我們從火力，機動，生存性和資訊化作戰水平，4方面分析。

豹2A7+主戰坦克

M1A2C主戰坦克

火力上

反裝甲方面，最新的豹2A7+裝備一門萊茵金屬120mmRH120L 55滑膛炮。在發射DM53/63穿甲彈時穿甲效能應處於2000m距離700mmRHA左右的水平。而美國的M1A2C/D(sepv3/sepv4)裝備一門120mmM256 44倍徑坦克炮(實際上是美國版萊茵金屬L44)。由於M1A2的坦克炮倍徑較低，且M829A3/A4比DM53/63更重，故M1A2C/D發射穿甲彈時初速更低。但由於是M829A3/A4使貧鈾穿甲彈卻導致其穿甲效能卻更為優秀。如M829A3可以在2000m距離上達到750mmRHA穿甲水平。現在更是出現了針對爆反和主動防禦系統最佳化的M829A4這種炮彈使M1A2C/D能更從容面對裝備第二代爆炸式反應裝甲和硬殺傷主動防禦系統的敵軍裝甲目標。而這種穿甲水平直到俄羅斯研發出2A82M坦克炮和配套的“真空-1”穿甲彈才被超越。

反人員和輕裝甲等目標方面，豹2A7+的DM12系列可以用來對付人員和輕裝甲單位，後來還發展了DM11可程式設計榴彈用於對付步兵目標。而M1A2則使用的M830系列破甲彈用來對付輕裝甲目標，甚至還可以對付直升機（M830A1擁有近炸引信）。至於對付步兵，一般情況下M1A2C/D 可以使用AMP多用途可程式設計榴彈，中近距離對付步兵M1A2C則可以使用M1028霰彈，另外M1A2C還可以使用M908破障彈用於破除障礙和掩體（作用類似於混凝土爆破彈）。但隨著M1A2D配備XM1147多用途炮彈，M830系列破甲彈，M1028霰彈，M908破障彈都將被取。故總體來看 M1A2C/D的反人員和輕裝甲等目標方面會領先於豹2A7。

AMP可程式設計多用途彈藥和M829A4穿甲彈

火控方面二者都擁有第四代綜合火控系統且採用穩像式火控系統，擁有火炮雙向穩定器。擁有鐳射測距儀和彈道計算機，目標速度測量裝置和數模混合式火控，炮長晝夜瞄準鏡。並都 擁有獵殺獵殺火控系統(即獵殲式火控系統)二者在火控上處於同一水平。

觀瞄方面 上M1A2C/D擁有第二_代熱成像系統(紅外CCD焦平面列陣凝視型高畫質熱成像)和車長獨立熱成像。而豹2A7+也擁有第二代熱成像系統和車長熱成像，但由於豹2A7+加裝了360°攝像機，對M1A2的車長周視鏡相比則會擁有更好的戰場感知能力。

輔助武裝方面M1A2C/D擁有一挺7.62mm同軸機槍和一挺12.7mm高射機槍 (可以遙控)，一挺7.62mm高射機槍。而豹2A7+擁有7.62mm同軸機槍一門和FLW200遙控武器站(可裝備12.7mm機槍或76mm榴彈發射器)。因為德國MG3A1通用機槍擁有比M240高的多的射速，且豹2A7+能安裝榴彈發射器。所以二者輔助武器火力基本上持平。

生存能力上

裝甲防護水平中，M1A2C/D擁有硼化鈦貧鈾複合裝甲(第三代複合裝甲)，為了加強側面對反坦克武器的抗打擊能力還加裝了M19反應裝甲(重型爆反)預計M1A2C/D炮塔正面抗穿能力能達700mmRHA以上，扛破能力1000-1400mmRHA。車體正面抗穿有600mmRHA左右抗破900mmRHA左右豹2A7+則擁有最新一代AMAP複合裝甲(屬於第二代硼化鈦複合裝甲) ,炮塔正面有自豹2A5開始安裝的楔形附加裝甲(內部空心充滿惰性氣體安裝有防崩落襯層)，車體首下安裝有推土鏟，並且大幅度強化側面以及頂部裝甲。炮塔正面抗穿能力650mmRHA以上，扛破1200mmRHA以上，車體抗穿550mmRHA左右，抗破900mmRHA以上。 【以上劃線資料為合理推測，並不一定準確】

