這種情況下是一般不會處罰的，如果一旦出現交通事故或者糾紛，那就需要承擔責任了，具體怎麼劃分及定責，得看當時車輛的狀況及位置，所以，一般情況下不建議闖黃燈，快到紅綠燈時提前減速，做好剎車準備，這樣保證自己安全的同時也保證了他人安全

這種情況是不處罰的，黃燈時，你的前後輪都過停止線就沒事的，過路口紅綠燈是拍三張照片，才確認你的違法事實，但儘量別去搶黃燈，第一，萬一有車在你車前面，容易容易追尾，第二，有橫穿馬路的還容易出事故，第三，萬一把握不準確了就違法違章，寧等一分，不搶一秒

開車到路口燈突然變黃，來不及剎車而透過，應該不是闖紅燈，不會罰款扣分，但還是要在路口時應注意不搶燈，慢行。

一般，機動車過路口需要拍三張照片，才算是一個完整的闖紅燈。第一張，前車輪在紅燈亮起時已過停止標線；第二張，車輛整體已透過道路中央；第三張，後車輪在持續紅燈時透過停止標線。只有這三張照片完整，才是闖紅燈。

原則上因為車輛在黃燈亮起時，前車輪已透過停止標線而無法剎停的，可以在不影響其他車輛通行情況下繼續前行，不算闖紅燈。

在過去的交規中，黃燈閃爍是表示“在確認安全的前提下可以透過”，不難理解，黃燈就是轉紅燈之前的一個提示，司機可以視情況透過或者減速停止，很合理，很人性。如果黃燈的設立之初不是這個意義，那麼直接保留紅綠兩個燈多好，交通設施投入還少花錢了。而且我們還應該看到過，在某些路口，某些時段車流量特別小的時候，會有黃燈一直在閃爍，也是在明白提醒司機，注意安全，減速透過。所以後來的交規把闖黃燈定為違章，非常不合理，因為在離紅綠燈很近而且正常車速下我們根本停不下來，而且可能釀成嚴重追尾事故。所以在闖黃燈這個問題上，一陣討論之後不太提這個事了。

開車到路口遇見黃燈亮，切勿去搶，應該及時停車讓行，路口設定紅綠燈和黃燈都是為了規範行車次序和安全的，闖燈在過路口需要拍三張照片，才算是一個完整的闖紅燈，第一張，前車輪在紅燈亮起時已過停止標線；第二張，車整體已透過道路中央，第三張，後車輪在持續紅燈時透過停止標線，只有這三張照片完整，才是闖紅燈。紅燈停綠燈行這個道理連小學生都知道，黃燈在閃爍時是綠燈即將停止，馬上變紅燈，要減速停車了，就是綠燈，到了路口也應該減速慢行，交規就有這要求，還有種情況是車少的路口，黃燈一直閃爍，可以減速緩慢通行。

在路口發生的事故中，有很多都是搶黃燈造成的，往往貨車重車會翻車或剎不住車，小車電瓶車速度過快，造成傷亡事故，有時候事故就是瞬間發生的，有句老話說寧停三分不搶一秒，這是很有道理的，開車千萬別在速度上搶時間，早走十分鐘就不存在事故了，不存在麻煩了，所以安全文明駕駛才是根本。

黃燈亮時，如果沒有遵守相應的規定，也會構成闖黃燈的違法行為，處罰和闖紅燈是一樣的；闖黃燈是指黃燈亮時，車輛靠近路口，在能夠安全停車的情況下，沒有停車，而是加速透過路口。目前由於對闖黃燈的違法行為，尚沒有相應的技術標準來進行判定，闖黃燈違法行為暫不處罰，但是如果發生交通事故，會承擔全部責任。