大家經常開車的話，就一定會注意到，有時候在馬路上行駛的時候，馬路上方經常有攝像頭一閃一閃的，有人看到了，心裡就難免犯嘀咕了，這是車子違章被拍了嗎？其實大家不用太擔心，攝像頭一閃一閃的的確是在拍違章車輛，不過這並不意味著，你開的車子就一定違章了。

那我就給大家科普一下：馬路上的攝像頭都是幹什麼的？都有什麼作用呢？攝像頭一般分為五種，最常見的要屬電子眼了，它是個四四方方的長條盒子，常出現在路口。要是有人有闖紅燈，壓線，逆行，違規變道，佔用非機動車道等違章行為，它們會第一個拍下來，晚上還有刺眼的LED補光燈，簡直亮瞎司機的眼。

和它長得很像的，要數卡口攝像頭了，裝在高速公路，和省道，國道的重點路段。主要用來抓拍超速開車違法行為，畫素非常高，車牌都能拍到。因為裝了感應器，所以車輛路過時它會一閃一閃的，當然也會拍照。這些燈閃一下是正常，閃兩下，就等著收到罰單吧！

而另外一種長的像話筒的攝像頭，就沒那麼讓人害怕了，它叫流量監控攝像頭。一般安裝在電子警察或訊號燈的杆上，只用來統計車流量。

還有一種長的像小燈泡，能180環繞的攝像頭，是違停抓拍攝像頭，常設立在禁止停車路段，用來監控違停狀況，只要在200米內，都能拍清楚。

而最後一種有著圓柱形身軀的，叫做天網監控攝像頭，但是聽名字就知道它的作用了。沒錯，它們的作用是監控錄影，是幫助警察打擊違法犯罪的好幫手。

路上的攝像頭不一定都有拍違法行駛的功能，有拍照功能的只有電子警察和超速攝像頭兩種。並且，即使攝像頭真的閃了一下，也並不代表車子就一定存在違章駕駛的行為，所以大家不用太擔心。

攝像頭的作用其實只是一個規範行車的工具，在開車的過程中，駕駛者為了自己和乘客的安全，一定要做到安全文明駕駛。“道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚”這句話一定要被駕駛者牢牢記住，千萬不要掉以輕心，抱有僥倖心理。

確實是被拍了，但是是否違法是不一定的！

要問車主們最討厭路上的哪兩種燈光，我想排名第一的一定是路上遠光狗們的遠光燈，那排名第二的就一定是馬路上攝像頭旁邊的閃光燈！說到這個閃光燈，真的是人見人恨，它不但早晨閃，晚上也閃，總之只要你經過它，它必須得刺激你一下。所以很多時候司機們很反感這個攝像頭的閃光燈，因為他嚴重影響到了司機們的視野，嚴重的還可能使駕駛員致盲！

實際上，這東西只是為了拍攝車輛的違法行為和駕駛員的違法行為，比如有沒有系安全帶之類的，只要經過就會被拍照，然後後臺會自行進行篩選是否存在違法行為！

很多朋友會講，大晚上的碰到這種帶閃光燈的攝像頭會有嚴重的安全隱患，而且不能因為它能拍違法行為，就可以影響駕駛員的安全駕駛，應當取消這種閃光燈！實際上這個燈不但不能取消，而且還有很大的用處。它的作用是用來抑制汽車自身的燈光，否則攝像頭在夜間是無法拍下司機的違法行的。而且這種燈能起到提醒作用，提醒司機減速透過，可以有效地減少不必要的交通事故。

所以大家在遇到這種燈的時候，應當減速慢行，當然不一定被拍了就是要記分罰款，但是如果你有違法行為，那麼一定是逃不掉的！

現如今買車的人很多，導致路上的車輛非常多，這也造成了交通運輸的壓力越來越大，交通部門也是想方設法的對道路進行控管，避免出現越來越多的違章車輛，尤其是在市區駕駛車輛的時候，經過一些紅綠燈或者一些有違章拍照的路口的時候，我們總是很難看到路口上方有一個監控拍照裝置，但為何我們經過的時候，又沒有違章，卻總被閃一下呢？相信很多開過車和沒有開過車的人都知道這個情況，那麼到底什麼什麼原因呢？很多人都不知道其中的貓膩，今天小編就來和大家說下。

