你問得這兩個都不是正確的處理方式，當然，錢多的可以隨意。正確的辦法是自己掛網上賣，後窗也要貼張紙:靚車轉讓。一般情況下，4s置換給的價格要比販子還黑，因為店裡的銷售和那個可能還沒你專業的評估師還要賺點，所以會拿著置換補貼和優惠來忽悠你。販子因為要承擔資金壓力，壓壓價也正常，但大部分會壓到你懷疑自己的車是假的。自己慢慢賣，有車開不說，之前能比賣給那兩家多拿不少，以原價6萬的國產車為例，七八個年頭的車能多賣四到五千。

4s簡直就是壞水一肚子 把車賣給二手市場也不搞什麼置換 我爸前年時候去把他那輛開了4年的君威2.4頂配版的置換了X5 4s店置換把X5多給優惠了5000 然後你們知嗎 等新車開回家我才知道 君威置換賣了6萬！！！ 我趕緊上二手網站一查 低配都能賣到9萬左右 我爸那車至少10.5至11.5萬 我簡直吐血 埋怨我爸為什麼買車也不給我說下 4s這種套路只能騙騙不懂網路的中老年人了 真黑啊 足足差了近5萬塊錢 還是那麼便宜的車

新車買回來總是開心的，但是隨著時間的推移，新車會變成舊車，不能滿足日常的需求，因此二手車置換是每個車主都要面對問題。現在置換二手車的方法有兩種，第一種就是賣個二手車經銷商，拿著這筆錢去買新車。另外一種就是去看中的品牌4S店進行置換，那麼這兩種方法那種更好呢？

首先是二手車置換，這是很常規的一種辦法，在4S店置換之前，是我們唯一的選擇（賣給親友除外）。對於二手車商來說，肯定是要低價購入高價賣出的，因此壓價已經是二手車商的常態。當然現在很多網路二手車都號稱沒有中間商賺差價，那麼問題來來這些網站是什麼呢？福利機構嗎？

其次是4S店置換，相對來說4S店置換更加方便，本來就是置換喜歡的品牌和車型。不過很多人都說4S店黑，壓價厲害。但是實際上為了推動置換業務，商家和廠家都會給出相應的補貼，再加上舊車置換款，相對來說還是很合算的，同時也更省力一些。

那麼如何將自己的舊車賣得不虧呢？首先還是要貨比三家，不管是二手車商還是4S店置換，多跑幾家不會錯的，看看不同地方報出的價格。相對來說4S店置換價格比較透明，而二手車商方面價格參差不齊，這就看具體情況了。

其次，準備好保險和保養維修記錄，避免對方惡意壓價，尤其是一直在4S店做保養的車主更要注意，相對來說只要你的車沒出過大事故，每次保養維修都在4S店基本上價格會比不在4S店保養的車賣得貴一些的，而且如果你是在4S店同品牌置換的話更有優勢。

總體來說，置換二手車不是一件很麻煩的事情，但是還是要謹慎，基本上做到以上幾點你的二手車還是能賣個好價格的。至於到底是去二手車商還是4S店置換，當然是價高者得咯。

沒有網上這些二手車網站和車販子，二手車很便宜，現在開兩年的二手車比新車都貴。房子有了中介房價抄上去了，現在車讓這些中介也炒上去了

舊車去4S店直接置換新車，還是賣給出售給二手車商家，兩種方式各有各的優勢。咱們先來分析一波兒，看看這兩種情況都是什麼流程。先說舊車直接去4S店置換新車的方式。您去4S店如果想用舊車直接置換新車，4S店會很高興，因為這樣的話他們會有兩筆收入。首先4S店會通知二手車鑑定部門來給您的舊車做一個全面檢測，並且估價。這個二手車部門也可能是4S店內部直營性質，也可能是外包給別的公司來做。估價之後，如果您同意出售，4S店會直接採用補差價的方式，讓您把新車順利提走。4S店的二手車部門會用以下步驟來處理您的舊車。首先要看看這個4S店有沒有二手車業務，比如寶馬尊選二手車，屬於品牌和4S店直接運營，4S店會自己來管理，如果您的舊車符合4S店的標準，價格合適的話，他們會自己收購，再選擇出售。如果4S店沒有二手車出售業務，那麼二手車專員會透過自己的渠道來處理您的舊車。最簡單的方式就是直接處理給車販子，自己在中間吃差價。這樣又簡單，又能迅速獲利。但是倒一手，扒一層皮，所以每一個環節肯定都會賺錢，賺的錢從哪裡來呢？就從您的車價上來，給您舊車價格壓的越低，他們的利潤越大！4S店也不會白幫忙！大家都懂吧！去二手車市場就太簡單了，剛到門口就有人招呼您，只要價格合適當天過戶，賣車款直接就打到您卡上了，時間快、效率高。論賣車的效率一定是去二手車市場更快，但是如果將車賣給個人或者不靠譜的商家，會存在很大風險。相比而言，4S店雖然在手續上有些麻煩，但是4S店比較靠譜，信任度高，大家總感覺把車賣給4S店比較放心。即使在4S店能當天開走新車，也無法完成落戶和上牌的程式，因為舊車出售有相應的流程和時間節點。巖哥的觀點：除了以上兩種方法之外，如果覺得店家給的價格低，還可以採用寄賣，以及在網上的二手車交易平臺釋出車輛資訊，將車輛出售給個人買家。但是如果您想快點開上新車，又怕手續麻煩的話，在4S店置換比較省事。業內老司機，可以選擇出售給二手車販子！

