這種聲音實在鬧心，這種打死方向盤後吱吱吱的異響多半出現在液壓助力車型上，就是帶有轉向油壺的車型，出現這種故障也比較常見，可以從以下幾個方面入手解決。

1、檢查助力油液是否缺少，油壓不夠會導致異響。

2、檢查轉向助力系統是否有滲油跡象，漏了及時更換。

3、檢查轉向泵皮帶是否鬆了，時間久了有老化開裂的跡象就換掉，沒有就用扳手緊固一下。

4、更換新的轉向助力油，這個油在平時保養中是比較容易忽略掉的，它的更換週期為四萬公里左右，在轉向系統中起到傳遞轉向力和緩衝作用，一直不換會導致轉向泵和方向機內部齒輪齒條不斷磨損，後期出現故障只能更換總成了。

5、檢查底盤跟轉向有關的零件，像轉向拉桿球頭、橫拉桿豎拉桿球頭、防塵套等等。

6、更換轉向助力泵

7、更換方向機

注意事項:

1、液壓助力車型不要忽略轉向助力油的更換。

2、平時避免打死方向盤，會加大方向機的負荷。

那是液壓助力的車，現在很難買到了。液壓助力手感是最好的。

現在都是電子助力，手感要差一點，但是結構簡單。

發動以後，方向盤打死，有聲音是助力泵皮帶有問題，主要還看你是什麼車型，還種是電子助力泵，這種要有聲音就是方向機有問題。

方向盤打死有異響，應該是原地打方向盤，倒車，或者掉頭打方向盤吧，快速行駛過程中也不會無聊到把方向盤打死，這是很危險的，除非你是賽車手。

如果是在掉頭過程中打死方向盤聽到有異響。

這很正常，掉頭是不是要打轉向燈，聽到方向盤異響就是轉向燈回位發出來的聲音，轉向燈都有一個自動回位功能，就是把方向盤打死後，方向盤回位轉向燈自動跟著會位，你就會聽到嘀嗒，聲音。

打死方向盤聽了有異響，可以觀察是車內發出來的異響還是車外面發出來的異響。

如果是車內發出來的異響。有可能是方向裡的氣囊遊絲造成的，可能是氣囊遊絲缺少潤滑，只要拆下氣囊遊絲塗潤滑油就行了，在拆的是主要把安全氣囊保險拔了再拆。還有可能是方向柱防塵套打出來的異響，這個部件也是缺少潤滑造成的，塗上潤滑油就搞定。還有一種可能是方向盤塑膠部位與塑膠部位摩擦打出來的異響，多觀察一下，看是不是。如果是車外發出來異響。可能是減震器平面軸承發出異響，這個還是潤滑有關，只有及時潤滑就可以解決問題，具體檢查方法可以諮詢專業汽修師傅。還有可能是平衡杆打出來的，當平衡杆膠出現鬆動或者損壞就會出現異響。還有這種可能是轉向助力油太髒，我們知道方向盤都是液壓助力，可以減輕司機打方向盤的力度，減少疲勞，如果方向盤助力油髒了，那麼助力系統壓力增加，助力泵就會發出聲音，那麼很有可能出現異響。綜上所述:

汽車方向盤打死有異響，有很多可能，如果對汽車瞭解不多，建議還是去請專業點的維修師傅幫忙檢查一下，大家在平時駕駛過程中儘量少把方向盤打死，如果非得打死，那麼在打死方向盤後稍微回一點點都行。

有可能是球籠響。這種現象多數是習慣行打死舵，這個習慣最損害球籠，當打死方向盤時，就會往回半舵，養成這樣習慣就好了！

平時看一些車輛維修的影片，有很多我們平時開車遇到的一些維修案例，都可以學習到，首先發表一下自己的看法

1.方向助力泵的聲音，方向打死，液壓油擠壓，產生異響！

2.方向助力泵皮帶的聲音，因為皮帶輪鬆動或者皮帶老化！

3.前輪兩根減震頂膠和平面軸承磨損導致

4.上擺臂支架和下襬臂支架球頭接觸部分磨損

5.減震平衡支撐杆磨損

6.球籠損壞磨損

7.方向機拉桿球頭磨損

具體的問題要去專業的店檢查排出，讓專業的技師找出問題的關鍵點，專業治療。俗話說專業事情交給你專業的人去做、而我們也要了解一些基本的原理，不被他們忽悠，能維修的儘量維修，不要去換，能換的就儘量更換，不要去維修，所以，關係到自身安全的一定要交給專業的人

首先宣告本人不是專業人員，只是對汽車有所瞭解。關於方向打死有咯吱一想，經過分析原因可能如下。

一、汽車是否是早上第一次打火、或者在沒有熱車的情況下。如果前輪有異響，並伴隨著輕微晃動是正常現象。為什麼說是正常的，因為阿克曼角度設計。所謂阿克曼角度就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致所產生的夾角。因為內外側轉向半徑不同，所以內側輪總是要比外側車輪的角度更大一些。才能保證車身轉彎的平順。