為此小編還特地向交通部門質詢了一下，交管部門說到，現在我國道路上的違章拍照裝置都是高畫質攝像頭，在200米範圍內的違章車輛都能夠拍得一清二楚，但因為是露天裝置，也因為天氣和光線的原因，往往會出行一些偏光或者光線不足的情況，所以攝像機會經過車輛進行補光，就像是手機的閃光燈一樣，光線不好的時候，會進行補光。一般情況下，只要車輛不違章，通常違章攝像機只會閃一下，是因為交管部門在路面埋下了地感應線，車輛經過的時候，由於路面的重力增加，攝像機得到指令後會對經過車輛進行抓拍，但如果是攝像機的閃光燈連續閃兩次的話，那麼該車輛極有可能是違章了。

高畫質攝像頭也叫電子眼，它的主要工作是抓拍闖紅燈、超速駕駛、違章變道、亂停亂放等行為，還有一些更加高階的監控裝置還能抓拍出隨意鳴喇叭的車輛，除了以上的這些功能外，還有一個很強大的功能就是實時監控路面上的車流量，儘管這種電子眼在每個路口都有很多，但只要我們遵守交通規則的駕車，就不必對這些監控抓拍，所謂身正不怕影子斜就是這個道理。

總結：電子眼的存在大大提升了交通的安全性，我們開車經過的時候閃一下是正常現象，只要是有車輛經過都會閃一下，但如果是因為超速和一些其他的違章情況的話，就會出現閃2下或者出行閃3下的情況。所以我們在開車的時候，只要不違章，遵守交通規則，安全禮貌行車，就不怕這些監控裝置的抓拍。

確實是被拍了，但是是否違法是不一定的！

要問車主們最討厭路上的哪兩種燈光，我想排名第一的一定是路上遠光狗們的遠光燈，那排名第二的就一定是馬路上攝像頭旁邊的閃光燈！說到這個閃光燈，真的是人見人恨，它不但早晨閃，晚上也閃，總之只要你經過它，它必須得刺激你一下。所以很多時候司機們很反感這個攝像頭的閃光燈，因為他嚴重影響到了司機們的視野，嚴重的還可能使駕駛員致盲！

實際上，這東西只是為了拍攝車輛的違法行為和駕駛員的違法行為，比如有沒有系安全帶之類的，只要經過就會被拍照，然後後臺會自行進行篩選是否存在違法行為！

很多朋友會講，大晚上的碰到這種帶閃光燈的攝像頭會有嚴重的安全隱患，而且不能因為它能拍違法行為，就可以影響駕駛員的安全駕駛，應當取消這種閃光燈！實際上這個燈不但不能取消，而且還有很大的用處。它的作用是用來抑制汽車自身的燈光，否則攝像頭在夜間是無法拍下司機的違法行的。而且這種燈能起到提醒作用，提醒司機減速透過，可以有效地減少不必要的交通事故。

所以大家在遇到這種燈的時候，應當減速慢行，當然不一定被拍了就是要記分罰款，但是如果你有違法行為，那麼一定是逃不掉的！

　這個叫大概叫檢查卡口吧，不管是摩托車，腳踏車，小車大車，只要從這裡過的車輛都得拍照，不管是那個在開車、副駕駛是誰、車速多少安全帶有沒有扣上，開車抽菸玩手機這些，小攝像頭一咔咔的全都照的清清楚楚的，這些照片都記錄在系統裡面。假如我想看你幾月幾日幾點從哪裡開車往哪裡去，或者開車出現了什麼問題一不小心出事故，還是追查罪惡的人，我一看，嘿你小子看你還能跑哪去！

現在呀滿大街的路口都要安裝這種燈啦，這些交通燈杆上的閃光燈，我一大老遠的咪咪眼就看見這些幾秒閃爍的，其實嘛我本人平時騎個腳踏車我也是不喜歡戴頭盔的，這個是不可能讓我戴的， 反正每一次拍到我啊，總會給個剪刀手的。

交通閃爍燈拍兩下也是為了測量的車輛之間的精準度，從而判斷車輛有沒有超速，還有就是拍攝路況這些啥的。

一、調查路況，看看城市道路擁不擁擠這些現象，也是為了城市交通的規範完善。它有兩種可以分為靜態實時路況調查和動態實時路況調查兩種的，前者是基於固定在路上、路旁的監測裝置來獲得該點道路通行狀況；而動態實時路況調查則是將定位裝置安裝在車上實時地、動態地對其所經過的路段的通行情況的調查系統。

