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1 # 眾口說車
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2 # 鹿之之
簡單點說，正時皮帶一旦在發動機運轉的時候斷了那就只能大修發動機了，你說這個性質有多嚴重！一般駕駛習慣在五年八萬公里差不多就要換了，具體還是以說明書中的要求為準，這個部件廠家都有明確的更換條件說明的。但是現階段的情況你這個是肯定要換的了，立刻馬上更換！
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3 # 天語喜歡小摩托
汽車使用了十年以上，正時皮帶肯定是需要換的，其實你的里程並不是特別多，比如你就跑了個三萬公里，五萬公里，建議你還是要把正時皮帶換掉的，因為皮帶和輪胎是一樣的，會存在老化的現象
皮帶雖然使用的時間並不長，里程並不多，但是隨著時間的推移，皮帶老化之後，一旦出現了斷裂，那會直接把氣缸泡會導致整個發動機需要大修，這樣的話是完全得不償失的
一般來說啊，汽車的皮帶使用上六年左右的時間公里數超過八萬公里以上，最好就把皮帶更換一下
不更換也可以，有些車甚至能夠使上十年，公里數也能會更多，只能說皮帶不斷還好，一旦斷裂，頂氣門是小損傷，發動機師大，而且這種的發動機即使經過了大修之後，也會在動力或燒機油上完全無法恢復車輛當時的狀態
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4 # 汽修日記
正時皮帶一般6萬公里到10萬公里建議更換一次，不同品牌的發動機正時皮帶的更換週期也不同，法系車有要求6萬公里更換一次的，其他品牌也有要求8萬公里到10萬公里更換一次的。
但是你這十年10萬公里了，不僅年份長了皮帶老化，就算是公里數那也是可以更換正時皮帶了。所以必須換了，不然皮帶一段就不是幾百塊能解決的事情了。
比如大眾EA111的正時皮帶建議7萬公里換一次，因為之前見過7萬公里就斷了，EA211的話倒是很少見斷的，也遇到過跑了20萬公里才換的，跑出租的。正時皮帶這個最好是按照廠家的要求定期更換。
如果不定期更換，那就定期檢查，達到一定的公里數後，建議每保養一次檢查一次，看看正時皮帶有沒有老化龜裂。如果有就馬上換掉。不然斷裂的可能性很大。沒有老化龜裂的話，那就看運氣吧。
△綠色箭頭可以看到正時皮帶老化龜裂了，磨損比較嚴重
不過正時皮帶最好是按照廠家要求定期更換，換一次也就幾百塊，萬一皮帶斷了就不是幾百塊了，光是拖車費都是幾百塊了，搞不好頂了發動機氣門，那就得不償失了。
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5 # 老王學習與分享
正時皮帶是發動機的一個核心部件，其作用是將發動機的活塞上下運動過程，與進排氣門的開閉過程，形成配合作用，讓發動機能正確的完成“進，壓，爆，排”四個過程，從而讓發動機能正常工作。
如果正時皮帶一旦斷裂或者偏移，那活塞運動和進排氣門的運動，完全失去控制，輕者氣門頂壞活塞，重者連桿變形，得不償失。
正時皮帶的主要材料是橡膠，而橡膠是發生老化變形的，廠家通常給的更換時間是3-4年，或者是6萬公里左右。
而用了十年的正時皮帶，行駛里程也達到了十萬公里，在這種情況下，在我看來，可以更換也可以不換。
更換的情況，如果是自己還需要繼續使用車輛，那無論如何都必須更換，如果繼續使用造成發動機損壞，維修的費用遠遠大於更換正時皮帶的費用。更換之後繼續可以使用數年，公里數至少達到6-8萬公里再次更換。
那為什麼說可以不更換呢？
車輛即將要更新替換或者要報廢的狀態，或者是馬上要當二手車賣出的情況，自己不再使用的情況下，這種時候，就要看你的運氣好壞了，因為這種時候沒有必要再花這筆錢去進行維修，如果是賣出，那務必給買車人說明未更換正時皮帶的情況。
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6 # 能吃能睡能長肉
首先說一下，必須換。你能跑10年，看來你的公里數不是很多，正常要求是8到10萬換正時皮帶，換個正時皮帶沒多少錢，要是你的正時皮帶斷了，帶來的損失，要比你換正時皮帶要多的多。
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7 # 曉剛有輛車
您這情況要馬上換正時皮帶，因為正是皮帶已經工作了十幾年，而且工作里程已經達到了10萬公里。
發動機正時皮帶對發動機來說是非常重要的一個零件，它能保證發動機的各缸氣門配合活塞的運動，按照預定的時間開啟或關閉，使得每個氣缸都能順利地完成吸氣、壓縮、做功、排氣的工作過程，讓發動機源源不斷地輸出動力。
正時皮帶一般主要由橡膠構成，裡邊還含有尼龍繩，纖維等，它具有一定的剛性和韌性。但是時間長了，再加上不斷地工作，橡膠會逐漸老化，就有可能斷掉。
如果在行駛中發動機的正時皮帶斷掉的話，活塞在運動中就有可能頂到氣門，造成氣門變形甚至斷裂。這個時候你就只能找拖車，然後大修發動機，成本會比較高，就是便宜的車也要好幾千塊。
所以如果你還想讓汽車繼續為你服務幾年，那麼還是換掉正時皮帶吧，這種車的正時皮帶也不會太貴，而且大部分的修車店都可以施工，工時費也不會太貴。當然更換正時皮帶的時候，可能也需要換掉惰輪、張緊輪等。有人也建議同時更換掉水泵，因為水泵如果出現故障或者漏水，更換起來也要像更換正時皮帶一樣拆掉很多東西，非常的麻煩。
我的車7年半，7萬多公里，自己更換的正時皮帶。下面是拆開以後拍的照片。
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8 # 小劉汽修達人
幹了十多年的修理工告訴你，如果十年跑了三四萬公里，那就不用換，肯定沒事，你就按里程數來就行，10萬—11萬公里更換（轎車），麵包和貨車就不行了。還有大眾EA211正時皮帶你15萬公里換就行，8萬更換浪費錢，聽我的沒錯，
回覆列表
肯定必須、立即、馬上更換！
正時皮帶10年，估計年頭雖多，但是里程比較少！
發動機正時皮帶透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連線作用下，時刻要保持“同步”運轉。如果正時皮帶出現斷裂、拉長，就會導致正時時間錯誤，導致凸輪軸不會按照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
正常的正時皮帶一般8-10w公里建議更換，車主要嚴格牢記時間！