想要大氣不在乎油耗，就選大型suv，想要不那麼大的就中型，接下來就是小型。suv這個車型肯定要比轎車的油耗高，這個要有心理準備。接著就是品牌，合資的品質管理要比自主好點，出問題的機率要低點。然後看眼緣，就是你第一眼看見覺得就是你要的型別和外觀，接著內飾，看你要豪華還是簡約。

這個價位建議買合資品牌。這個價位的合資品牌SUV除了別克昂科威的1.5t加幹雙離合外，其它的車基本上沒有什麼大通病，都可以考慮，沒有哪一款是可以完全碾壓同價位所有其它品牌車型的。主要看個人喜好和實際用車的需求，可選車型也就那幾個可以用排除法，比如：是否排斥某些品牌、有無七座需求、有無四驅需求、有無大空間強動力需求等，再把篩選後的車對比品牌、外觀、內飾、配置、油耗、優惠等，最後選出自己最喜歡、最適合自己的用車需求、落地價格最低、最具價效比的車。

25萬左右有什麼推薦的呢？看看下面幾臺吧。（目前部分車型有不同程度的優惠，實際價格低於官方指導價）

上汽通用雪佛蘭 探界者

發動機：1.5T 2.0T

變速箱：手自一體推薦車型：550T 自動四驅拓界版

新車指導價：22.99萬

大咖點評：身上搭載的2.0T發動機的最大扭矩達到353牛·米，同級別主流合資中型SUV中資料排在了第二位，是目前市場上為數不多匹配9AT變速箱（豐田、賓士、通用、Jeep、路虎）的車型之一，動力響應夠快且線性，換擋平順。後排地臺中間很平整，就算坐中間也舒適，後排放倒後也很平整，實用性可以說是很強了。另外全系標配ANC主動降噪系統提升駕乘品質。

廣汽本田 冠道

發動機：1.5T 2.0T

變速箱：無級 手自一體推薦車型：240TURBO 兩驅豪華型

新車指導價：25.38萬

大咖點評：配備了資料達到效能車發動機水準的2.0T發動機，最大370牛·米的扭矩讓它在日常駕駛中充滿激情，另外9AT很容易就能上第9擋，並不是擺設，駕駛質感方面沒問題。就算車身尺寸很大，也是一個“靈活的胖子”，就是車子太大臺對於新手來說是個噩夢。另外高科技的內飾和奢華的後排空間目前可以說目前沒對手，UR-V表示呵呵。鑑於國內城市路況和使用習慣，選擇1.5T車型的更適合城市家用代步出行，有更好的油耗表現。

上汽大眾 途觀L

發動機：1.8T 2.0T

變速箱：雙離合推薦車型：330TSI自動兩驅豪華版

新車指導價：25.98萬

大咖點評：在神車途觀經過國產品牌和其他合資車型的擠壓之後，大眾也祭出了途觀L應戰。1.8T發動機的主力車型油門踏板反應靈敏且輕，城市走走停停很適合駕駛，7擋雙離合變速箱的調校表現令人滿意，在同級別雙離合車型中可以說是領先地位，可惜是個雙離合，並不是很多人都接受。既然是加了“L”的車型，空間表現不能差，無論頭部和腿部的空間表現都充裕，實用性高，而且第二排座椅靠背還可以調節，怎麼舒服怎麼躺。

上汽通用別克 昂科威

發動機：1.5T 2.0T

變速箱：雙離合 手自一體推薦車型：20T 四驅精英型

新車指導價：25.99萬

大咖點評：良好的做工、用料還有較高的配置是它的優勢，加上1.5T車型拉低了入門門檻，讓它很快就成為了合資SUV界的銷量紅人。雖然動力表現不算很有亮點，但是6AT變現平順，而且轉向時的回饋感和指向性都不錯，轉向力度線性且精緻，底盤表現和舒適性可以說是數一數二，表現或許不是最好，但可以說是面面俱到，很均衡。座椅對腿部的支撐性和柔軟度都不錯，後排地臺也是全平的，遺憾的是中間沒有頭枕。

