1970年發射的東方紅一號衛星由於其特殊的軌道設計，至今依然在其空間軌道上執行。

東方紅一號簡介

1970年發射的東方紅一號衛星是我國發射的第一顆人造衛星，他的成功發射標誌著我國成為繼蘇聯、美國、法國和日本之後第5個依靠自己力量成功完成衛星發射的國家，是我國航天事業的一個新的里程碑，是我國全體人民的驕傲。

東方紅一號的軌道設計

東方紅一號是我國第一顆人造衛星，其任務是衛星技術試驗、探測電離層和大氣層密度，這種任務使得東方紅一號需要完全穿過大氣層，而大氣層主要分佈在地面以上400km以下的空間，所以才有了東方紅一號的軌道。具體的軌道引數是，近地點441千米、遠地點2368千米、傾角68.44度的橢圓軌道。

我們可以從Heavens-Above網站上看到目前東方紅一號的軌道狀態，下圖為網站上對東方紅一號目前軌道狀態的截圖，分為從軌道平面上方俯檢視、從衛星上方俯檢視和星下點軌跡圖。

東方紅一號在太空執行基本原理

人造衛星在太空中依靠地球對其的萬有引力圍繞地球做圓周運動，運動軌跡可能是正圓也可能是橢圓，東方紅一號的運動軌跡是橢圓。

東方紅一號瞬時狀態的受力分析

地球對東方紅一號的萬有引力提供圓周運動的向心力，在某一點處，如果東方紅一號的執行速度是v，和地球之間的距離為r，則受到的萬有引力F=GMm/(r*r)，圓周運動中，物體具有遠離運轉中心的趨勢，但是在某一點處瞬間沿著速度垂直方向保持平衡狀態，為了滿足裡的平衡規律，引入假想的離心力f=m(v*v)/r。

大氣稀薄，幾乎沒有阻力

由於東方紅一號的軌道最低點高度仍高於400km，這個高度的大氣十分稀薄，幾乎沒有任何的空氣阻力，所以東方紅一號執行過程中幾乎沒有能量損耗，這也是東方紅一號能運轉至今的重要原因。

結論

東方紅一號衛星從1970年發射至今已經50餘年，根據科學家的估計，他有可能會永遠在軌道上運轉下去。

很多人說他是太空垃圾，也有人說要將其回收，我想說在不影響太空安全的情況下，不如就讓他保持現在的狀態，讓他一直陪伴著我們的祖國。也許某個夜晚你頭頂上的一顆閃爍著微弱光芒的星星就是東方紅一號，就像下面的照片中那樣。

東方紅一號衛星還在天上，每天繞地球飛行13圈多一點。雖然有大氣影響，但對東方紅一號的軌道高度來說效果很微弱，數百年內都不會掉下來。

從酒泉衛星發射中心瞭解到，東方紅一號衛星在太空中是處於什麼狀態，是該中心測控團隊一直關注的問題。隨著我國測控裝置不斷更新升級，我國航天測控能力也有了進一步的提升。

如今，這支戈壁灘上的測控團隊，在太空中搜尋到這顆耀眼的“中國星”，併為它拍下最美“名星照”：

軌道資料取自於下面的兩行式軌道根數：

4382U 70034A 20114.19833395 +.00000080 +00000-0 +25307-4 0 99994382 068.4228 293.6212 1052119 191.1667 166.4286 13.07899161351461

時間（協調世界時 UTC）：2020年4月23日 4:45:36

軌道偏心率：0.1052119

軌道傾角：68.4228°

近地點高度：431千米

遠地點高度：2032千米

升交點赤經：293.6212°

近地點幅角：191.1667°

每日繞地圈數：13.07899161

初始時刻的平近點角：166.4286°

初始時刻的軌道圈數：35146

東方紅一號視星等約5~8。如果周圍夠黑、天氣晴朗，你有可能用肉眼看見它。當年發射的時候為了便於觀看，末級火箭鍍了反光層，在一段時間內視星等有2~3。一些人可能因為這個亮度變化而覺得東方紅一號不再在天上，其實你整個雙筒望遠鏡都可以看到它的。

