斷。總之全程精神緊繃，連手機都不敢玩

坐馬路殺手開的車是什麼感受？我給你說說我的親身感受，老刺激了。

有一天和單位的一個老大姐一起出門，坐她的車去郊區的一家單位辦點事。上車後，看她啟動、系安全帶、掛擋、起步都挺熟練的，我以為她是一位老司機，就放心大膽的坐在了副駕駛位置上。

車開起來之後，我馬上就感覺不對了：自動檔的車，她竟然用左右腳分別控制剎車和油門！左腳踩剎車時，右腳的油門也不松，汽車都停下來了，發動機轉速還嗷嗷的往上衝。並且剎車踩的極為生猛，幾乎每次都是急剎車，很少有溫柔減速的時候，起步時也是大油門，車開起來感覺一頓一頓的。如果是暈車的人，坐她開的車肯定吐得七葷八素的。

如果僅僅是這些，還算可以接受吧，畢竟對其他人影響不大。但是進入到主幹道以後，馬路殺手的本性就顯露出來了：車開得非常猛、非常快，但是轉彎、變道時從來不打轉向燈，也不看後視鏡，基本就是想變就變，一把輪就過去。有一次她剛超過一輛車就開始變道，後車一個急剎車停了下來，然後猛按了一通喇叭。還有就是經常在馬路中間壓線行駛，讓後面的車無所適從。我坐在旁邊，都緊張死了。

去郊區的路上要翻過一座小山，有一段盤山路，雙向雙車道。在經過一個急轉彎時，她根本沒有減速，直接佔用對向車道就過去了，剛轉過去就發現有一輛車從山上下來，她趕緊猛打方向盤，兩輛車險險錯過。坐在副駕駛的我，瞬間驚出了一身冷汗。

前面是一個下坡，她直接把變速箱摘到空檔，開始往山下滑行。這是在玩命啊，我可不想陪她殉葬，趕緊叫停了她，她還一臉懵X的問我怎麼了。我問她下坡為什麼要空檔滑行呢？她說這樣省油啊！我說你這是在玩命你知道嗎？她卻說她一直都是這麼開的，雖然沒走過這樣大的坡，在市區的小坡都是這樣開的，也沒啥問題啊！我也沒時間跟她講道理了，直接讓她把變速箱掛入到S擋上，然後不踩油門，緩慢滑行下坡。如果感覺車速快了就用剎車控制一下，但不要一直踩剎車。

就這樣有驚無險的到了目的地，我下車之後有一種劫後餘生的感覺。在回來的路上，我以需要趕時間為由，堅決的接過了方向盤。如果再坐一次她開的車，我的小心臟真的受不了了！