-
1 # 上進奶爸
-
2 # 天津雄炎汽車
BBA品牌大家都瞭解，作為木耳收割機能擁有其中的任何一輛都是無數死肥仔的夢想，但是如果去細分車型和配置大家就不是那麼的明白了，比如奧迪的RS 賓士的AMG 寶馬的M很多人都在納悶為什麼車型一樣車價和油耗就要翻倍了嘞，既使這樣也依然擋不住熱愛它的人為它心甘情願的掏出錢包。
作為效能版的車型了在各方面都能給你帶來不一樣的駕駛感受，既使普通車型銷量低迷它們依然能加價出售甚至還沒有現車。寶馬X5一直主打的都是駕駛操縱效能，在公路方面的表現幾乎不比卡宴差，這樣的口碑也使的寶馬X5暢銷全球成為BBA裡面銷量最好的中大型SUV車型。
在18款X5還沒有改革還代之前，M運動版的X5基本上銷量行勢是一片大好很多時候這類車子還沒有到港都被搶購一空，買不到的要麼在4S店加價提要麼等，喜歡買不起的就乾脆買一個普通X5改一個M運動套件，基本上看起來也是那麼一回事。後來很多天津港的不法商家就抓住客戶找便宜的心理也拿普通X5改M運動外觀套件來出售，很多人不懂得情況下還是上了當。上一代的寶馬X5感覺直到今天也是賣的一個性價比，但是銷量受新款車型的衝擊也不是那麼的美麗，老款M運動的價格還是蠻實惠的，和新款的標準版一樣70左右。
M版的X5了在廠家裡進行了一番完美的調教，不僅外觀不一樣就連動力也是很大的不一樣，大輪轂大卡鉗鐳射大燈運動套件啥的整體看起來比普通版的要兇狠了許多，在操縱方面還有著路況的自適應懸架調節，根據方向盤的運動軌跡來完成最合適的軟硬調節，還有多種駕駛模式的切換雖說普通的X5也有，但是比起M版的還是差很大一截意思。
-
3 # 貓眼看車
寶馬X5和X5M的區別非常大，舉個例子，就好比一個普通士兵跟美國隊長的對比，差的不是一星半點，“M”這個字元的最大魅力除了超強效能外，還有底盤調校、車身剛性方面都有顯著改善，絕對是一個全副武裝的效能狂暴分子。
動力總成對比，X5M碾壓級別的存在感。寶馬X5M最新款也就是2020款，只有一款車型，搭載4.4T雙渦輪8缸發動機，具備最大600ps馬力、441kw功率和750Nm牛米輸出，匹配8檔手自一體變速箱；
而X5則是提供2.0T和3.0T兩款發動機，效能方面分別是265馬力/400牛米和340馬力/.450牛米輸出，同樣匹配8速手自一體變速箱。
百公里加速方面，X5M可達3.9秒，而X5的3.0T系列才5.5秒，2.0T則是6.9秒的成績，發動機在1800-5600rp區間就可以持續供給750牛·米峰值扭矩，駕駛這款車真的不要輕易挑戰他的爆發力。
【下圖底盤可以清晰看到多條加強件】
電子排氣閥門的加持，為M系列增添魅力。X5M在內側排氣上獨有電子排氣閥門，平時以標準/舒適模式駕駛時，內側排氣閥門關閉，只通過外側兩根帶有消音包的排氣管，以保證舒適與靜音性；
選擇運動模式後，內側排氣閥門開啟，四出排氣管共同工作，保證排氣效率以及提高排氣聲浪，讓駕駛者充分體驗什麼叫高效能寶馬。
輪胎對比，X5M依然是絕對優勢。寶馬X5M搭載米其林高效能運動輪胎，尺碼達到前輪295/35R21、後輪315/35R21，而X5則是搭載倍耐力輪胎，尺碼為275/40R20、305/40R20和275/40R21、315/35R21，更頂級的專業輪胎加上更大的尺寸，帶來更強的抓地力和操控體驗。
其他配置對比，依然以突顯效能為訴求。寶馬X5M相比X5增加了一下配置：懸架軟硬調節、後橋限滑差速器、加強車身架構等提升車輛效能的東西，此外還增加了全車電動吸合門、內建行車記錄儀、前排座椅通風、副駕駛電動記憶、語音控制空調、11色氛圍燈等功能。
綜上所述，寶馬X5M雖然價格方面比X5足足貴了七八十萬元，但是多花的錢更多的體現在效能上了，因為敢於購買M系列車型的客戶都是奔著效能去的，文字也許很難描述效能差異，不過題主可以試乘試駕感受一番，或許會有不一樣的體驗。
-
4 # erleior
x5m和760動力有點猛過了，開普通車大腳油門，你再開x5感覺很爽，很刺激，如果第一次開x5m和760，別大腳油門，有點怕，多來幾次就好了[酷拽]
-
5 # 佔哥說
當然區別很大。寶馬x5M是高效能車，寶馬x5是普通家用車，價錢就差了一倍。外觀區別不大就是現在寶馬的雙車銷售模式，普通的有m套件外觀，但不具備其效能。真正的m異常兇悍西裝猛獸。內飾不同很明顯專屬座椅等。追求極致運動肯定是m，但最重要的是不差錢。以前的服務口號都是您的滿意是我們的追求。現在的是我們的服務超乎您的想象。言外之意就是錢到位啥都不是問題！
回覆列表
寶馬X5，作為寶馬家族的SUV旗艦車型，自上市以來就一直備受外界關注，同時也代表了BMW最頂尖的造車工藝，無論是底盤動力調教還是高科技的運用，X5永遠都走在行業的最前端。而傳承自寶馬汽車的運動精髓，也發揮到了極致，也讓這臺BMW X5成為了豪華運動SUV車型的代表。
外觀方面，2019款寶馬X5採用了大尺寸的雙腎進氣格柵設計，整體視覺效果更具衝擊力，此外，它還提供了M運動套裝和X設計套件兩種外觀樣式來提供供消費者選擇，其中M運動套件在前包圍，側面設計和後包圍上加入了更多運動套件的元素，讓整車看起來更具運動感。
寶馬X5在車身側面的視覺效果顯得更加凌厲，側面腰線在後門把手處進行了上揚設計，更營造出了層次感。尺寸方面，分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm，這一尺寸也符合中大型SUV的定位。
新款寶馬X5的的尾部造型與老款車型相比發生了很大變化，尾燈造型更有立體感，加上運動化的後包圍進行裝飾，整體設計比老款車型要更時尚，更討人喜歡。
內飾方面，新車採用了中控屏與儀表盤相連的設計風格，在換擋桿、發動機啟停按鍵、音量調節旋鈕等上採用了水晶材質打造，從而提升了整車的奢華品質。
動力方面，其中2.0T發動機最大功率265匹馬力，峰值扭矩400牛米，百公里加速時間6.9秒，最高時速225Km；3.0T發動機最大功率340匹馬力，峰值扭矩450牛米，百公里加速5.5秒，工信部百公里油耗8.6L，最高時速243Km。匹配8擋手自一體變速箱，均符合國六排放標準。
底盤和其他方面，採用了前雙叉骨獨立懸架和後多連桿獨立懸架的底盤設計，同時配備了適時四驅系統，並且提供了可變轉向比和主動封閉式進氣格柵。