從新款的變速箱來說，愛信6AT變速箱已經不需要司機在從N擋掛D擋的時間要踩剎車了，之前一些變速箱還是需要從N擋向D擋入的時間需要踩剎車的。而D擋和N擋之間的切換踩不踩剎車對於汽車的變速箱有影響嗎？沒有什麼影響，有壞處嗎？也沒有什麼壞處。

之所以有的汽車會要求N擋入D擋要踩剎車是為了一個安全的考慮，而實際來看它並沒有太多的影響，所以現在這個考慮也就取消了，它對於變速箱來說沒有影響，不踩剎車對於變速箱來說，其實更友好，踩剎車只是更穩定而已。這都是司機操作體驗上的，對於變速箱本身來說，它都是正常工作，和換一個擋是一個道理，沒有什麼影響的。

對於車輛駕駛相關的問題，大家記住一點就可以，汽車發展歷史已經達到了近200年，現在的汽車技術相當成熟，只要是車主可以正常操作的習慣，對於車輛而言都沒有任何損傷，凡是對車輛有損傷的駕駛習慣，都已經被工程師遮蔽掉了，這就是現代汽車發展的精髓。

很多人都把車輛當個寶，好像駕駛習慣不好，車輛會壞掉一樣，油門不敢深踩，剎車不敢重踩，方向盤不敢急打，其實這種做法都是不正確的，車主首先要認識到，汽車只是一種工具，滿足車主的用車需求，僅此而已，但中國司機達到上億人次，駕駛習慣種類頗多，為了滿足不同車主的用車需求，車輛各方面技術都必須完備，所以，只要是車主可以正常操作的駕駛模式，對於車輛而言都沒有任何損傷。

愛信6AT變速器也是目前最為成熟，效能最為穩定的變速器，在全球變速器行列，愛信6AT變速器絕對是首屈一指，無論是軟體還是硬體，愛信6AT變速器都得到了行業內的認可。

變速器處於N檔時，也就是我們常說的空擋，發動機和變速器之間的動力乃是中斷的，當變速器處於D檔時，也就是我們常說的1檔，發動機透過液力變矩器將動力傳輸至變速器。

如果我們不踩剎車就進行ND誰換，這對6AT變速器是沒有任何損傷的，現在的AT變速器，並不是純正的剛性連線，變速器和發動機之間都有液力變矩器，液力變矩器由泵輪，渦輪導輪組成，透過油液將泵輪的動力傳遞至渦輪，這具有非常優秀的減震降噪的效能，因此，車輛在D檔時，發動機和變速器乃是油液類的軟連線。同時，車輛變速器由N檔切換至D檔時，發動機轉速非常低，發動機輸出扭矩很小，這種情況對變速器的影響非常小，所以我們也沒有必要過多擔心。

ND不踩剎車可以正常切換，同時，DR不踩剎車也可能正常切換，並且這種情況也不會損傷變速器。大家可以嘗試一下，車輛在D檔向前行駛，突然切換至R檔，如果車速過低，車輛行駛狀態會變化，由向前行駛轉變為向後行駛，如果車速過高，車輛不會有任何反應，當車輛速度降低到一定值時，車輛才會像後行駛，而車輛DR切換臨界的速度點，便是工程師設定的臨界安全值。

綜上所述，AT變速器車輛，ND和DR在不踩剎車的情況下都可以正常切換，並且對變速器的損傷性幾乎可以忽略不計。

我的老CAMRY用的就是一款愛信6AT，蛇形排檔，沒有換擋解鎖鈕，除了移出P擋必須踩剎車之外，其餘任何換擋操作都是隨便推，均不需要踩剎車。不論D-N還是N-D，都對車沒有任何壞處。

當車子停住時，從D換到N，發動機脫開負載怠速空轉；從N到D，發動機的動力傳入變速箱，但這個衝擊基本都被液力變矩器的油液吸收，既不會頓挫也不至於把發動機憋熄火。從另一方面說，廠家對於這個操作既沒有在設計上禁止，也沒有車主手冊上做任何宣告，就表明這早就在設計考允許的範圍內了，完全不用擔心。