此外，我國的第二顆人造地球衛星，1971年3月3日發射的實踐一號，使用了和東方紅一號相似的設計，追加了太陽能電池板、G-M計數器、鈹窗積分電離室，進行了高空磁場、X射線、宇宙射線、外熱流等空間物理環境引數的測量，實測了矽太陽能電池供電系統、主動式無源熱控制系統等長壽命衛星技術。實踐一號設計壽命1年，在執行8年後於1979年6月17日墜入大氣層燒燬。有時一些人會將二者混淆。

我國第一顆衛星，從可利用角度來說，是沒用處的，衛星本身基本是廢物。但是，從火箭及其控制的試驗角度看，長征火箭最初的最全面的資料就由此得來。

至於這顆衛星現在怎麼樣了，恐怕是無從知曉了。

東方紅衛星對於所有的中國人來說都是一個非常特別的存在，它是中國在科技崛起上的一個重要標誌，標誌著中國成為了美國、蘇聯、法國、日本四國之外的，第五個能夠製造和發射人造衛星的國家，這對那時候的中國有非常特殊的意義。

今年，已經是東方紅一號上天的50年了，它現在怎麼樣了呢？

東方紅一號衛星

自1958年毛澤東同志提出要發射中國自己的衛星之後，充分結合當時的科學技術水平和國情，中國科學院制定了一個三步走的計劃，第一步是實現衛星上天，第二步是研製回收型衛星，第三步是發射同步通訊衛星。

東方紅一號意味著這一切的開始，因此東方紅一號從本質來說就是一顆試驗衛星，主要就是用來探測中國把衛星送上天的技術水平和能力。因此，東方紅一號上的電池壽命制定的就很短，預計壽命是20天，實際壽命是28天，最後在1970年5月14日之後，東方紅衛星最後一次向地球發射訊號了。

儘管如此，它仍然在空間軌道上繼續執行著，只是因為電池耗盡了無法與地面進行溝通。

有的人，可能會覺得很奇怪，為什麼東方紅一號的電池壽命竟然這麼短？中國送上月球的探測器少說壽命也有兩三年，為什麼東方紅一號作為一顆具有開拓性的衛星，壽命竟然這麼短呢？

首先，上面提到，東方紅一號只是東方紅計劃中最簡單的一步，主要發揮的是試驗的作用，因此壽命再長也沒有用；其次，當時我國的技術水平仍然比較薄弱，不具備太陽能電池的技術，因此當年東方紅一號上採用的是銀鋅資料。即便如此，東方紅一號也很好地完成了它既定的任務，進行了資料的收集任務。

東方紅一號的任務

東方紅一號的總設計方案是“上得去、抓得住、看得見、聽得見”。這個設計方案其實讓全國人民都很有參與感。

首先，中國用了3年的時間在長征一號火箭的第三級上安裝了新研製的固體火箭，確保了東方紅的順利上空；

其次，將無線電觀測和光學觀測結合起來對發射後的衛星進行跟蹤觀測；

再者，讓中國人可以用肉眼觀測到東方紅一號。為了讓東方紅一號能夠直接被觀測到，技術人員特地將外星的外形設計成一個72面的球體，而且在軌道執行的時候能夠閃閃發光，因此很容易被觀測到；

最後，用東方紅一號轉送了一首《東方紅》，讓全國人民都可以透過收音機來收聽到中國第一顆衛星傳送出的聲音。

因此，這讓全國人民都非常有參與感啊，而且民族自豪感油然而生。

東方紅一號現在怎麼樣了？

東方紅一號已經上天50年了，在工作了28天之後，徹底與地球失去了聯絡。從理論上來說，東方紅一號的軌道是繞地的大橢圓，近地點距離地球439公里，遠地點在2384公里，由於火箭給了它初始的動力， 因此它可以永遠勻速地繞著地球進行軌道運動。

