引言：人類的夢想絕對不僅僅是登陸月球、登陸火星而已，我們還有更大的夢想，例如飛出太陽系、飛出銀河系。但是以目前的科技水平肯定是無法實現的，那麼未來的人類能夠實現嗎？科學家表示1994年有一種特殊的引擎被提了出來，如果能夠將它研發出來，或許人類還真有可能飛出太陽系。

時空旅行是人類老生常談的話題，因為絕大多數人都有不完美的過去，又或者他們想體驗過去的生活，所以幻想能夠透過時空旅行的方式回到過去。那麼怎樣才能實現時空穿越呢？有一種觀點認為只要物體的速度超過光速即可，但是根據愛因斯坦的相對論，這是不可能的，因為宇宙中沒有物體的速度能超過光速。因此很多時候我們只能夠在科幻小說和電影中看到時空穿越的情節，現實中是上演不了的。

雖然現實中人類無法實現時空穿越，但是科學家認為在理論上還是可以的。這一點就要追溯到1994年一位來自威爾士大學的物理學家米格爾所提出的“曲速引擎”了。米格爾在自己的書中提出了曲速引擎的概念，它和科幻小說中所描述的十分相似，而且它們都有一個相同的特點，那就是透過曲速引擎可以在短時間內去到任何想去的地方。這不就和《哆啦A夢》中的時光機和任意門是一樣的嗎？這種引擎的存在難道不違背現有的物理定律嗎？

眾多科學家認為米格爾的設想是可行的，因為它巧妙地利用了廣義相對論中的理論。愛因斯坦曾經提出了這麼一個觀點，時空是由空間和時間組成的，它並非惰性實體，而是一個動態實體。除此之外，時空還有一個重要的特點，那就是它會受到能量分佈的影響而產生扭曲變形。米格爾正是利用這一點設想出了曲速引擎，使它成為能夠超越光速的存在。那麼它是如何運作的呢？

根據米格爾書中的描述，曲速引擎就相當於在海上衝浪的一塊滑板。我們都知道衝浪靠的是後邊的海浪推動著滑板前行，而衝浪者可以任意掌控滑板的方向。曲速引擎也是相同的道理，當引擎後方的時空發生膨脹，而引擎前方的時空發生收縮時，它就會被以極快的速度向前推進。這個速度會有多快呢？米格爾認為甚至可能超過光速。或許有網友就會疑惑了，難道曲速引擎不會違背相對論嗎？

在科學理論上，凡是違揹人類已經建立起來的理論的理論，一般都被認為是“悖論”。但是米格爾在書中對此進行解釋，認為他的曲速引擎並非悖論。因為在曲速引擎執行的時候，光其實也是在時空中執行，它既沒有受到引擎的干擾而加速，也沒有受到干擾而減速。雖然如此，但是駕駛曲速引擎的人估計受不了如此快的速度，因為人類所能承受的速度相當有限，一旦超過了一個限度之後身體各部分結構就會發生變化。如果人類乘坐裝載曲速引擎的飛船，那就會像待在超高速離心機裡一樣，瞬間就會變成一團血肉。

米格爾被認為是最早利用時空扭曲來設想飛行器的人，他所提出的曲速引擎讓人類在理論上看到了光速飛行的可能性，至於何時能夠實現仍然還是未知的。

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沒有想象那來的未來，敢 想才能敢做，想都想不到，你做什麼？現在不行不代表將來不行，唯一的問題是人類不要在未來沒有到達前就把自己給搞死了！

因為從實物的角度講，誰也不知道啥是“曲”啊，也不知道怎麼去控制。就像蓋房用奧特曼搬運就行了，何必用挖掘機呢？想想也是這個理，但是奧特曼呢？

曲率引擎是摺疊空間比如把飛船一定範圍內空間摺疊這樣就能位移更遠的距離，類似於空間跳躍，據我所知這個只存在科幻裡，人類目前還不能實現。

曲速引擎的概念意義大於現實意義，理想中可以，但是就目前的科技水平，想要完成。實在不可能。

世界科技自從一站開始幾乎已經停滯，目前為止沒有一個國家或某一學科的科學家能夠突破壁壘。

所以，星際旅行。設想和推理法而已

科幻小說的作品而已，人體無法承受穿越曲速空間帶來的壓力。人體從蟲洞穿過估計到了另一個空間已經成為了渣渣，除非有人穿越回來告訴我們是否會成為渣渣。

曲率引擎就是科幻作品裡面，實現光速飛行的一種方法，從原理到技術都是停留在科幻的程度，人類還遠遠沒有到對其進行研究的地步，怎麼會遭到廢棄呢？

無論是《星際迷航》還是《三體》中都涉及到了星艦的曲率引擎。對於人類的星際旅行來說，首先，愛因斯坦相對論給出了光速不變的限制，任何物體的運動無法超越光速，這對於茫茫宇宙，不是個好訊息。但愛因斯坦在廣義相對論中也給出了另一種希望，那就是時空是彎曲的。

