我建議不要使用自噴漆噴汽車，理由如下。一 ，自噴漆本身氣罐內的壓力有限，不能將油漆有效霧化，與專業汽車烤漆房的裝置相比，自噴漆條件太差，導致油漆的均勻度光澤度都很差。

二 ，因為原料上與專業噴漆不同，自噴漆的附著力很差，一段時間後會脫落，很難看。

三 ，專業噴漆由幾道工序完成，面漆噴完後還有一層清漆罩在最外面，在漆膜的硬度上自噴漆完全不能與專業噴漆相比。

四 ，自噴漆不耐久，夏天大太陽下再洗個車自噴漆就差不多了。

五 ，最重要的是，當你覺得自噴漆噴完後達不到你要的效果時，再改成專業噴漆時，油漆師傅會在背後罵你！！！因為這東西很難清除乾淨，而如果不清除乾淨的話專業噴漆就無法進行！因為這是兩種不同性質的油漆！

答案是可以的，但是不建議進行自噴漆的修復自己的汽車，先來解釋一下自噴漆是什麼吧，汽車自噴漆，不同於汽車噴漆(油漆)，其主要是用於汽車小面積修補的油漆。汽車自噴漆通常由氣霧罐、氣霧閥、內容物(油漆)和拋射劑組成，就是把油漆透過特殊方法處理後高壓灌裝，方便噴塗的一種油漆，也叫手搖自動噴漆。聽上去看似非常的理想簡單好用，但是其實也是需要一定的施工流程的，清理--打磨--噴漆第一步：清理乾淨被噴的物體(油汙、灰塵、水漬)第二步：表面過於光滑 可用600號砂紙進行打磨 打磨程度有粗糙感 這樣便於漆的附著 漆不容易脫落。第三步：噴漆的時候距離被噴物體20公分處左右 按下噴頭均勻噴塗 噴塗多遍效果更佳。噴塗多遍時，記得二次噴漆間隔時間請保持不低於10分鐘，讓漆乾燥後再噴 以免流掛。(流掛=漆太多，液態會流淌稱為流掛)如果產生流掛 等流掛乾燥後 用600目砂紙進行打磨 打磨平整後遠距離噴漆覆蓋。其實也並不簡單，因為這些施工流程最好是在灰塵較少無塵的地方進行施工，而且是需要一定技巧的，而且自噴漆最大的缺點就是亮度不好，屬於亞光漆。然後有的自噴漆會和原車漆起反應所以不建議用自噴漆噴。但是一些非常老的車型或者拉貨用的車型，不需要太注重外觀的，僅僅是用來保護的，可以使用自噴漆來進行修復。

不是專業人員最好不要用自噴漆噴汽車，我自己就是從網上買來往車子上噴的很難看！顏色明顯不樣，最好是去店裡專業人士去弄

普通的自噴器根本不具備修復汽車漆面的功能，它只會讓以後的修復工作更加難辦，如果是高檔的自噴漆也只能是小面積使用，因為大面積使用後色差會非常明顯。這種普通的自噴漆我建議車主千萬不要用，不僅存在嚴重的色差還會傷害汽車的底漆，如果後期需要進行二次噴塗，還需要將原來的漆面打磨掉因為專業的汽車漆根本無法附著在這種自噴漆的表面，所以使用時一定要慎用。其次汽車小面積的刮蹭或者是輕微的刮痕完全可以採用個性貼或者到專業的美容店修復一下就能展現汽車的原來容貌，但千萬不要圖便宜採用劣質的自噴漆。不過特殊情況下也是可以使用的比如保險槓需要更換暫時用它來遮擋一下車輛刮蹭的痕跡或者某一個單獨的部件需要噴一下漆比如後視鏡也是沒有多大妨礙的。車友們，你們的刮痕是如何處理的呢？

