豐田塞納，入門級，比較實惠

阿爾法，老闆級，比較有面子

威爾法，新產品，也很不錯

普瑞維亞，實用穩定，在塞納和阿爾法之間

一、豐田埃爾法Alphard

指導價77.20-85.60萬元

豐田埃爾法是一款比較特殊的mpv，除了外觀長得比較霸氣配置比較豪華之外，真的沒有其他什麼特別之處，但偏偏能夠賣到加價至百萬也有人願意買。而其中的原因則是因為港澳地區的同胞對豐田情有獨鍾，港澳明星富豪的保姆車都是豐田埃爾法，他們來到鄰近的廣東經商巡演使得廣東人也受到影響，進而像星火燎原般火遍全國。

外觀從側面看更為圓滑，也將流線造型表達的淋漓精緻。擁有三角狀前窗與平行四邊形後窗，成為車側特殊的幾何搭配。可自動開啟的車側滑門是一大亮點，無論開門還是關門，只要輕輕拉動把手就可以完成，相對其他MPV車型這樣的人性化設計為阿爾法增色很多。作為一款豐田品牌高階MPV，最大的亮點在於其豪華的內部配置和空間。雖然豐田車的外形大多都顯得保守中庸，但他們設計MPV車外形卻從不常規，熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻，而大號的埃爾法也同樣不保守（姐妹車Vellfire更加張揚）。商務車形象不是非得方方正正，埃爾法的外形就比GL8、瑞風這些國內傳統的MPV有格調，高腰線和深色玻璃還保留了一絲神秘感。

埃爾法比同平臺的普瑞維亞大上一圈。但埃爾法的車身長度遠小於賓士R級和別克GL8，只跟奧德賽相當，埃爾法用這樣的長度去營造充裕7人空間，絕對不是一件易事，因此埃爾法那無人能比的車身高度起了最重要的作用。

內飾方面，Alphard提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。最舒適的二排位置，搭載4向電動調整Ottoman頭等艙座椅，擁有三面向頭枕、獨立扶手、扶手置杯架、多功能摺疊桌，以及椅背最大78度仰角;前後共擁有450mm滑移長度與高度腳踏墊設計。首排與二排獨立系統的影音播放器，讓駕駛員與乘客都能擁有專屬的影音主控權，在前座駕駛使用衛星導航的同時，後座乘客仍可享受視聽娛樂。考慮到放置行李的問題，Alphard第三排完整三位座椅採用側掀收折設計，增加空間靈活性。車內其它貼心設計，還包含有大型雙天窗、4段亮度可調頂篷式LED氣氛燈、三區獨立恆溫空調附Plasmacluster空氣清淨機及花粉過濾裝置。兩側的電動防夾滑門，並可利用智慧鑰匙搖控開啟側滑門與尾門。

動力配置

埃爾法在海外有兩套動力系統，分別是2AZ-FE的2.4L直四發動機，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7擋CVT無級變速；2GR-FE的3.5LV6發動機，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6擋手自一體變速器。兩款發動機對國內消費者而言並不陌生，前者就是凱美瑞2.4上的那款，而後者廣泛使用在漢蘭達3.5L、雷克薩斯ES350、RX350等車上。

進口車型與海外車型不同的是，原2.4L發動機匹配的7速CVT變速器改用了豐田經典的4速手自一體變速器。從燃油經濟性來看無疑是一個退步，但這套2.4L發動機和4AT變速器已久經中國市場考驗，廣汽豐田曾表示埃爾法市場狀況良好的話會進行國產，換用4AT屆時會降低技術難度和製造成本。

打開發動機艙，發現埃爾法的發動機蓋並不見高階車裡常見的挺杆支撐，只是最簡單的手動支撐。剛開始還覺得不可思議，不過細想埃爾法日常都由專職司機駕駛維護，所以它並不需要在這些環節多花成本。

