要我說一味地支援國產才是對我們國家汽車工業的極度不負責任 本來車做的不怎麼樣 我們還要為了所謂的“愛國”去硬著頭皮買 這樣只會讓我們的某些車企更加不思進取 因為只要照著葫蘆畫個瓢就能賣的好銷量 誰還會想著創新、提高質量。況且大部分國產車心臟部分都是用的人家的 放眼看看 用愛信變速箱的少嗎？用三菱發動機的少嗎？自己的一點見解 不喜勿噴！！！

你要先講講你的需求是什麼。你只說20萬，要價效比高，我很難給你推薦。20萬能選擇的有轎車和SUV。首先你喜歡哪個？然後你應該說說你喜歡外形好，空間大還是加速快，省油，還是省心沒毛病，還是養護費用便宜，還是品牌價值高，還是隔音好，又或者是配置要高，底盤要硬一點還是軟一點。

既然你這些要求都沒有提，我就給你推薦我喜歡的一款車吧。雅閣混動最低配，20萬+。理由:這車超省油，加速快，靜音也不錯，地盤軟硬適中，外形也大氣，推薦黑色，空間大，以往的雅閣毛病很少，這款是新車，動力總成是剛出的，質量還需要時間的檢驗，但縱觀本田的所有車型，這幾年毛病確實比較少，但不是沒有。如果你的路況不好，就考慮SUV，底盤高一點，我推薦CRV或者RAV4。但是這兩款SUV我認為外形很醜，實在看不順眼，適合實用型大叔開。