完全可以，我就這麼幹的，不過也要分情況對待：

1、油漆的效能

汽車專用漆和自噴漆的效能應該是有差別的，咱對油漆並不是特別瞭解，不過也能感覺的出來，自噴漆的耐久度、光澤度、附著性跟汽車漆還是有點差距的，如果是汽車比較顯眼的地方噴上去後差別比較明顯。我曾經用過，由於選的顏色剛好合適，所以色差不明顯，主要區別就是自噴漆噴完如果不再噴清漆的話光澤度不好，而且不耐磨，長時間暴曬後會輕微起皮。

2、根據使用部位

如果是車門、正臉、發動機蓋等臉面部位大面積最好還是別用了，不好處理，萬一有個色差什麼的太難看。但是像小面積的損傷、進氣隔柵、側圍、保險槓這些地方不明顯，可以用自噴漆輕微修復，效果比補漆筆好多了，因為自噴漆瓶內自帶壓力，噴出的漆充分霧化，噴上去比補漆筆自然多了。

其實現在網上都有賣汽車專用噴漆，根據各個車型顏色調配好，色差小，比補漆筆效果好，油漆主要就是美觀和保護作用，有時候我們動手能力強的話未嘗不可一試。

不可以，我試過，自動噴漆的漆質是最次的，噴過太陽一嗮就氧化，洗車還會掉漆，

我是一名噴漆師傅

我的建議 最好不要用自噴漆去噴 這玩意你噴了 我們就難處理了 要是沒處理乾淨 還得出問題

如意你實在想用就噴噴保險槓那些小刮痕 (其實也很難看

自噴漆可以進行修補汽車漆面，但是方法與流程和普通噴漆一樣都不能少，並且只適合小面積區域。

噴塗前工作

噴漆之前所要做的工作是，用矽均勻擦拭噴塗的表面，以進行預處理，以確保去除粘附在表面上的汙垢和油汙。在乾淨的環境中進行。

鎖定噴塗區域

1.首先，將膠帶遮蓋住以將其作為要遮蓋的表面邊緣的引導。

2.根據導板的遮蓋膠帶將膠帶放在遮蓋紙的捲紙末端。

3.裁切多餘的遮蔽紙後，將其鋪開並使其粘附在遮蔽表面上，並用膠帶將其固定，以免邊緣晃動。

基礎打磨步驟

自噴漆最重要的是準備基礎。如果忽略了這一點，則油漆可能會濺出，顏色不均勻或變鈍。首先，將底漆的基礎塗料噴塗幾次，完全乾燥（至少1小時），然後用＃1000左右的防水紙打磨以使其平整。

將底漆均勻塗抹2至3次，直至油灰表面透明且不可見，然後將其放置一段時間。使其完全乾燥（至少1小時），然後再進行拋光。

用＃1000拋光塑膠塗層表面，並將其弄平。

上漆步驟

自噴漆易於操作，但是無法像噴槍那樣進行精細調整。可以透過改變噴嘴的角度來調節噴塗量，並且可以在垂直和水平方向上改變噴塗方向。

調整方向

自噴漆比較稀薄，需要一遍又一遍地均勻塗抹

多次噴塗以後，直到顏色接近周圍的顏色為止。

當油漆變干時，再噴塗氨基甲酸乙酯清漆。

當將氨基甲酸酯清漆噴塗到塗料上時，就完成了氨基甲酸酯清漆，接下來繼續拋光。

在完成聚氨酯透明噴漆之後，拋光是必不可少的，可以使漆面更加有亮度。

垂直和水平方向均勻地拋光，直到漆面摸上去很平就可以了。

總結：其實自噴漆想要達到很好的效果，也挺複雜的，底漆的處理，拋光以及打磨，需要多次重複進行。

我的現代白色車就是用自噴漆噴的幾個小剮蹭地方，不說的話看不出來有什麼區別，我覺得你如果買對產品，手法可以的話完全可以用自噴漆修復小剮蹭

如果你去4S店看看圖板，你會發現汽車車漆沒那麼簡單，分很多層。不排除有的店會偷工減料，但基本的工序是沒法少的。

如果不在乎細節，而且還是老舊的低端車，弄個自噴漆糊弄一下，也無所謂了。

但深顏色的還是算了吧。會很尷尬的。