圖-160“白天鵝”是蘇聯研製的最後一款戰略轟炸機，代表了傳統形態轟炸機的極致。該機長53.96米、最大翼展55.75米、高度13.72米，最大航程16000公里。是人類歷史上製造的體積最大、航程最遠、載彈量最大、速度最快的轟炸機沒有之一，雖然該機早在上世紀80年代就已經服役，但不要忘記早在上世紀50年代就服役的美軍B-52轟炸機，現在還經常活躍在各大熱點地區執行任務。50後的B-52都能衝鋒陷陣，80後的圖-160更沒有下崗休息的道理。而且圖-160的綜合性能放到今天也完全是頂尖的存在數一數二，絕對能夠滿足現代戰爭的需求。

圖-160憑藉16000公里的恐怖航程經常表演一些超常操作，曾連續不間斷飛行25多個小時航程20000多公里，期間得到了伊爾-78空中加油機的支援。白天鵝直接從位於俄羅斯薩拉托夫州駐地恩格斯空軍基地起飛，一路北上先後穿越了北冰洋、太平洋、東西伯利亞海、楚科奇海、巴倫支海。如果爆發戰爭圖-160只需要在多飛幾分鐘就能進入北美洲阿拉斯加，或者繼續延太平洋南下攻擊美國本土西海岸。這樣恐怖的戰鬥力除了圖-160“白天鵝”，全球還有幾款戰機能夠做到？

雖然圖-160轟炸機早在上世紀80年代就服役了，如果這麼算貌似已經服役了近40年。但實際上由於蘇聯解體圖-160的總產量還不足50架，蘇聯解體前製造了36架圖-160“白天鵝”，蘇聯解體後烏克蘭分得了其中的19架、俄羅斯分到17架後來又從烏克蘭手中贖買回了11架。俄羅斯人手中的圖-160總數大約在28架左右，在蘇聯剛解體的90年代俄羅斯軍費緊張，這些白天鵝更是被俄軍方當作了寶貝疙瘩幾乎就沒怎麼出動執行過任務，因此雖然名義上服役了近40年但機體剩餘壽命非常充足。

戰略轟炸機和戰鬥機不同，一般而言一款戰鬥機即使保養的在好服役30年差不多就該轉到二線地區養老了，如果服役40年就可以準備作報廢處理了。但戰略轟炸機不同只要設計足夠出色服役100年都不是太大的問題。美國的B-52轟炸機1954年服役現在依然是美軍出勤率最高的一款轟炸機，美軍甚至打算讓其再服役30年，直到到本世紀中葉再退役成為第一款百年轟炸機。既然這樣40歲的圖-160絕對可以說是正值壯年再戰30年，幹滿70年退休一點問題都沒有。

一些認為圖-160應該退役的人最常用的理由就是圖-160不隱身，再未來戰場中的生存機率太小。不過隱身真是萬能的嗎？現代轟炸機基本上都已經淪落為了巡航導彈的載機，根本不會在完傳統的凌空地毯式轟炸。如果真的爆發世界大戰，美國人也不捨得派昂貴的B-2深入俄羅斯腹地冒著被S-400、S-500擊落的風險執行凌空轟炸任務。因此如果只是作為巡航導彈發射載機平臺的花，最大飛行速度2馬赫的圖-160完全夠用了，甚至可能比先進的B-2隱身轟炸機更為適合。

對於現代戰爭來說，戰略轟炸機始終擁有其用武之地。儘管圖-160轟炸機是上世紀80年代產物，不過為了適應現代戰爭需要，它已經進行了多次改進。

圖-160轟炸機由蘇聯轟炸機傳統生產廠喀山航空第22廠生產，原型機1981年12月9日試飛，1987年5月開始裝備部隊。按照蘇聯最初的計劃，準備生產100架來對抗當時美國的B-1B轟炸機，不過1992年1月時任俄羅斯總統葉利欽宣佈取消了該型飛機的生產計劃，此時共生產了24架。2004年俄羅斯總統普京再次啟動了生產線。