價效比高當然是國產了！合資也絕不考慮德系！合資德系價效比低！雅閣談不上價效比高，但是絕對省心！凱美瑞配置比雅閣略好！同樣省心，只是二手車情況略差於雅閣！

20萬級中型車可以說是非常主流的車型。不管家用，還是一般的商用；不管是舒適，還是運動，基本都可以涵蓋。

最暢銷——大眾

邁騰

官方指導價：18.99-31.69萬

發動機：1.4T，1.8T，2.0T

變速箱：7檔雙離合

中級車的銷量王，實力毋庸置疑！

那麼

邁騰

優缺點都有哪些呢？

優點：

1，空間大，不管是後排還是後備箱，在這個級別基本是數一數二的了吧。

2，動力強勁，

EA888

發動機配合雙離合變速箱，即使只有1.8的排量也不輸很多日系2.5L的自然吸氣

3，燃油經濟性好。很多人概念裡日本車比較省油，而事實是，在油耗方面，

邁騰

不輸任何同級別日系車，雙離合變速箱真不是蓋的！

4，換擋平順，這一點是給還停留在雙離合變速箱會頓挫的時代的人看的。。。現在大眾的雙離合真的玩的非常6了

缺點：

1，一貫式家族前臉，外觀設計中庸，沒有什麼亮點，

2，配置同級別相比比較一般，什麼倒車影像，自動大燈啊，自動雨刮這些連豪華版都沒有。。都說大眾簡配，嗯，是的。。。

3，跟外觀一樣，內飾也比較老氣，至少不夠年輕時尚吧。。。中庸！

最具價效比——

斯柯達

速派

官方指導價：16.98-27.28萬

發動機：1.4T，1.8T，2.0T

變速箱：5檔手動，7檔雙離合

同樣的發動機，同樣的變速箱，同樣的底盤結構，更大的空間，一點都不會差的工藝，較低的品牌認知度，成就了最高性價比的

斯柯達

速派。

優點：

1， 價效比高！速派基本就是換了個殼的邁騰吧，具備速騰的所有優點，除了價格差了點。。

2，空間同級別第一應該沒問題吧，特別是掀背式的後備箱，誰用誰知道！

3，配置豐富，速騰沒有的，它可以有！

4，1.4T的車型還配備有手動擋，對那些對雙離合變速箱有芥蒂的朋友，是個不錯的選擇。

缺點：

1，

斯柯達

品牌認知度相對較低，品牌定位也比較低，有些人會覺得不那麼有面子吧

2，底盤調校略微偏硬，過減速帶，走顛簸路會比較影響舒適性，再軟一些更好。

3，內飾簡陋，中控屏偏小且位置靠下，不方便實用。

最運動——別克君威GS

官方指導價：17.98-27.99萬

發動機：2.0L，1.6T，2.0T

變速箱：6檔手自一體

20萬級別的車裡，君威GS，論動力，論操控，應該都是頂尖的了吧。

優點：

1，動力強勁，操控精準，這個級別車裡名副其實的運動王！

2，底盤紮實，整車厚實，給人比較好的安全感，

3，溜背型運動外觀設計，年輕時尚漂亮

4，內飾做工不錯，別克的內飾比大眾好多了

缺點：

1，油耗高，隨隨便便十幾個油不在話下。

2，後排空間擁擠，那是真的擁擠，別說跟同級別中級車比了，比大一些的緊湊型車都有些不足。。

3，變速箱不夠給力，有反應遲鈍的現象存在，也在一定程度上影響了動力輸出。

最舒適——東風日產天籟

官方指導價：17.58-29.88萬

發動機：2.0L，1.6T，2.0T

變速箱：6檔手自一體

傳說中的移動大沙發，說的就是它！舒適型真不是蓋的。天籟公爵，你值得擁有！哈哈。。

優點：

1，空間大，舒適性好，移動大沙發，舒適不用多說

2，隔音效果好，主打舒適的車型，這個必須有

3，配置比較豐富，公爵還配備了主動剎車系統等

4，沒什麼小毛病，開著省心

缺點：

1，動力一般，起步比較肉

2，車漆薄，薄的讓你無法想象，隨便一掛就掉漆，這個是真的

3，CVT變速箱，操控一般，路感較差，沒有人車交流的感覺。

這幾款20萬級別的中級車，可謂是各有特點，也都是特點鮮明，都是某個領域最突出的車型。具體怎麼選擇，主要還是看自己的需要。

如果是你，你會選哪個？

推薦車型：一汽-大眾-邁騰 廠商指導價：18.99-31.69萬元

邁騰作為大眾的當家中型車，一直受到眾多消費者的青睞，邁騰的自身產品實力也具備同級別車型標杆水準。外觀方面，邁騰依舊採用大眾家族式設計語言，整體風格透露出低調豪華的氣場，車輛的側身修長，腰線幹練，加上低矮的車身令車輛看上去也更加精緻。　進入內飾，邁騰則將大眾的最高品質完美呈現給公眾，做工和用料上乘，同時在配置方面更是堪稱厚道。邁騰搭載了3款發動機，其中2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為162kW（220Ps）。

推薦車型：廣汽豐田-凱美瑞 廠商指導價：17.98-25.98萬元

新款凱美瑞剛剛上市不久，外形方面更加激進，運動款前臉處“X”元素的大面積黑色網狀進氣格柵，相比老款有著翻天覆地的變化，成為中級車市場上顏值最高的一款車型。全新第八代凱美瑞的內飾具有十足的科技感，不規則的中控臺設計如同外觀一樣耳目一新。儲物空間方面的表現還不錯，常用的物品基本都能找個合適的地方放置。動力系統方面，廣汽豐田全新凱美瑞將分別搭載2.0L自然吸氣發動機、2.5L自然吸氣發動機以及由2.5L自然吸氣發動機與電動機所組成的混合動力系統。

推薦車型：廣汽本田-雅閣 廠商指導價：16.98-23.78萬元

作為日本三大汽車製造商之一的本田旗下的中型車，雅閣自然有著更加溫馨的乘坐環境。進氣格柵為U字形設計，和羽翼式燈組相連線，側身依舊動感流暢，與別緻的鋁合金輪圈相得益彰。　內飾方面，中控臺採用上下雙屏的設計。　動力方面，本田雅閣共有2款發動機可供選擇。其中，2.0L自然吸氣發動機的最大功率為114kW（155Ps），2.4L自然吸氣發動機的最大功率為137kW（186Ps），與發動機相匹配的是CVT變速箱。

二十萬這個價格段也是很多家庭選擇中級車的預算區間，也有很多朋友讓我推薦一些二十萬左右價效比高的車型，也更多注重的就是更低的價格，更高的配置。其實個人覺著價效比這個事不僅是配置方面，日後使用費用，市場保值率等方面同樣也可以說是價效比的一方面。下面我就來說說二十萬左右我個人比較推薦的幾款車型。

邁騰

說起邁騰這個車，可以說個人還是比較推薦的，並不是因為邁騰的售價有多低，配置有多高，更多的是一種均衡性，無論在舒適性，配置的實用性，動力性，市場保值率方面邁騰做的都不錯，也有著不錯的市場口碑。而現階段相比帕薩特個人也更推薦邁騰，邁騰由於換代較晚平臺方面更有優勢。同時大眾的品牌影響力在國內也是不錯的，有著較高的認可度。

阿特茲馬自達可以說是一個真正認真打磨發動機的廠商，很多人提起馬自達也都是一種匠心精神，阿特茲個人覺著還是有一定價效比的，相比阿特茲整體的動力品質表現，以及配置阿特茲的定價還是有一定的優勢，這也就使得阿特茲在市場上的口碑一直不錯，叫好不叫座的更多原因也就是阿特茲的偏向於運動化的定位使得它的受眾並沒有那麼廣。

關於汽車我們一起探討。

所有的日系車，我說的是所有，包括所謂的高階車雷克薩斯和英菲尼迪，賣到中國後就嚴重輕量化和簡配了，車身輕飄飄，甚至沒有前後防撞鋼樑，有的防撞鋼樑用泡沫填充的。大家都說小日本車子省油其實是誤區，讓小日本車子與德系美系車互換髮動機，看它還省油不？還有就是小日本車子所有油箱都是鐵皮材質，而中國產和其它合資車油箱都是工程塑膠材質，大家知道鐵皮油箱行駛中會產生靜電，一旦發生劇烈碰撞瞬間燃燒甚至爆炸，垃圾產品騙走你的錢，順便帶走你的小命，這才是萬惡小日本真實的嘴臉。小日本從來沒拿華人當回事，怎麼可能賣良心車給中國，醒醒吧華人！！！