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大眾新桑換車門,沒有原廠的換了個南極牌的,與原裝有何區別?
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  • 1 # gaoyali6677

    換車門和原裝可以說是差別不大的,因為4S店更換的車門一般來說也是原廠的。通常4S售後維修店的零配件是工廠直供的,車門也不例外,都是原廠車門,所以如果安裝人員足夠專業,舊車門與新裝的車門是不會存在太大差別的,唯一的差別就是漆面上的不同,原車車門是與車身其他部位一起整車進行噴漆,漆面會比較均勻,不會有區域性的差別,而新車門則是單獨噴漆的,所以油漆用料以及漆面上會有一定程度的差異,但是質量或者與原車完整度等等方面沒有過多的差別。

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  • 2 # 小啊火vlog

    機械組成,也是複雜的,換的車門和原裝車門,有很多區別,雖然尺寸大小粗略可以組合,但是組合精確度是下降的,有縫隙連結的區別。

    原裝車門,是一個汽車組裝流程線,組合而成的,有自己的機械組成精度,也是走自己的區間,也是需要我們在機械組裝,有自己的方式。

    換的車門,也是有一定組裝流程,或許對於原裝車門,材料不同,製作流程不一樣,在車門對接中,這或許就是一個新的方式,也是需要我們自己去認真把握。

    汽車組裝也是需要我們理性看待,機械設定,也是有自己的流程,需要我們根據相應材料,去改變,這或許就是一個新的方式,去改變,這或許就是一個新的方法,在改變和提高中去塑造,才會更加突出,一個新的方式,機械組裝也是需要我們自己去合理分析,也是一種新的區間,機械,也是有自己的流程,需要我們自己全面把握,換的車門,與原裝車門,材料製作不一樣,操作模式,也是不一樣,總體來說,還是有區別,在一定規則下,也是可以一起運用的。

  • 3 # 阿刀侃車

    換的車門如果是原廠的和原裝的是沒有區別的,如果是透過其他途徑換的就不知道了,不過車門這配件還是建議使用原廠的,最起碼能保證加強部件不會出現偷工減料,這也是為了安全性考慮,汽車的發展到今天已經非常成熟,各種汽車配件漫天飛,設計安全性的配件還是需要慎重考慮和選擇。

    當然不管你換的是什麼車門都會影響到了車的殘值了,換了門的車再賣出去大多數人都會認定是事故車,都已經換門了,誰知道你是經受過多大的撞擊啊,要是普通的撞變形的也不至於換車門啊,很多人肯定會考慮到是否影響到了車身架構,所以是不是該換車門還是需要慎重考慮啊!

  • 4 # 永進汽車服務中心

    南極的質量還是和原廠件比較接近的,換上去短時間看起來是一樣的,是沒有區別的。時間長了比原車門容易發生鏽蝕。副廠的區別就要大一些,材質、底漆、縫隙、密封膠、隔音效果等等都不及原產的。

  • 5 # 汽車很聽話

    私家車已經成了日常出行的重要代步工具,是我們生活的得力助手,而車門是最容易造成損傷的零件之一,稍有不慎,我們就會將車門刮蹭。那麼,車門損壞嚴重,我們就需要更換車門。那麼,原裝車門和換的車門有什麼區別呢?今天我們就一起來說說。

    通常4s店更換的車門也都是原廠的,如果配件產品都是原裝的話,後期就要看安裝技術是否合格了,只要4S店的安裝人員足夠專業,那麼你安裝的新的車門,和原來的是沒有差別的。

    如果說一定要有區別的話,就是後期裝配的車門,它和原裝車門的漆面不同. 原廠是整車噴漆,顏色與整車搭配協調,不會出現輕微的色差,然而,後期裝配的門是單獨噴漆,比起整裝噴漆來說,相對於來說比較獨立,在顏色上也是比較隨意。

    那麼,更換車門需要注意什麼呢?