然而，事實沒有這麼理想，東方紅一號還是會受到引力的影響慢慢地減緩運動的速度，或許有一天會落入地球的大氣，被大氣燃燒殆盡。

小結：

東方紅一號是一代人的記憶，對所有的中國人來說都是跨時代的一步。它標誌著中國成為全世界第五個有能力研製和發射衛星的國家。此外，東方紅一號整個任務的執行過程當中，真正讓全國人民都有了參與感，激發了全國人民的自豪感。

東方紅一號上天已經距今50年了，雖然它的電池壽命只有短短28天，但是它現在仍在繞地進行軌道運動，或許終於有一天會受到引力的影響，落下來吧。

一九七零年四月二十四日發射的我國第一棵衛星“東方紅一號”現在仍然在太空傲翔。當年做為武裝基幹民兵的我參加了通訊線路的守護，背中正式步槍裝壓五發紅頭子彈，每根線杆下一個民兵持槍守護，當時也不明原因，只知是非常重要的任務，第二天聽到廣播後就明白了緊急守護線路的目的，心裡非常興奮，全國軍民都在熱烈慶祝“東方紅一號衛星”的成功發射，歡呼毛主席無產階級革命路線的偉大勝利。

據《科技日報》報道，東方紅一號設計的工作壽命只有20天，實際工作了28天，於1970年5月14日停止發射訊號。雖然衛星停止了工作，卻一直在太空飛行。據觀測，直到2009年2月7日它還執行在近地點430千米、遠地點2075千米的橢圓軌道上。

好吧，答案是它還在天上，雖然說東方紅一號發射上去已經48年了，但是它並沒有像大家想象中的那樣消失了，一直到現在它都在繞地球進行運動，只不過由於電池耗盡的緣故，我們無法聯絡它罷了。

東方紅一號是1970年發射升空的，當時那個年代可想而知，中國的航天技術才剛剛起步，能飛上去就很不容易，畢竟是開天闢地的頭一回，所以國家對於人造衛星這個事是很重視的，因為它承載了一個國家的期望。

東方紅一號從設計上採用的是化學銀鋅電池作為動力，當初的預計工作壽命大約在20天左右，但實際上工作了28天，雖然說工作的時間不長，但東方紅一號已經完成了既定的太空任務，包括像一些遙測資料以及各種太空資料的收集等等。

另外在衛星的設計上，東方紅一號除了說能飛上去，而且還要讓全世界的人都能聽得見，看得見，這幾點要求後來也都實現了，我想一些上了年紀的人應該都在當年的廣播當中，聽到過東方紅一號傳回來的音樂。

然後東方紅一號在外觀上是一個近乎於72面體的球形，它在執行的時候會一閃一閃的發光，那麼在Sunny直射的情況下，它是有可能被我們看見的，我記得當時中國的長征一號第三級火箭是和衛星一起入軌的，只要找到火箭就能找到東方紅一號了。

而且當時為了能讓大家都能肉眼看見衛星，專家們還給火箭做了一條鍍鋁的圍裙，當火箭追隨衛星一起進入軌道的時候，鍍鋁的圍裙就會撐開，直徑可以達到4米左右，這樣的話可以更好反射太陽的光，其亮度一度能夠達到二等星的程度。

東方紅一號雖然已經運行了將近半個世紀了，但最後應該還是會徹底消失，因為它所處的太空環境還是有稀薄的大氣存在，既然存在大氣，摩擦產生的阻力就不可避免，所以總有一天它會迎來死亡。

當然了，這個時間應該還有很長一段時間，畢竟東方紅一號所處的軌道高度比較高，即使是存在空氣阻力，它仍然可以繼續飛行很久很久，所以那些過於擔心的同學們可以放心了，短時間之內東方紅一號會安然無恙，繼續飛行......

