停車熄火，掛檔順序？我來回答。

可能很多人對自動擋的各種檔位還不瞭解，在這裡先給大家介紹一下。自動擋的檔位大概有D、S、L、R、N、M、P這幾種。D檔是前進檔，平時掛著一直開就可以了。S檔是運動檔，自動擋加速可以用，L是低速檔，平時要爬陡坡可以用。R檔則是倒檔，倒車的時候可以用這個檔位。N檔是空檔，臨時停車用N檔。M是自動擋的手自一體模式，使用後可以手動掛擋。而P檔是駐車擋，長時間停車就需要使用P檔。

正確的順序：

踩腳剎—→掛N檔—→拉手剎—→松腳剎—→熄火、掛P檔—→拔鑰匙

通俗地解釋一下：自動檔的車有3個部件有制動作用：腳剎、手剎、P檔。在地面有坡度的情況下，如果手剎沒拉腳剎沒踩，掛的是N檔，車會發生移動（溜車）。

如果在地面有坡度，掛P檔，沒有拉手剎的情況下鬆開腳剎，車子移動的力量就會都吃在P檔上。這對變速箱不好，而且有可能導致檔位鎖死。

如果在掛P檔前拉上手剎，鬆開腳剎後這個移動的力量就會吃到手剎上面。確保車不會再發生移動後，再掛上P檔，就可以避免對變速箱的損傷了。

腳剎你不可能一直踩，鬆開腳剎的一刻就是決定另外哪個制動系統吃力的時刻，這個力盡量要讓手剎而不是P檔吃住。所以結論：停車時鬆開腳剎前拉上手剎且掛N檔。

可以去找一個坡度不太大的斜坡，在斜坡上踩腳剎，掛N檔，拉手剎，然後鬆開腳剎，體會一下鬆開的一瞬間手剎吃住了多大的力，想想這麼大的力吃在P檔上有多心疼就懂了。

當要停車時，應先減速，踩往剎車，掛入N檔，這裡不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次衝擊。等車緩慢靠在路邊後將車熄火，這時因為沒掛入P檔，所以不會斷電，鑰匙也拔不下來。然後拉緊手剎，鬆開腳剎，再換至P檔。然後檢查車窗有沒有關好，按鈕一一檢查一遍後斷電，然後拔出鑰匙就行

相信大家一定都認為自動擋的汽車往往要比手動擋的汽車更容易操作，然而大部分人在一開始的時候用自動擋也是用的一頭霧水，最能表現出來大家的疑惑就是停車這個最基本的操作，那麼自動擋汽車在停車時，先掛P檔還是先熄火？順序錯了損害發動機！使用自動擋的時候並不代表踩下剎車就沒事了，你若是不關心自己的變速箱的話，那麼你這麼做也無所謂了。

不知道有沒有車主注意過這個問題，將車掛入P擋後，再拉手剎，車子還是可能會有一點點的移動，這是因為P擋的相當於手動擋車型的帶擋鎖車，也就是它只起到了一個輔助剎車的作用。而先掛入P擋，由於它的鎖止機構已經和變速箱起作用了，這個時候拉手剎的作用效果並不明顯，但是長期這樣做，可能會損壞到變速箱，咱們正確的停車順序，應該是踩剎車停車，然後掛入空擋，再把手剎拉上，最後再掛入P擋熄火。如果在平路上，其實也可以不用掛入P擋，也就是說，停車後，掛入空擋拉上手剎就行。

但是在坡道上時，變速箱內的鋼爪和齒輪全部承受強大的應力，一直持續到車輛再次啟動，並且再次啟動也會對齒輪產生衝擊，有損於變速箱就顯而易見了，然而先拉手剎再掛P擋，主要的應力由駐車系統承擔，並不會對變速箱產生壓力，也就不會產生損傷！兩種操作最大的區別就是受力點不同。第一種把壓力傳給了變速箱，而第二種把壓力傳到了手剎上。

所以現在有很多車型，在設計上已經非常人性化，如果車子，不在P檔上，而你熄火啦。這樣的話，就導致車鎖不上。所以，這種設計，可以是的人們正確操作，非常的到位，但是有些車沒有這種功能，所以司機朋友們，只能透過正確的方法，改變自己的習慣。從而更有力地保護愛車變速箱。

相信大家一定都認為自動擋的汽車往往要比手動擋的汽車更容易操作，然而大部分人在一開始的時候用自動擋也是用的一頭霧水，最能表現出來大家的疑惑就是停車這個最基本的操作，那麼自動擋汽車在停車時，先掛P檔還是先熄火？順序錯了損害發動機！使用自動擋的時候並不代表踩下剎車就沒事了，你若是不關心自己的變速箱的話，那麼你這麼做也無所謂了。

