灰常值得買嘍，4萬多點的價格皮實耐操型的！！！

2020款比亞迪F3上市；

內飾新增了黑色配色，新增了防眩目內後視鏡、胎壓監測等配置；

2020款比亞迪F3繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，符合國六排放標準。

據瞭解，2020款比亞迪F3外觀方面與在售車型保持一致，內飾的配色增加了黑色，在配置方面新增了防眩目內後視鏡、胎壓監測等配置。在動力方面，2020款比亞迪F3繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩148Nm，傳動系統匹配5速手動變速箱，滿足國六排放標準。

編輯

我的f3有7年，低配手動檔，挺耐用的。目前8萬公里換了一個轉向燈泡5元。轉向控制器一樣東西的22元。去年7萬公里換了個電瓶380元。其它就5000公里一保養180－220元。隔音是真不行。沒abs，氣囊也沒有。80碼以上沒力，噪音還大。想換個自動擋了。純手打，求個贊

比亞迪F3這車好不好不清楚，坐過一次計程車感覺底盤比較紮實（比我想象中）至於駕駛感受沒開過這個不清楚。

這車除了便宜沒什麼優點，還一個比較接受的原因就是三廂車，國內的人基本上有這麼個情懷不是三廂不成轎車。不講求高質量駕駛承坐感受這車還是有很高的實用價值。

F3在中國的車市上有著至關重要的作用，他的出現給合資車價格下降起到了絕定性的作用！所也說開合資車的應該感謝許許多多的國產車做的貢獻。

我應該有發言權！我是06年買的比亞迪F3頂配，當時裸車109800元，三菱機，現在行駛5快50萬公里了，平時保養很好，機油，齒輪油都是美孚最好的油，空機濾按時換，效能不錯，缺點就是生鏽嚴重，下面很多地方都鏽透了，不過廠家免費修復了，綜合評價還可以

10年的F3，120000多了，除了正常保養，換了四條胎，一電池，基本沒有什麼開銷，就是爛底。四萬多的車不可能有寶馬奧迪的配置。

16年買的手動豪華版，落地價六萬出頭，到現在還在用，個人感覺總體還過得去，如果追求太高就沒話說了，畢竟價格擺在那裡，隔音剛開始還行，兩年以後就差了些，後面噴了底部防鏽加了隔音條又好了些，前年換了轉向總成，去保養的時候發現漏油，只出了工時費，其他正常保養，換了兩條輪胎，大體上還是可以的，胎噪跟風噪在跑高速的時候有點大，但是不影響聊天溝通。保養好開個十年八年還是可以的，但是保值就別想太多了

價格方面，目前比亞迪f3在售車型就兩款，一個1.5手動經典，一個是1.5手動超值，兩款車價格相差不到3000，個人推薦買超值版。一是經典版造型太陳舊，超值版會更符合當下審美，再者超值版配置上也多了無鑰匙進入和啟動，轉向助力也是電子的，所以在價格差距不大的情況下還是買超值版。2020款f3 1.5手動超值版，官方指導價4.78萬，優惠幅度在0.3萬左右，終端裸車成交價4.48萬左右，全部落地再加購置稅3965，車船稅360，強險950，商業險3171，上牌500，共合計5.37萬左右。

比亞迪f3超值版外觀設計比較大方，前臉中網鍍鉻層次突出，下格柵立體沉穩，車身側面平直，超過4.6米的車長一點不顯小，後尾部端莊方正，雖然骨子裡有點單薄，但還算耐看。動力方面，1.5自吸發動機，引數為80千瓦，148牛米，變速箱配5速手動，四平八穩的代步壓力不大，捨得給油也並不算太弱，可以接受。底盤結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格很硬，濾震沒什麼質感，比較清脆，走爛路時比較難受，時間長了還會有些異響。空間方面，車身軸距2615mm,後排腿部空間一拳半，頭部三指，坐進去不侷促。內飾方面，都是硬邦邦的塑膠，看起來還比較乾淨簡潔，實體按鍵旋鈕用起來很方便。

這臺車的缺點。一是底盤質感差。二是內飾用料硬。三是安全性配置極低。四是動力儲備一般。五是噪音和異響較大。

下面我就給大家介紹一下比亞迪F3這款車 這款車我推薦買最低配，一定要買最低配，否則價效比就不那麼高了。2005年比亞迪正式上市了，走過15年的風光歷史，可以說它是比亞迪旗下最成功的一款汽車，它的口碑都是有目共睹的。

今天給大家推薦的是2020款手動經典版

優點：這個版本外觀幾乎沒有什麼變化，和以前豐田花冠外形一樣。尺寸為4533*1705*1490mm,胎壓檢測、ABS防抱死、遙控鑰匙、座椅防皮、電動車窗、手動空調等。唯一的缺點就是沒有氣囊。這款車是5擋手動變速箱，發動機是比亞迪自主研發的QF系列，動力強勁，油耗不高。這款車出口東亞、朝鮮等國家，口碑還是不錯的。非常適合的一款代步汽車，也適合第一次買車，拿來練手用。畢竟保養便宜，配件比較多。

說實話買車的目的就是代步，沒有必要買那麼貴的車，比亞迪汽車這幾年在汽車行業也算是比較好的車企，在技術方面很先進。個人認為你還是買這個牌子的車。

價格便宜量又足。保有量巨大，維修又方便。隨便怎麼開，基本開不壞的。萬一壞了隨便你怎麼修，基本花不了幾個錢的。比亞迪f3和吉利的遠景。這兩個車都可以互相對比一下。差不多的價格。差不多的質量，差不多的定位。出手就可以了。4萬塊錢買不到吃虧買不到上當。非常合適。假如你有商務需求，需要充面子用，可以另外買一輛bba的車。兩種車定位不一樣，這車就純圖個開的舒服。

