新手開車！怎麼教怎麼說都沒有多大效果。只要在哪裡刮一次或者碰一次。奇怪！好像就找到了感覺一樣。就能夠正確判斷車身位置了。

在學車的時候按照教練看點。由於教練車上的點和訓練場的點都是死的。考試的時候也到考場踩過點。也熟悉考場裡面的點。而且速度也慢。但是自己開車的時候就不一樣了。路況千變萬化。一不留神就發生事故了。記得我提車的第二天就在一個巷子裡和別人會車的時候。沒有看右邊。只關注左邊的情況。看到車頭已經過了。接著向右打了一把方向。誰知道右邊後門已經靠牆了。只聽到噗噗噗的聲音。才知道颳了。

自從颳了那次。似乎瞬間找到感覺了。新手開車。差不多每個人都會剮蹭。這好像是一個規律。經歷過了就成熟了。在安全的情況下可以試。找感覺。危險的地方沒把握千萬不要強行透過。哪怕下車看也無所謂。千萬不要為了面子。逞強好勝。

還有開車這個東西別人也教不了你。每個人調的座椅位置不同，看的地方也不一樣。感覺也不一樣。實踐出真知！多刮幾次就會了。

作為一個新手司機，每次遇到窄路表示很煩惱，擔心開進去了卻卡在裡邊。有時候是別的車停在那裡，特別是兩邊都停靠著車子，只留下很窄的路，要從它們中間透過的時候，都擔心掛著車。有時候別人站在路邊也不讓著你，還怕掛著人。那遇到這樣的情況，都是怎麼判斷能不能透過呢？

其實這位網友的意思就是怎麼判斷透過的路面寬度大於車寬？主要還是因為對道路的寬度判斷不準確，對於左邊都是比較好判斷，最多伸頭出去瞧瞧，可是右邊一般不好弄。特別是需要拐彎的時候，盲區多，對矮小的障礙物就看不到。對於老司機就還好，經驗足，刮蹭自然就少了，可是對於新手司機來說，遇到這些窄路肯定手抖了。

判斷是否可以透過窄路，可以以後視鏡的寬度為準，一般汽車後視鏡外側寬度是車身最大寬度。當然也有需要摺疊後視鏡才能透過，這就要更加小心了。當道路太窄的時候車身前部的距離探測器會頻繁報警，在確認可以透過的話，不用太在意。那麼，遇到窄路的時候，我們到底該如何處理呢？有這麼幾個實用的小技巧，相信能幫到你。

儘量擺直車身再透過，在保持慢速前進的同時，不斷的調整車輛位置，儘量使車身擺直。因為駕駛位在左邊，所以對於左邊的障礙物位置的把握會比右邊準，所以一般儘量往左靠，給右邊留出比較充足的空間。不過還是需要熟能生巧，必須多開，到了人車合一的境界就沒問題了，就像你走路一樣，正常情況下是不會碰到別人的。

車輪在前進的時候，控制車速，不著急，覺得沒把握就停著別動，別勉強，勉強一定會刮到的，也可以時不時的伸個頭出來看一下車輪位置。

車主可以在距離窄道還有 8-10 米的距離，車身筆直對著窄道的情況下，車主可以設定兩個用於判斷距離的點，一般情況下是窄道的兩側邊緣對應著擋風玻璃下的某個位置。 在車子慢慢靠近窄道的過程中，只要不讓兩側的邊緣在這兩個點的範圍內，那就是可以安全透過的。

　　

如果需要拐彎，對車的位置拿捏不準，要確認後輪通過了再進行轉向操作。因為很多新手在透過窄道的時候，覺得只要前輪過了障礙物就可以打方向盤轉彎了，殊不知這種操作是最容易發生剮蹭的。

如果路的一邊是深得排水溝或者陡坡，就要非常謹慎，最好車前有專門的人做引導。

窄路上車速一點要慢，拐彎時要鳴笛，特別是下坡的時候，這時候視覺盲區多，道路突然變很窄，也會突然出現一條溝。

如果你是下圖的車主，你會怎麼辦？前進還是後退？

進入限寬前，車身儘量擺正；限寬度的設定，正常來說是一定能正常透過的，新手不好控制車左右兩邊的邊距，那我們就來一個簡單的，只控制左邊的邊距（只要左邊控制得好，車一定能正常透過），所以只要控制好駕駛室這邊的邊距，就很容易透過。把握原則如下：

以駕駛室（左邊）的後視鏡為基準，距離限寬邊10釐米（約一個成人拳頭的寬度），你就可以加油透過。

那問題來了，如何確定左邊後視鏡到限寬邊的距離呢？（老司機不說了，感覺都很準的，主要是針對新手的）

注：這裡對距離的判斷是坐在駕駛室裡一定要還能看到限寬的邊界，如果看不到了那證明車開得太近了，不適合這方法

以駕駛人位置為基準：車身擺正後，一左腳正常擺放位置（有離合的，就是離合的位置）正對出去的延長線，距離限寬邊線約一個返視鏡的距離；二是左手抓方向盤最左邊的位置，正對出去的延長線，即是左車輪透過的位置，所以說限寬限寬的墩在此時左手距離約一拳的地方透過就可以。這個感覺，自己多開幾次，就可以找到了（目視正前方正中間，切忌千萬別把頭伸出車外）。

