分開幾部走，第一先做四門隔音和獨立電源線（電瓶65A的基本夠了），第二換功放和喇叭（功放和喇叭要匹配和試聽），初級完成了；再深入就換獨立音源和dsp，dsp包括很多內容，別省，最好是有電子分頻的。喜歡聽音樂的，建議三分頻。音源很重要，原車的聲音建議還是忘了它吧！隔音，線材和音源還有dsp是基礎，基礎做好了，加功放換喇叭都是很容易的。買了好東西，必須要有好手工，規範的走線和接法還有合理的喇叭位置安裝都很重要！要每個細節都做好了才耐用好用！

從我的個人經驗來說，我是建議先換喇叭的。

首先你沒說出你用的是什麼車。不同牌子，不同價位的車，對汽車音響的重視程度以及投入是完會不一樣的。

一般汽車因為成本原因，配套的喇叭都很一般。甚至有些配置的車型連高音喇叭都沒有。所以換喇叭（或者叫加裝喇叭）一般都會有比較明顯的提升。

我建議高音儘量裝到A柱或者三角窗附近（儘量不要裝到車門板或把手附近），這樣裝高音對前聲場的還原是立竿見影的。一定要這樣改。條件允許可以對A柱倒模裝高音上去。因為你對汽車音響音響有要求，換喇叭時建議再投入幾百元把車門的隔音也做了。車門說白了就是一個不規則到處漏氣的鐵皮箱。貼止振板，用止振板代替原車的防水膜都能另車門更接近一個像樣的音箱。

這些投入對於後期繼續加裝都有意義的。至少不會走太多彎路。

至於DSP功放，網上一千以內的我真心不建議你改。便宜沒好貨，好貨不便宜。一般所謂無損改裝的更不值得改。原因如下：

1.一般便宜的DSP功放內部的DSP模組就幾十塊錢，這樣的模組音質我沒聽過一款是好的。音質好一點的模組成本至少都200起了。

2.一般無損的功放大部份用的都是TDA7850之類的汽車四聲道功放IC，這種型別的IC基本輸出功率和原車播放器上的功放IC是一個水平的。（哪怕現在有部份DSP功放把供放IC的供電電壓從12V升至17.5V左右，輸出功率也只是大了8W左右，原車按1%失真來算也就20W左右一個聲道，10%的失真那個功率是不堪入耳的所以那些吹有30W甚至50W X4r的，看看就好）

3.第三個原因，一般無損改裝，DSP的訊號都是來自原車載播放器的功放輸出（也就是推喇叭的訊號）。因為功放IC是放大電路上的末級，專攻大訊號推喇叭。這樣的訊號經過高轉低電路，重新變為小訊號輸入DSP處理，必然會導致原訊號的質量變差，最明顯就是訊號的信噪比會變差，原來的小訊號被DSP忽略掉，導致這樣出來的訊號乾巴巴，缺少細節。

當然這種DSP功放也不是一無事處的，有兩個功能還是有用的，只不過從得失來看，值不值得而已。這兩個功能就是延時和多段均衡器，延時功能可以修正各個門喇叭之間的距離差導致的時差（這個主要形響立體聲的聲場還原）。多段均衡器適當調整一下可以討好人耳，以及車廂結構導致的頻響曲線失真。

途觀L自動四驅豪華版，四門都有兩個喇叭，不知道功率分別多少，換上兩千多喇叭效果會好嗎？小三十萬的車原車喇叭很差嗎？

我不懂太專業的東西，但是可以簡單的說幾句，汽車行駛時的風噪和胎噪還有密閉狹小的空間，完全不可能允許汽車音響按照HIFI的標準去裝配，原車機如果是4喇叭輸出帶高低音喇叭的話，升級的意義根本不大，只要把車機的均衡器跟據自己喜歡的風格加減一下高低音就可以了。記住，是行駛的時候調，因為車子靜止的時候調好了，行駛的時候音色又會被幹擾，換句話說行駛中調好的音色在停車後是很難聽的。如果車上的喇叭沒有高音，就加四個高音頭就很好了，如果不想車子內飾被鑽孔，換四個同軸喇叭也行，淘寶四個同軸兩百來塊錢。車機的功率其實足夠用了，沒必要加什麼DSP功放

