當然要排隊了，咱的技術心理有底，一是過不去，再就是堵車了往那擠也是過不去，越擠越過不去，最守交通規則！從我做起

我會排好隊，本人就是個按規矩辦事的人，都賭車了你想快也快不了，插隊還捱罵，如果不排隊亂插隊遇到不讓你的人車技不好的很容易出事，出事了不是更慢了，反正我就是會老老實實的排好隊，我也不讓人家來插我的隊，能走的時候自然能走急也急不著，排隊開手動檔的還可以讓腳休息一下多好啊，而且還可以看看風景何樂而不為呢

會的，多年行車經驗告訴我們，守規矩排隊通行還快，如果有事故也方便車輛施救，隨意佔道或插隊只會讓道路越來越堵。

2016-03-23 14:26:31

1堵車獲等燈時候別跟太近，除非有人想加塞，至少要留出可以把掰出去距離，以防前車故障，自己也被加在中間。曾經一次就這樣陪前車呆半個小時，

2排隊時為防止別人加塞在加塞，來車側留半個車身，比如你在轉道排隊經常有人從直行道過來加塞，你儘量用輪壓轉道邊線開給自己向迂迴留出餘地，再跟緊前車，加塞難得逞。

3正常行駛時，前車突然併線給你讓路絕對沒事，現在司機還沒有這個覺悟，千萬別給加油超車，最起碼鬆油門預備剎車同時迅速觀察兩側後視鏡判斷處理。

我一般都會排隊遵守交通規則，因為插隊只會讓道路越擁堵。我曾經看一個德國的高速公路的影片，他們都比較遵守交通規則，救援車都不用走應急車道，都可以直接到達時事故現場。堵車一定有它的原因，問題解決了，自然就通暢了。

堵車不堵心，做一個遵守交通規則的人

1.堵車時，儘可能與前車在左方向上錯開一點，使自己能看到前方的好幾輛車。

2.前方車起步後，讓出一個車身的距離再起步跟上，同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈，那你乾脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。

3.起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點是最需要注意的，堵車經常不是一時能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，儘量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。

4.跟上前車後，如果最前面的車還在動，你可以稍踩油門穩穩跟進，一旦發現最前面的車加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車已經亮了剎車燈，就立即掛到空擋鬆開離合向前滑行。

5.如果不是熱得冷得受不了，最好關閉空調，這樣車起步加速會更快捷，別人更沒機會擠進來，就會有更多的機會變道擠到別人的前面去。

6.密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖，如果有，就跟緊一點，反之就跟遠一點。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進來的局面。

7.在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來，並隨時準備掛到二檔再跟進

8.手腳配合得好了，掛入空擋時離合器不用踩到底，點一下就行了。

當我們行駛在道路上，發生了堵車，當然需要依次排隊。

我國汽車在全世界發展非常快，現在很多家庭都擁有汽車，有的家庭不止一輛。開車出門辦事，想要找一個停車的地方都很難，一不小心停錯地方都會被抄牌罰款。如果駕車遇上擁堵，不依次通行，通行率就會大打折扣。

行駛在道路上到處都是車水馬龍一片擁堵的現象，有些地方過一個紅綠燈都要等很長一段時間。出行的早晚高峰期，更是讓頭疼，真的不如騎一輛腳踏車，可是冬天騎車的確太冷了，實在沒辦法，只好開著車讓他堵。

堵車時，我們人人都要遵守交通規則，依次排隊，有序透過。如果搶行加塞，容易造成交通事故，更容易造成堵塞嚴重，都無法順利通行，這樣會讓道路堵得更死，大家都無法通行，耽誤了更多的時間。

在城區道路，或學校周邊道路上行駛，特別是上學，放學時間段，前面車輛為了禮讓學生，發生了擁堵，請駕駛員朋友們千萬不能急躁，搶行穿插，保證學生們的安全通行。

在道路上行駛，遇上前面道路維修或交通事故，一定做到緩慢依次通行。聽從交通警察安排和指揮，做到不穿插搶道，這樣會更加有序快速透過。不能有縫就鑽，容易造成事故發生，交警會對你的不文明駕駛，不遵守交通法規的行為進行處罰（罰款100記3分）。

在高速上行車，發生了堵車，更必須依次排隊通行。千萬不能看見應急道上沒有車輛，就侵走應急通道，這樣會造成救護車和消防車和其他特種車輛無法正常通行。給這些特種車輛在執行搶救任務的過程中，帶來嚴重的防礙，造成嚴重的後果。同時侵走應急車道，駕駛證會被記12分，從新考試。

