電動車要騎行100公里，最為重要的是由它的能源來決定的，也就是電池的容量來決定的，而電動車的品牌並不戰主要因素。

從品牌上來講，大品牌的電動車，它在用料上更考究，在設計上也更加功力，所以在同樣的電池環境下，大品牌的電動車會有更好的續航表現，這也是一定的，因為它們會更用更好的電機，更好的軸承，這對於電動車的續航也是有著非常重要的影響的。

但是電動車重要的續航，來源於電池的容量，這個最有決定因素，所以在選擇電動車品牌時，首先要讓銷售服務人員，對於電動車的基本續航有一定的介紹，比如銷售人員說可以續航到50公里，一般是廠家的資料，是指的均速平路的情況下，那麼實際的工況續航，也就是30公里就到頂了，那麼要騎100公里的話，官方的續航里程應該在200公里左右才可以。這個就要年電池的大小了，當然了，電池越大續航表現也會越好，而電動車在設計時，也會根據實際情況來設計電池容量的大小，也就是說，要想長續航，本身就要選擇大一點兒的電動車，這樣它才可以使用更大容量的電池，以保證可以更久的續航。

電動車品牌比較多了，品牌比較大的，如雅迪，新日，綠源，愛瑪，立馬，臺鈴，綠能等等都是可以的，也是國內銷量不錯的電動車品牌，都是可以考慮選擇的。主要就是要看電池了。有這個公式可以參考一下，電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)*時速，以500W的電機來說，電池與續航的關係大概是這樣的，因為冬天和夏天的區別還是非常大的喲，這個要注意的，60V&32Ah在60-80km， 60V&45Ah在80-100km，60V&52Ah的在100-120km的樣子，一般都是這樣，這個是比較準確的，商家的說法一般會向多了的說，小編給的是比較貼合實際的。

從小編的瞭解來看，綠源有一款為超跑王的，續航可以幹到200公里，雅迪電動車自己有挑戰，可以跑到220公里的，不過是官方的挑戰，選擇電動車，選擇個頭大的，就沒有錯了，因為個頭和續航基本上成正比的，電池也是電動車上面最重的一個配件了。希望這些可以為這位小夥伴提供一些小小的參考吧。大續航電動車在一些城市是被用來跑摩的的，比如鄭州就有。

我的電動車，新日鋒馭，72V32A，從泰州海陵區開到揚州火車站接人回泰州，來回106公里，剛好回到家，電結束

一般來說是雙電池大電機。要改一些控制器。有些是大功率的鋰電池。是改了控制器和高功率電機的話，屬於非法改裝。在市區裡面騎行的話是容易被收繳的。

對於這個問題，今天給大家盤點一下7款續航100公里以上的最新電動車。

1、雅迪銳駿：續航120km

作為雅迪最新推出的車型，該車配備了800W的GTR電機，這使得車輛加速更有力，行駛帶有推背感。另外該車還配有60V20Ah的大容量電池，這使得車輛續航達到120km。雖然雅迪官方並沒有給出該車行駛速度，但從配置來看應該表現不俗。其他配置方面，該車還擁有防爆真空胎、LED高亮大燈等配置，這使得車輛安全性與體驗感更佳。

2、臺鈴自由鷹L-G：續航100km

作為臺鈴自主打造的新車型，該車採用了48V24AH大容量電池以及350W動力電機，這使得電動車不僅擁有超長的續航，而且還擁有不俗的動力。根據臺鈴官方資料顯示，該車續航可以超過100km。其他配置方面，該車還擁有智慧行車電腦、液壓直簧減震等。

3、大陽E客EH1：續航100km

作為大陽重點推出的車型，EH1採用了60V32Ah大容量電池，這使得車輛在時速30km/h的情況下，續航可達到100km。此外，該車還採用了E2鋁合金永磁智步雙減震電動機，其峰值功率可達2500W，這使得最大速度達到70km/h。其他配置方面，該車還擁有鋁合金雙減震結構、60V12管黑金剛控制器等配置，而有了這些搭配，將使得車輛操控效能更佳。

4、松吉D1：續航130km

而作為松吉最新推出的長續航鋰電車，D1配備了48V25Ah的鋰電池，其續航可達130km。其次該車還有一大亮點，那就是可摺疊。此外，該車還擁有無鑰匙一鍵啟動功能，可實現一鍵解鎖、一鍵鎖車、遙控啟動等功能。其他配置方面，該車還擁有前後柔性碟剎、高速離合電機等。

5、臺鈴豹子：最大續航200km

而臺鈴豹子則採用了定製的高密度增容電池，電容量最高達3240wh，這使得車輛可以表現出強勁的續航。而搭配1000W的雲動力電機與15T向量控制器，使得起步更快，動力更足。此外，配有負顯VA屏、20000cd透鏡大燈、高碳冷軋鋼車架等領先配置，使得車輛穩定性與安全性更高。根據測試，臺鈴豹子勁遠版最遠續航里程超過200公里。