東方紅一號現在還在太空中遨遊呢！但是已經不能工作了，因為它現在已經整整在天上待了48年！

至於為什麼幾十年過去了，衛星還沒有掉落地球。因為東方紅一號衛星的軌道高度較高：目前的測量顯示它的近地點高度還保持在428千米左右，遠地點在2038千米左右，如果沒有意外，它還能在天上待好久。

當年東方紅一號上天，那首《東方紅》響徹了全世界。雖然計劃工作天數是20天，但它依舊堅持了28天。

當衛星進入太空後，除了地球引力的影響；還有大氣的阻力（科學家甚至在3000公里處還發現了零散的大氣分子，因為大氣層和太空並沒有明顯的界限）

不過這些對於執行在高軌道的東方紅一號來說，影響非常小。所以48年來，它一直默默的注視著地球。

接下來是一組漫畫（挺有感觸的）：期待您的點評和關注哦！

這個問題本身就出錯啦！中國成功發射第一顆人造地球衛星即東方紅一號衛星是在1969年，而非1970年。諸君認為呢？

首先，這顆衛星還在天上。

這是由於衛星圍繞地球的的執行是靠慣性作用，並且由於圓周運動時候的離心力與受到地球的吸引力相互平衡，所以在理想情況下沒有空氣阻力作用的話，衛星會永遠繞地球運動。這也是為什麼東方紅一號可以連續四十七年還在地球軌道上運動的原因。

所以理想情況下衛星在軌道上的運動是不需要能量的，即便衛星本身的電力耗光了、再也不能工作了，也依然可以在軌道上繼續運動。

↑理想情況下，衛星在軌道上執行是不需要能量的↑

但是，這顆衛星已經停止運作。

衛星是具有一定功能的，要實現這些功能就需要能量，那些需要長時間工作的衛星一般都會攜帶有太陽能電池板，作為自己能量的來源。但是東方紅衛星並沒有攜帶太陽能電池板，所以很快就能量耗盡、沒有任何功能了。

↑一般衛星上都會有巨大的太陽能電池板為衛星提供能量↑

↑但是東方紅一號上卻沒有太陽能電池板↑

此外，東方紅一號最終還會隕落。

只是實際上東方紅一號執行的軌道附近還是會有稀薄的空氣不斷與衛星發生摩擦，所以衛星速度下降、其軌道位置也會逐漸下降，並且越下降大氣愈發稠密、衛星動能耗損越快，衛星的下降速度也越來越快，最終衛星會墜落地球、並且在與大氣的劇烈摩擦中化為灰燼。

↑接近地球的地方還會有稀薄的空氣，不斷與衛星發生摩擦↑

我們還能夠憑藉肉眼在天空中看到東方紅一號。

比如說，我在網站n2yo.com上就可以搜到東方紅一號的實時位置。連結地址如下：

https://www.n2yo.com/satellite/?s=4382

這是一個非常有意思的事情，可以看到這顆快要五十歲的衛星的實時位置。

↑可以透過上述網址看到東方紅一號到哪兒了↑

比如說在東方紅一號衛星45歲生日的時候（2015年4月29日），北京天文館朱進老師微博發文“東方紅一號衛星45歲生日過境北京”，並配發了他拍攝的照片。

↑朱進老師拍到的東方紅一號衛星↑

圖中的那個最亮的點就是東方紅一號。甚至於我記得看過一個紀錄片，在東方紅一號發射成功後的那幾天，全國各地都組織人民群眾夜裡觀看東方紅一號從自己的頭頂飛過。

東方紅一號的後代依舊在不斷地接替前輩的重任。

實際上，東方紅是一個衛星系列，比如說東方紅二號衛星在1984年首次發射成功，後來經過改進後又發射了兩顆——這三顆東方紅二號衛星是中國二十世紀末用於遠距電視傳輸的主要衛星。再比如說東方紅四號衛星平臺，足足發射了13顆。

數十年來，東方紅衛星平臺家族歷經東方紅二號、三號、四號、五號四代衛星平臺，可謂“英才輩出”。目前，東方紅家族已經形成了涉及固定、中繼和直播，覆蓋S、C、Ku、Ka頻段的通訊衛星系列，涵蓋從小型到超大型各個通訊衛星等級。隨著技術不斷突破、工程日益創新，東方紅衛星平臺不斷縮小與國際先進水平的差距，綜合能力實現躍升。

