RAV4是豐田旗下的一款緊湊級SUV，售價區間在17.48～25.88萬之間，共有2.0L，2.5L，2.5L混動三款動力可選。

加價賣車，是很多熱銷車型的“貼心”做法，可以幫你更快的拿到愛車，免去排隊的困擾。那麼，新款RAV4加價你會買嗎？不管你會不會，反正我是不會買。

來看看市面上需要加價買的車，看看RAV4有沒有加價賣車的潛質。

01.漢蘭達加價不是新聞，因為加價，漢蘭達會出現因為保值率過高，一年上牌車的二手車售價比指導價還高的情況。原因是因為漢蘭達皮實耐用，可靠性高，五年保值率高達72%。

02.豐田埃爾法。久負“加價圈”盛名的豐田埃爾法，加價可達30～40萬，不加價還不買。一方面是因為車源緊張，另一方面就是面子溢價了。

03.雷克薩斯LX。其實雷克薩斯LX一年也賣不出幾輛，加價的底氣何在？結果奇幻的是，經銷商覺得反正一年賣不出幾輛，加價30萬吊凱子，賣一輛是一輛。為這事，還被有關部門處罰過。

04.賓士大G。賓士大G是豪華品牌硬派SUV細分市場的車型，是目前200萬元以內的SUV中加價最高的車型，加價50～100萬不等。原因很簡單，記得那次故宮博物院封館結果有人開著大G開進去拍照嗎？妥妥的網紅車，溢價超高。

05.寶馬X7。寶馬X7作為寶馬首款全尺寸SUV，顏值高，效能也很強。因為綜合性能出色，低配加價25萬，高配加價30萬是經常的事。原因就在於它強。

看完這一圈加價車，RAV4有加價的潛質嗎？

皮實耐用？勉強算得上，但是是新車，耐久性和可靠性還有待考驗，保值率也是個謎，合資車平均線水平，肯定比不上漢蘭達。

車源緊張，面子加成？一本土生產的合資車，哪來的車源緊張。面子加成就不可能的，這個價位哪來值得加價的面子溢價。

經銷商使壞？這個不存在的，做的是長久生意，而且有關部門盯著呢。真使壞，樂的是競品，比如CRV，奇駿這些，消費者也不會買賬。

車市網紅？新款RAV4九月份排在SUV榜單的第八位，知名度還沒有哈弗H6高。

它效能強？2.5L才178馬力，空間，配置，內外型設計都與競品拉不開差距。

所以，RAV4憑什麼加價賣車？一點亮點都沒有！真當國人人傻錢多嗎？

任何車，在當下只要加價，哪怕加價一百元，馬上放棄，最討厭這種自以為聰明的做法，HIGHLANDER2.0T上市第一次去看的時候要加價，到現在都不去看一眼！

原本就不便宜，就不要再加價了。

豐田榮放無疑是一款上好的緊湊級SUV，但其也不是沒有強力的競爭對手，無論是動力和駕駛靈巧的福特EDGE，還是以操控見長而品質卓越的馬自達CX-5都是其強有力的替代品。

只是，由於諸多不合理的偏執思維，也或是被太多因利益關係而故意抹黑的的媒體，以及只知搬運文字以訛傳訛而沒有任何主見的網路寫手所誤導，真正的好車被埋沒了，反倒使一些品質不好或是使品質同樣好但名聲在外的車大行其道，也助長了一些車企罔顧消費者權益加價賣車或是實施價格欺詐。

根據國家商務部2017年2月20日頒佈，7月1日開始實施的《汽車銷售管理辦法》：

第一條 為促進汽車市場健康發展，維護公平公正的市場秩序，保護消費者合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。第十條 經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

同時，《汽車銷售管理辦法》第三十二條還規定“違反本辦法第十條、第十二條、第十四條、第十七條第一款、第二十一條、第二十三條第二款、第二十四條、第二十五條、第二十六條有關規定的，由縣級以上地方商務主管部門責令改正，並可給予警告或3萬元以下罰款。”

