-
1 # 瘋一樣的風
-
2 # 墨秋凡
250cc在國內摩托界被普遍認為是【真·入門】排量！其動力表現更能讓新人白很快的熟悉並掌握！相比於125，150，250cc擁有更快的速度，更快的加速，以及更沉的車重，和更寬的輪胎！
而250cc的基本油耗在4-5個左右，甚至一些騎了十幾二十幾年的老司機也更傾向於250！
國內的250cc排量的車有很多，如果把核能地平線的大家族算裡那更是數不過來了！
------------------------華麗的分界線-------------------------
（↑鈴木 驪馳 GW250）
老墨首推的，是GW250，也叫睪丸250，雖然是合資車，但絕對的排量一哥！出彩的地方在於精細的做工，和近乎變態的穩定性，這臺車實實在在的摩旅神器，長途摩旅無論是騎姿還是聲音以及懸掛，都會讓你很舒服！而它的缺點就是，太普通太平常太穩定，對於老墨這種愛澎湃的人來說，騎上它跑完一條路完全給不了我太大的激情！非同步雙缸尾速可以跑到140+，13.3升的油箱容積足以讓它跑上300±公里！油耗更是3-4個！當然如果長途旅行，那邊箱裡放個5-10升的油桶也是極好！價格方面26800左右！
（↑圖1宗申RX3 圖2老墨的好哥們夫妻二人）
老墨二推的是賽科龍這款車，早在王健林掙他一個億之前，左宗申左老爺子就已經花他一個億，砸在了這臺nc發動機上！而事實上這臺250cc單缸水冷發動機靠譜的功率居然上到了19.8kw！老墨不禁感嘆一句這錢花的不白瞎啊！休旅車的定位就是舒適，低扭大，適合大部分路況！RX3這臺車就是為旅行而生，雖然尾速沒有睪丸高，但單缸的優越性在於提速爆發，所以哪怕揹著諸多物資以及兩人騎乘這車的動力性都不會有絲毫的慫點，16升油箱續航力也保持在250±公里左右，而且遇到沙石泥土路當睪丸黃三望洋興嘆時，RX3早已經輕鬆路過！當然，如果是聲音控，那就只能看看了，因為這臺車的缺點就是聲音，擁有高富帥的外表和一個破鑼一般的嗓音就是它了！售價24800，不謝！
（春風 CF400nk）
老墨三推的是一臺400cc雙缸車，理由就是便宜，和騷氣！沒錯，它就是春風400nk，28000的價格買臺造型如此騷氣的街車，在我看來蠻划算的，把它和老冤家黃龍300扔一起，每每都是黃龍黯然失色！動力不用說，31.9千瓦的功率雖然對比貿車400cc隨隨便便40-50千瓦的功率比還差著一大截！但畢竟價格在那擺著呢！不過這臺車並不適合長途摩旅，因為街車嘛，騎姿比較戰鬥長途騎行會很累！另外5-6個的油耗，和一個17升的油箱，續航能力也就維持在250±公里左右！但這臺車確實很騷氣啊（真搞不懂老墨當年腦子進水了入了龍3）
（↑圖1錢江貝納利藍寶龍300 圖2老墨本人）
老墨不推的就是黃三了，每每提到黃三（別人都叫龍三，老墨偏偏叫它黃三兒）老墨都是愛恨交加喜憂參半，買它的原因不是因為別的，只是因為歐版出了幾個月後ABS的就出了，而普通款歐版恰逢打折，在朋友的慫恿下入了這臺車！網上對這臺車的評價都比較傾向於不行，甚至一些沒騎過的都對其進行口誅筆伐，神馬斷頭，機油乳化，小毛病頻發，買一年成修車師傅等等！其實老墨騎了一年，得出的結果是這臺車沒網上說的那麼脆，但也好不到哪去，做工的確粗糙順著架子縫都能看見裸露的線頭，而坐椅的舒適度一般，最讓老墨受不了的就是這臺車的騎姿，上身舒服，但是下半身就....