再比如說最新的東方紅五號衛星試驗平臺，是中國自主開發的新一代大型桁架式衛星平臺，第一顆東方紅五號衛星於2017年7月由長征五號火箭發射升空，不過非常可惜的是，由於火箭故障，任務失敗。按照原定計劃，這顆衛星會被用來衛星通訊，大大增加中國衛星通訊的能力【比如說可以在高鐵上透過衛星上網】。

↑對東方紅五號衛星試驗平臺功能的介紹↑

所以東方紅一號的後輩們現在還在發揮著巨大的作用。

關於東方紅一號的漫畫總之，讓我們記住這些英雄。

東方紅一號是中國第一顆人造地球衛星，自1970年4月24日9時35分升空，在同年的5月14日和我們失去聯絡，至今已經過去了48年。東方紅一號依舊遨遊在太空中，在近地點441千米、遠地點2039千米的橢圓軌道上平穩執行。

所以說東方紅一號現在很好，在接下來的數十年或者百年它依舊會在太空中遨遊，現在我們看一下東方紅一號的實時資料。

在n2yo網站上可以看到東方紅一號的實時資料，你們這麼懶我就給你們代勞來查一下吧！

進入網站查衛星列表，最下邊的就是東方紅一號衛星。

看一下東方紅衛星的實時資料。

下邊的是東方紅衛星的實時位置，小紅點是我所在的位置，猜猜我現在在哪？

東方紅一號已經安穩的遨遊了48年，在接下來的數十年上百年，它會依舊如此。

1970年發射的東方紅一號衛星現在怎麼樣了？

可以確定的是“東方紅一號”早已“死亡”，但它依然在太空遊蕩，而且未來很長一段時間內將繼續在太空晃盪，直至某一天近地點過於靠近地球時隕落！

“東方紅一號”在2018年10月20日晚上19:14時的位置，其軌道引數：

軌道偏心率:0.1053016 軌道傾角:68.4239°

近地點高度:430 km 遠地點高度:2033 km

每日繞地圈數:13.07703292 質量：173KG

它在軌道上已經穩定執行48年了，如果沒有意外情況的話未來數百年內它將繼續執行下去！

“東方紅一號”是中國在1970年4月24日發射的，由於其裝載的是蓄電池，因此電源耗盡後即再也無法聯絡上！失去聯絡的時間是同年5月14日！因此不管你是否願意、在心理上是否能接受，在發射後不到一個月後，“東方紅一號”即已經徹徹底底的成為了太空垃圾！其一直沒有隕落的原因是其軌道比較特殊，遠地點2033KM，近地點430KM，衛星執行的絕大部分時間都在逸散層以外，因此稀薄大氣的阻力非常低，這是衛星存軌能力比較高的重要原因！

由於其近地點在430KM處，當近地點執行到中國境內並且剛好在晨昏線附近時，那麼剛入夜的地面將可以觀測到“東方紅一號”！

這是最近的過境時間圖，以最亮的那次10月23日18：13：58為例，天區為如下圖：

當然其星等只有7.5，對照星圖，需要一個普通的雙筒望遠鏡，如果天氣晴好的的話應該就能觀測到，當然星下點地區是浙江寧波！

各位有興趣的話可以準備下，對於小朋友科普以及祖國航天進步的歷史學習與瞭解是非常有意義的！

它如今還在離地球最近點442公里、最遠點2046公里、傾斜度68.42度的軌道上。這條隋圓形的衛星軌道，每圍繞地球飛行一圈，需要114.09分鐘。“東方紅一號”，也不是這條軌道上唯一的人造衛星，與它作伴的，還有另外兩顆人造衛星。

“東方紅一號”是中國第一顆人造衛星，因其在太空中播放樂曲《東方紅》而得名。它的重量為173公斤，是當時世界上最重的人造衛星。1970年4月24日，在酒泉衛星發射中心，由“長征一號”運載火箭發射升空後，它不停地傳回探測到的各種資料。

