常言道:好馬配好鞍!一輛好車想擁有良好的效能,所配備的輪胎同樣至關重要。當然,在日常生活中我們很少拿去飆車,最多也就在大街上賺點回頭率,撩個妹啥的!所以,輪轂的美觀性直接影響整車的顏值。下面是近期蒐集的十大漂亮輪轂,順序不代表排名,僅供欣賞!
No10,拳王梅威瑟的科尼塞克CCXR Trevita,全球僅有2臺,以3190萬人民幣收購。雖說出身小眾品牌,但卻實力不凡!而這臺車的輪轂採用碳纖維打造,設計難度很大。造型有種太陽神的感覺!
No9,法拉利458雖然已停產,但是傲慢的身姿依然阻擋不了人們對它的喜愛。常規車型的輪轂類似五角形的設計,不是不好看,而是會出現審美疲勞,這次採用張張的花瓣造型,不僅漂亮,而且還有新鮮感!
No8,蘭博基尼的旗艦車型LP700,從風格上看與上圖的法拉利很像。採用雙色刀鋒狀設計,配合刀削般的車身造型,簡直是顏值炸裂!
No7,賓利ContinentalGT,採用七輻式輪轂,像7根花片,中間紅色B標是花心,造型看起來很唯美,與蘭博基尼的輪轂完全是兩種風格!
No6,雷諾Trezor,在16年的巴黎車展上推出的一款概念車,採用的是的混動系統,雖然量產的可能性不大,但是動搖不了我們不購買它的態度。花瓣式的輪轂,可以說是為這美輪美奐的車身錦上添花!
No5,WEY VV7,很多人看中國產車都帶有異樣眼光,確實在某種程度上與其它品牌相比有所不足,但畢竟在進步了。拋去品牌效應,單純的說輪轂造型,我認為VV7的輪轂設計確實很帥,機械感很強,而又給人一種力量感!
No4,枝杈型輪轂,轎車和超跑肯定不搭,只有五大三粗,充滿力量感的車型才能符合,而賓士G完美的駕馭了它的那股暴躁勁!
No3,近日沃爾沃旗下的高效能子品牌釋出的首款車型Polestar 1,全新的車標設計和強勁的動力輸出,讓人很驚歎。但是沿用沃爾沃S90的造型有點讓人失望,沒有新鮮感。但這輪轂確實很漂亮,給人一看就是效能跑車的感覺!
No2,人稱外號:西裝暴徒!優雅的外觀下,很難想象能輕鬆秒掉一輛超跑,絕對是一個扮豬吃老虎的主兒!而五輻式刀鋒輪轂配合這傲嬌的車身,簡直是騷氣十足。個人認為這是所有車型中最帥的輪轂!
No1,童年的記憶,家喻戶曉的“二八大槓”。採用的是28英寸多幅式鋼材質設計,配有小尺寸的皮革材質卡鉗,不僅擁有良好的制動性,而且外觀設計上也非常符合整車的氣質!
一萬個讀者,就有一萬個哈姆雷特。
世界上不是缺少美,而是缺少發現美的眼睛。
每個人的評判標準不會一樣。
仁者見仁智者見智。
您來評判。
常言道:好馬配好鞍!一輛好車想擁有良好的效能,所配備的輪胎同樣至關重要。當然,在日常生活中我們很少拿去飆車,最多也就在大街上賺點回頭率,撩個妹啥的!所以,輪轂的美觀性直接影響整車的顏值。下面是近期蒐集的十大漂亮輪轂,順序不代表排名,僅供欣賞!
No10,拳王梅威瑟的科尼塞克CCXR Trevita,全球僅有2臺,以3190萬人民幣收購。雖說出身小眾品牌,但卻實力不凡!而這臺車的輪轂採用碳纖維打造,設計難度很大。造型有種太陽神的感覺!
No9,法拉利458雖然已停產,但是傲慢的身姿依然阻擋不了人們對它的喜愛。常規車型的輪轂類似五角形的設計,不是不好看,而是會出現審美疲勞,這次採用張張的花瓣造型,不僅漂亮,而且還有新鮮感!
No8,蘭博基尼的旗艦車型LP700,從風格上看與上圖的法拉利很像。採用雙色刀鋒狀設計,配合刀削般的車身造型,簡直是顏值炸裂!
No7,賓利ContinentalGT,採用七輻式輪轂,像7根花片,中間紅色B標是花心,造型看起來很唯美,與蘭博基尼的輪轂完全是兩種風格!
No6,雷諾Trezor,在16年的巴黎車展上推出的一款概念車,採用的是的混動系統,雖然量產的可能性不大,但是動搖不了我們不購買它的態度。花瓣式的輪轂,可以說是為這美輪美奐的車身錦上添花!
No5,WEY VV7,很多人看中國產車都帶有異樣眼光,確實在某種程度上與其它品牌相比有所不足,但畢竟在進步了。拋去品牌效應,單純的說輪轂造型,我認為VV7的輪轂設計確實很帥,機械感很強,而又給人一種力量感!
No4,枝杈型輪轂,轎車和超跑肯定不搭,只有五大三粗,充滿力量感的車型才能符合,而賓士G完美的駕馭了它的那股暴躁勁!
No3,近日沃爾沃旗下的高效能子品牌釋出的首款車型Polestar 1,全新的車標設計和強勁的動力輸出,讓人很驚歎。但是沿用沃爾沃S90的造型有點讓人失望,沒有新鮮感。但這輪轂確實很漂亮,給人一看就是效能跑車的感覺!
No2,人稱外號:西裝暴徒!優雅的外觀下,很難想象能輕鬆秒掉一輛超跑,絕對是一個扮豬吃老虎的主兒!而五輻式刀鋒輪轂配合這傲嬌的車身,簡直是騷氣十足。個人認為這是所有車型中最帥的輪轂!
No1,童年的記憶,家喻戶曉的“二八大槓”。採用的是28英寸多幅式鋼材質設計,配有小尺寸的皮革材質卡鉗,不僅擁有良好的制動性,而且外觀設計上也非常符合整車的氣質!