去4s置換，它也是聯絡外面的車行過來評估，也是賣給外面的車行，除非是象寶馬一樣的車，有官方認證二手車才考慮置換，要不就哪給的價格高賣哪

瓜子二手車全款保賣最划算，我賓士gla200，4S置換隻給16.5，瓜子保賣全款給了18.2萬，款一次性付清，等了大約半月通知我過戶，4S店太坑！

解密4s店黑置換黑幕，

說白了，不管哪種方式，最終目的是為了自己的車多賣錢。

通常情況下，賣給二手車商，價格比較低。4s店置換的時候給的價格比較高的。

4s店每年都會有政策，對二手車置換後購買汽車的客戶，有個補貼。

但是，也有4S店，打折打折換，給的價格高的名頭，套路客戶。

這就是店裡的黑幕了。一般我也不願意提及，實在看不下去。

給你置換的價格高，後續會有套路，這時候要小心。一般，就是讓你在店裡購買保險，價格比較高。

然必須在店裡必須在店裡必須在店裡牌，交上牌費，300塊錢。自己上牌很簡單，一上午就搞定，就那幾個步驟，去了車管所一看就明白。但是4s店會給你說如何排隊了，如何開發票啦，如何選牌子啦，說得很麻煩。就是忽悠新手不懂。

分期的客戶，置換時給你的價格更高。因為4s店裡要收取手續費，給你要多少，它們就賺多少。這個是國家不允許收取的。賓士車事件大家都知道，國家已經對其處罰。說到這裡你應該有個數了吧。做分期的客戶都是必須要求買全險，不該買的也買上。因為它們都是有提成反點的。

為什麼我知道，因為之前從事二手車行業20年經驗，這些都是乾貨。在你買車的時候你就會真正遇到。

去4S置換，要比去二手車市場划算，他們可以給你高補貼，好處大於去二手車市場，人家轉錢是人家的事我們作為消費者，只管自己能得到實惠就行。二手車市場壓價比較厲害，稍不注意就被坑，可以先去把自己的車估個價，然後再去服務站，免得被忽悠。

可能各地都不大一樣.我們這其實差別不是太大.你置換的話就是選擇了這個4s的品牌和車型.換成錢在手裡再去選擇的範圍大.當然了.相對來說都得了解二手車買賣的相關知識.誰的算盤也不如自己的腦子.

如果打算再換車的條件下，當然是去二手車市場轉一下，讓車商買給一個客觀合理的價格

我們如果直接拿著車去4S店置換，那麼4S店也是找二手車商來評估一個價格，然後4S店還要留出自己的一部分利潤，這樣無形當中就等於損失了車主的利益

所以有條件的話，還是直接去二手車市場，可以多轉上幾家，多找上幾個車上評估一個客觀的價格，然後選擇一個自己還是比較看過順眼的車上把車直接賣給他就可以，其實現在還有一種方式是寄售的方式，就是把車直接放在二手車商家，然後讓他們去賣，他們賣出去之後，這樣再把錢給你，

對於這樣的話，其實相對於一個車主來說，會更合算一些，因為這樣賣的價格會更高一些，如果你直接把車賣給車販子，車販子他們還需要留出利潤，並壓出一定的資金，所以他們給的價格肯定也相對低一些

所以咱們買車有三種方式，第一種是寄售，第二種是直接把車賣給車販子，第三種是直接以舊換新的方式底價給4S店，這三種方式不合適的，就是把車直接折價給4S店，這樣對車主的利益損失是最大的

最好修修留著。為什麼？因為老汽車顧名思義重點在老，老的東西留著有什麼好處呢？一般老的東西質量都不錯，所以如果經常按時保養，其實有時還可以使用，這是其一；第二，老的東西充滿回憶，因為在一起久了就會有感情，等哪天自己老了偶爾看看它都是故事；第三就說到大家都知道的保質了，老的東西包含當時的技術工藝和設計，這些當時的設計和工藝隨著時間的推移已慢慢流失並且停產，那麼留下來的肯定就變成有價值的古董，它只會升值，作為投資角度來說是一個不錯的選項。老的東西留著只會有價值。因此不要嫌棄老的，就像我家裡的九十八的奶奶，家有老人是福氣，有空陪陪她聊聊天，從她那學習到的任何東西或者生活知識都是人生精華，無價之寶。有的時候看到一些嫌棄老人的新聞，真的無語！沒有他們的老，哪有我們的年輕；沒有他們的老，哪有我們的存在。尊老愛幼的首先是尊老，五千年留下來的文化精華一定有其存在的道理。