M1A2TUSKII的反應裝甲

M1A2 C/D的 TUSK可安裝的M19爆炸式反應裝甲從裝甲防護來看（TUSK意為坦克城市生存模組，其中TUSKI的反應裝甲為下文圖片中出現的板狀，而TUSKII的反應裝甲為上圖瓦狀）,M1A2C/D擁有更好的正面防護能力。但車體側面裝甲僅僅加裝了爆反(在面對反坦克武器集火或串聯破甲彈攻擊時會很脆弱)而豹2A7+為順應城市作戰擁有更好的側面，頂部裝甲。但雖然如此，M1A2卻開始裝備戰利品硬殺傷主動防禦系統，大幅提高了對ATGM (反坦克導彈)和破甲彈火箭彈的防禦能力。綜合來可見M1A2C/D擁有更好的裝甲防護。

有偽裝網的豹2A7+

豹2A7+的推土鏟也能提供一定抗彈能力

戰利品主動防禦系統

M1A2TUSKI的反應裝甲和戰利品主動防禦系統

二者在生存輔助裝置方面的配置水平一致，均擁有三防裝置，自動滅火裝置，炮塔彈藥尾倉第一彈藥架(擁有洩壓閥。減小殉爆機率) 。

機動性上

最大時速與功率比M1A2C/D重70噸，安裝一門AGT-1500燃氣輪機，該燃氣機最大輸出功率1500匹馬力,功重比21.4,。採用雙流傳動擁有4個前進檔2個倒退檔。而豹2A7+則擁有MB872Ka-501型中冷柴油，該柴油機最大輸出功率1500匹馬力。由於最新豹2A7 +增重至67噸，故功重比較於前代豹2下降至22.3。同樣擁有4個前進檔和2個倒退檔。

最大行程方面M1A2C/D最大行程只有420km左右，而豹2A7 +行程估計能達到500km以上(由於重量增加應比豹2A4的550km續航要少，但仍應高於使用燃氣輪機的M1A2)故總體來看豹2A7+機動性略微勝利，且續航能力更強。

資訊化作戰能力上

M1A2C/D裝備了平面顯示儀，數字化地圖，數字化指揮控制通訊系統。而豹2A7+的也安裝有多用途顯示儀，以及整合化通訊系統。兩輛坦克在資訊化作戰能力方面水平相差不大且都能算得上配置豪華。

M1A2資訊化程度極高

綜合來看M1A2C/D在火力，生存能力上領先，而豹2A7 +僅僅在功重比和最大行程上略微領先(而且功重比的領先還是因為M1A2C/D太重了) ,另外豹2A7 +那2000萬美元一輛的賣價可謂離譜，不可能大量裝備。因此我認為M1A2C/D擁有更強大的綜合作戰效能。

豹2和M1總的來說差距不大，只是特點不同。

兩者在火力上可說是相當的，M1使用貧鈾彈時穿甲能力更強悍，有一定優勢，但是這個前提是豹2因德國政策限制，不使用貧鈾彈，連開發都放棄了，而事實上它那門炮其實可以發射貧鈾彈的，所以拿彈來說話其實並沒有什麼很大的意義。

防護方面，M1佔據優勢是無疑的，豹2的防禦能力在西方三代坦克中就不算是很突出，其戰鬥全重略低就是因為防護略差導致，儘管一直在改，但是別人也在改，一般看法是豹2的防禦是比M1和挑2差的，和法國貨比也沒有優勢，只比義大利公羊之流強。