6、小牛MQiGT：續航135km

據瞭解，小牛MQiGT採用了3000W的博世電機，這使得車輛動力更足，加速效能更強。此外，該車可選配雙節2000Wh電池，這意味著電動車續航可以最大程度得到提升。而搭配全面升級的V35 Cloud ECU、智慧儀表盤等配置，使得車輛操作更加便捷。而根據測試，小牛MQiGT最大續航里程為135公里，最大速度可達70km/h。

7、速珂CUX：續航100km

最後，速珂CUX配備了900W動力電機，這使得車輛可以保持強勁動力。此外，第三代FOC向量控制器搭配專屬鋰電池，可使車輛續航與能效轉換得到最大提升。值得一提的是，該車還配有自主研發的BMOS V3.0智慧互動系統、BMS智慧電池管理系統、CCS定速巡航系統等配置，這可使得車輛智慧化水平更高。根據測試，速珂CUX最大續航里程超過100公里，最大速度可達50km/h。

一般來說，電動汽車的行駛里程主要與電池和馬達有關，也與駕駛習慣和路況有關。這和那個牌子的車沒有多大關係。建議買車時不要選擇一線車。如果你想跑里程，我認為你不必擔心品牌，但是雜牌的質量不好。最好的選擇是二三線品牌，質量好，價格低。

如果新車行駛里程為500W，電池尺寸為：60v20ah電池約45-55km（冬夏有差異，新舊有差異，行駛速度和負載）；60v32ah為65-75km，60v45ah為85-100km，60v52ah為100-120km。我是保守的，因為總有一些不合理和保守的售後長期停留。

我已經做了很長時間了，但是我也有一些問題。去年，我遇到了一輛60v52ah的新車。冬天人們只能自己跑70-90公里。我去試駕（冬天）120公里，還是20-25公里/小時，單人。如果車速更快，交通狀況更糟，肯定達不到120公里，所以你需要跑100公里。建議您至少安裝60v52ah。

能騎這麼遠的車子，如果是鉛酸電池會比較重，很多人會選擇購買鋰電池，電動車的品牌根據個人喜好或者承受能力購買。一般品牌電動車還是有保證的，買鋰電池要注意選擇正規的鋰電池，充電時需要通風，防止著火

這和電動車電機，電動車額外功能，速度快慢，起步急加電都有關係。我買的不是品牌車，電機350，超威48Ⅴ20aH，電車除了大燈就是喇叭，沒別的功能，上班距離10公里，路上不太著急的情況下跑4天還有將近2格電，怕是虛電基本4天充一回，現在天氣冷了，還不知道冬天什麼樣子

電動車原裝能跑，100公里以上的目前我知道有兩款，小牛NGT價格19999元，九號E200價格17000元左右，這些是原裝的就可以續航100公里以上，再說一下改裝，因為我自己都是小牛電動車愛好者，也稍微有點改裝，如果你不差錢，小牛電動車續航改裝72V100A大單體，電機弄個還是原裝1200W的，不圖跑的快，只要續航能力，那麼輕輕鬆鬆能跑220公里以上，那些極速跑100公里每小時以上的，還能跑200公里呢，要是隻要續航，小牛可以安裝大單體60V150A的電池，續航輕輕鬆鬆能跑300公里，用高德導航GPS實測完完全全沒問題

儀表100km（實測88km），冬天70km不到。第二年低於85，第三年...。還與電瓶質量有很大的關係。

最好是買可上牌的燒油三輪摩托車，外形同三輪全封閉式電動車，非常好看。正三輪摩托車駕照很容易考。這樣以可放心上路跑。

買全封閉三輪電動車，最好是裝二組電瓶，跑100km足足有餘。上牌和駕照同上。摩托車和電動車，最終費用差不多，因電動車很容易壞，今天這明天那。

四輪低速電動車，全國目前都不能上牌。

如果不考慮上牌問題，找熟人買個小牛n1s動力版，不要電池價格42-4500，然後找人用寧德時代三元大單體，螞蟻保護板做鋰電60v100A，電池做好價格4000-4500。價格雖然挺高，但是里程180公里不是問題

能騎到100多公里，時速超過30公里的現在都是超標電動車了，只有像腳踏車的速度才是不超標的。另外專家也應該給汽車限速啊！汽車速度過快才是發生危險的根源！建議專家把汽車速度限制在40～50公里內，這個交通事故肯定大大減少。請有關專家關注。

能騎100公里的電動車，首先安裝大型號大功率的電池才能夠實現這個目標。

選擇的車款不要看是大品牌還是二三線品牌，首先了解一下，在當地騎行多年，經過市場驗證反饋意見良好的車輛。

電動車優良性表現在，品質效能穩定，經久耐用，在長期使用中問題出現的比較少，在維修養護中花費不高，款式也比較新穎。這些都是選擇電動車最基本的掌握情況，也是購買車輛時參考的標準。