飛船無法超越光速，但也許我們可以把空間彎曲。其中一種方法就是蟲洞了，利用空間中扭曲的蟲洞，相當於空間的摺疊，輕鬆實現空間的跳躍。

另一種常見的就是曲率引擎，就是透過控制物質與反物質的反應，透過能量場製造出包裹這飛船的曲速泡，透過飛船前後能量場的擠壓空間，使飛船獲得高速的執行。三體談到的就是，當利用能量把飛船後方的空間曲率減少，飛船就會被前面大麴率的空間牽引驅動，獲得接近光速的速度。

首先，曲率引擎無法超光速，理論上曲率引擎的最大速度只能無限接近於光速。

雖然這個問題不僅僅涉及到牛頓力學的理論，但為了便於理解，在此還是大部分利用牛頓力學來解釋。

根據相對論，質量可以改變空間的曲率，正如該圖中所示，太陽和地球都改變了空間(綠色網格)在這一個截面(重點，空間在每一個不同方向有無限數量截面，每一個截面的曲率根據與質點的距離不同而不相同)的曲率，該曲率的改變是圍繞著該質量物體的質心均勻分佈的。綠色網格線也代表了光子走直線的最短路徑，即在一定意義上，引力由空間曲率的改變而產生。

根據力與速度的關係，V=(F/m)*t+V0，在質量m固定，初速度V0為0時，要使速度達到最大，我們需要使F達到最大，並保持足夠長的時間。

然後我們來想一想，如何F為空間曲率受力，也就是說在這個case中，F為物體接受到的引力的話，怎麼樣的情況下，引力能達到最大？

答案其實很簡單：

空間中一個體積趨向0，密度趨向無限大的大質量物體，其質心在空間曲率上產生空間奇點，即空間曲率為負的點，也就是我們俗稱的黑洞。

在黑洞的定義中，黑洞視界被定義為，此處的的逃逸速度等於光速。

逃逸速度：在星球表面垂直向上射出一物體，若初速度小於星球逃逸速度，該物體將僅上升一段距離，之後由星球引力產生的加速度將最終使其下落。若初速度達到星球逃逸速度，該物體將完全逃脫星球的引力束縛而飛出該星球。需要使物體剛剛好逃脫星球引力的這一速度叫逃逸速度。 天體表面上物體擺脫該天體萬有引力的束縛飛向宇宙空間所需的最小速度。例如，地球的脫離速度為11.2公里/秒（即第二宇宙速度）。

這意味著，在黑洞視界處，若要逃離黑洞，速度必須達到光速。反過來說，在此處向黑洞中心方向的引力加速度也是在安全範圍內可達到最大的，並在一定時間後，物體的速度會達到無限接近於逃逸速度，即光速。

因此，如果在飛船前進方向的一定距離處，有一個黑洞，飛船的質點正好位於該黑洞的視界處，並且始終保證該黑洞質點飛船質點的距離相對靜止，那麼飛船事實上在該慣性系中是靜止的。但是對於遠方的觀察者來說，飛船處在不斷跌落黑洞視界的狀態，而黑洞在相對於正在跌落的飛船不斷產生前進方向的位移保證飛船始終位於黑洞視界處。

這個情況很像是自己用手抓住自己的頭髮把自己拎起來，但事實上，我們可以理解為，一輛車前部有一個壓路機，把路不斷地壓塌了，然後它自己滾下去了。

也就是說，要如何創造一個與黑洞奇點一樣的空間曲率空間(時空阱)是個關鍵技術難題。質量可以引起時空的彎曲，而根據質能守恆公式E=mC^2，我們可以得出m=E/C^2。其中C為光速，即足夠大的能量＝足夠大的物質，或者說能量在一定意義上可以和物質一樣使時空產生曲率。

那剩下的技術難題則是如何產生足夠大的能量，並維持能量的持續生產問題了，或許是正反物質湮滅、或許是別的什麼黑科技……總之，原理就是這麼簡單，要如何去實現，卻是個大難題。

