其實這種說法是片面的，雖然他們都是雙擎的系統，發動機貌似看上去也一樣，連構架都是一樣tnga構架，但是發動機的內部總成，集體用料，底盤懸掛都是有區別的，如果你僅僅用排量內飾去衡量它們之間的區別，那真是片面的，就好像雷克薩斯IS250，和銳志2.5比較，你認為只是好一點，那就錯了，Is 250全系是標配電子懸掛，而國內是沒有的，喜歡改裝的朋友都會去找一些進口件來替換這些懸掛，發動機內部的缸徑也不一樣，雖然佈局一樣，一個電噴一個缸內直噴，進口品質跟國內生產的品質還是有一定的距離，哪怕是二手的雷克薩斯，也真的比全新的亞洲龍各方面都強，日本是一個非常務實的國家，他們懂得消費者的需求，人傻錢多的，不是他們的消費理念，你看看雷克薩斯最貴的車型，也就100來萬，但是如果你比起國外的那些動輒兩三百萬的賓士車子，他們是不是在價格方面務實很多？再加上雷克薩斯的品牌價值跟豐田也是有一定差距，哪怕是二手的雷克薩斯，如果對於在中國這樣的社會人情之下，我相信選擇雷克薩斯的人，也大有人在，畢竟他是到了豪華級別！

朋友你好，我是雷克薩斯車主。曾經有一臺Sagitar，斷軸那款，買了以後換的A4L，今年才換了雷克薩斯。我覺得你這個問題很難有人幫你做出合理的建議是因為不知道你的需求。一個新車一個二手車是沒有可比性的。而且也不知道你是注重車子帶給你的形象還是無所謂。1.如果注重形象，那麼建議雷克薩斯，這個車新車40大幾，比亞洲龍高太多，開這輛一般人都會覺得你混得不錯。2.如果不注重形象那就亞洲龍，買雷克薩斯之前我也考慮亞洲龍，比較價格實惠。不過亞洲龍你去看看車就能感受到中控有點掉價，裝配工藝有點差。反正如果不在乎新舊車的區別，注重生活體驗，想提高品質，雷克薩斯絕對是不錯的選擇！

選雷克薩斯，那服務完全不一樣，你至少還可以有兩年多的全免費保養保修，到時候再買個終身保，檔次比那個亞洲龍 CAMRY高階多了

建議購買亞洲龍混動版，亞洲龍是新車，一個是三年半的雷克薩斯。民間有個說法:雷克薩斯是豐田的精裝修版，也就是說雷克薩斯只不過比豐田相同級別的車內飾做的更豪華一些。雷克薩斯和一汽豐田亞洲龍動力總成一樣，都是2.5升混動版。雷克薩斯的內飾看著的確很豪華。雷克薩斯屬於日本原裝進口。但是這裡說到雷克薩斯畢竟已經三年半了。亞洲龍和雷克薩斯ES300車型尺寸差不多。亞洲龍的後期保養會比較便宜一些。雷克薩斯雖然有質保期內免費保養，但是雷克薩斯這款車一旦出了保修期，維修的話費用非常的高。我的同事有一款雷克薩斯NX200，打不著火後經過診斷是電瓶問題。然後換電瓶的話需要兩千多塊錢。雷克薩斯後期保養確實很貴，這裡要慎重考慮。一汽豐田屬於中國產亞洲龍，在國內保養的話小保養很便宜的。

最後所以說我還是建議購買新款亞洲龍。畢竟是新車。27萬的話也不少了，如果買個二手車的話感覺不值。假如現在已經三年半的雷克薩斯，你再開上三年也就是六年半了。但是亞洲龍你再開三年的話才三年半，也就是說，從這開始在三年以後的話，他這個保值率雷克薩斯絕對不如一汽豐田亞洲龍。

想一想五年之後如果換車的話，你一個將近9年的雷克薩斯再怎樣保持絕對是不如一個剛過五年的一汽豐田亞洲龍。

所以說最後不要過於迷戀雷克薩斯，這款車，它其實就是豐田的精裝修版。豐田車型屬於全球研發。動力總成底盤架構基本上都是同平臺的車。

看車況，有認識二手車的朋友最好帶著去看一下，雷克薩斯畢竟是豐田的高階車型，拋開面子不說，二手車的保值率要比新車好，

亞洲龍一直被稱為雷克薩斯ES的弟弟，高配亞洲龍相當於低配的雷克薩斯ES級別，如果同樣的價位，一個是新車一個是二手車，那我還是選擇新車，買全新亞洲龍。二手的東西畢竟是別人用過的，個人有潔癖，不喜勿噴！