①可以從一線到二三線品牌多元化選擇；首先去看車輛的時候，要從一線到二三線品牌去看一看，問一問，相互之間做個比較。在看之前先要向親朋好友，以及一些電動車修理店，瞭解一下電動車哪些品牌在市面上騎的多，使用品質比較好的車輛，做到心中有數再去銷售市場，觀察選擇是有目的。

②選擇時先去看看這些品牌車輛；雅迪、新日、愛瑪、綠源、小牛，雅馬哈，鈴木，綠佳，綠駒、比德文等等吧。還有些品牌表現也不錯，我就不一一說了，一定要根據你當地提醒，表現比較優良的品牌，做一個參考價值。

象安裝鉛酸電池60伏20安的電池能夠騎行65~75公里。72伏，20安的電池能夠騎行75~85公里。48伏32安的，電池安裝在兩輪車上能夠騎行80公里左右。60伏32安的電池能夠達到100公里左右。72伏32安的電池，能夠達到120公里左右。

這些都必須是新車新電池才能達到這個路程，如果是舊車安裝新電池要減少10~15公里左右

象安裝鋰電池就完全可以實現這個目標；鋰電池有分為三元鋰電、磷鐵鋰電、鎳氫電池。前一種的價格在鋰電池最低。多數使用鋰電池的車輛都是這種型別，後兩種鋰電池價格就比較昂貴，但是效能使用的比較長久，安全性相對來說要比三元電池更安全。三元電池在現階段市場上使用的表現效能有些不穩定，發生自然爆炸現象會有。

電池安裝的型號可以從48伏一72伏，功率組配，從12安至80安之間都有，就看你的需求，價位比較高，可以接受哪些型號的價位，就要根據你實際情況來確定。

以上的這些情況都可以滿足你，能夠行駛100公里左右的電動車，配置情況和選擇品牌種型。最關鍵的是要根據你實際需求來做一個選擇，我所講的這些都可以讓你作為參考價值。

拉力賽測試一線品牌輕鬆破百公里

雅迪

在最近7月20日的一場騎行挑戰賽中，雅迪銳致勁遠版從湛江出發到北海，最終續航里程達到了驚人的225.11公里！

在70年70城臺鈴超遠里程挑戰賽中山站中，臺鈴新國標電動腳踏車米柚EB跑出了102.4公里！這可是國標車哦。

不管是雅迪還是臺鈴都是國內的一線品牌，從目前的宣傳來看他們的電動車不管是國標車還是電摩類的基本都能跑出100公里以上。

電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)*時速

以60V20AH，500W電機，時速25KM/H為例：

60*20/500*25=60KM

所以電動車續行里程與電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係，而其中影響最大的因素就是電動車電池了，所以選擇一組好的電動車電池是至關重要的。

目前國內電動車電池品牌質量最好的就是天能電池和超威電池了！80%以上的市場份額都是這兩個品牌的，大家可以根據自己的實際需求來選擇品牌！

不管什麼牌子的，看電池大小，只不過那個牌子的質量怎麼樣，只能說看同樣大的電池，那個牌子跑的遠，續航能力強！

一般電動車的里程主要和電池和電機有關係，另外還有騎行習慣和路況等原因。這和那個牌子的車沒有太大的關係，這個建議你買車的時間不要選一線的。我覺得你想要跑里程就不要糾結於牌子問題，但是雜牌子質量不行，最好的選擇就是二三線的牌子，物美價廉。

新車裡程的話電機按500w算，根據電池大小依次是：60V20Ah電池在45-55km 左右(冬夏有差別，新舊有差別，行駛快慢有差別，負重多少有差別)60V32Ah在65-75km， 60V45Ah在85-100km，60V52Ah的在100-120km，我是按保守的說，因為售後呆時間長總會遇到幾個不講理的，索性保守的說。

在這就是做的時間久了也會遇到一些問題，去年遇到一例就是新車裝的是60V52Ah，人家冬天帶個人只能跑70-90km。我去試車(是在冬天)也就120km，而且還是20-25km/h，還是單人。如果跑的速度快點，再加上車況再害點，那肯定跑不到120km，所以說你要跑100km，建議你至少要裝60V52Ah的。

我買了一臺電動車，五年換五組電瓶，每組只能用一年，新電瓶只能跑三十幾公里，半年後就只可以跑十來公里了，電瓶車就是騙人的，以後還是買燒油的摩托車靠譜

說話這樣，把人的頭都整大了，到底要買哪一種電動車，繼航才遠，我認為首先是電機大電池的質量好V數和A數都要大，並且還要浬電池最好

按電動車裡程表算可以跑到100公里，但是它里程跑1公里實計只有0.65到0.7公里，愛瑪和小刀都這樣的，其它就不知道了。

別做夢，目前還沒有二輪電動能騎100公里的，目前最多72伏電瓶也就能騎50公里左右，凡是說能騎100公里的電動車，那是廠家吹牛，騙人的不要相信，這是我夲人經驗，緊供參考。

不建議買新車，現在有很多共享電動車，行駛里程50km左右，完全可以滿足代步所需，可以以租代購，電池也是秒換，都不用充電，月月換新車，多耍