由此可以確定，如果豐田榮放新款上市加價銷售，消費者可憑藉事實材料向主管部門反映或屬地法院起訴以維護自身權益。

不過，當我們一邊責怪企業不良行徑，一邊卻在排隊購買的時候，我們是不是應該閉門思過？是不是應該罵自己缺心眼？

加價是廠商和經銷商的不對，但加價還買就是我們的問題了。

我不會加價提車的，因為你不是無可取代。

HIGHLANDER加價提車是因為純粹空間 動力 舒適性綜合產品力傲視群雄。

很多車都是靠著HIGHLANDER產能不足混日子的。

另外，合資日系車裡面加價提車最愛乾的就是本田，還有很多人吃這一套。

我給大夥說說合資裡面的競品 馬自達CX-5還有可能引進的CX-30。這個價位能買雪佛蘭的中型SUV Equinox。德粉也能買到TiguanL低配或者TAYRON。

豐田RAV4 TNGA平臺的有競爭力不假，但是還沒好到非你不可的境界。

再說了，RAV4即便你加價提車 最後也不會體現在保值率裡面。該優惠的時候還是優惠了，價格就下來了。

本田加價提車一年，你看看現在當年加價提車的都對本田不爽。

加價買車，不加不賣等於是花錢拉攏經銷商，求著他賣給你，這種屬於消費欺詐，這麼憋屈的事我可不幹，再好的車也不值得加價買，比如說一臺車定價25萬沒優惠和定價22萬加3萬是不一樣的，心理感受不同

商家可以加價，那是他們的權利(雖然很無恥)，但是我們也可以選擇不買，或者沉住氣等待。

既然是個商品，那肯定是價格有波動的。

任何加價車型都是耍流氓，現在的車市行情競品如此豐富它RAV4又不是無可替代品。新款RAV4不出意外會和CAMRY一樣的動力總成：2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混動。雖然預售期間訂單量還不錯，動力總成也是新的但也不至於加價，因為最新的CAMRY現在多多少少還有部分優惠。不否認換代RAV4的競爭力還是很足的，無論是顏值、配置還是動力都給人一種煥然一新的感覺。但是緊湊SUV領域的競爭一直很激烈的並且各個品牌都會佈局強有力的競爭對手，比如：Tharu、Tiguan、X-Trail、CRV等老牌對手還有部分中國產新興混動SUV車型。而RAV4作為家用車的主力銷量軍不同於HIGHLANDER和雷克薩斯的定位，所以它加價的可能性並不大（顏色差異加價情況普遍存在各個品牌並且也不多，不能嚴格算是車型加價）。就我的觀點它若加價那豐田真是作死節奏，立帖為證。從升級的動力、配置和產能上看它並不值得加價，2.0L自吸雖然動力提升不少，熱效率也很高，經濟性也不錯也是一款競爭力十足的發動機但也僅僅是自吸領域。而一旦和渦輪增壓比動力發揮甚至不如多數1.4-1.5L的主流渦輪增壓發動機，雖然很自吸很線性但是對追求動力的人來說並不是最佳選擇。2.5L的動力比2.0L好很多，但是2.5L的發動機調教和2.0L一樣仍偏向熱效率和高壓縮比，燃油經濟性和平順性是其優勢，但動力發揮又不如同價位的2.0T車型。豐田最新的自吸和混動發動機都是基於壓榨熱效率和高壓縮比而生，不得不承認動力和渦輪增壓相比是軟肋。所以承認豐田這幾款自吸發動機真的很牛，但是它也有不足之處，只看優點不看劣勢盲目吹捧沒多大意義，吹到最後連COROLLA都給你加價不知道對誰有利。根據CAMRY和CHR的定價可以推測RAV4的入門價格保持不變或者略有提升，並不會像網上吹捧的21萬起步，還真以為豐田2.0L可以秒天秒地？那你和2.0T壓縮比達到11.7的EA888Tharu或者大眾系330還有本田混動、日產可變壓縮比，馬自達藍天二代、其它車企的插電車型怎競爭。