以我們目前的科技水平相差很遠！

廢棄是什麼鬼？人類連可控核聚變都沒有完全掌握，談何曲率引擎？曲率引擎的毛皮也只是摸到了一點點，正式研發不知道要到啥時候了

你是把科幻當現實了吧？曲速從來沒有實現過拿什麼來廢棄？

曲速最早確實是由物理學家設計提出來的，具有一定的科學性，但並不表示它就真的能實現了。

最早讓人瞭解曲速引擎的大概是系列科幻片《星際迷航》了，裡面的n倍光速讓人看得很爽吧，但別忘了它的實現需要巨大的能量，大得超乎想象，這樣的能量根本不是目前人類能掌握的。

對於目前連可控核聚變技術都沒有掌握的人類，研究曲速有什麼用，就是神級文明送我們一艘曲速飛船，我們能找到能驅動它的能量嗎？目前來說，顯然不能。既然如此，還研究來做什麼？還不如把精力花在研究更靠譜的方案，比如電磁驅動的Em引擎。。。

曲速大概是目前已知的未來星際航行的最優方案了，但以目前人類掌握的技術來說，是無法實現的需要發展到科研專案很多，還是做一些有望成功的比較靠譜。雖然不排除有國家會著手研究，但肯定不會大量投入資金。

人類對能量的使用還處在大鍋燒水的原始階段，要搞個曲率引擎，請問燒油還是插電啊？對能量的掌控程度才是一切的基礎，現在維持可控核聚變的能級都沒掌握，哪來的曲率引擎啊！

90年代的“曲速引擎”，或能讓人類飛出太陽系，為何卻遭廢棄？

什麼時候廢棄了？公元2063年4月5日早上11點左右，澤弗蘭·科克倫博士駕駛鳳凰號進行第一次曲速I級試航，被路過的Vulcan星飛船探測到了異常曲速訊號，從此揭開了地球和Vulcan星被奉為銀河系和平共處，攜手發展典型的星際友誼！所以，放棄了嗎？

一、曲速引擎？

其實各位幾乎所有的曲速引擎資訊都來自ST，也就是《星際迷航》，儘管這是並沒有在現實中存在，但不得不誇讚一句的是，也許這是僅有的能突破狹義相對論中關於光速不可超越的引擎之一！曲速引擎的飛行原理很簡單，如下圖：

上圖是曲速引擎的飛行原理，之中有三個關鍵設定：

1、後方被拉伸的空間

2、前方被壓縮的空間

3、中間包圍飛船的彎曲空間空泡

利用的是空間的彈性推動中間的曲速泡包裹的飛船前進，對於飛船來說曲速泡包裹下，它與周圍的空間並沒有位移，對於前後空間來說，移動的是曲速泡的空間，而空間膨脹導致的位移並不受光速的限制，因此曲速引擎可以達到遠超光速的存在！而中間的曲速泡則是超越光速的關鍵，假如沒有這個曲速泡，那麼空間與飛船之間將會出現位移，那麼無限接近光速就是曲速引擎的最高速度，而且會產生各種效應（主要是時間膨脹效應），三體中的曲率引擎是沒有曲速泡的！

這個速度實在令人羨慕，以9.9999級的曲速橫跨銀河系也只要6個月，但我們現在去一次火星單程也是這個時間，與之相比，我們連螞蟻的速度都沒有達到！

二、如何實現？

說了那麼多誘人的前景，不談如何實現那就是廢話！根據曲速引擎飛行原理的各個設定，我們需要以下幾種技術與物質：

1、彎曲空間技術，目的是形成的曲速泡，當然初期我們可以不用這個，即使光速人類也已經心滿意足了！

2、擴張拉伸空間的物質

3、壓縮空間的物質

其實將空間彎曲度為平坦到空間曲率增加，看起來似乎很簡單，理論上來看質量就能實現，比如大質量天體周圍的空間就是如此，而黑洞則更加！

但將空間拉伸，也就是膨脹的物質，則只有傳說中的暗能量才能達到了，科學家認為暗能量是引起宇宙加速膨脹的主要原因！儘管幾近於板上釘釘的事實，但到現在為止也沒有觀測到所謂的暗能量！當然我們能找到負能量的奇異物質也可以，不過可惜的是我們似乎毫無頭緒！

