我單位有一輛智跑，當時好像是17萬多買的。也是2.0的。目前跑了14萬公里，2015年的車。我偶爾會開一下，個人覺得不怎麼好用。高速上聲音很大，動力不大，方向很輕，車重心高，有時會晃有時會飄，開起來覺得心裡不踏實。方向不精準，有曠量。提速超車不咋地，油耗卻不低。市區裡用倒是普普通通，爬坡什麼的比較費勁。如果非要說優點的話，空間？或者外觀？一個智跑，一個獅跑，反正我個人是不怎麼喜歡這車。15萬我覺得速騰，君威，或者其它日系車都可以的。不知道探嶽什麼的15萬能不能買到，考慮一下斯柯達的車型也可以的。

導讀：智跑是起亞出品的一款緊湊型SUV，於19年9月份全新上市了符合國六標準的車型。可以說這款車目前在市場上還是具備一定的競爭力，雖然韓系車普遍表現低迷，但智跑19年銷出85708臺的成績還是相當出色，也是起亞為數不多的緊湊型SUV。其官方指導價為11.99-14.89萬，目前在市場上存在著1萬元左右的優惠，不到15萬就能入手一臺合資SUV，聽起來頗具價效比。相信這也是智跑仍能在競爭激烈的緊湊型SUV市場分得一杯羹的重要原因，而消費者對於價格的變化相當敏感，今天我們就來介紹一下這款起亞所出品的SUV，看看智跑究竟是否值得購買。

動力方面，起亞智跑共有兩款動力總成，分別為2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓的版本，最大功率達到了160/140馬力，峰值扭矩則為193/242牛米。我們重點還是來介紹2.0L的自吸機版本，功率更大，駕駛起來動力更加充沛。智跑的最高車速可達186km/h，在同級別中也算是相比不錯的水準。傳動系統匹配6AT手自一體變速箱，另外智跑還享有5年或10萬公里的整車質保，缸體全系採用了鋁合金的材質，相當厚道。懸架則為前麥弗遜加後多連桿的常規組合，整體濾震性表現很出色。而智跑的工信部綜合油耗為6.9L，根據92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為4毛9，燃油經濟性還是比較不錯的。

外觀方面我們不做贅述，還是要看個人是否喜歡，整體上起亞智跑還是具備一臺SUV應有的氣勢、排場。內飾共有黑和棕色兩種可選，中控臺整體佈局為對稱式，輪廓相對平緩，大量皮質材料的包裹很好提升了車內的質感。此外，中控面板處黑色亮漆面式的運用，也使得內部看起來頗具精緻感。而方向盤、中控區、門把手多處都有銀色的鍍鉻條進行點綴，增強了內部的活潑氛圍。而內後視鏡支援手動防眩目，主副駕駛都配備了化妝鏡。除低配車型外，其餘版本均搭載了皮質的多功能方向盤，支援手動上下調節。而8英寸的中控液晶屏也沒有在2.0L手動時尚版配備，低配版本只有一個藍芽的功能。

智跑長寬高為（mm）4460/1850/1695，軸距則達到了2640mm，這個尺寸在同級別的緊湊型SUV中不算多麼出色，但足以滿足乘客乘坐的需求。座椅材質全係為仿皮，且都支援主副座椅多向調節，但電動調節及前排座椅加熱的功能只在部分車型配備。後排中央扶手為標準配備，想要吐槽的就是後排中央扶手和後排杯架在低配車都是沒有的。後備廂有一個全平的地板，只是兩側橢圓的障礙物對空間有一定影響，而在後排座椅放倒後，空間會進一步得到拓展，儲物上則完全可以滿足日常的需求。

安全配置方面，全系標配了4氣囊的組合，前後排頭部氣囊則只在2款排量的高配車型搭載。而低配車不包含胎壓顯示功能，安全帶未系提示、ABS防抱死、ESP等功能則為全系標配。操控配置上，同樣不太推薦手動時尚版，雖然配備了後雷達，但倒車影像、駕駛模式切換、定速續航等功能都沒有。還有一點，遠近光燈組的光源全係為鹵素材質，好在車前霧燈除低配版都為LED材質。