    首先,更換後要注意檢查,注意看一下門框的平整度,噴漆的顏色。新的車門是否完好無損,是否與原車的零件相契合,看一下接縫處是否吻合,車門關閉情況是否良好,最重要的是檢查關閉車門後門縫是否均勻合適,還有就是要注意一下密封膠條與門框接觸是否緊密,要不然下雨就比較悲慘了。

    但是,怎麼說新換的也不如原裝的好,所以,還是奉勸大家在日常行駛中,嚴格遵守交通規則,尊重自己和他人的生命,愛護自己的車子,減少刮蹭事故的發生。

  • 6 # 高氏觀市

    新手駕駛員開車上路的時候最容易碰傷的就是汽車的車門部位,假如說稍微有些許的刮擦還好,頂多做個噴漆小修整一下,但就怕稍微嚴重一些,直接將車門弄的徹底變形甚至碰穿車門,一旦這樣的情況發生,車主就需要更換一個新的車門了。

    那新換的車門與原車門之間有什麼樣的區別呢?一般來說,4S售後維修點更換的車門基本都是原廠車門,只要能夠保證安裝過程中的專業性,那麼新車車門和原車車門是不會存在太大差距的。實在說區別的話,可能就是新車車門與原車車門漆面有些許的不同,原車車門是與原車一起整車噴漆,新車車門是單獨噴漆,除此之外質量上又或是與原車完整度方面不會有較大差別的。

    要注意的是,平時如果遇到一些小情況,比如汽車車門被碰撞凹陷下去,或者稍微的出現刮擦情況,這種情況下是不用更換車門的,實在是修不好的時候我們才最後去考慮整體更換車門的事情。有很多人會擔心車輛更換了原部件包括原車車門,會給車輛帶來一定的貶值。

    車輛貶值的意思簡單來說就是因事故導致的車輛價值降低而形成的損失,在判斷是否造成車輛貶值之前,第一點需要先判斷原車在發生事故之前的價值,因為車輛貶值是跟車輛估價直接相關的,原車的原部件的完整性實際上是會對車輛貶值造成一定的影響的,所以在這裡再次提醒一下車主,遇到小情況時,無需更換車門,只有在車門穿透情況下再去考慮整體更換為好。

  • 7 # 青春不打烊

    我們開車發生事故是在所難免,那麼在更換車門的時候怎麼看車門的原車與副廠的差別呢?

    其實副廠的車門跟原廠的車門在各個方面都有一些細微的不同,無論是什麼車型的配件,大多數原車原廠的配件都是最好的!為何原車原廠的配件好?

    首先,主要在於副廠的車門做工沒有原產的細緻,但是要仔細觀察才能發現,工藝區別還是有的,副廠會相對粗糙,而且副廠的門偏薄,沒有原廠車門厚重。

    其次就是,有的車門會有原產的鋼印編碼在車門上,不同的車門鋼印位置有所區別,4S店或者其他修理廠一般換的車門都是副廠車門,一般家用車的單個車門價格也就在一千多到三千多不等,但是新換的車門都有一個特點:車門無噴漆。 噴漆都是修理廠或4s店後期噴的,會根據車輛的顏色不同,匹配不同的油漆,而且是人工噴漆的多,所以噴漆的厚度一定會更原車有差別!這也是我們辨別車輛更換配件或者發生事故的重要依據!

    再次,原車的車門貼合度不高,匹配不是特別完美,會出現縫隙不一樣的情況,而且噴漆後的顏色會跟原車漆有色差,需要高手才能靠肉眼鑑別!

    最後,原產的車門也不是鑑別車輛是否發生事故的唯一標準,有人會拆其他車輛的車門或配件來替換自己車輛的車,這就需要更多老司機來鑑定了!

