老王推薦CIVIC最大優點外形時尚大氣，車身線條硬朗，內飾精緻，配置豐富，空間充裕，操控靈活，底盤紮實，燃油經濟性較好，價效比高。最大缺點內飾塑膠感，車皮較薄，剎車偏軟，異響抖動漏油噪音的問題較多，車型返修率高。

綜合性能還是CIVIC好，Vezel就是底盤高一些還有後備箱大一點點而已，其他的相對比不上CIVIC

先來看看兩個車型的資訊對比圖：

本田Vezel1.8L先鋒版

優點：個人覺得Vezel有2個突出優點，一個外觀好，顏值高，另一個就是省油，高顏值也是當初買車老婆大人選擇Vezel的主要原因之一，另外就是先鋒版這款車價效比很高，價格相對較低，配置相對較高。另一個就是超省油，百公里6.5L的油耗，必須贊一個。

缺點：對於一個菸民來說，沒有點菸器和菸灰缸，絕對算缺點，還要自己配一個，還好加個點菸器和菸灰缸沒有多少錢。

外觀：外觀個人覺得屬於Vezel的一大優點了，比XRV好看多了，也是當初選擇Vezel的重要原因，車身和車尾設計也都很不錯，特別是先鋒版的17寸輪轂造型也很個人，很喜歡。

內飾：內飾整體佈局屬於簡潔大方的型別，比較有科技感，顯示屏也是觸控的，很靈敏。空間：空間算是比較大的，不管是駕駛席還是副駕，頭部腿部空間都是足夠伸展的，後排座椅空間也很大，1米8的大個坐後面不會感覺到什麼侷促。後備箱空間還好，放個Golf球包，兒童腳踏車之類的也是足夠了，而且後排座椅可以放到使用，那個空間足夠做任何事了。配置：先鋒版算Vezel幾款車型裡配置較高的，全景大天窗，無匙進入和一鍵啟動系統都有，還具有上坡輔助和自動駐車系統，這個自動駐車用過好幾次還是不是很熟練，高科技的玩意要好好琢磨一下。動力：136馬力，1.8L排量的發動機還是非常有勁，啟動，加速也有越野車的那種衝勁，現在還沒開多久，等年後開春，打算去山裡撒個野，好好玩玩。越野：越野性雖然沒真正實戰過，但目前駕駛的感受來看，越野性應該不錯，懸掛設計的偏硬，應該也是為了提高越野功能準備的，所以對他的越野性還是比較自信的。油耗：油耗方面可以說是我買車後最為滿意的一點，新車油耗只有6.5L100KM，可謂是相當給力，一方面是車本身很省油，另一方面可能就是開車比較規矩，沒有急加速，急剎車這類的習慣，最近市內開車也比少，跑的高速較多。舒適：舒適性只能選一般，越野性和舒適性不可兼得，既然設計的時候懸架偏硬，具有一定越野性，肯定舒適性要差點，但平時跑高速，在市內開還是沒什麼感覺，遇到路況差的時候會有明顯的顛簸感，不敢也是可以接受的。

CIVIC1.5T自動豪華

優點：外觀漂亮，動力強勁，本田的發動機向來厲害，又有買發動機送車一說，綜合了自己的買車預算，選擇了動力澎拜的CIVIC，而且外觀也夠個性，特別是前大燈，全LED，逼格，油耗要經濟，加價也不後悔！

缺點：隔音啊，不如德系來得好，感覺CIVIC的排期有點噪聲，前排座椅造型也感覺有點單薄的樣子，內飾不夠精緻。暫時感覺天窗有點異響，鬱悶，在一些顛簸路況細心能聽到，可能我比較糾結，後備廂要是做成掀背式，感覺更實用，現在的後備廂們感覺有點單薄哎，還有車漆很容易就留下劃痕，居住在城鄉結合部，稍不留神就被樹枝傷到的，皮薄！