結語：在研究了起亞智跑的配置表後，不得不說這是一款相當厚道的車子，在各方面實力都十分均衡。當然，最主要的還是這款車的價格相對合理，在同級別的合資車中基本是最便宜的。同時在外觀內飾方面也不遜於同級別車型，這可能是促使其在市場銷量還不錯的原因，即使是頂配的版本，落地也就15萬出頭，是相當具有價效比的緊湊型合資SUV了。對這臺車感興趣的朋友，不妨考慮一下。

謝謝邀請，智跑還是不錯的，也就是以前的獅跑升級版差不多，顏值和配置方面不花裡胡哨，基本夠用。低配版的探界者可能會超出一點，不過效果肯定要比智跑好，尺寸和配置空間及材料稍微好一點，反正這個只是建議，選擇了智跑，建議黑色大氣（比較一下其他顏色）。

合資品牌緊湊型SUV落地價13.5萬級只有智跑和現代ix35是最優選擇！智跑2.0L 自動智享豪華版和現代ix35 2.0L 自動智勇暢享版，二款車型指導價相同都為13.99萬，動力系統一致，智跑功能配置更為豐富、二款車型外觀及內飾方面有一定差異，智跑更時尚圓潤、ix35更陽剛大氣。智跑是一款高性價比家用SUV車型！1、智跑2.0L+6AT動力系統成熟可靠

發動機和變速箱均由韓國現代汽車集團提供的成熟產品，G4NA 2.0L發動機由山東現代威亞汽車發動機有限公司生產、6AT變速箱由現代坦迪斯自動變速箱山東有限公司生產。最大馬力160Ps、最大扭矩193Nm，百公里加速10秒左右，綜合油耗7.3L左右，且滿足92號燃油標準。6AT變速箱源於大名鼎鼎的現代派沃泰，發動機和變速箱都是現代集團產品因此在調校匹配上非常不錯。發動機和變速箱提供5年或10萬公里質保，整車提供3年或10萬公里質保。

採用多點電噴2.0L 自然吸氣發動機只需要92號燃油即可，可以使用半合成機油，自動變速箱油更換週期為6萬公里。無論是使用成本還是保養成本，智跑在同級車型中都有著較大優勢。2.0L自然吸氣+6AT車型目前已是越來越少，智跑仍將是非常不錯的選擇。

以2019款2.0L 自動智享豪華版為例：標配倒車影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、無鑰匙進入及一鍵啟動、遠端啟動、7英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶大屏、自動空調、仿皮座椅、主駕駛座電動調節等。功能配置都是以實用為主，對比現代現代ix35 同級車型來說，智跑優勢更大。

軸距2640mm在標準緊湊型SUV中表現尚可，最小離地間隙180mm整體透過性不錯，多連桿式後獨立懸架舒適性也不錯。

起亞智跑2.0版本共有三款車，指導價11.99-14.49萬元，目前很多地區都有3萬元左右優惠，就算買頂配15萬元落地也非常輕鬆，他的市場表現好於現代IX35，作為韓系車來說肯定值得推薦。

很多人對現在的韓系車表示懷疑，其實韓系車在三大件和品控上是媲美日系、德系、美系等品牌的，智跑搭載2.0自吸發動機，最大功率118KW（160PS），峰值扭矩193NM，搭配6AT零百加速超過10秒，不過油耗控制在7.5L左右還是比較出色的。

智跑定位緊湊級SUV，但外形設計明顯比現代IX35要更大氣，4460*1850*1695mm，尺寸中規中矩，軸距達到2640mm，內部空間表現出色。提供仿皮座椅和駕駛位電動調節、加熱功能，再加上前後獨立懸架，底盤減震效果不錯，乘坐體驗還是值得稱道的。

