pc年代都在說要去掉中間商，10年過去了，中間商並沒有消失，反而是那些號稱去掉中間商的網際網路公司大部分已經消失匿跡了。

中間商是有它的存在的價值的，不要因為各種媒體在互相操作概念而否定自己的價值。

中間商應該找準自己的價值，並且把自己的價值打造更獨特，不可替代，你才有存在的可能。

中間商可以作為產地～客戶，廠家～客戶的服務商嘛，賺取服務費。

就好比美團騎手，為B to C服務，賺取服務費！

任何廠家都需要中間商，所謂的說的去除中間商只不過是忽悠人讓別人錯認為，沒有中間商的就是便宜的，但是你可以看看現在的市場物價還是越來越高。扣除通貨膨脹的機率，基本都是中間商作怪，只不過中間商變得越來

隨著資訊時代的發展，資訊流、物流高度發達的今天，依靠資訊不對稱，中間商可坐地賺差價的模式已經失能，所謂去中間商，不是說不需要商業流通環節了，而是必須轉型成為消費者提供體驗和更好的服務等業務形態上來 重構價值 。

貿易商實際上已經大大減少了，但各種各樣B2B，B2C平臺起來了。世界在變化，天天在改變著，淘汰舊的，迎來新的。

但沒有改變的是，商品依然需要生產，倉儲，物流，配送，才能到達顧客手裡。有些環節被裁減了，如果能大幅降低售價，那就更高效，否則，依然沒卵用。

我認為中間商必須做好兩個新功課才能在移動網際網路時代有新的立足之地：

1、積極擁抱產業網際網路的數字化升級，主動融合共享上下游資料，構建更為高效的運營機制。適應低產品價差時代的高效率要求。

2、積極賦能下游終端客戶、全力構建消費者會員體系，移動網際網路時代只有賦能才能創造客戶價值，唯有掌握消費者才能立足產業鏈，共創價值共享成果。

以上僅一家之言，僅供參考！如有啟發可根據所屬行業特性深入交流具體方式方法。

去中間商時代，專業一點的術語就是說所謂的去中心化！

首先我們來探討一下，在商業活動中任何甲乙雙方之間的聯絡都建立在一個叫“信用”的基礎上。信用是無形的，但它決定著甲乙雙方是否能夠成交。

以前，信用多由某個個體或機構來承載。而現在，中間商貌似是要被取締了。但事實上，甲乙雙方無論以任何方式產生聯絡，中間商都是存在的，這時中間商可能成為了平臺提供者，或者無中心工具供應者。

總之，只要有產出和需求，那麼中間商就必然會存在。因為交易的甲乙雙方都不可能自己創造新的空間來滿足共需，因為只要是可以傳播的都需要介質，而這介質就是所謂的中間商。

透徹理解這個問題，要先從中間商的定義入手。所謂中間商指的是這樣一種交易方，他不生產某種產品，而是透過銷售上游的產品給到下游，來賺取差價。即中間商提供的是某種服務，包括資訊的服務，配送的服務，維保的服務等等。那麼沒有中間商的交易方式是怎樣的呢？就是甲方是產品或服務的擁有者生產者，直接提供服務給到乙方，乙方可以是產品或服務的最終消費者，也可以是用這些產品或服務作為原料繼續生產或銷售。舉個例子，我開了一個飯店，做了一桌好飯，一個家庭把這桌飯吃掉了，結了賬，這是沒有中間商的，我們暫且把它稱作直營。

由中間商的定義我們就能看出，從來就沒有什麼去掉中間商的時代。很多領域和行業在區域性沒有中間商的，但沒有中間商意味著回到作坊時代，自產自銷，是做不大的。舉個極端的例子，餐飲是比較典型的自產自銷沒有中間商的行業，目前中國最大的直營餐飲企業之一的海底撈，大約有600家門店，年營業額約200億人民幣（約數）而最大的連鎖加盟餐飲企業是百勝中國，旗下有8000多家門店（肯德基加必勝客），年營業額100億美元（約數）。這100億美元都是透過中間商——加盟商——賣出去的。其營業額是海底撈的3倍多。

人們對中間商的誤解是被某二手車平臺的一句廣告——沒有中間商賺差價——極大地強化了。其實中間商提供了服務，擴大了規模，本就應該獲取收益，這是天經地義的，是擴大產業規模的必由之路。而那家提出“沒有中間商賺差價”網路平臺的基本交易方式是撮合二手車買賣雙方直接交易，不用透過車販子不讓車販子居間賺差價。事實的真相是他透過搭建交易平臺，提供撮合服務，賺取平臺服務費，是不折不扣的中間商。正是有這樣更好層次的中間商，二手車這個行業才獲得了更快的發展。