阿克曼角度過大或者過小，會引起汽車內側輪的轉向過度不足。在輪胎抓地力不足的情況下，就會發生脫滑、跳胎、有響聲的情況。還有某些車型在別的國家有特定車型，比如加長軸距或者改裝輪胎輪轂減震，也會引起阿克曼角與原底盤設計不匹配，從而致使異響。

二、轉向助力油，也就是液壓油。方向液壓助力的車型，有一個外接助力泵，推動它運作是是靠發動機皮帶的。助力泵把助力油傳送到助力轉向集中，因此在我們開車的時候，是助力油幫助我們控制車輪轉向。當然並不是每輛車都是液壓助力的，其中還有無轉向助力車和電子助力車型。有的它的助力所以我們平時開車，以很小的力氣就能輕鬆控制轉向。

我們應當檢查液壓油是否變髒、變質，假如太髒、或者變質，就會導致潤滑效能下降，從而導致金屬零件的磨損加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導致車輪在轉動方向時候產生異響。

三、開啟助力泵檢查助力油是否缺少，油壓不夠也會導致異響。如沒有缺少，在看看外圍是否有滲漏現象，如有漏了及時更換。同時檢視一下轉向泵皮帶是否鬆了，有的因為時間久致使皮帶老化開裂的問題也有，那就更換掉。如果沒有老化開裂就用扳手再緊固一下，還可檢查一下底盤跟轉向有關的零件，轉向拉桿球頭、橫拉桿豎拉桿球頭、防塵套等等。

個人建議：平時儘量避免把方向盤打死，長時間這樣會大大加劇轉向機的負荷。

以上是個人分析，並非專業權威人士解答。

吱吱吱的聲音，估計是皮帶打滑造成了，方向液壓助力的車型，我們把方向打死了，這個時候，助力油壓力就會升高，助力泵在這個時候就需要更大的力矩，傳動皮帶鬆弛就會造成皮帶打滑，這個時候，那種吱吱吱吱的聲音就透過聲波傳到你耳朵裡了 ，哈哈，這樣的情形，還有類似的，比如開大燈啊，開空調啊，有時候也會出現這樣的聲音，基本上都是發電機壓縮皮帶打滑造成的

如果只是皮帶打滑只要調整一下就好，如果老化了，就直接更換吧，有方向助力的車不要經常打死方向盤，這樣很容易把方向助力搞壞，畢竟自己的愛車，肯定都想讓他的壽命長一些更好，如果方向到底了，趕快回一些，總之，任何情況下儘量不要打死方向盤，很多事情太過了就不好了

吱吱吱，基本可以判斷是皮帶打滑的聲音。方向液壓助力的車型，有一個外接助力泵的，平時靠發動機皮帶來傳動。助力泵把傳動油送到助力轉向機中，當我們操作方向的時候，傳動油機會幫助我們控制車輪轉向，讓我們以很小的力就能控制車子轉向。如果發動機熄火後，那時候就沒有助力了，在想控制方向，就需要很大的力量！這就是助力原理。

而當我們把方向打死的時候，助力油壓力會升高，同時助力泵也需要更大的力矩。如果傳動皮帶鬆弛就會造成皮帶打滑，吱吱吱的叫聲就發出來了！同理，有時候我們開大燈或者空調的時候也會傳來吱吱吱聲音，基本也是發電機壓縮機皮帶打滑了！夏季開空調，計程車經常能聽到皮帶打滑的聲音。

皮帶打滑後可以適當調整一下，如果皮帶老化，直接更換即可!

吱吱吱，基本可以判斷是皮帶打滑的聲音。方向液壓助力的車型，有一個外接助力泵的，平時靠發動機皮帶來傳動。助力泵把傳動油送到助力轉向機中，當我們操作方向的時候，傳動油機會幫助我們控制車輪轉向，讓我們以很小的力就能控制車子轉向。如果發動機熄火後，那時候就沒有助力了，在想控制方向，就需要很大的力量！這就是助力原理。

而當我們把方向打死的時候，助力油壓力會升高，同時助力泵也需要更大的力矩。如果傳動皮帶鬆弛就會造成皮帶打滑，吱吱吱的叫聲就發出來了！同理，有時候我們開大燈或者空調的時候也會傳來吱吱吱聲音，基本也是發電機壓縮機皮帶打滑了！夏季開空調，計程車經常能聽到皮帶打滑的聲音。

皮帶打滑後可以適當調整一下，如果皮帶老化，直接更換即可!

1、減震器平面軸承發出異響

如果是原地輕搖方向盤發出的咯噔咯噔聲響，那麼很有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

2、平衡杆發出的異響

如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以透過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

3、方向柱防塵套發出的異響

如果異響從方向盤下方傳來，那麼有可能是方向柱防塵套發出的異響。由於方向柱防塵套缺少潤滑，那麼就會產生摩擦的聲音。這種情況的話，車主只需要在防塵套內塗些黃油，異響就會消失。

4、方向盤裡傳出的異響

如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大機率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。