智跑配置水平相比之前提升明顯，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等安全功能很全面；此外，7+8英寸雙大屏、可開啟全景天窗、真皮多功能方向盤、豐富的導航互聯功能、LED日行燈+霧燈、自動空調、後排出風口等等舒適性配置也很豐富。

從智跑價效比來說已經看齊眾多國產緊湊級SUV了，而每月七八千臺的銷量也是很好的證明，對於消費者來說，合資品控加上極低的價格自然是值得重點考慮的。

說實話，買車，自己喜歡就好，花自己的錢，沒必要買那些沙雕喜歡的車，雖然我不太喜歡起亞這個品牌，廠也是在我們鹽城，但是價格便宜挺好，相對於crv或者rav4丐版上路都要19萬左右，這個價格買個配置也算豐富的車看上去也不掉價

我開過兩輛韓系車，說實話喜憂參半，心語是：如果你不想中途換車，一隻能開到報廢，那韓系車的價效比就體現出來了，如果你中途出手換車，那就會賠得你欲哭無淚，韓系車在我們這裡一點都不保值。

別買智跑了，減震硬，噪音大，除了是個合資SUV真的找不到能拿出手的東西了，探界者最低配優惠之後也是13W多點，比智跑香，我買車之前也是想買智跑，車子大，合資品牌，但是看過這車的一些東西你會放棄的，簡配全減在暗處，

韓系車其實整體質量還不錯，選購汽車主要看自己的用途，我個人從10年開始一直選購華系車，不存在愛國情懷，只是單純以使用角度去購買，德系、日系、韓系、華系各種系車都或多或少不盡人意，人無完人車也是如此，喜歡就好。

我最近也在看車，之前在手機app上一直覺得CIVIC不錯，當時就迷上了。結果有一天偶然看到了起亞新智跑，感覺新智跑外觀挺大氣啊，內飾也可以和中國產車媲美了。於是心裡就動搖了。然後上週就去店裡看車，先去看的CIVIC，有點失望，內飾及空間看著有點寒磣，逗留了一會就走了。出了門直奔起亞4s，在店裡看到新智跑那一刻就覺得應該選智跑，坐上車感受了一下，內飾很漂亮，空間也夠，當時就決定了，買智跑。時間倉促，沒有來得及拍照片。

2019款智跑2.0自動智享豪華加強版，也就是2.0頂配，官方指導價14.49萬，優惠幅度在1.5萬左右，終端裸車成交價12.99萬，落地再加購置稅11496，車船稅480，強險950，商業險5085，上牌500，共合計14.84萬左右。配置上比較豐富，像全景天窗，前後雷達，倒車影像，導航，大屏，自動空調，前排加熱，主駕駛電調，車道偏離預警，主動剎車等都有配備。

智跑外觀顏值不差，前臉中網大氣，下格柵層次突出，車身側面方正硬挺，後尾部敦實厚重，很有立體感，整體顏值可圈可點，符合當下消費者的審美需求。內飾方面，功能分割槽排布清楚合理，懸浮式中控屏尺寸8英寸，支援導航，蘋果安卓的手機互聯等，各按鍵旋鈕操作起來都觸手可及，用起來非常方便順手。

動力方面，2.0的自吸發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺平順，動力儲備夠用，捨得給油超車沒有太大壓力，完全能滿足家用需求。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，支撐性不錯，鋪裝路面的舒適度也能有所兼顧，不過走爛路時車身姿態控制不夠穩健，衝擊感還是有些明顯。