外觀：說實話，外觀比較犀利，括號式尾燈也很有時尚感，但有人說這可能不耐看，但我是越看越喜歡了，從側面角度看還是比較運動修長的的，當然我說的概念是在家用車範圍；我在白色和暗金藍之間徘徊了一段時間，最終選擇了白色，看起來也顯大耐髒，暗金藍稍微有點灰塵就顯得很髒。內飾：內飾層次感很好，同時科技感十足，但感覺做工用料有待加強啊，個別地方塑膠感挺強的，相比上代的分層儀表設計，更喜歡現在的，這樣看起來更運動，分層的就好像商務車設計，可能是中控臺的設計，感覺車內寬度挺寬的空間：軸距為2700，但還是有不錯的表現，我們個子都不很高，沒有感覺到壓抑，還是夠用的。後排座適合兩大一小，如果寬度再增加2釐米，那絕對的完美，畢竟外觀這麼修長低矮，車廂內空間肯定要割捨的。配置：像什麼一鍵啟動，無鑰匙進入，定速巡航，多功能方向盤，但最喜歡的還是LED大燈，這逼格提升的不光是一點點，還有17寸輪轂，說實話，本田現在的刀鋒式的輪轂個人不怎麼喜歡，喜歡那種5輻或是細輻條的，還有真皮座椅，說實話對些要求不高的話，完全自動最低配那個自豪滿足了，那個丐版並不丐的！動力：動力絕對是這個價位區間最強的A級車，無之一！雖然搭載的是CVT，只要不是靜止油門到底，什麼渦輪遲滯都是廢話，而且自己的車，作為家用有誰這麼*自己的車呢？對不，實測8秒內破百，推背感槓槓滴，別人數偶的渦輪介入突兀感，我沒感覺到，算是動靜不大吧，本田的渦輪技術真不是蓋的。操控：雖然外觀比較運動，到開起來還是家用車的感覺，很容易就上手了，坐姿稍微低點，視野稍差，轉向來說比較精準，高速過彎，懸掛對傾側抑制還可以，本田的發動機拉高轉速聲浪還是比較動聽的，個人感覺油耗：綜合油耗在7左右，油耗可以啊，不堵的時候才6多，雖然現在有180T，可能油耗更低，但220才是CIVIC的精髓。新車的時候不到一千公里，市區油耗有點高，比預想的要高點，特別是速度沒起來或低速行駛。速度到達60且勻速的話，油耗可在8個油左右（顯示油耗），相信過了磨合期，會好些。所以個人建議定位在市區、非山區的兄弟姐妹們，想買小排量的就選擇1.0的吧，會比1.5T更省油。

舒適：隔音有待加強，整體舒適性就下降了，過減速帶之類，如果速度快了，會覺得非常顛簸咯噔一下，顯得特別生硬啊，同時車身還會有多餘的搖晃，在底盤韌性方面還是可以加強點，後排座椅坐墊長度有點偏短啊，填充物有點不夠，舒適性算及格。

【汽修老王】編輯

我是今天剛提的車，手續都還在辦理中。我選車時考慮的是CIVIC AXELA 還有Lamando 還是要多轉轉看看多瞭解。最近是淡季他們都有任務的爭取一個最大優惠 最終的結果是奧迪 綜合分析 款式經典不易過時 你買這兩個車不出3年你又想換車了 品牌效應也好面子裡子都有 保值率開幾年以後想賣的話

這又是一個跨級別對戰的問題，這個問題可以簡化一下，大概區別如下：

1、Vezel在長度上遠遜於CIVIC，高度上遠高於CIVIC，如果追求腿部空間顯然是CIVIC，追求頭部空間就是Vezel

2、CIVIC在駕駛感和乘坐感上可以說好過Vezel太多

3、Vezel畢竟是SUV，後備箱的理論最大裝載能力非常強，而且面對一些爛路也可以開過去，這些都是CIVIC做不到的。

所以就看你要什麼了，CIVIC的底子比Vezel好很多，如果你很在意後備箱裝載能力，頭部空間，走爛路能力肯定是Vezel，如果不是一定是CIVIC。

您好！東風本田全新CIVIC車型外觀時尚動感，配置全面豐富，全系標配頭部氣簾更是亮點所在，十代CIVIC作為剛上市車型，雖然銷量不錯，但質量好壞還不知道，新車上市一般要等待3~6個月。推薦您參考：廣汽本田Vezel這款車，動力油耗表現不錯，同時外觀設計更顯檔次，安全配置齊全，操控配置豐富，價效比不錯建議優先考慮。