圖中，黃色標線2，即是駕駛員左腳正對的位置線

2. 以車身標誌為基準：一車前左雨刷器搖臂與車身結合的地方（有些車是有個小的突出，就是噴水的小黑點）延伸出去的延長線，按上圖線2位置透過；二是方向盤最左邊的位置正對出去的延長線按線2透過。

這樣，我們只能控制好駕駛室這邊的位置，就能輕鬆透過。

訓練方法：自己找沒車的地方，畫兩條限寬邊線，前面幾次，你慢慢接近，感受車身（上面說的後視鏡、方向盤、離合、駕駛人的位置等參考點）與限寬線的距離（重點是左邊的距離），幾次後，就你能找到過限寬的感覺，正常透過三次以上，你就可以變老司機了。

先估計大致寬度，看能不能透過。若感覺剛剛可以過，就把車擺正，左側靠邊，緩慢透過，右側後視鏡只要不擦邊就可正常透過

找一個自己熟悉的定位點，其實不能根據別人的經驗，會有誤差，因為每個人的坐姿和身高有差異，所以要自己找定位點

多開多練，變成老手就可以了 。誰不是這麼過來的，說的再多，不如自己多開多練，什麼時候開車跟吃飯一樣就不用考慮這個了。

首先要判斷左右輪的位置，由於我們的駕駛位在左，所以左邊相對比較好判斷。判斷左輪位置，要找到左雨刷器突起結合和地上的物體重合點，右邊主要看引擎蓋右邊與地面的接觸點，大約在三分之一的位置。

在窄路橋上通行時，要控制好車速，首先把車速控制下來，在透過前擺正車身，不擺正車身很容易出現車頭進去了，車身在窄道中擺正時擦掛的情況。如果窄道之後要轉彎，必須等待後輪透過之後再轉，如果剛一過障礙物就轉彎，很容易出現刮蹭。

如果對路況不是很確定，可以探頭觀察。或者如果有前車作為參照物，那麼，前車和自己車寬差不多的情況下，也可以直接透過。

判斷車身寬度能否透過某一段窄路或限寬墩，這對新手司機來說是比較難的，往往因判斷不準確導致車輛出現剮蹭。那麼，應該怎樣判斷車身寬度呢？給大家介紹幾個辦法作為參考，在此基礎上結合自己車輛和自身的實際，找到適合自己的判斷方法。判斷車身寬度能否透過某一窄路或限寬墩，最主要就是判斷左右輪的位置。駕駛員在車輛左側，離左前輪比較近，離右前輪比較遠，因此左前輪位置相對好判斷，右前輪比較難判斷。

方法一：判斷左輪位置，要找到左雨刷器突起結合和地面的接合點，這個結合點的位置就是左前輪位置。右邊主要看引擎蓋右邊與地面的接觸點，大約在三分之一的位置，這個接觸點距離右前輪大約30公分左右。

方法二：你可以把方向盤當作一個大的錶盤，在這個錶盤上，11點的方向所對地面位置就是左前輪的位置，1點和2點之間方向所對位置就是右前輪的位置。有了這個基本判斷，就很容易判斷出車身的寬度能否透過窄路或隔離墩。方法三：看地面上的車轍印，只要自己沿著這些車轍印行駛，就可以透過窄路或隔離墩。

方法四：下車觀察，然後再上車調整。這個方法最簡單，沒有啥技術含量，但卻很實用，很準確。當你沒有足夠把握的時候，就不要怕麻煩，下車觀察觀察，以便做到胸中有數。

在掌握這些判斷方法以後，我們在即將透過窄路或限寬墩的時候，首先要降低車速，越慢越好。然後，要做出準確判斷，看車身能否透過。當確定可以透過的時候，一定要擺正車身，這一點至關重要，不能顧頭不顧腚，否則就會出現剮蹭。最後，仔細觀察，緩慢透過。在車輛完全離開窄路或限寬墩以後再變動方向或加速行駛。另外，如果在透過隔離墩之後道路轉彎，一定要在車輛後輪完全離開隔離墩之後再打方向轉彎。另外，透過限寬墩的時候，儘量讓左側離限寬墩近一些，這樣才能有效防止右側刮蹭。以上所介紹的幾種判斷車輛左右前輪的方法不是萬能的，往往因車而異，因人而異。以根據自己車輛和座椅位置情況找到適合自己的判斷方法。我最推崇的方法就是，判斷不了時就下車觀察，然後再調整位置透過，此方法簡單粗暴，而且麻煩，但是非常實用，對新手積累經驗很有好處。

先從確保能透過的地方緩慢行駛，透過時注意看倒車鏡觀察車左右的距離。或者找人幫忙指揮，多試幾次就能把握好寬度了