折扣經濟艙改簽退票手續費昂貴。出差、行程比較緊密的人，全價經濟艙可以隨時改票、籤轉其他公司，更方便計劃隨時可能變化的人。現在買全價，就更容易升貴賓哦。

全價經濟艙和打折經濟艙還是有一點區別的。

行李託運這一項，有的打折經濟艙機票是不包含免費行李託運的，需要單獨購買行李託運費。大家在購買機票的時候一定要看一下行李託運這項。

一般來說飛機艙位分為豪華頭等艙、頭等艙、商務艙、超級經濟艙、經濟艙，具體看機型、航段和航空公司。經濟艙客票有不同的座位等級，以國行為例：Y艙為普通艙（經濟艙）公佈價，S艙為聯程、缺口程等特殊艙位，B艙為普通艙9折，H艙為普通艙85折，K艙為普通艙80折，L艙為普通艙75折，M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55週歲的中國大陸公民）），U艙為普通艙45折，E艙為普通艙40折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，Z艙為程式碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票。

所以不同的經濟艙價格對應的座位等級也不同。

除了有優先選擇座位的權利以外（有一些優選作為是為高階會員、全價購票的客戶提供的，在相等的情況下可以優先選擇）。另外對於累積的積分或里程也不一樣，還是以國航為例，對於里程的累積根據票價（座位等級）一般可以享受累積里程的120%、100%、75%、50%、25%、0%。

一般來說打折的機票有個別服務是沒有的

比如:

1.託運，有個別航空公司打折機票沒有託運服務，或者你想託運可以，你的行李是要收取費用的，有的按件數來收有的按重量收取

2.不享有退款服務，有的航空公司只能退大概一般票價的費用我忘記是哪一樣，燃油費還是機票費不給退了，有的航空公司直接就是不能退票

3.有個別航空公司是會把噪聲大的、顛簸的座位打折出售

4.不準確性，打折機票很多沒有規律，可能你10天前打完折是1000 5天前是600 今天買就是1200也說不準

暫時就想到了這麼多，請大神們補充吧

1、範圍不同

折扣艙：是相對經濟艙的座位銷售來講的，是航空公司促銷的手段。

經濟艙：第一等是右側第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)，第二等是經濟艙第2~10排座位。第三等是經濟艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。

2、票價不同

折扣艙：航空公司在銷售機票時,把經濟艙的位置分成若干個艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然後不同艙位又對應享有不同的折扣優惠,如Y是全價100%,K是9折,L是8.5折等.然後在銷售的時候按先賣便宜的折扣艙位。

經濟艙：在一般情況下，頭等艙票價一般是經濟艙票價的兩倍左右。例如，一個從福州出發的航班，如果經濟艙全價票每張是1000元，那麼頭等艙全價票每張就是2000元上下。

區別主要在於航空里程累積的多少

折扣的里程累積比全價的少

至於機上服務都是一樣的

多少還是有一點區別的，主要體現在，轉籤，退票方面，各別廉價航空公司還會對行李託運等方面做出一些限制。

機票之所以出現折扣有幾種原因。

同業競爭，提前較長時間預售，為了吸引更多旅客乘坐，提前購買折扣會越大一些。

淡季打折，即是為了和其他同航線航班競爭客源，也是為了和高鐵和其他交通方式競爭，一般折扣優惠力度都非常大。

需要轉機航班，因為旅途時間較長等原因，一般會給出相應折扣來吸引更多旅客乘坐。

另外透過網路購買電子客票也會有些折扣，不同航空公司的代理商或者旅行社都有相應的折扣政策。

注：圖片來自網際網路

1、範圍不同

折扣艙：是相對經濟艙的座位銷售來講的，是航空公司促銷的手段。

經濟艙：第一等是右側第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)，第二等是經濟艙第2~10排座位。第三等是經濟艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。

2、票價不同

折扣艙：航空公司在銷售機票時,把經濟艙的位置分成若干個艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然後不同艙位又對應享有不同的折扣優惠,如Y是全價100%,K是9折,L是8.5折等.然後在銷售的時候按先賣便宜的折扣艙位。

經濟艙：在一般情況下，頭等艙票價一般是經濟艙票價的兩倍左右。例如，一個從福州出發的航班，如果經濟艙全價票每張是1000元，那麼頭等艙全價票每張就是2000元上下。