發射衛星的目的，是進行衛星技術測試，並獲得大氣層和電離層的各種資料。它的設計壽命只有20天，但它實際的工作時間有足足28天。5月20日，“東方紅一號”結束使命不再發回信號，從此與地球失去聯絡，孤獨地在軌道上遨遊至今。

這顆同步軌道通訊衛星，由錢學森領導的中國空間技術研究院研製，具體的技術工藝由孫家棟總負責。衛星的直徑為一米，外觀是勻稱的72面體，外層塗有溫控的鋁合金，每分鐘自轉120次。球體上安裝了四根兩米長的超短波天線，底部裝有火箭發動機。

隨著“東方紅一號”的發射成功，中國成為繼美國、蘇聯、法國和日本之後，第五個能獨立發射人造衛星的國家。“東方紅一號”衛星的各項效能，都創造了當時人造衛星的世界紀錄，是最先進的同步軌道衛星。

“東方紅一號”成功之後，錢學森建議發展載人航天工程，並提交了相關的報告。他的計劃很快獲得批准，中國的載人航天事業，由此翻開了新的篇章。如今，“東方紅一號”的1：1模型，長期在北京天文館展出。

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”在甘肅酒泉發射成功，它的設計工作壽命僅20天，但目前仍按照最初設定的軌道飛行著，而且這一飛就是整整48年，17533天。

“東方紅一號”衛星的主要任務是進行衛星技術試驗、探測電離層和大氣層密度。“東方紅一號”衛星除了裝有試驗儀器外，還可以以20.009兆赫的頻率發射《東方紅》音樂（音樂盒由502所研製），該星採用銀鋅電池為電源。“東方紅一號”衛星設計工作壽命20天（實際工作壽命28天），期間把遙測引數和各種太空探測資料傳回地面，至同年5月14日停止發射訊號。

這是由於衛星圍繞地球的的執行是靠慣性作用，並且由於圓周運動時候的離心力與受到地球的吸引力相互平衡，所以在理想情況下沒有空氣阻力作用的話，衛星會永遠繞地球運動。這也是為什麼東方紅一號可以連續四十七年還在地球軌道上運動的原因。

在太空中執行長時間探測工作的衛星必須要有大量的能量，一般來說一個衛星的燃料並不能維持其長時間的飛行，通常會在衛星上安裝太陽能電池板，太陽能電池板在地球外側吸收到的太陽能遠遠大於地球上的，這樣就能保證其長時間的工作.

東方紅一號當時的任務，就是檢測衛星飛行的技術，同時檢測電離層和大氣層的密度。由於當時技術條件有限，中國還無法給東方紅一號安裝太陽能電板，只能使用蓄電的銀鋅電池，蓄電池耗電太快，因而東方紅一號的設計壽命是二十天，它實際工作了二十八天，東方紅一號在蓄電池電量耗完的那一刻，與我們徹底失去了聯絡，開始默默伴飛地球的旅程。東方紅一號停止工作後，並未如人們想象的那樣再入地球墜毀。

另外在衛星的設計上，東方紅一號除了說能飛上去，而且還要讓全世界的人都能聽得見，看得見，這幾點要求後來也都實現了，我想一些上了年紀的人應該都在當年的廣播當中，聽到過東方紅一號傳回來的音樂。

早期東方紅系列衛星一共有三顆，東方紅一號、返回式衛星、同步軌道通訊衛星，其中只有東方紅一號算是一顆“沒有任何功能”的測試衛星，它最主要的功能就是內建的“電子音樂盒”以短波的形式重複播放“東方紅”這首歌。

而東方紅一號就是採取的高軌道設計，所以，雖然其20天的壽命到了，只不過東方紅一號失去了功能和我們失聯了而已。但是其仍然可以繞地飛行，因為其雖然每天都會降低軌道高度，但是咱東方一號起點高啊，所以目前依然在軌飛行。而同年日本發射的第一顆人造衛星則在2003年就墜毀了

估計已經燒燬了。成為地球衛星，本身沒有動力，和改變執行方向的話，會繞地球軌道運動，但是軌道半徑會越來越小，最終落入大氣層燒燬。