起亞智跑這款車品質還是很有保證的，小毛病較少，很省心，另外在動力，空間，內飾，配置等方面也說的過去，除了後期保值率差點意思之外，總的來說還是值得推薦的。

起亞智跑目前是SUV車型中價效比位居前列的車型，從銷量的提升速度也可以明顯看出來，起亞智跑並不是新晉車型，已經進入國內很多年了，上市之初熱度非常高，競品車型是本田CRV，日產X-Trail，豐田RAV4和大眾Tiguan等車型，當時在同級別車型中還很有優勢，但是隨著時間推移和消費者的口味改變，起亞智跑的熱度逐漸走低，整體的實力也逐漸下降，近兩年起亞智跑捲土重來，推出全新車型，價格水平降低一個級別，與合資小型SUV持平，直接競爭中國產同級別車型，但是起亞智跑的整體實力並沒有改變，並且有很大的提升，所以起亞智跑的價效比非常高，2.0L車型動力水平不是很強，但完全符合家庭用車標準，還是很值得選擇的

起亞智跑

起亞智跑整體的外觀非常年輕時尚，並且有一定的硬派氣息，這樣的外觀設計很符合當下的流行趨勢，深受年輕消費者的青睞，並且認可度逐漸上升，整體的座艙進步也很大，使用了流行的懸浮式中控屏，整體佈局很規整，駕駛者操控便利性很高，做工用料方面也還不錯，運用了很多軟性材質

起亞智跑整體的外觀只是一方面，可靠性和穩定性很高，整體的實力很突出，在同級別車型中很有競爭力，動力方面搭載了1.4t渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，2.0L車型是走量車型，整體的實用性很強，非常符合居家實用領域的標準

總結：起亞智跑整體的價效比完全可以抗衡同級別的中國產車型，並且品牌力和產品力很強，還是很值得選擇的

起亞智跑定位是一款緊湊型SUV，跟現代ix35出自同一平臺打造，在國內市場銷售多年，市場知名度以及認度都比較高，經過全新換代後綜合實力進一步提升，在同級別十五萬SUV裡競爭力比較突出，目前1－7月累計銷量5.4萬多臺，8月銷量4700多臺，表現也是非常不錯。

起亞智跑2.0L自動智享豪華版廠商指導價13.99萬，目前市場普遍有1萬以上的優惠，實際裸車價12.99萬，加上購置稅11496，保險5335，車船稅480，上牌500，全款落地價147711元。配置方面也比較豐富，像倒車影像、倒車雷達、定速巡航、胎壓顯示等都有配備，基本可以滿足日常使用需求。外觀方面前臉造型硬朗大氣，全新的進氣格柵搭配鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，犀利的大燈炯炯有神，霧燈採用了方形的設計非常的別緻，底盤採用黑色護板包裹運動氣息十分強烈，車身側面筆直的車身頗具力量感，尾部造型簡潔敦厚，燻黑式的尾燈顯得年輕時尚有活力。內飾方面設計風格簡潔硬朗，大量平直的線條凸顯了運動感，搭配銀色鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，中控大尺寸的液晶顯示屏符合當下潮流，對於年輕消費者來說還是很有吸引力的。

動力方面搭載了一臺2.0L發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛米，配合6擋手自一體變速箱，動力以平順性為主，初段調教靈敏，缺少一定的爆發力，中後段加速表現非常不錯，家用還是完全足夠了。

底盤採用了前後獨立懸掛，底盤偏運動化，對於路面細碎顛簸都可以輕鬆的化解，懸掛支撐性很好，日常操控非常靈活，但作為一款SUV還是以家用舒適為主，操控性不能有過多的要求，整體表現還是可以達到預期的。

總得來說起亞智跑跟現代iX35師出同門，質量方面都相對比較穩定，但相比之下智跑的外觀顯得更加個性一些，比較適合年輕消費者，是一款非常不錯的家用車。

雖然說是緊湊型SUV，但是智跑給我的感覺外觀很敦實，內部空間也很大，家裡體型大的人坐著很舒服。另外2.0L發動機配合手自一體變速箱開著也蠻不錯的，動力反饋方面做的也還行。最主要的是視野寬闊，安全性高。頂配車上的功能非常豐富，胎壓顯示功能隨時檢測胎壓，一旦出現問題能及時解決。頂配全下來估計不到15萬就能落地吧，還挺實惠的。