RAV4不加價值得考慮，一旦加價競品可以隨便選。

謝謝邀請，日系車豐田新款RAV4SUⅤ車型，將在19年內上市銷售，而新款車型與老款車型相比較，最大變化莫過於車型外觀及內飾和全新TNGA平臺打造，由於豐田品牌汽車車型，在國內汽車市場上品牌影響力大，從而導致個別車型銷售出現一車難求的局面，面對購車時要加價提車，國內廣大車型消費者是可忍熟不可忍。

在豐田品牌車型裡，中型SUⅤHIGHLANDER車型，是最典型的需要加價提車的車型代表，究其原因有以下原因，①首先是受原裝進口發動機配額限制，每年進口發動機數量嚴重不足，導致車型產能跟不上消費需求節湊，一車難求再所難免。②豐田品牌汽車車型，是長期堅持零庫存的企業造車理念，原則上是按訂單數量來生產車型。

③豐田品牌車型市場佔有率上升，是廠家所生產車型品質被廣大消費者認可，車型價格堅挺為我自尊，而廠家採取飢餓營銷策略，也是對消費者需求利益有傷害行為。④購車時提新車等待時間較長，使逐利商人屬性的4s店見利可圖，哄抬加價是慣用伎倆和手段，加價提車現象屢見不鮮，預購車者中有剛直不阿，也有無可奈何隨大流，可敬可嘆都自我認。

⑤寫在最後迴歸正題，新款RAV4SUV車型，歸根結底無論是新款車型，還是老款車型都是一個代步工具，不要趨之若鶩的扭曲車型價值和使用功能，若新款RAⅤ4車型上市銷售，車型價格堅挺只是暫時表象，車型質量好上天沒有銷量等於零，消費者才是市場主人，吾輩觀點加價提車想都別想，交易是雙方自由，選擇是平等對待，合情合理該花錢，加價提車尋另方，車型價值我享用，不用等來不用慌。謹此而已。

第五代豐田RAV4 榮放即將今年上市，相比現款，最大的變化莫過於採用全新TNGA平臺打造和外觀上的變化。動力上，全新豐田RAV4 榮放採用2.5L和2.5L混動兩個動力。而且還有四驅版本。相比現款，可選性要更多！

雖然豐田品牌在國內的口碑和銷量都是不錯的，也有個別車型還是加價銷售。但是，RAV4 榮放定位於緊湊型SUV，在這個級別中，競爭車型太多，個人覺得加價的可能性很小！那樣就失去了競爭力。

當然，這款車是否會加價，最終還有看廠家的策略！如果加價，估計會損傷很大一部分潛在客戶。畢竟加價這種行為在國內還是很讓人厭惡的！

首先在回答這個問題前，我想問問國內有沒有這件商品（新款榮放，實物），如果沒有，又何從談起會不會買?沒有意義!

現在這個車市環境，各級別可選車型實在太多，都比較優秀，豐田榮放沒有絕對優勢，買這玩意還加價的不是白痴就是腦殘粉這些人

廣州，之前買車去豐田4S店，連續去了好幾家，銷售人員多聚在一起聊天，顧客自個在那看車，問銷售人員問題也是隨口答覆，絲毫不會多介紹下，真的是店大欺客！華人把日系車捧上天，不成想人家壓根不會全心全意為你服務，之前本人這輩子與日系車是無緣了

不會買，就是不加價提車，也不會買因為此車價格虛高空間不足動力一般。此價位車型大把，空間動力也比榮放好家。榮放除非價格降低五萬可以考慮

加價是對別人的不公平 你可能覺得加價1萬你是無所謂 但是一旦風氣形成 像剎車都不行！這樣對於別的想開車的人就是殘酷的！抵制加價從我做起！

不加價我都不買 錢在自己荷包裡 還買不到車喲？俗話說“此處不留爺 自有留爺出” 吃屎的還把拉屎的欺負了 那隻能說 拉屎的太賤了

不明白一些人的心態，豐田咋就那麼香，沒一點兒優惠還要加錢買，揣著錢去買還得等四個月，沒車就別上市嘛，開不壞的車多了。車市現在這種情況，飢餓營銷和加價提車行不通了。大眾、本田、日產、現代、雪佛蘭啥的以及中國產，都不賴，還便宜，還優惠，產品力再牛逼，不接地氣也白瞎。