既然距離現實有點遠，那麼我們來看看科幻小說中是如何描述的呢？《聯邦星艦進取號完全圖解》中有一段描述，我們不妨來看看：

正物質/反物質的反應產生了超高溫等離子體.然後那些等離子體被輸送到飛船的曲速引擎艙中，並且穿過曲速線圖，這些線圈是用Verto-rium cortenide複合材料製成的，當等離子體透過它們時會產生曲速場.逐步改變他們周圍的空間形狀，因此扭曲量是測量該飛船在航行時曲速能力的關鍵物理指標，表明具有曲速能力的飛船可以飛的比原先任何人想象的都要快得多！

看來正反物質反應產生就是一個跨不過去的坎，但據描述是用二鋰晶體來控制的，當然我們也不知道這是啥玩意兒哈，不過科幻小說中描述的實現過程大家就不必在意了！

三、有比曲速引擎更快的技術嗎？

1、Borg種族使用的超曲速通道技術比銀河系聯邦最高曲速要快20倍左右！

2、量子滑流引擎，量子滑流科技和超曲速配合改變空間的量子狀態達到超高速的目的

3、亞空間走廊 “Nautilus號”在亞空間走廊中航行了5分鐘就跨越了200光年，這也就相當於2.1024×10^7倍光速

4、同軸曲速引擎 空間跳躍引擎，瞬間到達另一個目的空間

5、星門 就是星際之門中的那種，有點類似於蟲洞！

距離2063年還有約43年左右，各位對曲速引擎還抱有希望嗎？

首先申明自己的觀點：曲速引擎可不是誕生在90年代，只能說曲速引擎的假說誕生在90年代，在人類歷史上從未研製過曲速引擎，又何來拋棄之說？

什麼是曲速引擎？答：在保證飛船不超越光速的情況下，對空間進行摺疊，以實現空間的大幅躍遷。

曲速引擎的概念在1994年，由物理學家米蓋爾・阿爾庫比雷創造。它的基本理論是，在尊重相對論，一切有質量的物體不能達到或超越光速的前提下，將空間本身進行摺疊，已達到大幅時空躍遷的目的。

曲速引擎的基本理論是，根據愛因斯坦的相對論，空間本身並不是平坦的。如果透過巨大的質量或者能量，能在飛船周圍形成一個巨大的能量泡，對飛船前面空間進行壓縮，就能使這艘飛船在不超光速的前提下，在單位時間內躍遷更大的空間，這在理論上是可行的。舉一個簡單的例子，這就好比一個人坐火車從上海到北京，在火車速度不變的情況下，將北京到上海之間的距離進行壓縮。

曲速引擎為什麼在科學界不被重視？答：因為在現實中不可行！

雖然曲速引擎的概念一經提出，就成為科幻小說家重要的靈感來源。但在主流的科學界，基本認為這種想法不可行，甚至一些硬科幻小說也堅決排斥曲速引擎的概念。有科學家經過計算，如果要對宇宙的空間加以摺疊，所需的能量基本上把整個宇宙的質量填進去都不夠。

在前幾年，曾有兩個美國科學家宣稱，根據他們的計算用兩個太陽的能量，可以實現一個光子的曲速飛行。並且他們正在展開實驗，但後來就沒有了下文。

科學家排斥曲速引擎另一個很重要的原因在於，曲速飛行事實上是在鑽相對論的空子。在狹義相對論中，光速是一個重要的宇宙常數，超越光速也就意味著因果律被打破，將完全顛覆現有的物理學甚至哲學框架，造成邏輯上的悖論。

最簡單的例子就是祖母悖論，如果一個人穿越到過去殺掉自己的祖母。那麼這個人將不會誕生，既然這個人沒有誕生又怎麼能去殺掉自己的祖母呢？可以說，在解開這個悖論之前，曲速引擎的概念並不會被主流科學界所接受。

《三體》劉慈欣先生，曲率航行但不超光速的理論可不可行？答：仍然不可行！

在《三體》中劉慈欣先生為了迴避因果律，創造了一個奇特的概念，即曲率引擎可以實現但不能超光速。在《三體》中，無論是歸零者的飛船還是程心的飛船，雖然都使用了曲率引擎，也都能以接近光速的速度飛行，但卻達不到絕對的光速，更不能超越光速。

劉慈欣先生的這種方案從表面上看是可行的，但這種曲率方案雖然迴避了因果律，但卻面臨一種更簡單的邏輯悖論。如果一個文明所掌握的能量已經能夠足以摺疊空間，那麼用這種能量直接推動飛船就可以了，又何必多此一舉的研發曲率飛船？