機動性方面，M1和豹2算是各有特色，M1的燃氣輪機特點是噪音小，壽命長，體積小，加速性極好，如果比加速能力，M1完爆任何對手，只有T80可以和它比一下。但是M1的發動機雖然有優勢，但是燃氣輪機進氣量大，進氣質量要求高，因而需要一個體積巨大且消耗功率也較大的多級空氣濾清器，且這個空氣濾清器在惡劣環境下的壽命很短，需要頻繁的檢修和更換，這就基本抵消掉了M1發動機在體積和維護上的巨大優勢，真正體現在坦克身上的，基本上就只有噪音和加速能力這兩點了。豹2的動力系統是傳統柴油機，在油耗上有很大優勢，尤其是在怠速的時候優勢巨大，然後發動機本身的重量和體積雖然比較大，但是如果算起傳動系統、散熱系統和空氣濾清器等支援裝置，則總的維護量和維護時間較少，而且這坦克具備M1沒有的潛渡能力。總的說來，M1的機動性具備戰術優勢，而豹2效能更均衡，環境適應性更好，對後勤的要求也更低一些。M1可以說是一種進攻型坦克，而豹2則屬於全能型均衡坦克，可以執行進攻，也可以執行防禦任務，M1在執行防禦任務時由於待機油耗極高，幾個小時就能燒光燃料，難以持續作戰，當然現在用外部輔助發動機部分解決了這個缺點，不過這個輔助發動機又造成了其他的問題，如輔機油箱被擊穿後燃燒的油料進入發動機倉，並燒燬動力倉而損失的M1，至少有1輛，而M1本身損失就不多，這1輛就佔了不小的比例，可以說這就是個防禦弱點了。

這裡更正一點，豹2是沒有自動裝彈機的，裝那玩意的是法國人的勒克萊爾

這是當今世界上綜合實力最強的兩款主戰坦克。

要具體比較強弱，資料太枯燥，且非專業人士也說不清，看不懂。（本人就屬於這一類人）。

誰強誰弱？簡單辦法就是實戰決一雌雄！但德國豹2坦克從沒有與美國M1坦克較量過。

或許它倆在北約軍演中PK過，但誰強誰劣屬於北約軍事秘密，外界也不會知道。

德國鋼鐵加工製造能力世界第一，豹2坦克的發動機等機械裝備、裝甲、火器裝置絕對頂尖且可靠耐用性強。豹2坦克研發時間早，（上世紀60年代），不斷完善更新，還派生多款出口型，操作應當非常便捷，這對坦克形成戰鬥力十分重要。歐洲國家普遍進口豹2坦克，它當然品質卓絕（猶如汽車行業中的“賓士”品牌）。豹2坦克還出口到亞洲非洲國家，顯然它易於駕馭。

美國M1坦克是後起之秀，它顯然借鑑了德國坦克技術（這之前德美聯合研發過坦克）但徒弟未必能勝過老師。美國坦克的優勢顯然是資訊化戰能力更強，兩強相遇至少不會挨黑炮。

考慮世界其它坦克差距較大，德國豹2坦克憑“傳統功夫”就可以“硬吃”，它當然會受到眾多國家追捧。美國M1坦克資訊化程度高，但除非用來打豹2坦克，否則它沒有多少用武之地。

從貼近實戰考慮，豹2坦克比美國M1要強一些。

連從來在武器裝備先進性上不謙虛的美國，都不敢將M1坦克排在豹2坦克前面，可見美華人承認有它的坦克與德國還有點差距。

豹子和M-1之間還是有一點淵源的，兩種坦克的那根管子就是萊茵金屬公司榮譽出品，美國在M1服役之初是先用105炮應急，而後來從德國購買了120炮的生產許可證，換在了M-1A1上，而M1A2上還是堅持使用了這根管子。M-1A2和之前的M-1相比有了很大的提高，炮塔右邊的車長周視熱成像儀是最明顯的標誌。豹2現在已經是成了歐洲豹了，出口的數量特別多。

兩種坦克的火炮威力差不多，使用穿甲彈的時候，在2000米都是600毫米左右的穿深，德國的鎢合金和美國的貧鈾的威力是同一水平線。整體吊裝的豹子動力包M-1的燃氣輪機，個頭挺大，但是大部分的體積都是空氣過濾器，燃氣輪機個頭不大。

