你好，完全是睡不著的。

我當時去天津的時候做過一次綠皮火車，車號好像是4什麼的，真的是十分難受，高鐵兩個小時，綠皮火車硬生生的能夠繞上一天。

白天的時候，車廂裡特別的熱，車頂上的電扇基本上和沒有一樣，還不如開著窗戶風大呢，而且車廂裡的味道十分的複雜，可以說各種味道都有，而且我坐的那趟還沒有熱水，中午的時候想在車上睡覺，全部都是吵鬧的聲音，根本就睡不著，而且還有很多自來熟的人上來跟你搭訕，那是第一次做綠皮火車，也是最後一次坐綠皮火車，

綠皮的長途火車真的很難熬，僅僅是硬座也就罷了，還要忍受擁擠的車廂，來回運送食品飲料的乘務員，晚上的話情況會好一些，因為大家都要睡覺，車廂會較白天安靜許多，很多時候我都是選擇看一段時間的電影來打發時間，畢竟硬座車廂留給自己的空間實在是太小了！再看一段時間電影之後，就會感覺到疲倦與睏意，這個時候就會歪著腦袋靠在椅背上睡覺，老實說，我覺得硬座上睡覺才是最難熬的，如果你不是靠近車窗可以撐下身體，而是靠近走道，你就經常會從睡眠中醒過來，一晚上可能會出現五六次這種情況，可能是因為自己睡眠姿勢不好，可能是旁邊有人路過，可能是有人起夜上廁所，總之非常難捱！

我大學第一年開學的時候，買票的時候晚了，沒買到臥鋪，買到的綠皮火車二十六個小時的硬座。晚上的時候不靠窗，就得坐著睡。特別困，也就睡著了，不睡也沒辦法。他們有躺在桌子下睡得，有躺在過道睡得。

我就坐在原地，然後靠著椅背睡得，一會一覺，總醒。不過也算是睡著了。我和我媽一起，她身體不太好，早上三四點我就起來讓他躺下睡，佔用兩個座位，這樣能睡得舒服些，然後我貼她腳邊坐著。

就這樣睡了一晚上，白天大家都起來的時候，我又靠著椅背睡了幾個小時。真的是蠻累的。但是也沒有辦法。

還記得放寒假回家，因為春運也沒買到臥鋪。和同學一起做硬座回來的，也是二十六個小時。我和同學就坐在兩個座位靠窗邊的位置。睡覺時我們倆就換著看窗戶睡覺，冬天窗戶往下淌水，就得用紙時不時的擦擦窗戶，一晚上也沒怎麼睡。迷迷糊糊的。而且春運時候東西都多，我腳下都放著東西，連坐都坐不好，何況睡覺呢。

家在新疆，六七十年代坐綠皮車來內地要走兩三天，也買不起臥鋪，只能睡在座位上，在新疆境內人少能半躺，那就很舒服了，進內地後人多隻能趴在小桌上睡，那真是一個難受，不睡就困，睡吧渾身痠疼，也睡不踏實，一天處於混混沌沌。後來有經驗了，睡在行李架上，或者就鑽到座位下，能躺平了睡，倒是不錯，就是空氣不好，特別是有的旅客腳臭，睡在他座位下，那個臭呀，現在回想起來都有窒息的感覺

我十幾歲時候經常坐火車，最受罪的一次是過年時候從武漢到烏魯木齊，四十個小時，沒座，車上人多的都站著，時間長了實在扛不住了，扶著門我竟然睡著了，而且人來人往的，實在受不了了，我給一個人說能不能讓我坐一下，他說你坐了我坐哪去？最後還是讓我坐了一會，坐下就睡著了，睡醒以後，精神不錯，就趕快讓給他了，想起來帶了一盒煙，給他給了一根，我自己不抽菸，這是我爸讓我帶上看能不能弄個位置休息下。過了哈密下了一部分人，車廂還是沒座位，不過寬敞了些，在車門那，我終於有位置坐了，坐下，給他們每人給了一支菸，我自己點了一支，閉了一下眼，然後被另一個人抓了一下手，原來我閉眼就睡著了，那個人看我煙燒完了，把菸頭給我扔地上，看我醒了，說了句，睡吧，一覺睡醒，到烏魯木齊，中間去了一趟廁所，尿尿剛開始出來的一點尿都是黃色的沉澱。下火車時候膝蓋往下全是泥巴，過道里過人踩的。十年了，現在上班了，能坐飛機絕不坐火車，沒有高鐵，再近我也坐臥鋪，這都是因為當年經歷的，心有餘悸。

前幾天吧回家從烏魯木齊南站回家，家是河北的，所以貪圖時間短買z70的票，可是沒有了，含淚買了z180的票，硬座40個小時，打算上了車補臥鋪票，可是沒有。第一天晚上是從列車長門那睡的，第二天是從硬座底下睡得，唉。太累咯，不能長時間坐著，我只能坐一會然後到車廂那抽菸。

現在的綠皮車相比八十年代末已經很享福了 我印象最深的是去四川 臥鋪你就不用想了 都是給有門路的人準備的 廁所裡都坐滿了 想撒尿你就掏出來 大家臉一側 誰也不尷尬 有水也不敢喝 就怕上廁所 那時候也沒有礦泉水 有的撒尿 就尿到啤酒瓶裡 想想都可怕