中國本土消費潛力藏龍臥虎，很多偏遠地方，藏區，內蒙區很多朋友都是汽車音響的需求者，源於地廣人稀，長途中，沒有悅耳細膩的音質，那種空寂很難忍受。對於這類需求人群，通常是在自己的經濟能力內一部到位。同樣如果你是初次改，也建議你在可承受的範圍內，將系統改到最好。

我們大部分消費者，糾結的源在於資金有限。但是隻換喇叭，意味著原廠功率有限，推得動的大部分是專業汽車音響的入門級，入門級對於普通人群來說，得到感受總是不如意的，很多前期改了入門級大部分在後期會再提升。

但是前三分頻，前後三分頻，後備箱加超低音，甚至藍芽可調節，加功放，意味著佈線？意味著拆車？對於中國很多車主來說，怕一切不可控。能不大動作，就不大動作。我們先了解下下面的知識點，再來說如何避免大動作。

先來看個知識點：DSP功放與傳統功放

傳統功放的優點：注重音質的效果，拓展性大，可直接加DSP；

傳統功放的缺點：功能單一，聲場不可調節。

DSP功放主要功能是處理音訊訊號和放大功率，與傳統功放主要差別是功率的大小、信噪比、失真度等。很多DSP功放帶有多種音源輸入的功能。

DSP功放的優點：功能全，即有放大功率的作用，又有DSP調節聲場的功能；聲場更加寬廣

缺點：大部分產品功率較低一些；音質較單薄；很多產品沒有升級的空間。

所以說到這，對於你的選擇來說，你面臨的喇叭、功放、DSP的選擇。隔音是建議做的，大部分車體都會消耗掉音質能量。剩下都就看你的承受能力。

一般的入門級，只需要替換前場兩分頻，這個最省事，提升度不是沒有，但是開幾次你就感覺得力不夠，高音上不去。

前場三分頻，後場補低音是中高階的選擇，但是意味著繁複的佈線。

那麼這裡可以建議你考慮一些專款專用的汽車音響。

我們拿德國鼓動GLADEN的轉款產品作為參考：

寶馬各系專款

寶馬E46專款

大眾T6專款

大眾Golf5專款

奧迪A3專款

奧迪A4專款

等等等...

這種專款，對你車體的改動非常少，而且擁有與原車相容的介面線材。甚至可以保留原車的配置。而且花費合適。直接在隱蔽的空間增加。這裡我們有個德國點評影片，可以幫你大致瞭解其簡潔的過程：

另外針對寶馬車，我強烈推薦你採用鼓動GLADEN與舞仕剛柔MOSCONI兩大品牌聯合推出的BOXMORE方案。

目前三套BOXMORE方案：

BMW GT

BMW DSP

BMW DSP EXTREME(中國區目前只推行此方案)

雖然中國區採用的最好的BMW DSP EXTREME方案，但是價格卻是相較傳統的改裝省下了不少的錢，卻為寶馬車主配齊了高階的音質及超低音，高階的DSP功放。這些你可以自行查閱下。

音響改裝其實和電腦配置一樣，要先搞清楚自己的要求，音樂欣賞也和年齡心態等結合一起考慮。如果只是平常心要求當然一個DSP也能滿足要求，但有要求的按自己的規格進行整體改進，從主機，DSP到功放喇叭，低音系統有系統進行改裝才是王道