兩者的動力系統也是同一水平，都是1500馬力級別，都是可以整體吊裝更換，美國使用燃氣輪機，而德國是柴油機，美國和德國都是選擇了自己最擅長的產品，美國的燃氣輪機由於比較費油，使用的國家不多，而德國的1500馬力動力包則是成了歐洲坦克的動力包，包括英國改進挑戰者也是去找德華人，換德國的柴油機加變速箱，美華人的燃氣輪機就沒有這個待遇了，不過燃氣輪機噪音小，冬季啟動快的優點是柴油機無法比擬的。M-1的刨面示意圖。豹2的刨面示意圖。德華人應該是對自己的裝甲比較自信，炮彈就放在駕駛員的左邊。M-1更換裝甲都是換裡邊的裝甲塊，外形上邊並不是很明顯。豹子原來是這種樣子，還是那種方頭方腦的。從豹2A5開始，豹子增加了楔形裝甲，但是這還是屬於間隔裝甲。現在防護效能最好的裝甲是貧鈾裝甲和喬巴姆裝甲，這兩種豹子都沒有使用的訊息，原來德國使用的複合裝甲是那種幾種金屬合成的複合裝甲，防護效能比較一般，在70年代還可以，現在就顯得落後了。

而防護效能上，M-1A2和豹子就拉開了差距，在美國沒有為M1換成貧鈾裝甲以前，豹子和M1的防護水平是同一水平，豹子的防護能力還要略好一點，而美華人換裝了貧鈾裝甲以後，把防護能力一下子提高了很多，這一下豹子落後的就多了，就算是後來豹子增加了楔形裝甲，但是這種楔形裝甲也只是間隔裝甲，對於破甲彈的防護能力提高不少，但是對於防穿甲彈的能力提高有限。M-1A2是美軍現在數字化陸軍的主要平臺。

同樣被拉開距離的還有車輛資訊化水平，得益於美國強大的電子工業，M1A2的車輛資訊化水平很高，已經是可以實現車際間的情報共享，而豹子在這個方面落後不少，見到的訊息也是比較少，這個主要是這幾年德國是刀槍入庫馬放南山，對於軍隊的建設方面投入很少，沒有錢不好辦事。

應該說，豹子在傳統的火力，防護，機動等方面，還是不錯的，但是在數字化方面，豹子的裝置就開始落伍了。

答：美國武器利害，技術一流，德國科技先進，工藝技術嚴謹，不輸美國。綜合起來，各有側重，也各有千秋，具體資料忽略了（不談）。

個人覺得豹2更強

“豹”2A6EX坦克體現了最佳的火力、防護、機動性、可指揮性和系統可靠性。在所有的國際性對比試驗中，它都獲得優勝。

“豹”2最新改進型的“豹”2A6 EX成功採用了55倍口徑的120毫米滑膛炮及配用的DM53型長杆穿甲彈，是西方國家列裝的坦克中第一個裝備這麼大口徑火炮的坦克。　　

“豹”2A6 EX的機動能力令人驚歎。它安裝有1.1兆瓦的柴油發動機，公路最大速度72公里／小時，最大行程500公里，有極好的越野效能。它無須作大準備便能快速涉渡域，不用支援也能闖過4米深的水障礙。

“豹”2改進型坦克雖然戰鬥全重達62噸，但其機動性仍未達到極限。　　

與其他世界先進坦克相比，“豹”2A6 EX對各種威脅具有均衡的防護。它的模組式防護裝甲能抵禦穿甲彈的直接攻擊，模組式炮塔頂部防護也能對付集束炸彈的頂部威脅，對反坦克地雷和核生化武器也有獨到的防護措施。　　

在國際上進行的無數次坦克火力對比試驗中，“豹”2A6EX的火力和穿透力方面是領先的。它的車長和炮長的觀瞄、炮控裝置都有冗餘裝置，能保證在各種氣候條件下作戰時作出迅速反應。

火控系統與指揮系統緊密連線，即使在決戰時遇到數量佔優勢的敵人，坦克也明顯處於最佳狀態。

豹2A6EX與M1A2SEP相比，在火力和機動性上佔優勢，在防護能力和戰場資訊化能力上要差一些。

目前公認第一為豹2A6EX