東風本田 UR-V

發動機：1.5T 2.0T

變速箱：無級 手自一體推薦車型：240TURBO 兩驅豪華型

新車指導價：26.78萬

大咖點評：個人感覺UR-V的設計更加激進，車身尺寸方面要比冠道長一點點和高一點點。其實內飾差別真的不大，在配置上冠道比UR-V多了單碟DVD，而UR-V比冠道多了空氣淨化系統，其他方面幾乎完全一致，效能和空間表現和廣本的冠道是一樣的，本是同更生、相煎何太急。其實最主要的還是外觀上的差別，朋友們，喜歡哪個造型就買哪個啊！不要再問大咖買哪款比較好了，再問自殺！

最近入了探界者2.0T頂配，以前開的新賽歐，算是皮實，滿六年需要年檢，因此盤算是不是換輛車，正好雪佛蘭出了探界者，看中去2.0T+9AT的這套動力總成，也試駕了，確實比較充沛，給油就竄，換擋也很順滑，比較滿意。內飾確實無亮點，但考慮價格的話，也能接受。其他各方面沒有特別拖後腿的，但也沒有特別的亮點，屬於比較均衡吧。

題主週三好，我是答手事事通，下面是我的回答——

開寶馬坐賓士，想必是不少人的買車目標，但對於大部分家用車來說，魚和熊掌確實難以兼得，換句話說，想找一臺開得過癮、乘坐又舒適的車真的很難。不過，在通哥看來，這幾款標杆級中型SUV，在這兩方面有著非常均衡出色的表現。

本田 AVANCIER

指導價：22.00-32.98萬

AVANCIER是本田家族的首款中型SUV，這臺車可以說是顛覆了我們以往對本田車的印象，什麼行駛質感差、靜謐性差，在AVANCIER身上一個都不存在。這裡尤其是要表揚AVANCIER超大的後排空間，寬敞度絕對領先於同級競品，名副其實的豪華大五座SUV，內飾設計也十分出眾，用料豪華講究，高階感和科技感凸顯。

AVANCIER不僅坐的舒適，開起來也非常給力。2.0T渦輪發動機，擁有相當搶眼的賬目引數，與9AT變速箱的配合表現也非常默契，帶來了強勁積極的的動力響應，而且換擋平順性非常值得肯定，以致於百公里加速只要7.45秒，這樣的加速成績直接吊打對手。與此同時，AVANCIER的底盤表現出十足的韌性與高階感，無論是經過細碎路面還是大坑窪時都展現了不錯的濾震能力。

別克 ENVISION

指導價：21.99-31.99萬

在通哥的印象中，ENVISION也是一款以豪華與舒適取勝的標杆選手。作為別克針對華人需求專門打造的產品，ENVISION由內到外都非常討好華人的喜好，外觀沉穩大氣，又不失美系車的力量感。高水準的內飾設計，也是ENVISION的一大加分項，不僅設計感時尚出眾，而且採用了大量的軟性用料，質感豪華。車內空間和座椅表現令人滿意，各種舒適性配置一應俱全，後排座椅還支援靠背角度調整。

改款後的ENVISION，最大的改變就是替換了9AT車型，相比老款車型，新款ENVISION的2.0T發動機，賬面引數有了進一步提高，400牛米的峰值扭矩，數值相當嚇人，使得ENVISION的動力表現更加充沛強勁，換擋最大程度保證了平順沉穩，加速感綿密線性，懸掛紮實厚重，駕駛感受概括起來就是爽快，且又多了一些從容淡定。

大眾 TiguanL

指導價：22.38-35.98萬

TiguanL的換代上市，吸引了無數大眾粉前來購買。應該來講，這一代的全新TiguanL，無論是設計還是內功上都有一個全面的升級。在家用領域，TiguanL延續了Tiguan的金字招牌，超棒的實用性依然值得好評，加長加大的尺寸和空間，讓TiguanL有能力向更高階的中型SUV市場發出挑戰，車內空間感大到沒朋友，同時座椅的設計和用料很講究，乘坐柔軟寬大，舒適性一級棒。

TiguanL搭載的動力總成還是熟悉的第三代 EA888 2.0T發動機，雖然動力引數優勢不大，但實際加速能力卻讓人非常意外，實測破百時間僅不到7秒。而這臺7速溼式雙離合變速箱的表現，幾乎也讓人無可挑剔，優秀的平順性調校甚至不亞於一些AT變速箱，底盤風格保留了大眾車一貫的沉穩紮實，對於濾震還是側傾都足夠得心易手，更偏向舒適的行駛品質深受國內消費者的認可。