首先換四門喇叭，一般都配分頻器，如果音質還達不到，再換播放器，cd或者數播， 如果要求不高，帶50w功放的播放器，切記，要直連四門喇叭， 不要透過車載主機的轉介面去連喇叭。DSP對提高音質沒有絲毫幫助，它只是一個帶功放的均衡器而已從，不要相信汽車音響改裝店的忽悠。如果你要求比較高，那就這樣: 更換四門喇叭，加一臺純功放，再加一個不帶功放功能的播放器，切記， 全部直連。

汽車音響改裝是一個系統工程，我們首先換四門喇叭，換喇叭必須每門做隔音，用原主機推動，如果原主機推動音質不滿意就是主機音質不良，因為你所有的音源處理都要經過主機處理控制的，可以再改主機，那麼任何主機在處理中都不可能面面具全，那麼DSP功放就起作用了，主機所播放的音樂中，當然在所有頻段中會出現任一波段過高或過低，DSP就利用的EQ（均衡器）把過高的波段拉低，把不足的波段提升，補償不足的地方，我個人建議最好帶31 段EQ以上的，這樣除錯時更為精準，DSP與EQ並不是沒有作用的，至於用DSP所帶功放還是另加功放，就要看你所換的喇叭與阻抗是否相匹配，前提是DSP功放與另加的功放的功率必須比主機功率大，否則就失去意義了！

這個要看你預算是多少了！一萬左右，搞個初級三分頻！！如果一千左右，單獨換拆車高階點的喇叭，不用加功放！足夠了

改汽車音響，第一換音源，例如用無損音樂，第二加高音（針對沒有a柱高音喇叭的車，低檔加電容，高階接分頻器）,第三換好喇叭，第四加低音炮，第五加隔音減震，第六才考慮換功放，第七考慮加dsp，第八考慮加電源（幾乎不考慮）。按預算從一開始做，有錢多做幾項。

我感覺 最直接換播放源，感覺不滿意再換4門中低音喇叭再裝兩高音！其實基本滿足了！除非發燒級，播放源和無損音源挺重要的！

汽車音響入門級升級，首先要做的是四門隔音，然後要看平時自己愛聽什麼型別的音樂來定喇叭，比如聽人聲、還是DJ曲，輕音樂，前門套裝喇叭，後門選同軸喇叭，選用好點線材，做完必須相位。

dsp這個是音訊處理器加裝這個必須要調音師來調音要不然還是達不到自己要的效果，dsp可以調延時、高、低音 EQ、主要把音樂拉近中控臺聲音在中間，讓你坐在皇帝位置享受到有舞臺效果的感覺。

我自己的車音響只加了一臺dsp，我只做了四門隔音，原車喇叭，原機頭，效果就提升不止一點，日常聽足夠了。

如果自己對音響要求不是太高，不想大動干戈直接做隔音，加一臺dsp就OK這個辦法不損壞原車線路，簡單，花錢不多也能達到自己的要求，dsp就是給不想太麻煩大改裝汽車音響生產的，省錢、省事、更省心，效果那是槓槓滴。

溫馨提示：汽車音響改裝那就是無底洞，不要做無謂的犧牲。

汽車音響改裝……這是一個很複雜的專案，眾說紛紜，有人說什麼聽人聲音怎麼怎麼樣，有人說聽大動態又要怎麼怎麼樣！汽車音響改裝是一個比較複雜的問題，首先這是一個系統工程的專案，這個系統包含了喇叭、dsp音訊處理器、功放、低音炮、車門隔音幾大件東西，由於汽車的特殊聲學環境，以上的系統安裝需要做主動分頻才能相對更好的達到預期的效果，喇叭安裝，器材佈局，佈線規範，系統除錯，每個環節都必須按照基礎理論知識來做，音響改裝的最終效果，並不是以器材價格來做結論，細節決定成敗。而音響改裝的效果評價，聲音平衡性的要求是很高的，主觀聽音評價的基本原則是，系統平衡耐聽，動態表現線性，情感表達豐富，聲音具有較強的感染力，這才是一個成功的音響改裝。