我今年六月中旬，高中畢業，去了趟西藏（第一次進藏只能坐火車，安全），因為之前都是坐高鐵，而過了西寧就只有普通火車了，我們就去西寧站坐的青藏火車。因為第一次坐這種，買了張硬座，想著坐一下應該沒什麼問題。從西寧出發是下午19點，到青海湖時天已經黑了，晚上十點多，人已經很困了，酒坐那睡，真的好難受啊 ，脖子，大腿，腰，屁股都很酸，想站起來走走，卻沒力氣。一晚上，總是睡一下，醒一下，到了早上六點，青藏高原還沒天亮，我有點想吐，完了，高原反應了，控制不住了，趕緊拿出塑膠袋，乾嘔，什麼都吐不出來但是就是想吐，因為出發前沒有準備過，什麼紅景天啊都沒有吃過。一整天都是插著氧氣過的，下午五點到達拉薩，感覺整個人都廢了。

前一個星期坐了一趟烏魯木齊到和田的火車，因為是臨時決定出門，提前兩天都沒有臥鋪，只好坐硬座，只一個詞形容就是~酸爽。不愧是最古老的綠皮火車，上面透風都是用的窗戶，風一刮，那個小桌子上，人的身上，座位上都是沙土，火車裡的民族同胞比較多，那特有的民族味道，還有髒兮兮的小孩子，拉屎都在座位上，那小孩子把白色衣服穿成了灰色衣服，估計一個月沒換洗，還是光屁股……我的天，真的是坐了幾個小時，差點奔潰！別提睡覺了，只能倚靠在自己座位上，稍微迷糊一會兒

97年北京上學每次基本都是綠皮硬座或站票，十多個小時，一般都是夜班車。有一次站的受不了了，鑽到座底下了，那感覺太酸爽，只能平平的躺著，臉前幾公分就是座位板，上面的屁股一動就感覺有一層灰撲在臉上，還能聽到屁聲，聞到各種臭。堅持了一個小時趕快鑽出來了。可能是我太矯情了吧！想想還有人二三十個小時的站票不知道是怎麼熬過來的。現在交通比以前好太多了。中國加油。

我此時此刻就在回學校所在地（哈爾濱）的火車上，我在買票的時候提前把搶票準備好系統直接搶臥鋪，但是沒有搶到，只能買硬座……買無座票“窩”在地上還可以勉強睡著的我買硬座以後從昨晚的21:38發車到現在3:56基本沒睡，根本就睡不著

今年去四川玩了幾天，重慶到成都坐的深圳到成都的火車，有幾個家庭都是深圳到成都一路坐過來的，三口之家單程的臥鋪差五六百吧。回家沒票 買的成都到鄭州的動車 然後鄭州到保定坐的周口到京西的，晚上十一點多的車，上車沒一會兒就都睡了 鑽的座位下的，有幾個女孩結伴的還好 有一個獨行的女孩 我跟她把座位換了 我在靠窗的座位她在外面，現在都是空調車 說實話有條件的 飛機高鐵還是舒服的，捨不得的沒辦法了 受點罪吧！

以前我做過幾次綠皮火車，我這個人有個特點，就是坐火車的時候睡不著覺，所以，做不做臥鋪也沒有什麼區別。綠皮火車有一點不好，就是到了晚上很多人都在車廂裡抽菸，列車員也不管，而且衛生也很差。所以乘客是很遭罪的。但我個人感覺只要是車廂裡的人不是很多，至少說不能說連站的地方都沒有，應該還是可以的。在火車上最好能有一個同伴兒，說說話嘮嘮嗑，時間過得也快，而且也能相互照應，最怕的是一個人坐火車，連上廁所都沒人管理東西。總之。坐火車的時候，只要是車上人不多。而且衛生條件也可以，沒有人在車廂裡吸菸，應該是可以的。

不知那位友人提的這個問題，是我看了感悟之深，回想當年我從成都坐車到東北虎林那是我坐的最長時間的一次，當年也是年輕氣盛。一下坐了五天四夜，全程四千多公里，真是做的我頭昏腦脹。當時是因我岳父大人半身不遂。想回老家東北，我就一路照顧，背上背下，別說坐了，最後連站都沒地方，到牡丹江後把他從火車上背下來轉車時簡直都不想上車了，真想在站臺上好好睡一覺，那真不是人過的，車上髒亂差不說，上個廁所都要排長隊，有時需要花費二三個小時，車廂裡臭氣熏天。自從那次去了之後，我就在也沒去過東北。

在中國鐵路客運史中，綠皮長途火車經常坐，由於年輕時工作性質屬於業務人員，長年與火車打交道，時間久了也掌握不少購買臥鋪票的技巧，大多數出差時間還是有臥鋪可以休息的，少數時間急於處理業務只能買坐票或站票了，記得有一次，從濟南去上海就是站票，而且是夏季夜車，那個時候沒有空調車箱，車上人多悶熱連站立都成問題更別提睡覺了，好在常年出差和別人學了一招，就是每次坐火車帶一副象棋，沒坐位時邀請有坐位的旅客下象棋，如果雙方對面的旅客互相推演，我就在旁邊觀摩，如果有一方不會或棋藝不精，我就可以利用下象棋的時間借個坐位休息片刻，幾盤棋過去1一一2小時也就熬過來了，再換另一個空間如此操作，幾個回合下來離終點站也差不多了。哈哈，屢試不爽，有興趣的朋友可以嘗試一下，篇幅有限，更多車上趣事下回分解。