不過我個人覺得，題主這個問題的描述有點兒邏輯矛盾。等紅燈時車停穩，這個過程中如果你沒有N擋滑行，那你肯定是掛著D擋的。要想保持停穩狀態，你的腳必然在剎車上，這樣的話你怎麼做出停穩後不踩剎車從D擋換到N擋”的操作？

放心使用吧，沒有任何問題，變速箱沒有你想象的那麼嬌貴。自動檔的任何檔位切換到N檔都可以直接操作，既不需要踩剎車，也不需要按鎖止按鈕；但是從N檔到其它檔位必須踩剎車、按鎖止按鈕。這主要是從行車安全的角度考慮的，防止突然掛上行車檔導致汽車行駛。

沒有什麼不妥，這是正常操作，也沒壞處！自動擋在等長時間紅綠燈就是：踩剎車停穩，掛N檔，拉手剎。

自動擋車就那幾個檔，我反正都養成習慣，一掛檔不自覺就踩剎車，總之這樣既安全又沒什麼壞處。只要操作正確，不用糾結那麼多，該開開。

自動檔車型，一般D檔與N檔之間是可以自由切換的，切換是也可以不用踩剎車，但為了安全考慮還是建議採用剎車來控制車速。

根據我個人的使用習慣，如有的車型在停車前，車速較低情況下車輛有較明顯的衝擊感，如果能確定接下來停車的時間較長需要切換N檔位時，或者D檔停車時車身抖動明顯，我一般都會提前將檔位切換為N檔位置，利用車輛的慣性行駛再用剎車控制車速或停車。

同樣在N檔位轉換D檔時也可以不用踩剎車直接切入。但有的車型在不踩剎車情況下入D檔時會有明顯的衝擊感，感覺會很不舒服。

總的來說，D檔與N檔之是可以自由切換的，對車輛沒有什麼傷害。是否踩剎車，最主要的是從安全形度出發，以及使用舒適性方面來考慮。

AT變速箱沒有您想的那麼脆弱，更何況是那款愛信的6AT，您由D換N檔與您是否踩剎車沒什麼關係，又不是掛P檔需要您把車子充分卸力後再掛P（防止P鉤的太緊）。根據我的用車經驗，一般的短時停車根本沒必要切N檔，因為短時間的停車，即使在D檔下踩住剎車會讓變速箱油升溫，但由於時間比較短（比如等訊號），油溫的上升程度很小，甚至趕不上車子急加速時的油溫上升程度，但如果是長時間停車，建議掛N檔，並把手剎拽起來，這麼做主要是為了安全。

至於您說的問題，車子停穩後，不踩剎車就由D檔切N，檔位在D時車子是前進的，您透過踩剎車才讓車子停穩，然後怎麼會不踩剎車由D切N呢？那樣車子不就又動起來了麼？所以我覺的您問題的意思就是“N檔狀態下，短距離滑行，對車子有沒有傷害”？可以這麼說，N檔下短距離滑行對變速箱沒有傷害，因為滑行時即使掛了N檔，變速箱也不會停止供油，N檔滑行狀態下也是持續保持潤滑的，如果沒有潤滑即使是隻是等個紅燈，都有可能燒壞。只不過變速箱在車子高速狀態下與怠速狀態下的潤滑度顯然是不同的，所以呢這就解釋了為什麼在車子高速狀態下禁止N檔滑行的原因，因為N檔狀態下的潤滑度不夠，不足以緩解高速所帶來的熱量，但對於車子已經停穩，鬆開剎車後D檔的滑行狀態的速度來看，即便直接推入N檔也是沒有問題的，因為車速低，N檔的潤滑度足夠用，所以在紅燈前N檔滑過去是不會傷變速箱的，因為速度“低”。

其實現在的變速箱，無論是哪個品牌何種形式的變速箱都有了很完善的保護程式和措施，站在你擔心對於變速箱有什麼不好影響的角度說，可以說只要是你能操作得了的幾乎都不會對變速箱產生多大影響。