二、豐田威爾法Vellfire

指導價80.50-85.60萬元

豐田威爾法是埃爾法的兄弟車型，在埃爾法火了之後威爾法也火了起來。從售價來看，威爾法要比埃爾法更貴，因為埃爾法的動力、用料、配置都要比埃爾法稍微好一點。威爾法引入中國的目的是為了緩解埃爾法供不應求的市場情況，並且也表明了豐田要霸佔中國豪華mpv市場的野心。

車身外觀

前臉:威爾法的前臉格柵是層疊排布、上下層分別連線的，運動型還採用了大尺寸體型橫幅格柵;頭燈尾燈:威爾法採用的是分體式頭燈和尾燈；徽標LOGO:威爾法的前臉徽標採用的是豐田的牛頭車標，而埃爾法則是專用徽標。總的來說，威爾法和埃爾法的外觀辨識度還是很高的，光是透過前臉的徽標和柵格就可以很容易分辨。威爾法更顯時尚和運動感，埃爾法看起來則更加生猛兇悍。

內飾:威爾法的中控區域大面積採用了漆黑飾料，除了黑色基本上看不到更多其它色彩，這點和它年輕化的定位很有關係，看起來非常酷;威爾法和埃爾法的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，埃爾法的後懸架是雙橫臂式獨立懸架，而威爾法的後懸架是雙叉臂式獨立懸架，威爾法支援“運動”和“經濟”兩種駕駛模式的切換，而埃爾法僅經濟駕駛模式，可見威爾法相對運動化- -些，正如它的外觀一樣，有著兇悍的獠牙。

豐田系列的7座商務車有那麼幾款您可以選擇，埃爾法，威爾法，普瑞維亞和塞納。咱先說後兩款，普瑞維亞和塞納搭載的是2.4升和3.5升發動機，因為更新換代的問題這兩款車都停產了，也就是說想買的話只能選擇二手車。埃爾法從2011年上市以來到現在一直在售，而且大家都一致認為這個車不錯，保值率也很高，可就是價格太貴，因為這個車在日本國家的話是個平民車也就二三十萬就能買到，因為進口的種種原因，再加上這個車確實是個好車到了中國價格就翻了好幾倍。威爾法是去年剛上市的一款商務車，它和埃爾法差不多大，而且它們搭載著相同的2.5升發動機，只不過就是沒有3.5升，但是2.5升在城市代步也足夠用。

豐田商務車目前沒有國產車，現在市場上銷售的有兩個層次的進口的，第一種平行進口版的普瑞維亞，價格區間30-35萬；平行進口版塞拉價格區間42.5-50萬！當前的平行進口都是國五排放，如果想下手現在的價效比還是可以的，只是要關注國五車上牌情況，全國2020年7月1號截止！ 第二種進口版豪華商務埃爾法、威爾法，埃爾法77.2-85.6的價格區間，目前行情普遍加價10-20萬；威爾法80.5-85.6的價格區間，目前行情優惠3萬左右！以上希望可以給你參考。

首先豐田的mpv車型做的確實都非常的不錯，目前市面上可以買到的也有幾款，下面我幫你分析一下。

第一款：我個人最推薦的就是豐田塞納了，也是價效比比較高的車型了，首先車內空間比較大，而且乘坐感舒適，動力也是完全夠用的，缺點就是內飾不太好看，國內4S店沒有銷售，要想買就只能去平行進口商購買了，如果不懂很容易被騙，最好找個懂行的或者熟悉平行進口的朋友陪同購買。

第二款車型：接下來這款就是豐田的神車了，豐田埃爾法，這款車各方面都非常的優秀，要不也不會變成神車的，首先明星、企業家基本都比較喜歡這款車，至於缺點那就是貴，車貴無所謂，但是還要加價購買，而且加價的錢都能買輛不錯的車了，所以這就是最大的缺點，如果不差錢，買就是了。

第三款：還有一款就是埃爾法的姐妹車型了，威爾法這款車除了外觀基本上和埃爾法差不多，其實外觀也差不多，只有一些微弱的區別，所以不差錢的話，選哪款都是可以的，個人感覺威爾法更好看一些。

