回覆列表
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1 # 大鯨
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2 # 重創不掉血
社會主義擋泥板S-51 迷之過穿。老鼠殺手 T1美系1級車 當時HE強制掉血，真能幹了老鼠。牧師的鐵褲衩號稱最強防禦，基佬十都幹不穿！
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3 # 某fizz
_(:з」∠)_戰爭雷霆
地獄喵的車長
——美帝優秀火炮運載車M18地獄喵，車長操控一挺車頂的防空姬槍，然而車頂是敞篷所以為了射擊車長就得探出腦袋（暗中觀察.jpg)然而問題是這個遊戲的大部分坦克是有機槍…雖然地獄喵那裝甲也脆的一匹但是，
【真煩人，得想個辦法送他去地獄貓上當車長.jpg】
然後再就是西伯利亞神木，某親爹系的一些載具上會裝有兩根木頭雖然不知道是幹啥用的但是這兩根木頭的裝甲等效防禦厚度比鋼板還要厚實
enmmmmmmm……
再就是女王絕不退後（吐槽嚶系倒車）蘇聯人絕不低頭（吐槽蘇系俯角）hit（指大嚶西斯帕諾mk5之前的機炮質量感人火花不斷）
_(:з」∠)_
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4 # 莫非1Q84
112的油箱（曾經）
E100的發動機（曾經的曾經）
T44的彈藥架（曾經的曾經的曾經）
KV-5的通訊兵算是個老梗了
該梗來自坦克世界的S系 Lv.8 HT——KV-5，
KV-5是蘇聯歷史上曾經出現過的一個“超重型坦克”設想，1941年3月，蘇聯情報部門獲悉到一條關於“德國正在研發一款90噸級的裝備105mm主炮的新式坦克”的情報，於是，該年6月，基於KV-4設計基礎的225工程開始研發，185廠基於KV-4計劃中杜霍夫、尼古拉·塞特茲、葉爾莫拉耶夫、克魯喬內赫、沙什穆林等人的提案與庫茲敏、塔拉帕寧和塔羅特科的聯合設計方案基礎上取其精華，所以在該年8月就結束了圖紙設計工作，定名為KV-5，蘇聯工程師們認為，1942年的列寧格勒，一定是這款新式的蘇聯陸行戰艦和德國的超級坦克的對決，然而，這款匯聚了諸多蘇聯設計師血汗的巨人卻倒下了，原因很簡單——如果KV-5方案通過了的話，會進一步消耗蘇聯僅有的戰爭資源，還有可能得到一個吃力不討好的結果，所以KV-5的一切研究工作在1942年就終結了，而德國人的“90噸超級坦克”，也就是七號坦克“獅”式，也夭折在搖籃中。
KV-5的通訊兵可以代指“必死無疑的人”，圍繞該梗的衍生俏皮話也是圍繞著“死”展開的，因為KV-5正面雖然很硬，但是存在著一個巨大的弱點——正面的小機槍炮塔，這個小炮塔比較脆，在KV-5正對的時候，熟悉他的人都會選擇先幹這個小炮塔，幹穿了不要緊，要緊的是，這個位置坐著通訊兵，只要打穿這個小炮塔，通訊兵都會暴斃。
但是呢，坦克世界的通訊兵是“沒有人權”的，因為他除了態勢感知這個技能之外，就沒有什麼特別好用的特長技能，而且，通訊兵影響的只是電臺通訊距離，對於大多數車輛而言，這個電臺通訊距離根本不是問題，所以嘛......很少人會為了通訊兵然後交急救包的，然而KV-5的通訊兵非常容易暴斃，所以，KV-5的通訊兵成為了“必死無疑”“無藥可救”等類似詞彙的代名詞，不過他的存在更像是一種引人發笑的梗。
由此衍生了“送他去KV-5當通訊兵”，大意就是“送他上西天”。
同樣戲謔的“缺陷梗”烈焰褲襠
運用範圍較廣的一個笑點，
中招的不僅僅是以FV215b為首的那些已經被歷史證明是廢物的後置炮塔設計玩意兒（梅卡瓦：猶太佬不金貴我會用這個廢物設計？），
還有德系，
按照“歷史的解釋”，德系“大多數使用汽油機，而且大多數使用前驅”，所以，“德系發動機更容易起火，而傳動裝置模組我們是看做發動機的”，所以，大多數傳統德系車都會有“烈焰褲襠”，
說到底，“烈焰褲襠”的本質就是“打正面都能壞發動機”的痛苦。
“德系可燃鋼”
指德系車的高起火率讓人不能接受，但是這個梗在戰爭雷霆那邊更常用，不如說，這個梗應該就是從戰爭雷霆傳來的。
（值得注意的是，E-50的褲襠雖然打了也容易壞發動機，但是起火率十分低，至今仍然是一個未解之謎）