這個車新車也就四五萬，你要說它有多好自己也不會信，廠家都不信，畢竟價格在這，如果預算能高几萬肯定不選它，如果只有四五萬還非得新車的話買它也可以。 這個車唯一的優點就是皮實耐用吧，你要說其他優點真沒有，舒適性差，安全性也差，據說連個氣囊都沒有簡直重新整理三觀。

一個5萬左右的車子，還帶自動擋，帶很多科技含量功能，已經很不錯了。F3現在的質量跟以前比，有很大提高，很經揣的。

首先比亞迪f3是款不錯的家庭用車，價格實惠，質量有保證而且油耗方面表現也不錯……這款車從05年上市到今天仍然是熱銷車型足以看出消費者對它的信賴。對於手裡不寬裕且想擁有輛自己的愛車的人首選f 3，4萬左右的價格就能買到。表哥2010年買了一輛此車，到現在雖然十年了目前依然在開，大問題沒有，易損件正常更換，唯一缺點就是太不保值啦！

f3車主駕到，19年2月13日全款提車，到一九年十月二日，拉滴滴行駛四萬公里。十月二日自駕游到二O二零年五月十一日，自駕遊三萬公里，目前一共行駛七萬公里，只保養性質換個火花塞。

比亞迪F3在同價位車型中表現不錯，當然可以買！F3從上市以來已經過了十幾個年頭了，如果不收老百姓的喜愛怎麼會堅持到今天。的確，4萬塊錢的售價，同級別車中還是有相當大的誘惑力的，也佔據了這個價位的一大部分市場。

對於最普通的家庭來說，比亞迪F3很受歡迎。隨著這個價位的車子也開始不斷的競爭，比亞迪F3也在改款換代。十幾年的銷售份額，讓F3市場佔比還是比較大的，所以這款車子配件很多，維修起來相當方便經濟。

競爭的願意，據悉，比亞迪正式推出第三代F3，售價區間在4.39-7.79萬元。所以說，想買比亞迪F3的朋友可以等等，還是有不少的期待的。

外觀方面，第三代的F3和老款相比，變化還是比較大的，都在向年輕、時尚的風格進軍，比老款的好看多了。具體的細節就不多說了，見仁見智！

車身尺寸方面，長寬高分別為：4617/1716/1480mm，軸距2615mm，標準的入門緊湊型轎車軸距。

動力方面，全新的F3將搭載一款1.5L的自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱或6檔雙離合變速箱，最大功率為80Kw，最大扭矩145Nm。這樣的動力表現不算突出，但代步買菜是夠用的。和雙離合版本相比，個人更建議手動版本的車子，可靠性方面更靠譜一些。

如果單從經濟條件來說，此車真是國民神車，它為祖國的轎車事業帶來了翻天覆地的改變，價格實惠，動力不錯，直接拉低了外資車在國內市場的猖狂，低配高價的外資車已不適合中國國情，帶給國民大眾多數人，的汽車夢

目前比亞迪燃油車要停產了，不然還是值得購買的，首先就是老百姓辦好事家家用車，不要什麼面子問題，遮風擋雨好出行，價格不貴質量還可以的，用個五年八年沒問題的，掙錢不容易，且行且珍惜吧

比亞迪F3這款車型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，這款車型最大的缺點就是在行駛的過程中發動機可能會出現抖動的情況，總體來說這款車型還是非常值得入手的。因為這款車型匹配的是1.5L發動機，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比較經濟的。很多車主之所以會選擇這款車型，也是因為在空間方面的表現非常的出色，而且價效比也非常的高，這款車型的官方報價在4萬元到8萬元左右，日常用來代步是完全沒有問題的，非常經濟實惠的一款車型。

一、比亞迪

比亞迪F3的外觀造型看起來比較普通，兩側的車燈比較寬大，整體的線條也比較流暢，會給人一種大氣的感覺。這款車型的內飾是比較偏向於簡潔的，配置方面也比較簡單，後排的空間表現比較出色，不會給人緊湊的感覺。作為代步車，這款車型是非常合適的，因為這款車型的乘坐空間和儲物空間是可以滿足日常需求的，有著一定的舒適性。

二、車型

在比亞迪車型當中，F3的銷量一直都非常的高，雖然定位是一款緊湊型的轎車，但是空間方面的表現是非常不錯的。新款的車型在各方面都進行了調整，使用了飛翼式的鍍鉻裝飾前臉，看起來也是非常有辨識度的，而且這款車型的車燈也比較修長，提升了整車的辨識度。

座椅有著很強的包裹性，在駕駛的過程中也是可以給身體支撐的，長時間駕駛也不會感覺到腰痠背痛，內飾的做工用料也是比較紮實的，比亞迪F3是比較經典的一個車型，雖然現在很多的消費者都比較注重安全方面的配置，但是因為這款車子的價格非常親民，所以配置並不是特別的全面。

如果要買新能源車，建議買大陸新能源車。因為在新能源車上，中國政府啟動的較早，較早大規模生產，技術積累自然也多，整體領先國外，沒必要崇洋媚外，價效比也一貫的優於國外。

比亞迪應該不錯！

才幾萬塊錢的車還不值嗎？到其他國家能買到如此經濟實惠、價效比高的車嗎？在這世界動亂的年代，我們生長在一個和平穩定的國家是多麼幸福？