合資MPV車型太貴，別擔心，不如看看這2款價效比超高的中國產MPV

哈嘍，大家好！說到MPV車型，若是放在以前是沒什麼人願意關注的，但是現在不同了，MPV儼然已成為了很多家庭剛需的車型，畢竟空間大，可選6座、7座，一家人出遊也方便。那麼問題來了，都知道合資品牌的MPV車型價格比較貴，比如別克的GL8，入門版也要二十多萬，那麼有沒有價效比高的MPV車型呢？答案當然是有的，咱們可以在中國產品牌中選，差不多十二萬左右就能選到，下面就來給大家推薦兩款。

第一款，比亞迪宋MAX

比亞迪宋MAX這款車上市之後就深受消費者的喜愛，外觀上設計雖說由奧迪設計師操刀，但是也並沒有什麼特別驚豔的地方，反正我個人感覺很一般，可能是我欣賞水平有限吧，所以外觀方面我就不過多的介紹了。而關於內飾方面，進入車內第一眼看到的就是豎著的超大螢幕，上面聚集了很多功能，基本上和手機無差別，用起來十分的方便。另外，在價格方面，比亞迪宋MAX的售價挺良心，7.99萬到12.99萬這麼一個區間，所以這輛車差不多十萬多就能買到一個很好的版本，真的是挺值的。

動力方面，比亞迪宋MAX搭載的是1.5T加6速雙離合變速箱，換擋響應很快，畢竟這是雙離合變速箱的優勢，並且油耗也肯定是不會很高，當然在我看來，還是希望它能匹配AT變速箱，穩定和可靠才是實打實的。空間方面，雖然它在MPV這個級別中不算很大，但和轎車相對的話，還是瘦死的駱駝比馬大。其實在我看來也算是它一個小優勢，那就是停車方便了許多。

第二款，傳祺GM6

傳祺GM6上市之後就備受大家關注，並且市場上的銷量表現也不錯。在外觀方面，給我的感覺就是傳祺GM6是要碾壓宋MAX的，很有合資MPV的設計水準。空間方面，傳祺GM6也是比宋MAX大一些，當然它的車身尺寸也沒有大到哪裡去，畢竟是縮小版傳祺GM8，但是在這個級別也是夠用了。

動力方面，傳祺GM6搭載的是1.5T渦輪加6AT，即使說這款6AT變速箱技術比較老舊，但也經過市場檢驗的，穩定性、可靠性以及口碑都很不錯，所以單論這一點，雙離合變速箱就是無法媲美的。

配置方面，如果你預算很充足的話，可以去選擇頂配版本的車型，那麼你將會有一個很好的享受，比如12.3英寸的大螢幕、全液晶儀表盤、超大天窗、全景影像、真皮座椅等等，真的是花錢買享受。當然如果你預算有限的話，配置多多少少會有一些縮水。另外，再說說售價方面，傳祺GM6的售價在10.98萬到15.98萬這麼一個區間，所以真的是價效比挺高的一款車．

國人其實選擇MPV遠不如選擇轎車、SUV那樣純熟、理性，當然這兩樣也很多人只是考慮面子不考慮實用性。對於不少人來說，MPV其實除了 有6-7個座椅外和轎車的差異並不是很大。所以在我來看銷量好的MPV未必就真的好，反而有可能是保有量並不一定很高的車型真正具有實用和MPV的多功能特性。那麼我就推薦兩款。

這個級別我只看好日產NV200，雖然這車似乎有點小眾，以至於國內廠商已經把它停產現在也只有庫存了，歸根結底還是外觀控們不能接受這種為挖掘空間，兼顧乘坐和裝載貨物和維護保養價效比能力而妥協掉一些外觀和內飾功能配置的車型。

但用過這車的人幾乎就沒有說它不實用的，1.6升自吸機器耐造性不是一般的好，只要正常保養就不會出問題，關鍵是保養還不貴。CVT兼顧舒適和省油。內部空間可以靈活佈局。

雖說這車新車停產，但中古車依然一票難求，只要沒什麼事故問題的車保值率都不錯，也不愁出不了手。

這個價位其實選擇就非常豐富了，不過依然很多人會被一些配置所吸引，我卻是關注一些硬核，能入我眼的是福特Tourneo。

車體是商用車級別的，的確它其實就是新全順的高配版本，高寬都在2米，這是絕對優勢，而車長控制在5米以內，軸距3米以內又比很多MPV的靈活性還要好。雖然是商用車的底子，但其實舒適性比賓士vito還好，因為後板簧變成標配的空氣懸掛。

2.0T+6AT的動力廣泛應用於福特平臺的多種車型，維修保養和可靠性自然更穩妥。

好的車並不需要追求新和配置的炫，而是硬核定位的精準，品質的可靠，後期維護的低成本和便捷性。MPV如果光考慮比轎車多座兩個人那它只完成了一半的任務。