“油箱裝甲”
59式、T-54、140工程、907工程、430工程之類的中蘇設計鍋蓋頭，基本上都有這個毛病，他們的正臉偏左的位置，是油箱，眾所周知，打壞油箱是有一定機率引起火災的，更加要命的是，這些玩意兒的造型相對低矮，導致其內部模組比西方中坦更加緊湊，要知道起火是可以間接燒壞其他內部部件的，對於中蘇系戰車而言，那個最要命的彈藥架就是油箱裝甲罪孽的核心。
值得注意的是，AMX 30B和STB-1這兩位說是西方貨，實際上也有著“油箱裝甲”的毛病，按照“歷史的解釋”，這倆玩意兒在一定程度上採用了蘇式設計，所以“正臉也長了油箱”。
“車長起火”
坦克世界未解之謎之一，我們至今都不清楚為什麼“車長會起火”，相信也有朋友中過招，被人一炮打到頭皮，弄死個車長，但是油箱卻莫名其妙的壞掉了，壞掉了就算了，還著火了，我想，除了坦克設計問題，還有一個更關鍵的點——目前為止只公佈了“部件損毀能力”但是沒有真的為玩家們具體明晰車輛成員和內部部件模組位置，簡單地說，就是“不清楚炮彈後效的效果”，我也希望坦克世界能儘早整出一個和戰雷差不多的、可以隨時檢視內部成員和部件損傷情況和炮彈對內部成員和部件損傷效果的功能。
大補給滅火
帶了大補給沒有帶滅火器的時候被打著是墜痛苦的，一般來講，沒有滅火技能的話只能進入沉寂狀態，然而玩家們是不會甘心於陷入火海的，他們發現，大補給這個東西的效果是“強化全體成員主要技能效果的5%”，於是他們斷定，“滅火時間”也是受這玩意兒影響的，且不說受不受影響，反正效果不明顯，不過，不帶滅火器非要大補給也成為一個笑話，根據系別不同，“大補給滅火”的說法也不一樣。
中系：紅燒肉滅火！
美系：可樂滅火！
英系：紅茶滅火！
法系：咖啡滅火！
德系：巧克力滅火！
蘇系：口糧滅火！
日系：飯糰滅火！
捷克系：餐包滅火！
瑞典系：咖啡肉包滅火！
波蘭系：豬油麵包滅火！
義大利系：意麵滅火！
另外，關於可樂滅火這件事在網上曾經引起過熱議。
關於“火”的事情就到此為止吧。
反向起名
什麼是反向起名呢？簡單地說，就是“把這輛車的劣勢說成優勢”然後以這個“優勢”給這輛車冠名。
這裡舉三個耳熟能詳的例子——
①鐵面遊俠E-100
E-100雖然是超重型坦克，但是他並不是很能扛，WG賜予他的克虜伯頭過於方正，導致他的臉真的只需要250穿就能大機率穿了，更加Hape的是，現在玩得起金幣彈的人越來越多，E-100變成了一個擺姿勢都擺不了的東西了，這麼脆的臉，加上這麼慢的機動，那就是“鐵面”+“遊俠”咯。
②迅捷斥候T95
T95是坦克世界最著名的“鐵王八”，正面裝甲強悍，主炮威力猛，還有一定的隱蔽和視野，但是他的機動十分差勁，差到許多人無法忍受，與此同時，LOL的提莫的名氣越來越大，“迅捷斥候”這個名字為更多人所知，正好，這個名字就被WOT玩家賜給T95用了，即便現在的95的極速已經達到了20，早已不是曾經的世界最速傳說。
這個就更容易解釋了，曾經的121的俯角只有3度，3度的俯角，頭也賣不了，有個小坡就壞事了，嗯，“山地之王”，不過現在的121有5度俯角了，好歹正常一點了，但還是“山地之王”。
關於德日超重型戰車的常用梗
①一個成員五噸重
這個梗來自於D系 Lv.8 HT——獅式，雖然這玩意兒說是超重型戰車，實際上他的裝甲“差強人意”，讓人不得不懷疑這玩意兒的重量分配去哪兒了，有人分析，這玩意兒的重量很有可能是五個成員撐起來的，所以“一個成員五噸”。
當然也有人說這車裡面起碼十噸是巧克力。
②全員十噸相撲手
由德系超重坦的摔跤手成員衍生出的梗，主要指R系 Lv.6 HT——120噸I型，這玩意兒重量媲美E-100，裝甲卻不夠優秀，只能說對小朋友小水管有碾壓能力罷了，那麼，這玩意兒的重量到底去了哪裡？
按照五噸肥宅獅的說法，這車裡起碼有五十噸是飯糰。
後話其他的坦克世界梗
IS-6殺手ELC
AMX ELC，F系 Lv.5 LT，是真的不可能打得過S系 Lv.8 HT——IS-6的，但是IS-6，竟然能和他對峙，
雖然當事人在事後指出“這個ELC背後有人，我翻上去就會被爆”，但是這句經典的“我打不過他”一直傳唱至今。
直到後來的某日。
那天，一臺IS-6主動向VK4502PB【D系 Lv.9 HT】發起挑戰，當隊友都在質問他的時候，他說出了那句震驚世界的話——我3環！IS-6的傳奇，仍在繼續。