縱然有諸多缺點，但是這臺車的優點覺得蠻符合老墨胃口的！老墨曾經拱到了167的尾速（當然是表顯）幹睪丸跟玩一樣，平常紅燈幹個夏利三輪子是綽綽有餘！給我的感覺就是，這是一臺富有哈士奇屬性的車，裝起逼來比誰都牛逼，遇到比自己牛逼的立馬它就慫了下去！
同步雙缸非同步點火的發動機設計，早在十幾年前就被宗申應用到650農用三輪上了，讓老墨意外的是，這貨居然被錢江出了，而我至今也搞不懂那跟貝納利八竿子都打不著的猴子臉燈頭是出自哪個實習設計師的缺德手筆！
至於黃三賴以為生的嗓音，也因為自身的口碑而被拉了下去，每每路過人群，聽到聲音別人都會回頭，然後就恍然大悟，原來是臺黃三啊還以為是大排呢！（太尷尬了）
沒辦法，買雞騎雞，買狗騎狗，唉，本山大叔講的好，湊活過吧，還能離是咋的？
總之入車需謹慎！買完就不後悔！
-
3 # 市北天狼
就樓主的要求非雅馬哈天劍王莫屬，續航500左右，質量穩定，車是好車，就是沒其他同類品牌那麼有時髦感，且單缸。GW250.續航300多點，好聲音，安靜四平八穩，適合30歲以上人，雙缸250級別綜合質量最好，缺點，車身過重，遇到爛泥巴路苦不堪言，因為我也是開這車。其他的250CC我沒開過，沒有發言權。
-
4 # 極美山莊
續航效能好就決定了是單缸發動機，質量好那就無非鈴木、雅馬哈和本田，純進口的留給土豪。簡單就好選，雅馬哈飛致250完全滿足，豪爵鈴木的250鳥嘴也可以選，續航比不過飛致，好處是水冷，缺點就是比飛致重很多
-
5 # 噴子門扛把子
其實考慮動力操控就行了…續航行程，基本上廠家都是以一箱油能跑4到500公里設計的…能不能跑得遠就要看你技術和駕駛習慣了…同樣本人開過cbr22r的四衝，一升可跑26公左右，但也開過TZR250R二衝…一升油跑6公里…最誇張的是一臺舊道奇豪華房車，電子數字油表的，一個交通燈，2到3公里左右，居然用了3升油！所以說續航的純扯蛋去…
-
6 # 灰鞋
從你的要求來看，你針對250cc的摩托車提了三個要求：質量好、續航長、合資車。
首先我們用排除法，去掉國產車，而在合資車的幾大品牌中進行選擇。合資車前四大品牌：鈴木、本田、雅馬哈、光陽，其中250cc排量的摩托車共有以下幾款：豪爵鈴木gw250-A、dl250、gsx250r，五洋本田和新大洲本田都沒有250cc的摩托車，雅馬哈有飛致250，光陽有ck250t。在這幾款車中ck250t是踏板車，而gsx250r是小跑，續航肯定不符合要求，可以排除。而gw250-a和dl250是同廠同款發動機同一平臺，所以只保留油箱更大的dl250即可。如此符合質量好、續航長的250cc的合資車便只剩下鈴木的dl250和雅馬哈的飛致250了。
鈴木dl250我自己本身就是dl250的車主，可以說對該款車瞭如指掌。這款車的優點是質量可靠，效能穩定，缺點是車身重、鏈條響、動力一般。根據我的實測，這款車的實際綜合油耗百公里約3升油，如此可以透過該車17.3升的油箱推算出其續航最高值為570公里左右。
飛致250飛致250同樣擁有良好的口碑。在過往的歲月裡，以其爬坡動力強勁，車身輕便靈巧，經久耐用而獲得了一大批摩友的認可。除此之外，飛致250還配備了一個19升的大油箱，最高續航超過dl250，達到了600公里左右。飛致250最大的缺點是造型有點過氣，車身較輕，所以年輕人不太認可，但中老年人卻非常喜歡。
結論總的來說，從價效比的角度來考量，dl250和飛致250是仁者見仁智者見智，極具爭議的問題。但如果單從質量的角度來評判，dl250遠優於飛致250，那是個不爭的事實，畢竟他們價格之間相差了將近1萬。所以，如果不考慮錢的問題，我建議你選擇dl250，而如果手頭沒那麼寬裕的話，那你就選飛致250。
-
7 # 56汽車
在國內250CC的產品中，受關注最多的莫過於川崎、本田和鈴木的相關產品。從產品力角度看，這些品牌都用著出色技術和完善的服務體系。但鑑於產品定位不同，效能取向上也存在著一定差異，自然油耗表現也不盡相同。不過，油耗表現除車輛的自身定性外，還和您的駕駛習慣有關，同一款產品在不同駕駛風格的騎手中油耗表現也存在著明顯差異。所以，購車看您喜好，選對大品牌產品，帶給您的體驗都不會錯的。
回覆列表
250cc級別的車子質量好的有很多，Kawasaki Ninja 250、Honda cbr250r和Yamaha R25這些的質量都是槓槓的，但這些畢竟都是純進口車，價格相對都比較貴，所以很多人都會選擇合資或國產中質量較好的車型，例如豪爵鈴木的Gw250，這款車是國內合資250級別中當之無愧的No.1，無論質量、用料、造工、效能和款式都能達到合資車的最好水準，如果你是追求品質的，選它沒錯！其次可選的車型還有Yamaha的Ys250，這也是一款合資車，經過多年市場檢驗，可靠度也是非常不錯的，但相較於Gw250少了水冷散熱系統，並且配套的是單缸發動機，在震動抑制和排氣聲浪上會比Gw250遜色一些，但價格也便宜了不少。再往後的，貝納利的小黃龍300勉強還行吧，質量是比上不足比下有餘，看你拿什麼車對比了。