圖-160轟炸機為圓形細長機身，翼身融合體，三點式起落架。機體各主要部件都固定在一根貫穿整架飛機的鈦合金大梁上。圖-160採用可變後掠翼佈局，機翼位置較低。

圖-160的乘員為4人，包括兩名飛行員、一名領航員和一名操作員。均有獨立的彈射座椅。飛行控制裝置採用戰鬥機上用的駕駛杆。圖-160的突防方式有兩種：高空亞音速巡航/超音速衝刺（高度18300米，M2.0）及低空超音速突防。該機除了可攜帶X-55空中發射巡航導彈（射程3000公里，帶20萬噸當量的核彈頭）外，還可攜帶與美國的短距攻擊導彈（SRAM）相似的X-15短距攻擊導彈，目的是在低空突防時對突防路線上的防空火力進行壓制。由於圖-160攻擊美國本土後必須返回蘇聯基地，不象美國的B-1B可以在西歐國家的機場著陸，加之要長距離低空飛行以突破北美的防空區，故其重量比B-1B重一半以上，以便攜帶更多的燃油。

對於來說來說，圖-160戰略轟炸機一般都是遠距離奔襲，攻擊對方重要目標。這在俄羅斯空天軍的演習中就可以看出。例如圖-160經過數千公里奔襲，使用新研製的X-101帶常規彈頭的遠端空地巡航導彈，同時對若干個假想敵對國家和重要目標進行了全縱深精確突擊。又或者進行超遠距離飛行，空中飛行12個小時，奔襲1萬多公里指定空域發射2枚巡航導彈，準確命中海上目標。

前蘇聯的東西，解體後俄羅斯才搞了一架。

特點，飛得快，裝得多。

缺陷：沒有隱形能力，也不能超低空突防（提高探測難度和攔截難度）。這兩點美國b1-b都具備。

所以，圖160落後b1-b至少半代。還有，如果後者外掛，載彈量是超過圖160的。

說句俄粉不愛聽的，圖160其實就一架飛得快的運輸機而已，只要軍事強國都能探測和攔截。

雖然服役時間將近三十年，圖-160仍然是卓有成效的戰略威懾武器。可以不經加油，直接攜帶核武器攻擊美國本土。

我們經常在新聞上看到圖-95轟炸機繞飛島國的訊息，每次都引得自衛隊心驚肉跳。而圖-160“海盜旗”是比圖-95威懾能力更為巨大的戰略武器。跟美國秀肌肉的時候才用，威脅周邊小夥伴都不需要他出手。

圖-160是前蘇聯八十年代末服役的戰略轟炸機，對標機型是美國的B-1B“槍手”轟炸機。由於服役時間比槍手晚一些，因此更大、更快、彈藥裝得更多，是世界上最大的轟炸機。

前蘇聯解體的時候烏克蘭分到二十多架，美華人肢解烏克蘭軍事力量時，最重要的目標首先是拆解航母，其次就是幹掉圖-160。美華人的態度說明一切，這是真正能威脅他的武器。

雖然俄羅斯近些時期航電系統被落下不少，但對於這種遠端投射兵器，不像戰鬥機那樣依賴航電系統，就目前來看仍然是現代戰爭中的一把好手！

過時

1970年，美國空軍提出一項B-1A轟炸機的需求計劃。獲知訊息地蘇聯空軍在1972年針鋒相對的提出類似的轟炸機研製計劃。蘇聯軍方要求該機效能必須包括超音速飛行，可變後掠翼，以及能夠達到2.3馬赫的航速，以用於對抗美國空軍的戰略優勢。

