“右派”，多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；“左派”，多是典型島國和半島、次大陸國家：英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。

>> 中國大陸的汽車為什麼右行？

　　中國的汽車為什麼右行，則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代，“新生活運動”興起，規定車輛靠左行駛，規定車輛都得靠左行駛，而東北等日本佔領區也採取左行規則，全國範圍內的規則才基本得到統一。但為何在10年之後，又要“一律改為靠右行”呢？

　　抗戰時期，中國的汽車多數由美國輸入，美國公路交通規則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國後，必須對方向盤及燈光進行改裝，而這需要大量的改裝費用，正如1945年12月31日的《申報》所稱：“改裝費須達車價百分之十二。統計全國車輛因改裝而支出之費用，殊為浩大，故節省改裝費用，亦為改靠右邊行駛理由之一。”

　　抗戰期間的後方 大城市和抗戰勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐紮了一定數量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規則，事實上，也確實時有美軍軍車肇事發生。當 時各地，以美軍車輛較多，故運輸當局感覺美邦人士對於靠左行駛，或不習慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點。

　　後來，國民政府軍事委員會就制定了《改進市區及公路交通管理辦法》，拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法於1946年1月1日起實行。1949年新中國成立以後，沿襲了這一規則。

　　>> 香港為什麼靠左行？道路交通的“一國兩制”

　　由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。

　　這樣一來，就產 生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標誌，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了 這麼一個解決的辦法。即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋樑，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋樑的巧妙轉接後，“右傾”的汽車到了香港 自然“左傾”，而“左傾”的則變為“右傾”。

即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。

香港右舵車的原因很簡單，就是因為當時殖民地的原因，1997年之前香港是英治期，當時香港的汽車文化已經盛行多年，道路教育，路面標線，行駛車輛均為右舵車匹配。所以說迴歸之後依然延續右舵車習慣

如果你看過日本、英國電影或者香港TVB劇，細心一點的就不難發現他們所駕駛車輛的方向盤都在右邊，這也就是傳說中的右舵車。為什麼汽車會有左右舵之分，尤其是像曾經的英聯邦國家以及一些島國是右舵左行，而像我國以及美國德國等則是左舵右行，甚至有一些國家是左右舵車型都有但交通規則是要靠右行駛。

開右舵車和左舵車有什麼不一樣？

其實右舵車與左舵車主要彆扭之處就是方向燈和雨刮器控制桿，跟我們在國內使用的剛好相反，開始開右舵車打方向燈時，會弄錯成雨刮器。但現在日本產的右舵車有供租車公司使用的特別版本，就是方向燈和雨刮器控制桿跟我們在國內使用的剛好方向一致，如果你是向租車公司租車時，可以在備註中提出要求，專門要這種右舵車。開車時你只要跟著前車走，絕對不會走到逆向車道上，只要走過一兩個路口就熟悉路況了，關鍵還是方向燈，如旁邊有人的話，開始轉彎時，讓他每次提醒你操縱右邊的方向燈控制桿。

為什麼開車要分左右舵？

在全世界60億人口中，右行制人口數是40億，左行制人口是20億。右行制與左行制的差異是導致車輛有右舵與左舵的直接原因，也是就各國的交通規則決定了車輛是左舵設計還是右舵設計，但是，交通規則的不同是根每個國家不同的地理、人文以及歷史的不同而來的。

說直白一些，英國人、日本人都靠左走路，因此他們的車也都是右舵。至於香港，還有澳門也採用右舵，這是歷史遺留問題。

那究竟為什麼英國人和日本人要靠左行駛呢？中國又為何靠右行駛？

世界上大多數國家的車是靠右邊行駛的。 靠右有166個國家和地區。 靠左的有77個國家和地區:日本、英國、愛爾蘭、澳大利亞、紐西蘭、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、泰國、南非等,主要是英聯邦國家

在英國，最先是根據騎士的習慣來決定車行的左右的。大多數人是右利的，用右手持劍，而劍鞘掛在左邊。這樣，當他們在路上行走時，很自然靠左走，右手持劍對著路中間可能出現的敵人。

日本人為什麼靠左走/行駛？

去日本的中國遊客往往深感彆扭，因為日本人無論走路還是上手扶電梯，都是走左邊，空出右邊，路上的日本車也是靠左邊行駛，正好和中國相反。

這是武士的傳統造成的

一、以前的武士是腰佩武士刀的，而刀都是佩在左邊，所以自然走在缺乏保護的左邊，以方便右手隨時拔刀戰鬥；另一方面，如果迎面走來另一個武士，大家都靠左走，雙方也不至於刀柄碰上刀柄而“失禮”。在當時，武士是貴族，對平民的“無禮”者有殺人不償命的特權，他們靠左走，農民、商人、手工藝者等普通平民自然不敢靠右走自尋死路。

二、日本浪人經常會面臨一些決鬥或者是忍者的偷襲。由於右手拔刀更加迅速，且左側易被偷襲，因此他們就養成了靠左行走的習慣。

我國為什麼靠右行駛？

我國靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。

有記載稱，我國遠在秦朝就有男子右行、婦人左行、車行中央的道路通行規定。唐代則有車輛靠右行駛的規定，“以鼓城門入由左，出由右，皆周法也。”但這些規定並沒有普遍實行，也不具有延續性。真正意義上的交通規則的產生，是汽車出現之後。

1792年,美國賓夕法尼亞州立法機關規定從蘭開斯特到費城公路上的車輛一律靠右行駛。 紐約州1804年頒佈了州內所有車輛都靠右行駛。 二戰以前中國是靠左行駛的，二戰的時候引進了很多美國汽車，國民政府規定改成靠右行駛。 建國以後由於大部分的車都還是進口的美國的，所以就一直向右行駛，一直到現在。

中國美國等國家在左邊 日本英國等國家在右邊 這並不是出於什麼考慮，司機也就相當於古時候的車伕啦 比如說中國古時候都是駕的馬車，車伕右手上都得拿條皮鞭，只有靠路的右邊走，揚鞭的時候才不會打到旁邊車道上的車馬，所以駕駛員坐在左邊，也可以準確判斷與對面來車的會車距離，保持在正確的車道上行駛。 而日本和英國等國家，古時候都是騎士或武士，騎馬的多，武士手上一般都會拿把刀或劍，為了防備在騎馬的時候，對面來的人攻擊他，所以他走在路的左邊，右邊按著刀，防止來人攻擊他，久而久之，也就習慣靠路的左邊走，司機也就坐在駕駛室右邊了。。香港是跟隨英國的制度的。

這個不奇怪，香港不但汽車方向盤在右邊，連車牌也在右邊，為什麼這樣呢？因為香港原來被英國殖民。

英國的車牌就是在右邊，方向盤也在右邊，而且汽車也是靠左邊行駛的。方向盤在右邊的全世界有英國、日本、印度、澳洲、紐西蘭、中國香港等。

但是方向盤在左邊還是全世界最多的，方向盤在左邊的國家有中國、美國、俄羅斯、德國、巴西等。

方向盤是按照道路來的，內地是雙線單項右側行車，所以在左側，香港，泰國之類的是雙線單項左側行車，所以一般在右側

因為香港不是大陸，轎車私家車中巴車都習慣買進口的歐系車，泰國也是這樣，己成為了一種約

定俗成。

這是與各國交通管理規則相關，歐洲多數國家機動車採用靠左側道路行駛，香港之前採用同英國相同的規則所以靠左行而車輛方向盤裝在右邊。