不知道有沒有車主注意過這個問題，將車掛入P擋後，再拉手剎，車子還是可能會有一點點的移動，這是因為P擋的相當於手動擋車型的帶擋鎖車，也就是它只起到了一個輔助剎車的作用。而先掛入P擋，由於它的鎖止機構已經和變速箱起作用了，這個時候拉手剎的作用效果並不明顯，但是長期這樣做，可能會損壞到變速箱，咱們正確的停車順序，應該是踩剎車停車，然後掛入空擋，再把手剎拉上，最後再掛入P擋熄火。如果在平路上，其實也可以不用掛入P擋，也就是說，停車後，掛入空擋拉上手剎就行。

但是在坡道上時，變速箱內的鋼爪和齒輪全部承受強大的應力，一直持續到車輛再次啟動，並且再次啟動也會對齒輪產生衝擊，有損於變速箱就顯而易見了，然而先拉手剎再掛P擋，主要的應力由駐車系統承擔，並不會對變速箱產生壓力，也就不會產生損傷！兩種操作最大的區別就是受力點不同。第一種把壓力傳給了變速箱，而第二種把壓力傳到了手剎上。

所以現在有很多車型，在設計上已經非常人性化，如果車子，不在P檔上，而你熄火啦。這樣的話，就導致車鎖不上。所以，這種設計，可以是的人們正確操作，非常的到位，但是有些車沒有這種功能，所以司機朋友們，只能透過正確的方法，改變自己的習慣。從而更有力地保護愛車變速箱。

1.踩剎車直到車輛完全停止，並一直住踩剎車

2.把變速箱檔杆推到P檔

3.拉手剎

4.鬆開腳剎

1. 剎車掛檔

踩住剎車保證車輛停穩，將擋位掛入N擋。

2. 拉手剎，掛p檔

拉起手剎，掛入P擋，鬆開剎車。

3. 關裝置

檢查車上的裝置是否有開啟的，需要及時關閉車上多餘的用電裝置。

4.回正方向盤

檢查擋位已經處於P擋，所有無關的用電裝置都已經關閉並且方向盤已經回正。

5.調OFF擋

將鑰匙逆時針旋轉到底，或者按一下一鍵啟動開關，將點火開關擋位調到OFF擋。

6.啟用鎖定功能。

此外，汽車的方向盤還帶有鎖定的功能，在停車熄火之後如果轉動方向盤，那麼就會聽到“咔嚓”一聲的啟用鎖定功能的聲音。停車以後再次啟動方向鑰匙擰不動，那麼就是激活了鎖定功能導致的，此時只需邊擰鑰匙邊左右搖動方向盤就能解開鎖定功能。

7.熄火的最好時機

最後，提醒車主，如果是經過長途駕駛或者激烈駕駛之後，不建議立即熄火。因為此時發動機的溫度仍處於較高的狀態，熄火以後冷卻水泵就會停止工作，導致發動機無法有效降低溫度。而正確的做法是讓發動機處於怠速十到十五分鐘然後再熄火，這樣有助於延長髮動機的使用壽命

1.踩剎車，四輪停穩；

2.由D檔掛N檔；

3.拉手剎；

4.熄火；

5.掛P檔。

之後下車鎖門。

車輛停穩後，將檔位放到P或N位置，即可熄火。如果是在坡道停車，則需要先將檔位放到N位置，然後踩剎車，拉手剎，待車停穩了以後，再將檔位掛到P擋位置，松腳剎，最後是熄火。不清楚的可以看說明書，按說明書的方法做才能保證安全。

自動變速器汽車在交叉路口或因為堵車需要臨時停車時， 應根據具體情況採取不同的操作方法。

在等待交通訊號或停車時間較長並且選擋杆在D位時，最好同時使用腳制動和手制動，以免腳制動稍有放鬆時汽車向前衝出而發生意外。

臨時停車時間很長時，必須拉緊駐車制動器操縱桿並將選擋杆換到N位，同時放鬆腳制動。如果腳制動時間過長，不僅會使制動燈耗電較多，而且駕駛者也易感到疲乏。

在等待交通訊號或停車時間較短並且選擋杆在D位時，只用腳制動停車即可，這樣做的好處是，只要鬆開制動踏板就可以重新起步。但必須注意，一定要踩住制動踏板，以防止因為汽車的蠕動而碰到前面的車輛。

一般當選擋杆在D位時，等待交通訊號也可只用駐車制動器停車（確認駐車制動器可靠有效的情況下），但必須確認將駐車制動器操縱桿拉到底。為了確保安全，最好同時使用腳制動。若駐車制動器使用頻繁，最好定期（每年至少1 次）檢查駐車制動器拉索是否伸長，必要時進行調整

停車順序：

第一種：掛N擋，拉手剎，掛P擋；

第二種：直接掛入P擋，拉手剎。其實差別就是先掛P擋還是先拉手剎。

自動擋汽車啟動順序P檔或N檔都可以。

自動擋在設計之初的時候設計師們就已經考慮到了汽車的起步換擋問題，所以設計了一道保護程式當汽車起步換擋的時候變速箱會進行短暫的停頓，等到換擋完成後才會驚醒換擋操作。所以說不管是P檔起步還是N檔起步都不會對變速箱造成設麼損傷的。