以上，望採納！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。預算二十五萬，裸車價就要控制在二十二萬以內，這個價格區間裡邊，可選擇的車型還是比較多的，下邊我來推薦兩臺比較有特色的車型，也算是產品力比較出色，它們分別是雪佛蘭Equinox以及日產X-Trail。先說Equinox。這臺車是一臺價效比非常突出的中型SUV，雖然起步價只有十五萬左右，但是要說產品力突出的車型還得是2.0T匹配9AT的版本。二十二萬Equinox可以買到2.0T四驅悍界版，並且有多種車型樣式可供選擇，對於不同外型需求的消費者來說也是照顧的比較周到，配置方面，該版本車型裝配了比較齊全的主動被動安全配置，科技性配置以及實用性配置，在同價位的合資SUV裡邊，兼顧了動力，空間以及透過性，如果感覺合適可以考慮入手。然後是X-Trail，X-Trail是緊湊型SUV裡邊的代表車型，在這個價位也有很強的競爭力。二十二萬的話裸車可以買到2.5L動力版本，對比來說動力是比較充沛的，加上寬大的空間柔軟的座椅，綜合表現是十分的突出。具體車型可以考慮2.5L智聯豪華版，配置來說同樣是比較豐富，加上較大的優惠幅度，整體的價效比也是非常的不錯。

大眾TAYRON

指導價：18.59-31.39萬元

TAYRON是一汽大眾推出的第一款全新中型SUV，作為後來者，TAYRON的價效比更高，採用全新外觀設計的TAYRON擁有非常大氣的車身輪廓，前臉方正且十分時尚，寬大前進氣格柵與細長的LED大燈融為一體，兩側配備環形LED日間行車燈，整車視覺效果帶有一絲硬派車的感覺。

【空間感受】車身尺寸上，TAYRON的長寬高分別為4595/1860/1660mm，軸距為2731mm，座椅的包裹性比較出色，乘坐舒適度較好。

【動力油耗】動力上，TAYRON一共有三個動力版本，分別是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中1.4T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米。2.0T低功率版，最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米。2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米，工信部百公里綜合油耗最低為6.8L。

日產X-Trail

官方指導價：18.88-27.13萬元。

日產品牌的合資車型憑藉均衡的整體表現獲得了消費者的認可，在銷量上一直以來都有著非常不錯的成績。幾經換代的X-Trail在外觀上表現得更加時尚，V-motion的家族化前臉十分飽滿讓這輛X-Trail看起來更加飽滿，且更具親和力。X-Trail最出名的還是它的"沙發座椅"，可以帶給乘坐者良好的乘坐感受。

【空間感受】X-Trail的車身尺寸為4675/1820/1722mm，軸距達到了2706mm，乘坐空間表現中規中矩。

【動力油耗】X-Trail有2.0L和2.5L兩款發動機可供選擇。匹配CVT無級變速箱。2.0L發動機最大輸出功率為113kW，峰值扭矩為204牛米。2.5L發動機最大輸出功率為137kW，峰值扭矩為246牛米。綜合百公里油耗最低為6.2L。

三菱歐藍德

官方指導價：15.98-22.58萬元

三菱品牌在國內認可度較高，但相比上述品牌，三菱在銷量上的劣勢則要比較明顯。雖然如此，良好的質量和三菱四驅系統的加持讓三菱歐藍德依然是一款價效比出色的好車。有了三菱品牌在越野車上的建樹，作為一款SUV，歐藍德的外觀也顯得非常硬派，粗壯的鍍鉻飾條與黑色的前保險槓讓這輛車層次分明。

【空間感受】 歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。乘坐空間上雖然不是十分寬敞，但是也足夠應付日常駕駛了，不過擁有7座版本的歐藍德在空間利用率和實用性上則要更加豐富。

【動力油耗】 動力方面，歐藍德搭載兩款不同排量發動機，分別為2.0L自然吸氣和2.4L自然吸氣發動機，全系匹配模擬6速CVT變速，滿足國六排放標準，最大功率分別為122kW和141kW，峰值扭矩分別為201牛米和235牛米。綜合百公里油耗最低為7.4L。

在25萬元左右的汽車市場中，上面這三款車是這一領域中兼具外觀與效能且擁有較高性價比且省心耐用的候選者。具體選擇哪款車要看各自的喜好了。