平行進口豐田旗下七座商務有塞納，普瑞維亞(大霸王)，埃爾法。實用暢銷車型豐田塞納，主要以加版和墨版，分兩驅和四驅，配置有L 、LE 、SE 、XLE、 LTD。兩驅暢銷車型墨版XLE，價格在41.6萬左右，真皮帶推拖配置比較實用。四驅要麼選擇低配的LE，價格在44.5萬左右，或是頂配的LTD ，價格在54萬左右。

20款 墨版 塞納 XLE 兩驅配置：真皮 天窗 白灰 18 輪 7 座 7 寸觸控式螢幕 定速巡航 前霧燈 後電眼 倒影 第三排座椅 第二排座椅帶腿託 前排座椅加熱 無鑰匙進入 智慧卡 一鍵啟動 電動座椅 多功能方向盤 鍍鉻門把手 行李架 雙電動門 電尾門

20款加版塞納 3.5L 四驅LE，7座，8速變速箱，前座椅加熱，駕駛員座椅8項調節/腰部支撐可摺疊扶手，雙側電動門，三區空調，多功能方向盤，巡航定速，倒車影像，衛星收音機，7寸觸控式螢幕，加熱可調節摺疊外後視鏡， 多變間歇雨刮器，間歇性後窗雨刮器，自動調光內後視鏡帶指南針，後排遮陽簾，車頂行李架，後擾流板，18輪。雷達測距 手機互聯

2020款加版塞納四驅LTD頂配 顏色白棕配置:智慧手機互聯，雷測＋環影 8速 金屬漆 一鍵啟動 雙電動門 雙天窗 無鑰匙進入 前座椅加熱 盲點（並道輔助）後部車輛靠近警示 18寸全氣候防爆輪胎 LED日間行車燈 自動防眩目後視鏡 真皮加熱方向盤 JBL高階音響 吸頂DVD 7寸顯示屏 駕駛員座椅帶記憶 高階真皮座椅 前後泊車探頭 寬角度倒影 鍍鉻裝飾 電動摺疊後視鏡 雨量感應雨刮 光感氙燈 三區空調

你好，我是專注於汽車的懂哥

關於豐田汽車的商務車，更多的人想到的無非是豐田alphard

其實除了alphard之外，豐田在mpv領域還是有很多款車型的，要知道單單是官方指導價alphard也得八十萬往上了

36萬到61萬的超大價格區間使得這輛車的受眾非常的廣大。36萬，38萬分別是2.4升自然吸氣的普通版和豪華版。而61萬的車型則是3.5自然吸氣的豪華版（不管是普通版，還是豪華版，所有的車型均為7座。）但是這款車的缺點也很明顯，就是最新款的車型也是2012年的。

聽名字就是一個非常浪漫的車型，實際上，他全車系搭載的是3.5升自然吸氣的發動機，價格區間為45萬到52萬，和PREVIA車型相比，同樣的發動機排量，價格卻低了將近10萬，同樣的這款車型最新款也是2015年的。

這兩臺兄弟車型的價格區間都是80~85萬。但實際落地要遠高於這個價格。作為mpv的龍頭大哥，在豪華配飾上面絕不遜色。而且採用的都是非插電式混動，搭載2.5升自然新型發動機。在享受豪華的同時，油耗也是相當的低。

港口多年銷售經驗從業人員為您回答這個問題

豐田商務車系列目前國內主要三個車型，普瑞威亞也就是大霸王（綽號子彈頭），平行進口塞納，加價神車alphard。

先說大霸王，作為前些年國內的商務豪車在情感方面打下了一定的基礎，不過隨著平行進口塞納的進入，大霸王現在有點垂死掙扎的意思了，以為無論從外觀，動力，空間各個方面來說塞納都要略勝一籌，