馬路上每隔一段路都會安裝攝像頭，有些電子眼還會一閃一閃的。許多新手司機看了心裡直犯嘀咕，生怕自己不知不覺違反了交通規則。今天就給大家科普一下，這些馬路上的攝像頭都是做什麼用的！

馬路上的攝像頭主要分為五類。

最常見的要屬電子眼了，它是個四四方方的長條盒子，常出現在路口。要是有人有闖紅燈，壓線，逆行，違規變道，佔用非機動車道等違章行為，它們會第一個拍下來，晚上還有刺眼的LED補光燈，簡直亮瞎司機的眼。

和它長得很像的，要數卡口攝像頭了，裝在高速公路，和省道，國道的重點路段。主要用來抓拍超速開車違法行為，畫素非常高，車牌都能拍到。因為裝了感應器，所以車輛路過時它會一閃一閃的，當然也會拍照。這些燈閃一下是正常，閃兩下，就等著收到罰單吧！

而另外一種長的像話筒的攝像頭，就沒那麼讓人害怕了，它叫流量監控攝像頭。一般安裝在電子警察或訊號燈的杆上，只用來統計車流量。

還有一種長的像小燈泡，能180環繞的攝像頭，是違停抓拍攝像頭，常設立在禁止停車路段，用來監控違停狀況，只要在200米內，都能拍清楚。

而最後一種有著圓柱形身軀的，叫做天網監控攝像頭，但是聽名字就知道它的作用了。沒錯，它們的作用是監控錄影，是幫助警察打擊違法犯罪的好幫手。

雖然每個攝像頭的作用都不太一樣，但只要遵守交通規則，小心開車，它們也沒那麼令人害怕，小夥伴們，你分清了嗎？

一開始我看到這樣的“閃光燈”，以為只要車輛有了違規行為就會被曝光，後來看到接連不少車輛經過都被閃了一下，然後不禁陷入了沉思……

其實這樣的攝像頭，只要是有一輛車經過，都會拍一張照。它會注意拍汽車有沒有存在違法行為，像是超速，駕駛員有沒有不繫安全帶等違法行為。拍攝好照片之後，進入後臺自動會篩選有沒有違法的行為。

其實不少老司機對這樣的攝像頭還是相當反感的，一閃一閃的感覺眼睛都花了，甚至可能會有安全風險。所以咱們碰到這樣的攝像頭，不管怎麼樣，減速行駛是可以有的。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

司機朋友們在路上最煩的是什麼？當然就是攝像頭了，一個能夠罰你款，扣你分的裝置，很多朋友都有一個疑問，我從探頭下開了過去，探頭閃了一下，我是違章被拍下來了嗎？

首先回答這個問題:閃了一下並不代表違章被拍。閃了一下你確實被拍下來了，但如果你沒有違章，是完全可以不用去理會的。

還有一種就是測車流量的，雖然也會閃，但是不會抓拍違章測速這些，比如下圖這種:

攝像頭一閃肯定是被拍了，但並不意味著你就違章了，因為拍攝的攝像頭的種類有很多。有的是記錄車流量等資訊收集的，這類攝像頭上的閃光燈基本上每輛車透過都會閃。我家附近的道路上有一個固定探頭的尾氣檢測點，當車輛透過尾氣檢測的光柵門後上方的攝像頭一閃，幾秒鐘後就能在十幾米前方的液晶屏上顯示出這輛車的號牌和尾氣是否達標。

甚至一些測速的攝像頭在每輛車經過的時候也會閃，我也遇到過，但我很確定我是按照限速以內的速度行駛，並且也並未在之後收到罰單，我想這類攝像頭的作用也不僅僅是抓拍超速違章。

現在的攝像頭抓拍比很多人想像的都要智慧，比如人臉識別，甚至是鳴笛的精準定位識別，所以識別出沒系安全帶，接打手機之類的違章行為是易如反掌的，甚至裸體開車、對著探頭筆畫剪刀手都有被處罰的案例，所以在經過抓拍探頭的時候還是儘量不要做一些與駕駛無關的動作。

