一般馬拉松或者長跑比賽獎牌都是被東非高原的黑人拿下，比如衣索比亞，肯亞。第一，黑人的跑步天賦（肌肉，骨頭）本身強過其他人種，第二高原的環境，使他們擁有超強的肺活量，第三他們長跑氛圍好。日本長跑在亞洲算是領先，到了世界賽場，和黑人跑手差距還是很大。

哈哈，這不就是筆者本週一篇文章的標題麼？好吧，與其讓別人抄襲，不如自己來總結一下。

這個問題的背景是，在剛剛結束的倫敦田徑世錦賽上，日本馬拉松國家隊的表現是22年來最糟糕的：繼1995年哥德堡世錦賽之後，這個馬拉松世界第三強國派出的六名男女高手，又一次無人跑進前八。

日本上一次收穫世錦賽馬拉松男女獎牌，已經分別是12年前和4年前的事了；而奧運會日本沒有男女馬拉松獎牌進賬，更是已經長達25年和13年。

這和半個世紀前有天壤之別：1966年世界馬拉松前17強成績，有15個是日本男子選手創造的。

日本馬拉松選手在海外比賽中戰績欠佳，主要有兩大原因。

一）訓練方法有問題，沒有張馳結合。

一位旅日肯亞跑者告訴英國跑步作者阿達拉南·芬（Adharanand Finn）：

“這裡的人熱愛田徑，真的很讓人驚歎。他們比其他任何國家、比肯亞都熱愛。但他們的訓練有問題——練得太苦，長跑太多了。假如他們像肯亞那樣訓練，所有世界紀錄都會出自日本。”

日本人確實有一個根深蒂固的觀念：想要跑好，就得苦練；如果你成績不理想，就要練得更刻苦些。感覺累了？練得再狠一點！

相形之下，肯亞跑者特別善於休息。他們如果感到疲勞，就會放棄一節訓練課，或者改成慢跑。這聽上去似乎很簡單，事實上能做對的跑者寥寥無幾。

二）日本社會把驛傳看得太重，對年輕選手殺雞取卵。

幾乎所有大學校隊和企業隊頂尖跑者的首要目標，就是在驛傳大賽中取得好成績。他們為此獲得報酬，訓練週期也被安排成在驛傳大戰前達到巔峰。

1975年出生的1998年亞運會萬米冠軍高尾憲司表示，當年自己效力的旭化成企業隊，曾經連續六年贏得企業界第一大接力賽“新年驛傳”冠軍；直到第七年才衛冕失利。

“如果我跑砸一場個人比賽，沒人會對我說什麼。但那次我們輸掉新年驛傳之後，我就收到來自憤怒粉絲和我老闆的郵件和傳真。驛傳才是唯一真正重要的。”

目前在立命館大學擔任校隊教練的他語出驚人地棒喝道：“驛傳正在毀掉我們的運動員！”

高尾解釋說，對刻苦訓練法的盲從，以及對驛傳成績的痴迷，害得眾多日本最優秀跑者在體力和心理上都過早地油盡燈枯。

高尾對箱根驛傳的抨擊尤其猛烈，因為備戰箱根驛傳要求學生運動員經常要跑30公里，“這太長、太難了。”

這正是日本面臨的兩難局面：驛傳推動了長跑在日本的流行，催生出該國獨有的職業長跑大軍，出產了眾多高水平跑者。但驛傳也是諸多問題的根源，它導致大量年輕跑者被過早榨乾。