後來美軍的B-1A半路夭折，但蘇軍的研製計劃卻堅持了下來。

蘇聯的圖波列夫設計局承擔了這一任務，設計製造了圖-160戰略轟炸機，並於1981年完成首飛。

（擁有白天鵝之稱的圖-160戰略轟炸機）

圖-160的設計指標是最大航程12300公里，最大飛行速度2.05馬赫，最大起飛重量275噸，內建2個武器艙，最大武器載荷40噸。

該機當初的設計思路，是主打高速低空突防牌。也可以在高空以超音速突襲，可在敵方防空網外實施攻擊。

圖-160在誕生之初還是一款十分先機的轟炸機，也是備受美國所忌憚。在蘇聯解體後，有19架該飛機被烏克蘭接收。

美國為了避免這些飛機再度全部落入俄羅斯之後，出錢督促烏克蘭肢解了其中的11架。最後只有8架圖-160被用於抵償債務交給了俄羅斯。

（遭到拆毀的圖-160）

今天，圖-160依舊是俄羅斯三位一體核打擊的支柱之一。但是其效能已經不能滿足當今戰爭的需求了。

今天的戰略轟炸機更加要求隱身效能，以增加戰場的存活能力，而像圖-160這種低空高速突防策略，已經越來越難以躲過敵方的防控系統了。

（美國B-2隱身轟炸機，其優良的隱身特性可以大大提高其戰場存活率，有效的劈開敵方防空網，對敵後方施行精確轟炸）

簡單說明一下吧，圖160還有美國的B1b都屬於可變後掠翼超音速戰略轟炸機，這種飛機的特點就是高航程，最大音速兩倍以上，大載彈量，低速時候（起降）翅膀開啟可控性好。美國B1b在機載裝置上要更好，不過160更大也更快一些。這種飛機作戰理念就是在原有轟炸機的基礎上要飛得快！飛的快！飛得快！（重要的事情說三遍）快到你雷達在國境線上看到我都還沒來得及反應我就投彈返航了，快到攔截的戰鬥機上天就屬於追擊狀態，快到不論是戰鬥機還是路基導彈追不上。但時代是在變的，現代防空早已技術變革，雷達預警系統也好防空導彈也好，都有技術上的飛躍探測距離和精度大幅提高，而且全部資料連線共享，像美國這樣全世界各個國家都門口插雷達的作風，恨不得你家轟炸機剛起飛他就知道了，飛機飛的再快效果也是打著折扣的。高速突防這一套其實對防空體系健全的大國來說並不是很好用了尤其現在科技進步出現隱形飛機這個概念，雷達波隱形，雷達發現率減弱，像B2這樣的，不過打打小國還是夠用的，畢竟全世界目前也只有美國有隱身戰略轟炸機，（馬上咱們的轟20也出來了，世界第二）這就是為什麼咱們現在並不是那麼想要圖160的原因。

我想這已經是過時的議論了，試想？圖160也好？B1b也吧？在現代戰爭中能進得了戰場嗎？美俄都明白，雙方僅是示威而已，俄羅斯吃老本靠自己的核武器而已，美國老鬼子只怕核而已，兩帝國的底線就是不碰核戰，其他是為各自的勢力範圍瞎折騰了！無休止的瞎折騰在不斷消毫著它們的資源，俄羅斯是更可悲的一方？……。

肯定的，在圖160面前還沒有看見高傲的，美國至今也造不出超越圖160能力的戰略轟炸機。不要再提B2了，隱身實際已經沒戲了，中國軍方多次說過：F22每次飛到北韓都在掌握中，這話可不是隨便說說，是由中國的反隱身雷達隨時掌握的。

技術水平先進，是一流的戰略轟炸機！最近的敘利亞轟炸俄羅斯還從本土出動6架圖-160參加作戰任務，當然滿足現代戰爭的需求。

目前世界上遠端戰略轟炸機就那麼6款，誰稍微領先一點點，差距就看得出來。W君認為改裝航電系統後的圖-160可以穩坐第一把交椅。

簡單說說戰略轟炸機的作戰戰術就可以看出來（沒有比較就沒有傷害）：

然而，這種方式看上去具備突然性。但是在目前雷達技術相對進步的情況下，“破”一發而“廢”全身，一旦被發現這種“亞音速”的大目標就成了活靶子。況且如果遇到敵方巡邏戰機時，沒有自身防禦力的B-2這次攻擊行動也就告吹了。

但是，圖-160還有一個“獨門絕技”，就是火雲邪神說過的“天下武功，唯快不破”。

龐大的機體內恐怖的載油量，可以使圖-160以最高速度2.3馬赫持續“加力”飛行2700公里！這是一般戰鬥機難以達到的持續速度，基本追不上。屬於“你看到我了嗎？你追我啊！我投彈了啊！我走了啊！拜拜~~~”的招欠型存在。同時，圖-160可以在23000米的升限上持續1.8馬赫的飛行速度，基本上使防空導彈束手無策。