抓拍的作用不僅僅可以判別交通違章行為，讓一些刑事案件的破獲也變得更加容易，提升了破案率，而且透過人臉識別系統，很多破案也不再需要像以前那樣讓大量的人員逐條畫面的進行人工比對，智慧識別系統透過大資料的比對更快更高效，現在動不動就在一個演唱會現場抓住不少通緝或藏匿多年的犯罪分子就用的是這手法。

不過一閃一閃的攝像頭閃光燈和有些一直常亮的補光燈的確在夜晚給司機帶來了不小的視線干擾，尤其在高速公路或一些國道上有些常亮的攝像頭補光燈後面就是一團漆黑什麼也看不到，強光非常刺眼，對行車安全和司機的眼睛沒有任何好處。有些突然閃爍的閃光燈會嚇人一跳，如果應對操作不利還可能導致事故的發生。裝這些揪違攝像頭差不多都是一本萬利的，就不能繼續改進下晚上進行紅外或夜視抓拍，減少對駕駛者的干擾和視覺上的強刺激嗎？

我個人分享一個避免被拍違章的駕駛技巧，尤其在外地有些不熟悉的路段。國道道路上也沒有明顯的限速標緻，這時要麼以很低的速度透過探頭，要麼看看當地的計程車或者觀察透過的幾輛社會車輛的速度，就可以判別可以透過的安全速度了。

正常現象，只要你在馬路上行駛，無論白天黑夜，經常會有攝像頭一閃一閃的，這肯定是違章拍攝，但閃一下並不代表你的車輛違章了。

以前我也是認為攝像頭一閃，肯定就是違章被拍了，那時候還擔心了好幾天，總是在等違章通知，結果等了好久都沒有等到，後來才知道攝像頭對經過的車輛都會一閃一閃的。

如果在行車過程中有使用過導航就知道，行駛到某個路段，基本上都會有“前面100米有違章拍照”之類的提示，這是攝像頭對經過的每一輛車都會進行一次拍照，然後再經過系統的篩選，把違章車輛挑出來。

路上的拍攝的攝像頭都是屬於高畫質攝像頭，沒系安全帶、開車打電話抽菸，這些都能拍的清清楚楚，更不用說車牌了。

一般來說，如果你經過有攝像頭的路段，當發現攝像頭只是閃一下，那麼證明你並沒有違章，但如果當攝像頭連續閃兩下，那麼恭喜你違章了，可以坐等罰單。

現在的攝像頭並不是普通的攝像頭，而是很智慧，有些人在開車的時候總會不老實，各種違規駕駛不說，經常會出現闖紅燈、實線並道等等違章行為。

有了這些攝像頭，那麼會對駕駛員起到一定的震懾作用，遵守交通規則。

我經常檢測驗收這些專案，這些是過車拍照的卡口系統，會拍攝所有通行車輛圖片並分析車牌 車型 顏色等，用於公安部門查詢 分析 為破案提供幫助。但也可能帶違章處理功能 比如超速 壓線 逆行等。

在路上行駛經常都能夠碰到，無論是小車還是摩托車，只要經過路口攝像頭都會閃一閃，一方面是為了抓拍違章，另一方面也是為某些案件提供一些線索。

攝像頭閃一下並不是說車輛違章，很多人都怕自己車輛被拍違章，畢竟駕駛證只有12分，一不小心一個紅燈就是6分，兩次就已經12分滿分了。

這種攝像頭24h都在進行拍攝，特別是在夜晚，當車輛開過某一監控路段的時候，經常都會被閃瞎雙眼，很多車主都覺得特別影響行車，畢竟瞬間致盲很容易造成意外。

現在很多人在駕駛機動車輛的時候，經常都不遵守交通規則，不繫安全帶，邊開車邊打電話抽菸。

按照正常情況下來講，如果車輛不違章，那麼攝像頭只會閃一下，如果車輛違章，那麼攝像頭會連續閃兩下。

我看到有些車主說攝像頭閃了兩下，但沒有收到違章，其實是這樣的，如果前後兩車跟得比較緊的話，那麼攝像頭就會連續閃兩下，中間還是有會間隔的，只是時間比較短。

只要車輛不違章，那麼就不用擔心被拍，只要是車輛經過都會被拍的，而且這些攝像頭都是超高畫質攝像頭，不單單能夠看清車牌，連車內都能看得清清楚楚。

開車還是需要集中精神，不能夠分心做其他事情，遵守交通規則，那就不用擔心被扣分。

你好，我來回答。

當你的車輛經過一個攝像頭的時候，閃光燈突然閃一下，你肯定是被拍了，這是毫無疑問的，有時候沒有閃，也並不代表你沒有被拍，其實你很有可能被拍了，只不過閃光燈沒有閃而已。