大霸王目前港口售價37萬

配置：2.4L排量 170馬力 4速變速箱，長寬高4795*1800*1750，2氣，雙天窗，7座，高階絲絨座椅，主駕電動座椅，二排座椅帶腳託，雙電動側滑門，電尾門，ABS+TRC+EBD+VSC，無鑰匙進入，一鍵啟動，電動外後視鏡，6揚聲器，自動空調，定速巡航，自動頭燈調節，前後霧燈，桃木方向盤，桃木內飾，胎壓監測，後電眼，大燈清洗，藍芽

再說豐田塞納，塞納這款車型目前港口有三個版本，加版，墨版，美版，從兩驅到四驅低配到高配共有十個左右的車型可選，與alphard配有同款發動機，在alphard雙擎沒上市之前，是唯一配有四驅的車型，alphard雙擎2.5之後，也是唯一的V6大排量了。不過近期由於中美貿易戰的原因價格浮動較大。

塞納目前港口售價40萬—58.5萬

2020款加版塞納四驅LTD頂配 白棕,3.5L排量，300馬力，8速變速箱，長寬高5095*1985*1810(新款前臉，環影，雷達測距)3.5V6 八速手自一體 真皮 大屏 雙天窗 吸頂DVD 桃木內飾 JBL音響 電動側門 電尾門 雙電動座椅 行李架 隱私玻璃遮陽簾 中央儲物箱 多功能方向盤 霧燈 光感 氙燈 自動空調 電動摺疊外後視鏡 並道輔助 後視鏡加熱 前座椅加熱 行車電腦小屏 前後電眼 智慧卡 一鍵啟動 胎壓感應 定速巡航 防爆輪胎 10幅輪轂 18輪 方向盤加熱 LED行車燈

最後來說說alphard，alphard這款加價神車由於3c手續等神秘力量目前只有中規車型，港口銷售的alphard也都是要經手4店後才可以出售，所以也就導致完全沒有競爭對手，不過隨著這次改款減低排量變混動，還有一汽威爾法的來臨，加價情況已經大大不如從前，（之前每到新款上市加價動輒30——40萬的情況已經變成現在的加價5萬起步）

不過由於一些消費者對於大排量alphard的偏愛又導致上一代3.5僅剩的車輛加價到40左右的地步。

alphard目前國內售價80.5萬——85.6萬加價10萬左右

威爾法目前國內售價80.5萬——85.6萬加價5萬左右

老款alphard售價77.2萬——82.3萬加價40左右

新款alphard2.5L雙擎，將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，最大綜合功率155kW（211Ps），最大扭矩409Nm，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標配E-Four電控四驅。長寬高4975*1850*1890

目前國內大熱的豐田MPV當屬alphard和威爾法了！

兩臺車的動力系統基本一樣，搭載的是豐田最新的2.5L自吸+電機組成的THS-II混動系統，該混動系統熱效率高達41%，能大幅提升燃油經濟性，官方資料alphard混動車型百公里油耗為7.1L左右，那按照它58L油箱來算，一箱油能輕鬆跑1000公里，可以說相當給力！豐田alphard這款“雙擎”，匹配E-cvt變速箱和電控四驅，平順性得到了充分保證，發動機最大馬力117Ps，峰值扭矩198N·m，電動機馬力210，系統綜合扭矩409。

軟體配置也大同小異，主要區別除了外觀和內飾在，懸架部分有點差異。威爾法的後懸架是雙叉臂式獨立懸架，而alphard的後懸架是雙橫臂式獨立懸架，雖然都是四驅，威爾法支援“運動”和“經濟”兩種駕駛模式的切換，而alphard僅經濟駕駛模式。

豐田其他MPV還有PREVIA：九十年代進入中國市場開始，PREVIA就因獨特的外觀被戲稱為“子彈頭”。

豐田Sienna塞納，算是豐田旗下的老將了，主要面向北美市場，在北美地區的常青樹，據說有望中國產。

幾款MPV定位略有不同，面向的市場和地區也有差異，更重要的是售價差別很大。