再比較B-2載彈15噸的有效載荷，圖-160正常載彈就是40噸。能效比圖-160也是妥妥的勝出。

綜上，W君說目前兩種戰略轟炸機轟炸戰術上最具效率的轟炸方式還是利用高空高速、低空高速的突防式轟炸為佳，實際上這也是目前各型轟炸機普遍採用的戰術。從B-2的出動次數就可以看出，所謂隱形轟炸只是劍走偏鋒的“異端”，高科技逆天不假，真心不接地氣。

轟-6K能否滿足現代戰爭的需求？B-1B能否滿足現代戰爭的需求？

當今世界上的戰略轟炸機如果要排個榜單的話，B-2位居首位，TU-160就是第二。我說出來你可能不信，但是除了MIG-25，MIG-31這種3倍音速截擊機，美軍現役的戰鬥機裡沒有一款能夠追得上TU-160的。

TU-160能以2.05M的飛行速度做衝刺巡航，光是這一點，基本上就可以說任何戰鬥機都追不上了。拿美國幾款主力戰鬥機來說：

F-15，掛彈後最大平飛速度1.7M。

F-16，掛彈後最大平飛速度1.6M。

F-18，比上面兩位還差。

F-14，掛彈後能飛到2.0M。

F-22，掛彈後能飛2.2M。

別高興的太早，戰鬥機開加力只能飛幾分鐘。TU-160能開著加力一直飛一個多小時。

蘇聯留給烏克蘭的遺產，除了核彈以外，只有兩樣東西是美華人搞掉的，一個是用計策讓烏克蘭人自己把核動力航母烏里揚諾夫斯基號拆了。另一個就是給烏克蘭一筆錢然後派專員去監督烏克蘭把自己的TU-160拆了。當年土鱉看著TU-160眼饞的不行，美國從中作梗沒買成。

當然了某些腦子裡除了隱身啥都不知道的肯定會說TU-160不能隱身。

現在的TU-160，根本不需要隱身，帶著1000km級別的防區外武器2M入場根本無法攔截。

順便說一句，TU-160不能適應現代戰爭的需求？那B-1B就可以了？轟-6K就可以了？B-52就可以了？

不要覺得毛子是傻子，TU-160一開始就是高速防區外武器載機，根本沒想著要進入區域防空系統的打擊範圍。

另外提一下，現在飛機的隱身技術已經走到盡頭了。其他條件不變的情況下發現距離與雷達反射面積的四次方根成正比，只要是個初中生都懂，開四次方根後，小於1.0以後再怎麼縮小已經沒多大意義了。

（俄羅斯防空兵中央研究院實驗場）

圖160又被成為海盜旗，白天鵝，是軍迷比較喜歡的一款戰略轟炸機。時至今日，圖160服役已有30年曆史，大家可能覺得服役好久啊！實際上B-2轟炸機服役也有20唸了。所以，圖-160依然世界上較為先進的轟炸機，完全可以滿足現代戰爭需求。畢竟，全球現在裝備戰略轟炸機的國家屈指可數，像圖-160這種大航程（超過一萬公里）的戰略轟炸機絕對是大殺器。其他國家很難研發出像tu-160Z這種轟炸機，作為核武器的戰略平臺，一般國家還真的不需要，而有核國家裡面，也沒有幾個國家有這個能力來研發，即便研發出來，也和美俄的沒法比。

圖160作為蘇聯末期的產物，一經出世就冠絕天下，即便是在現在，也能和美國的B1b，B2轟炸機一較高下，其他的尚不用比較，僅僅因為一點，速度，就足夠圖160踏足一流。

速度上碾壓B-1B，B-2轟炸機，B-1B和圖-160都屬於能夠遠距離超音速突防的轟炸機，但是圖160比B1b卻比B1b快很多，圖160的高空衝刺速度高達2.05馬赫，而B1b的衝刺速度才達到1.25馬赫。0.8馬赫的差距，在實戰中就是天壤之別。別看美國天天拿著B1b在中東到處晃， 遇上圖160，就是小巫見大巫。

和B2轟炸機比，各有千秋，因為美國對於B2轟炸機的設定就是超高的隱身性，所以從隱身方面來看圖160確實差不少，但是其衝刺速度也不過亞音速，遠遠不能和圖160相比，而且現在米波雷達越來越先進，隱身轟炸機的設定也越來越失去其重要性，在這種情況下，圖160僅憑藉快，也足以保持其一流的地位。