雖然站在小說的角度，曲率飛船有瞬間進入光速、不許要漫長的加減速、不需要增加對人體抗衝擊力保護等優點，但至少說明光速飛船不只有“曲率”引擎一條路。為什麼所有的文明都選擇了“曲率”這條路？

九十年代還有小宇宙那。一個叫傻子的女孩據說小宇宙威力比大宇宙都厲害。五個不死傻逼天天保護她。現在不也是被拋棄了。

“90年代的“曲速引擎”，或能讓人類飛出太陽系，為何卻遭廢棄？”，曲速引擎作為光速飛船的動力裝置常見於各類科幻作品之中，從《星際迷航》系列到《三體》都有大量關於曲速引擎的描述。曲速引擎又被稱為阿庫別瑞引擎，其相關歷史最早可以追溯到上世紀五十年代，德國物理學家海姆曾經提出透過扭曲時空以及時空跳躍來實現超光速飛行，為了實現時空的扭曲，海姆曾經提出透過製造強磁場來產生引力場，不過即使到今天，物理學也沒有把電磁力與引力統一到一起。

“曲速引擎”聽起來非常高大上，但是本質上它也是一種引擎，我們常見的汽車引擎是一種把燃料化學能轉化為機械能的裝置，而“曲率引擎”則是把其他能力轉化為引力能的裝置，汽車引擎可以透過活塞曲軸齒輪等組合來實現能量轉化，而“曲率引擎”需要什麼裝置呢？科學家也不知道。所以說，理論總是走在技術的前面，我們只能理論上透過改變空間曲率來實現超光速，但是如何透過具體的工程技術來改變空間曲率或者產生“曲速泡”卻是未知的答案。

其實對於“曲速引擎”的研究並未被廢棄，但肯定也不會有某個國家或者機構專門設立一個實驗室來開發“曲速引擎”，因為不管是從理論水平，還是人類現代的工程技術水平來說，人類都不具備相關的條件。“曲率引擎”不僅僅是一個引擎，還涉及到空間維度、四大基本力統一、暗物質、負能量等等相關的理論，所以現代前沿物理學的發展和“曲速引擎”也是息息相關的。同樣，理論物理學的發展並非一朝一夕的事情，我們以“物理的終極理論”——M理論為例，科學家認為要想驗證M理論的正確性，人類需要建造銀河系一般大小的粒子對撞機才可以，所以，前沿物理理論的發展主要還是依靠紙和筆。

科學家認為，製造出可以包裹一百立方米大小宇宙飛船的“曲速泡”所需要的能量是非常驚人的，甚至把整個地球的質量轉化成能量都不夠，按照人類現在的工程技術水平，這顯然是不可能的事情，如果沒有“四兩撥千斤”的理論方案，“曲速引擎”依然是空中樓閣。

想法是好的，但是要實現太難太難。

曲速引擎的定義：

曲速引擎（英文：Warp drive），也譯為曲率引擎，是一種超光速（faster-than-light, FTL）推進系統，和跳躍引擎、超光速引擎、星際傳送器等裝置都是科幻作品中相似但理論不同的常見技術。

曲速技術設想透過在宇宙飛船周圍出了一種正常時空的人工“氣泡”，使得飛船可以安全地以快於光速的幾個數量級的速度航行，同時又迴避了時間膨脹的相對論性的問題。

曲速引擎概念的提出是影片《星際旅行》，實際上並沒有理論依據和實驗基礎的。

“曲速引擎”遭廢棄的主要原因：曲速引擎要求太高，已經遠遠超出了目前人類的科技水平。

空間並不算是實體物質，可以簡簡單單地進行壓縮或者是拉伸。而曲速引擎要達到的效果就是可以壓縮以及拉伸空間，形成一個曲速泡。

那麼該如何進行這個想法呢？

海姆認為可以利用強力磁場完成，如果磁場足夠強大，宇宙飛船就可以進行二度次空間，以超光速航行，一旦磁場消失，宇宙飛船就會回到原來的時空。

那真有那麼容易麼？

當然是不了，曲速泡需要龐大的能量，是目前人類遠遠不能提供的。因為就算是製造出可以包裹一百立方米大小宇宙飛船的“曲速泡”所需要的能量都已經超過與地球同等質量轉化而不的能量。

試問人類如何能製造出如此巨大的能量呢，想法是好的，但過於夢幻。