但是被拍照，和違反道法被抓拍，這是兩個完全不同的概念。你被拍照可能是出於多種原因，並不代表你有違法行為，很多城市之間的分界點，公路的重要分叉口等等，出於安全因素，會對透過的車輛進行全部拍照和攝像，有些集資修建的道路，也會安裝測流量的攝像頭，有時候你被拍照可能只是資方為了給自己證明有一輛經過了而已。

但是，現在的交通攝像頭越來越多，抓拍能力越發強大，各種違法行為都能抓拍，除了闖紅燈，超速這些，不按規定超車，壓線，掉頭，並道，甚至是違法鳴號，副駕不繫安全帶，副駕乘坐12歲以下兒童，駕駛員吸菸，等等都能抓拍了，所以，開車還是按照道法的規定來，對自己對別人都是一種負責！

一般情況下你在馬路上行駛，開車經過時馬路上的攝像頭總是一閃一閃的，但閃一下並不代表你的車輛違章了，所以大家也不要太在擔心。

我們在行車過程中有使用過導航就知道，行駛到某個路段，基本上都會有前面200米有違章拍照之類的提示，這是攝像頭對經過的每一輛車都會進行一次拍照，然後再經過系統的篩選，把違章車輛挑出來。

總的來說，在經過安裝有攝像頭的路段時，攝像頭閃一下只是說明你被拍了，只要遵紀守法好好駕駛，一般是不會有違章問題的。現在路上進行拍攝的攝像頭都屬於高畫質攝像頭，不僅車牌能拍得清楚，不繫安全帶、開車打電話等違章行為也能一目瞭然。

所以建議車主們，開車上路還是要安全第一，遵守交通規則。

機動車經過卡口的時候，攝像頭總是一閃一閃的，確實是被抓拍上了，而且一般的抓拍是所有經過的車輛都要進行抓拍，不管你當時有沒有違章，都是要被拍照的。至於說是不是違章了，那麼就要看這個監控抓拍的作用是什麼了，比方說如果這是一個測車輛流量的抓拍監控，那麼這個監控就沒有測速的功能，它只是統計經過這個路段的車輛的多少，如果這個地方限速40，你駕駛車輛60邁從這個地方經過，也是不會有違章的，因為這個攝像頭根本抓拍不出及當時的車速，當然了這種情況你最好不要存在僥倖心理，因為現在很多的監控攝像頭都是高畫質的了，功能一般都很全，你在開車的時候最好按照交通規則來駕駛，別沒事找事。

再就是即使你違章了，你被這個監控抓拍，在給你的車輛做違章的時候，還需要對你的這個違章進行人工稽核，然後再人工做到違章系統裡。其實現在的抓拍一般就是這麼幾種，一種就是在直線路面上的測速監控，包括區間測速和定點減速的監控，再就是十字路口處的闖紅燈抓拍、壓線抓拍以及逆向行駛的抓拍，還要一些地方的禮讓行人的抓拍，當然了還要一些監控抓拍直接帶著安全帶的抓拍等等，只要我們平時開車的時候注意一下，按照交通規則及交通訊號燈行駛，一般是沒有問題的，只要自己注意就好。

就我瞭解的，有兩種攝像頭每過一輛車都會閃一下：

一：測流量的。用來控制前方路口紅綠燈。一般是在車後方閃。

二：天網。只要是垮區的交界道路上都會有。一般是在車前方閃。

可以慶幸的是，一般這兩種都不會拍違章，不用擔心。

開車在路上，每輛車都閃不可怕，別人車不閃就你閃才可怕。

肯定被拍照。

裡面內建智慧識別系統，對於違章行為的車輛自動上傳，沒問題的不會有影響。只要遵守交通規則，不會有問題的。

有的還兼有其它功能，統計車流量等等，車類別，交通擁堵情況和時間點。