擴充套件資料

即使是在同一架飛機上，座位之間的票價也是有“層次差別”的。票價最高的就是頭等艙了，它的乘客可以享受更高的免費行李額度、專屬值機櫃臺、貴賓休息室、更舒適的機上環境、個性化餐食等高階服務，與經濟艙乘客的差別非常大。

在一般情況下，頭等艙票價一般是經濟艙票價的兩倍左右。例如，一個從福州出發的航班，如果經濟艙全價票每張是1000元，那麼頭等艙全價票每張就是2000元上下。

最好的是經濟艙右側第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)，第二等是經濟艙第2~10排座位。第三等是經濟艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。

全價經濟艙跟打折的經濟艙沒有任何區別，都是一樣的，只是價格有區別。建議你選折扣越便宜的經濟艙吧。最鬱悶的是當你用接近全價的買的經濟艙，而坐你旁邊位置的是人是用三折的價格買的經濟艙，卻和並排坐。

飛機上只有頭等艙、商務艙、經濟艙在檔的區別。說白了，就幾個小時的坐起來都不大，價格卻差的很大。

1、範圍不同

折扣艙：是相對經濟艙的座位銷售來講的，是航空公司促銷的手段。

經濟艙：第一等是右側第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)，第二等是經濟艙第2~10排座位。第三等是經濟艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。

2、票價不同

折扣艙：航空公司在銷售機票時,把經濟艙的位置分成若干個艙位,用字母代替,如Y.K.L.X等等,然後不同艙位又對應享有不同的折扣優惠,如Y是全價100%,K是9折,L是8.5折等.然後在銷售的時候按先賣便宜的折扣艙位。

經濟艙：在一般情況下，頭等艙票價一般是經濟艙票價的兩倍左右。例如，一個從福州出發的航班，如果經濟艙全價票每張是1000元，那麼頭等艙全價票每張就是2000元上下。

擴充套件資料：

經濟艙綜合徵

“經濟艙綜合徵”是指乘坐飛機經濟艙的乘客長時間坐在狹小的座位上，活動較少，導致雙下肢靜脈血液迴流減慢，血液瘀滯，從而使下肢靜脈血液發生凝固形成血栓。

在下飛機活動後，血栓脫落，隨血流經右心室到達肺動脈並在此形成栓塞，引起肺梗死，可導致肺臟血氧交換困難，引起呼吸困難、胸痛、咯血等，嚴重者可致死。

不坐經濟艙也會患病，從“經濟艙綜合徵”的字面意義來判斷，經濟艙似乎是“經濟艙綜合徵”的罪魁禍首，但有研究結果的結論卻令專家大跌眼鏡。接受調查的899名乘客，719名乘坐經濟艙，180人乘坐商務艙。

共有74名乘客體內出現溶栓二聚體含量升高的現象，佔總人數的8%，這說明這些乘客體內血栓的濃度有所增加。在這74名乘客中，有22名來自商務艙，佔商務艙乘客的12%；其餘52名乘客來自經濟艙，佔乘客人數的7%。

這項結果表明，通常人們印象中的“經濟艙綜合徵”不只出現在經濟艙，商務艙甚至頭等艙也會導致“經濟艙綜合徵”。

這個是沒有區別的，就是折扣的問題，還有你可以多關注托執行李重量這方面，有時候在這方面會有些許差別呢[呲牙]

全價經濟艙跟打折經濟艙在體驗與舒適感上沒有任何區別，因為他們本身就是一回事，那為什麼會有價格的區別吶？

機票價格的高與低，以及不同時期同一條航線的價格，是取決於節假日、旅遊淡旺季、成年人與老年人，一般情況下平常及淡季的時候一般都在原價的基礎上1折-7折不等，兒童票不管在什麼時候都是原價的50%；

需要注意的是，如果臨時改變出行計劃，以及出現其它意外不出行了，那一定要在第一時間選擇退票，越早退票成本越低，越臨近起飛的時候，扣的錢越多，本人因工作需要，經常需要出差，之前經歷過好幾次退票，有時候鄰近起飛時間，退了的錢基本上還不夠手續費的，第三方服務平臺基本上盈利點都以此為主！

沒有任何區別，都是一樣的，只是價格有區別。建議你選折扣越便宜的經濟艙吧。最鬱悶的是當你用接近全價的買的經濟艙，而坐你旁邊位置的是人是用三折的價格買的經濟艙，卻和並排坐。

飛機上只有頭等艙、商務艙、經濟艙在檔的區別。說白了，就幾個月小時的坐起來不大，價格卻差的很大。