那必須還是要選亞洲龍，因為它是全新的。雷克薩斯的品牌度雖然高一些，但它畢竟是二手的，車齡已有三年半。

亞洲龍雙擎版的動力總成部分和雷克薩斯es300h是一樣的，比如都是2.5l自然吸氣發動機搭配電機和鎳氫電池。兩者的軸距也差不多，都是B+級，都不是C級車。

那，買具有進口身份的雷克薩斯es300h不更好嗎？開出去更有面子！其實，也可以，只要不怕後期維修費用貴，選es300h也可以。

為什麼這麼說呢？首先雷克薩斯es車型是六年免費保養，六年以後的雷克薩斯es系列貶值率劇增，所以車主們都希望最好在六年之內能夠出手，六年之後就更不值錢了。

其次，雷克薩斯es300h是混動雙擎版車型，它裝配的是成本低廉的鎳氫電池，鎳氫電池的特性就是體積大重量高，電容量小壽命短，屬於是被鋰離子電池所淘汰的產品。就算豐田的技術再怎麼高超，也不能改變物質的基本屬性，否則豐田乾脆把石頭都變成黃金多好啊！還用去賣車？

所以，雷克薩斯es300h的電池照樣也會壞，照樣也會衰減，不是你誠心的口唸“豐田大法好”！這一天就永遠不會到來。

而雷克薩斯es系列和雷克薩斯ns系列剛剛出保之後，電池就恰好壞掉的例子不少！可見，豐田的計算能力精確無比，鎳氫電池在它手裡到底可用幾年？其實它自己心裡有數。

最後，告訴你一個常識，所有豐田混動雙擎車型的電池若是壞掉，車子都是動不了的，而不是你想當然的能當做純燃油汽車來開，因為它的變速箱是e-cvt，總不能電池壞了乾脆連變速箱也徹底更換吧？那會是一個費錢費力的大工程，還不如干脆去買亞洲龍2.5l。

建議購買亞洲龍混動版，亞洲龍是新車，一個是三年半的雷克薩斯。民間有個說法:雷克薩斯是豐田的精裝修版，也就是說雷克薩斯只不過比豐田相同級別的車內飾做的更豪華一些。雷克薩斯和一汽豐田亞洲龍動力總成一樣，都是2.5升混動版。雷克薩斯的內飾看著的確很豪華。雷克薩斯屬於日本原裝進口。但是這裡說到雷克薩斯畢竟已經三年半了。亞洲龍和雷克薩斯ES300車型尺寸差不多。亞洲龍的後期保養會比較便宜一些。雷克薩斯雖然有質保期內免費保養，但是雷克薩斯這款車一旦出了保修期，維修的話費用非常的高。我的同事有一款雷克薩斯NX200，打不著火後經過診斷是電瓶問題。然後換電瓶的話需要兩千多塊錢。雷克薩斯後期保養確實很貴，這裡要慎重考慮。一汽豐田屬於中國產亞洲龍，在國內保養的話小保養很便宜的。

最後所以說我還是建議購買新款亞洲龍。畢竟是新車。27萬的話也不少了，如果買個二手車的話感覺不值。假如現在已經三年半的雷克薩斯，你再開上三年也就是六年半了。但是亞洲龍你再開三年的話才三年半，也就是說，從這開始在三年以後的話，他這個保值率雷克薩斯絕對不如一汽豐田亞洲龍。

想一想五年之後如果換車的話，你一個將近9年的雷克薩斯再怎樣保持絕對是不如一個剛過五年的一汽豐田亞洲龍。

所以說最後不要過於迷戀雷克薩斯，這款車，它其實就是豐田的精裝修版。豐田車型屬於全球研發。動力總成底盤架構基本上都是同平臺的車。

這兩車我都開過，和坐過很多次，雷克薩斯動力比亞洲龍好，舒適性也比亞洲龍好，裡面內飾做工也高階很多，亞洲龍地盤調教比ES硬，開起來也穩一點，如果3年不是跑很多路，我建議雷克薩斯，因為新車落地要43萬，而且我相信3年2手ES300 27萬很難買到

肯定是雷克薩斯ES300h，6年內都是免費保養和保修，並且是混動。

現在新ES300h最低配買下來要40多萬，這個二手才27萬，絕對超值。

對某些人出去也更有面子，畢竟雷克薩斯是豪華車品牌。