只是從安全駕駛和好的駕駛習慣角度出發，除了D檔和手動模式M/S檔之間的切換可以不踩剎車外，其它檔位之間的切換都應該踩剎車。

謝謝邀請，對你所問的問題內容，等紅燈車停穩後，不踩剎車進行D檔與N檔的切換有什麼壞處？，從自動檔變速箱操作規則上來看，車停穩後D擋與N擋之間切換是可行的，也是可以自由切換的，理論上對變速箱沒有壞處，當紅燈變綠燈時，不踩剎車也可以從N檔切換到D檔，實際操作也不會對變速箱有壞處，只是從車輛安全形度出發，車停穩後你不用腳踩剎車，也要記住把手剎拉上，即使在平坦的路面上，兩種剎車形式，必須有其中一種剎車形式起作用，以保障車輛和乘坐人員的安全是重點。

車輛在行駛中從D檔切換到N檔是可以的，但不能用N檔長距離滑行車輛，因為在N檔滑行車輛時，變速箱內無油壓力不流動，變速箱有溫度存在，長距離滑行車輛，此時變速箱各部件無法得到油液潤滑，會對變速箱產生嚴重損壞，所以在變速箱無油壓和損壞時，拖行距離最高不要超過50公里，車速也要控制在30公里以下就是這個道理，因為有變速箱溫度存在。

回到正題，變速箱在P檔啟動車輛時，需要踩下剎車踏板，使離合器片處於分離狀態，這個作用同樣適合於R檔需要踩下剎車踏板，在車輛停穩後，按住檔把上的鎖止按鈕才可操作，不要在車輛行駛中，隨意按下鎖止按鈕，以免造成變速箱壎壞，變速箱上的N，D，L，S檔和手動±檔位，可以隨意自由切換，現在的自動擋變速箱相當智慧，有許多保護程式保護變速箱，與剎車沒有一毛錢的關係，嚴格按操作規則駕駛車輛，就不會損壞自動檔變速箱。希望回答能幫到你。

你的問題本身就有問題，在D檔時不踩住剎車怎麼能停穩車？

如果問的是起步不踩剎車直接N檔到D檔那倒無所謂，因為踩不踩剎車變速箱都受到衝擊，只是車的震動不同而已！

國際慣例，先說答案後說理由！

實際上對於變速箱沒有任何壞處，特別是對於採用液力變矩器的6AT來說，在即將剎停時或者汽車在靜止狀態，發動機和變速箱之間沒有任何剛性連線，動力靠液體（變速箱油）傳遞，因此無論是直接D檔到N檔還是N檔到D檔，都沒有任何問題！不會帶來任何損傷！

對於採用液力變矩器的AT和CVT變速箱來說，剎車系統與變速箱沒有任何關聯，剎車所起到的作用只是基於安全考慮、防止低速竄車。也就是說，踩不踩剎車和變速箱無關！

很多車友認為自動變速箱很脆弱，實際上，自動變速箱在設計過程中，就是為了給初學者使用的，因此，很多功能只要不禁止，就是允許！D->N之間沒有任何鎖止機構，說明隨意即可！

早期的自動變速箱沒有考慮到低速怠速潤滑的問題，現代的變速箱在設計時就已經考慮到了怠速狀態下油泵的壓力，另外，怠速工況下，變速箱末端的行星齒輪處於脫開狀態，並不存在潤滑問題，因此，現代的自動變速箱可以在行駛過程中隨意的將檔位置於D或N的位置，也就是說，即使是空檔滑行，對於變速箱來說也並不存在任何影響，不過考慮到空擋的安全問題，不建議空檔滑行。另外，雙離合變速箱也是允許空檔滑行的！

車停穩後腳在剎車踏板上，從D檔你不切換到N檔就得踩著剎車，除非你推倒Ｐ檔就不用踩剎車，想不通你不踩剎車怎麼從D檔拉到N檔的，問的問題也是傻Ｂ問的

我家有輛09款2.0TRegal，用的愛信6AT，這麼多年從未切N等紅燈，我可以很負責地說D檔踩剎車安全沒問題，甚至一點都抖動沒有，這個變速箱很耐操也特別平順。