無論在什麼地方發生堵車，我都會依次排隊，不穿插搶行。請人人遵守交通法規，依次排隊通行，讓社會更加和諧文明！

當然排隊等啊！這不但是一個人起碼的素質，同時也是遵守交通法規的具體提現。

那些不遵守交通法規的交通參與者，不是吃罰單，就是出監控事故，心存僥倖只會讓自己只會讓自己一次次面臨危險。

堵車時，我們人人都要遵守交通規則，依次排隊，有序透過。如果搶行加塞，容易造成交通事故，更容易造成堵塞嚴重，都無法順利通行，這樣會讓道路堵得更死，大家都無法通行，耽誤了更多的時間

，在城區有學校地方儘量避開放學時間，特別是上學，放學時間段，前面車輛為了禮讓學生，發生了擁堵，請駕駛員朋友們千萬不能急躁，搶行穿插，保證學生們的安全通行。

我會排隊，做一個守規矩的人。

開車、購物等，都會按規矩排隊。如果大家都不守規矩，一定會更亂。效率也更低。

有些擁堵也是因為一些不守規矩、不排隊的人造成的[發怒]

我是佛系駕駛員，堵車排隊。都亂來只會越來越堵。控制不了別人的行為就管好自己，至少不為別人添堵。還有堵車插隊加塞風險高，磕著碰著費時費力。

堵車時必須排隊停車，現在道路上車輛這麼多，如果不遵守交通秩序會造成堵上加堵，因為你不排隊等候肯定要借道超車，如果對向車道來車了，一不安全，二會更擁堵。會發生碰擦事故。所以我們必須要嚴格遵守交通規則，做一個有素質的司機。為了自己也為了他人。

說說昨天晚上經歷的事。我家小區旁邊有一個十字路口，沒有訊號燈，雙向雙車道，路不寬，但是在早晚高峰期時車非常多。不過大家都比較遵守規則，所以一般並不堵車，都可以順利透過。

很不幸的是，昨天晚上在路口的位置，兩輛車碰在了一起，一下子就把路口給堵死了。幾分鐘的時間，四條馬路就堵出了好幾百米遠。不過大家還是比較規矩的，都是安安靜靜的排隊跟車，沒有人離開隊伍從對向車道往前搶行。很快交警也來了，讓事故車先離開，然後再處理事故。這樣路口就鬆動了，我們一點點的向前移動，雖然慢，但是還在動。

就在這時，從後面上來了一輛小夏利，從對向車道逆行向前衝去。正好對面的車也開過來了，這一下又被這輛夏利給堵住了。把對面開路虎的大哥氣得，把車頭幾乎帖在了夏利的車頭上，然後開始按喇叭。這下夏利車主蒙了，倒回去要很遠，兩側都是車，沒有空間。就這樣僵持了將近十分鐘的時間，在大家的一致譴責下，夏利車主服了軟，承認自己不遵守規則，向大家道歉。後來大家的車前擠一下，後挪一下，總算騰出了一點空間，讓夏利車鑽進來了，這下道路算徹底通了。但為此耽誤了將近二十分鐘的時間。

看到了吧，不遵守規則會導致馬路更加的擁堵。堵車排隊等候，應該是最基本的交通道德了，但是很多人就是不願意遵守。這些人歸根結底就是太聰明、太喜歡佔便宜了，看到旁邊空曠的車道，就覺得不佔這個便宜太可惜了。可是他就沒有想想，為什麼大家寧願堵車也不走，怎麼就你聰明想得到呢？前一段時間在高速公路上發生了一起交通事故，造成了大堵車，就有很多人把車開到應急車道上了，結果導致救護車沒有及時趕到，造成了傷者死亡的慘痛事故。所以，遵守規則、敬畏規則，是中國駕駛員首先應該學習的、最基本的交通知識。

對於我個人而言，可以說是遵章守紀的模範吧。開車十幾年，沒有任何交通違章記錄，在任何時候、任何道路上，都按章行駛、按線停車。文明禮讓是最基本的駕車原則，沒理讓行，有理也讓行，只要對交通順暢有利、對駕駛安全有利，我基本都會讓行。曾經有一次，堵車將近一公里，旁邊車車道空空如也，我也沒有開過去往前搶行。我的同事說我，你怎麼那麼傻啊。我告訴他，這就是規則！

作為一個老司機，肯定會停車排隊。

隨著機動車數量的不斷增加，各個城市的堵車情況有增無減，為了保證暢通，幾乎三四線城市都出臺的限行政策，實際上機動車數量增加是客觀因素，很多時候堵車也是人為造成的

舉個例子：上下班高峰期的時候，只要出現堵車現象，一些不自覺的司機就會不停的變道，甚至是逆行佔用車道，這樣只會加重堵車，導致堵車時間更長

我連續多年帶隊自駕去西藏，在318國道上因為修路和交通事故，也會經常堵車，我一直跟車隊的隊員分享：聽從指揮，有序透過，這樣會更快

遵章守法，是每一個司機都應該做到的，你讓我讓，互相禮讓，道路更通暢，交通更和諧