所以這個時代不是一個去中間商的時代，而是中間商越來越發達的時代。支付寶微信支付等技術的出現大大提升了我們的支付效率，使全中國的消費者的購物體驗都得到了提升。他們的普及其實靠的是各自的服務商一家一家商家去地推實現的。這些服務商就是阿里和騰訊的中間商。

所以，結論是：中間商不僅不會消失，還會在經濟生活中在產業鏈條中扮演更重要的角色。而從事中間商的人們，無需悲觀，要主動提升自己的服務和業務能力，去擁抱更廣闊的行業未來。

中間商也是我們的傳統經銷商。在目前的市場格局下，越來越有去中心化的趨勢。很多廠家也越來越扁平化運作。作為中間商的生存空間越來越小。

在目前的情況下，中間商可以從以下幾個方面，找到切入點，爭取拓展更多的生存空間。

1．組建本地的經銷商聯盟

本區域經銷商之間很多會認為是競爭關係。大都是各自為戰。

但不同的經銷商之間，會存在差異化的經營專案。可以從共同生存發展，抱團取暖的角度，組建的本地的經銷商聯盟。共同爭取當地政府的各種優惠資源，共同爭取生產基地的供應鏈談判的話語權。

2．為同行做代儲代運

每個地方的經銷商經營規模不同，市場地位不同。相對於市場比較薄弱的經銷商，每天客戶的訂單數量較少，配送的成本較高。只有透過專業的物流公司，但及時性會受到影響。造成因為送貨不及時，造成的客戶抱怨。

這種情況，有條件的傳統經銷商，可以在自己主營業務的基礎上，另外增加為同行代儲代運的業務。不但可以減輕自己的物流配成本較高的壓力。同時，對於委託方也同樣可以節省物流成本，並且提高了給客戶送貨的及時性。

3．升級成為專業級經銷商，為上下游客戶提供專業技術服務，收取服務費

專業級經銷商是指對傳統經銷商整個商業模式的運作，比較專業化。主要體現在對經銷商業務團隊進行專業化培訓，制定並執行市場開發方案，新產品的市場促銷方案等。

由於每個傳統經銷商的發展情況不同，有的經營能力比較弱，需要專業化的技術指導。對於能夠升級為專業級經銷商，只要能夠提供專業化技術服務，提升服務物件的銷售業績，就可以獲得服務費。

4.承接上游廠家的新產品測試和為廠家驗證管理模式

傳統經銷商合作的生產廠家，幾乎每年都會推出新產品。對於新產品功能的測試，市場客戶與消費者如何反饋，都需要選擇區域進行新產品的測試。

另一種情況是，廠家對新產品的推廣，或者制定市場運作新模式，需要率先在某些區域的市場做試點，建立樣板田。樹立榜樣的力量，然後達到星星之火，可以燎原的市場策略。

對於生產廠家的以上需求，傳統經銷商可以去爭取到這一部分資源。承接上游合作廠家的新產品測試和為廠家驗證管理模式。

5.塑造經銷商自己的公司品牌，實現上游廠家品牌與經銷商品牌的雙品牌運營

經銷商必須要依託於廠家的品牌去運作市場，而廠家對傳統經銷商的市場主動權，被越來越弱化。造成很多傳統經銷商沒有任何安全感。特別是經銷一線品牌的經銷商，戰戰兢兢，如履薄冰。

有些傳統經銷商開始著手塑造自己的公司品牌，自己註冊商標。以貼牌加工的形式，在某些特定的區域運作自己公司的品牌。

這樣就形成正常經營上游廠家的品牌，同時擁有自主品牌的雙品牌運營戰略。

總結：雖然目前提出去中心化，去掉中間商。但很多廠家的規模受限，直接面對終端銷售還不成熟。但作為中間商要提點佈局，從以上的幾個方面，拓展更多的生存空間。

（本文完）

中間商存在意義是國安民富的根本，說中間商應該去掉的人，可以去醫院把自己嘴巴以下菊花以上的消化系統全割了，用根膠皮管直接連上，一定會活的很好的。

提升認知，一切向產品的直接生產者看齊，當然產品也分類為初級產品，深加工產品，精深加工產品等，為生產者提供服務，比如融資環節，比如物流運輸環節，比如倉儲環節。這是產品本身的生產消費環節找到自己的生存之道。另一個領域是產品的價格漲跌環節，透過對產品價格漲跌週期的跟蹤判斷為生產者提供服務，從而分享生產者利潤也是一條出路。

中間商絕不會消失，但形態會不斷變化。你說的消失只是傳統的中間商形態消失，但新的中間商形態卻在飛速發展。

舉一個簡單的例子:淘寶就是中間商。

中間商人變成了薄利多銷類似辛巴這樣的商人，去掉的應該是小的經銷商，大經銷商賺1毛就賺錢，小經銷商賺5毛都賠錢