  • 8 # 左撇子影視創作

    通常4s店更換的車門也都是原廠的,只要是安裝的專業,和原來的是沒有差別的。要說區別的話就是後期裝配的車門,就是漆面不同. 原廠是整車噴漆,後期裝配的門是單獨噴漆。

    那新換的車門與原車門之間有什麼樣的區別呢?一般來說,4S售後維修點更換的車門基本都是原廠車門,只要能夠保證安裝過程中的專業性,那麼新車車門和原車車門是不會存在太大差距的。實在說區別的話,可能就是新車車門與原車車門漆面有些許的不同,原車車門是與原車一起整車噴漆,新車車門是單獨噴漆,除此之外質量上又或是與原車完整度方面不會有較大差別的。

    要注意的是,平時如果遇到一些小情況,比如汽車車門被碰撞凹陷下去,或者稍微的出現刮擦情況,這種情況下是不用更換車門的,實在是修不好的時候我們才最後去考慮整體更換車門的事情。有很多人會擔心車輛更換了原部件包括原車車門,會給車輛帶來一定的貶值。

  • 9 # Mr低調9780

    原廠狀態下,車身的接縫都是比較均勻的,更換車門後,車門與車架間的縫隙會變大;後期裝配的車門,漆面不同,原廠是整車噴漆,後期裝配的門是單獨噴漆。

    分辨車門是否更換過的方法:

    1、感受車門的開啟關閉情況:原裝的車門肯定開關起來都是非常順暢的,而經過更換的車門沒有在廠裡安裝得那麼精密,開關時都會比較費力,嚴重的可能用力都關不緊。

    2、檢查車門左右兩側的縫隙是否整齊對稱。從汽車B柱的門縫觀察,看該縫隙是否為一直線,並且縫隙如果較大,則說明車門很有可能大修過。其次檢查車門與車體的介面處是否整齊,螺栓是否有脫落情況,如果介面不整齊,並且螺栓有鬆動或脫落,說明車門可能被更換過。最後檢查車門下側的底邊膠是否還存在,車門內部邊緣的膠是否已經老化變形,從而來判斷是否為二手車門。

    3、把車門上的密封條扯下來,仔細觀察門框與門柱是否平行,焊點的位置是否呈圓潤並略有凸陷,如果是,則說明是原廠車門。

    4、廠家原廠新車門是帶有原廠出廠標籤的,可以透過標籤上配件號進行查詢。

  • 10 # 努力中的豬

    換的車門和原裝車門有什麼區別,首先答案是有區別的。一下是我列下的兩點。

    第一是車輛在4s店進行車輛維修。4s店裡的配件都是廠家訂購的。所以不存在車門是外來供貨商。可以保障這個車門是和原車匹配且和原車門一模一樣的工藝的。這個不用擔心。然後是車門車漆和安裝間隙的問題。現在的4s店基本都是採用人工噴漆、人工拋光,鈑金安裝工藝。

    在新車門到達店裡的時候,不像購買的新車一樣。它僅僅只保留一層底漆。為什麼它不能一次完全出廠避免二次加工呢。 首先生產商為了更快生產。僅僅只會出場帶一層底漆。為了方便其他經銷商為了根據客戶需求不一樣的車輛配色而進行加工。

    所以在漆面上,即使是4s店出來的車門也會有一些差距的。所以當工作人員交車給你的時候你會感覺車門的顏色或者車輛的紋理和沒有維修過的漆面是有點差距的。當然這會4s店的人員會告知人工噴漆和原廠的機器噴漆的區別。假如兩漆面看起來不是特別的明顯的話。我覺得這個手藝只能說還好了。畢竟現在要恢復到新車那樣的漆面漆不太可能了。

    再一個就是安裝工藝。車輛維修設計鈑金都是鈑金技工進行安裝。這個安裝可能存在車門間隙問題。像一個門的高低或者是膠條的密封性。會不會漏水。還有就是一個關門的手感。都關乎到一個鈑金工的專業層度。一個好的鈑金工可以恢復到和原廠的車門層度。

    所以還是有區別的。

    原裝車門和非原裝的車門還是區別很大的。 這時我們就要看清楚了。或者可以在進行加工前我們去車間進行一個車門檢驗。

  • 11 # hyphonyan

    如果在4S店換,基本是屬於原廠配件,主要的差異在於4S店噴漆工藝以及裝配工藝。畢竟不及工廠的流水線操作。

    我的車門在4S店更換之後發現裡面有異響,關門需要用大力才能關合。應該是裝配的手藝原因。

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