進藏買摩托車，實際沒有必要定那麼高的標準，而是要適當的提高標準，為什麼呢》

幾千到一萬多的摩托車，都可以進藏的，有幾個指標，需要注意一下，職工從哪考，哈；

一是踏板不適合進藏，為什麼呢？

不論排量多大，不論油耗多少，至少踏板是費油的，而且續航能力遠不如掛檔的摩托車；

因為踏板摩托車，屬於油門變速車，不像自動擋車，他會有變速器，摩托車他沒有，只能靠轟油門才可以把速度提上去；

雖然也可以跑得很快，由於輪胎小，各方面承受能力，承載能力，都不適合跑長途；

二是排量150以下的摩托車，在高原影響動力；

150,250,400都可以去西藏，實際100也可以去，但是不建議去，動力所有損失不說，容易壞半路上，這就不好了，哈；

高原缺氧，對動力有一定的要求，特別是急上急下的川藏路，多摩托車的承載，剎車，動力都有有很高的要求，所以建議購買1萬塊錢以上的車，就已經很靠譜了；

三是續航能力，最好在350以上，最佳。

川藏線上，不缺加油站，也不缺92號汽油，但是續航能力非常重要；

摩托車，遇到加油站就進去加油；

加油的時候，需要提供三證，駕駛證，行駛證，還有身份證，才會給你加油；

不要等待，因為加油站還是非常匱乏，不一定在你續航150公里的時候會有加油站，很多驢友都吃過這樣的虧，切忌，嘍？

四是手續齊全，這是必須保障；

行駛證，駕駛證，身份證，沒有這三個證，連加油都是個問題，還怎麼去，對吧？

還有就是，儘量的上保險，強險，三者，自己的，都要上保險，讓自己更保險；

五是路上不亂按喇叭，特別是有動物的時候，更是如此；

一路上還要遵守限速規定，不能超速，下坡多的時候，要用低的檔位配合剎車一起使用，不要單獨用剎車，因為下坡的時候，因為路途太長，只用剎車，不用發動機牽制，是一件危險的事情；

買車的時候，推薦幾款車，豪爵鈴木GW250，這車價格2萬開外，全下來估計得2.5萬；

戰神150、幻影150，國產的力帆的V缸250（太子）、豪爵的美式150太子款；

什麼建議呢，國產最低250靠譜點，合資的150基本都靠譜，根據自己喜好，可以隨意選吧！

祝一路好運，旗開得勝；

沒有不能進藏的車，只有不能進藏的人，近兩年來隨著共享單車的普及，全國各地均有騎共享單車進藏的，騎80年代嘉陵70走邊境的有，徒步進藏的也有，更有甚者推著裝載機輪胎進藏的也有，只要你有一顆進藏的心，坐著輪椅也能到達目的地，至於選什麼車無所謂，不用兩萬，隨便買個豪爵鑽豹鈴木賽馳都可以，

什麼車都可以進藏，甚至電瓶車！但是為了能更好的享受旅程，推薦雅馬哈飛致250，19.2L油箱，所有摩托車裡續航能力最強的，輕鬆五六百公里，根本不用考慮加油站有多遠。品質和他生產的鋼琴一樣好，讓你進藏幾千公里不用動一顆螺絲（換機油除外）。其實今年選擇更多了，不像前幾年，只有飛致和gw250，現在我更推崇升仕250，或者升仕310拉力版。

選擇兩萬正好卡中間了，高不成低不就，看來你只能選擇排量250以下，我的觀念是發自內心入手大排，但是去西藏不合適，續航能力有限，買個一萬左右的小飛至，耐操，省油，就算是壞了扔路上不要了不心疼，關鍵是一般人真騎不壞它，弟弟啊你聽哥一句勸，新款飛致，一萬一千八，哥打八折你拿走，哥哥要換寶馬大水鳥，（哎呀

感謝邀請！兩萬以內進藏摩托車不太多，兩萬多一點選擇餘地就比較大。首先車得皮實，然後續航要稍遠，再者，摩托車排量不能過小，否則到了高原以後高反嚴重，功率折損，速度和馬力會減少很多。雖然進藏318加油站還是挺多的，但油箱大一點，總會安心一些，綜上所述，車型最好排量250到300，車型有鈴木dl250,雅馬哈飛致250，踏板車RT3，光陽250，金城提拉米蘇200，都是不錯的選擇。附進藏圖片我的坐駕本田xadx750

一輛雅馬哈飛至150跑川藏路足夠，排量太大反而不好，笨重不靈活，油耗也高，續航差，150動力足，車輕靈活，油耗續航能力都是最佳首選

淨瞎說，腳踏車都能去了，摩托車還去不了？

前提你要會修，修，修，75的都能去，怕什麼，大不了推，

你好我是康康 兩萬塊錢的摩托車能不能進川藏線 這個問題問題太好了 兩萬塊錢摩托車還算可以的 畢竟比幾千塊好得多 騎著舒適很多 要是買個幾千塊錢的摩托車也可以進川藏 但是騎著沒那麼好 主要那裡的山路不好走 沒有一輛好摩托車 在那裡騎著很吃力