歐洲的話當然雪鐵龍，有ds加持，實用面子都有了。在中國……標誌雪鐵龍幾乎一模一樣，雷諾就算了吧，畢竟沒幾個店，街邊師傅更是信不過，技術再牛的人沒修過咋會修

法系車三大品牌是標緻、雪鐵龍和雷諾，標緻和雪鐵龍是一個汽車集團的，目前在國內都是神龍汽車公司生產，兩者的產品都是一樣的平臺技術，用料的相差不多，只是設計用料用差別，目前標緻的在售產品有4008、5008等SUV，轎車有308、408、508L等產品，另外小型SUV 2008也即將換代上市，雪鐵龍的產品有天逸C5、雲逸C4、C3-XR，轎車C5和C6等，但銷量基本都不怎麼樣；雷諾現在差不多是日產換殼，Kadjar和Qashqai一樣，科雷傲和X-Trail一樣，科雷繽則屬於法系小鋼炮，另外還有純電動車e諾。

標緻4008

4008我覺得是法系SUV中比較值得推薦的緊湊型SUV產品，1.6T和1.8T的渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，外形時尚、內飾設計也充滿質感；另外即將上市的2008這款小型SUV也非常不錯，我覺得標緻的設計這些年真的沒話說，很有法系豪華的感覺。

雷諾科雷繽

不同於標緻和雪鐵龍，雷諾和日產在全球是汽車聯盟，所以雷諾有很多車型和技術也日產都是共享的，像雷諾的Kadjar和科雷傲都是雷諾日產的CMF平臺，緊湊型SUV，2.0L+CVT、2.5L+CVT的動力總成，只不過科雷傲的外觀我覺得更有吸引力。2019年，雷諾又上市了小型SUV 科雷繽和電動車e諾。

科雷繽在歐洲是小型SUV的翹楚，1.3T發動機的最大馬力為156Ps（115kW），最大扭矩270Nm，其最大扭矩甚至超過了賓士A 200 L。變速箱則同樣與賓士A CLASS上的一樣，一臺7速溼式雙離合變速箱，並且帶有換擋撥片，這是一款不折不扣的法式小鋼炮，百公里加速為8.7秒，百公里油耗5.6L，長寬高分別為4132/1778/1565mm，軸距為2606mm。車輛起步價9.98萬，可以說非常低了。

雷諾e諾

雷諾在歐洲市場中有超過10年的電動車產銷經驗，擁有“25萬臺電動車累計銷售--零火災零自燃”的驚人記錄。今年上半年統計資料，雷諾電動車的全球銷量超過30,600輛，上漲了42.9%，佔歐洲細分市場份額約1/3，是歐洲排名第一的電動車品牌。

作為一款小型合資純電動SUV，雷諾 e諾還有著傲視同級的大空間，包括領先同級的2,423毫米長軸距和300升後備廂，具有出色實用性。在動力部分，雷諾e諾搭載了一臺最大輸出功率為33千瓦的電動機、峰值扭矩輸出125牛米，最高車速可達到105km/h，NEDC續航里程為271km。

除了雷諾沒有轎車引入以外，三大法系品牌的產品線相對還是比較全面，但是法系在國內的生存狀態並不是很好，且現在已經是越來越冷門的感覺。

想必大多數人或多或少都有看過幾篇關於法系車的文章的話題，相信大家都在留言、討論區有看過這樣的評論：“第一輛選擇了法系車，以後第二輛還會買法系車”，“懂車的人才會買法系車，我家有二部法系車都是雪鐵龍，c-Elysee，C3XR都是好車。誰用誰知道。只有開過 “才最有發言權。”，“法系車，雖然多數為扭力梁懸架，但是地盤表現確實不錯、操控好，路感清晰，彎道極佳的感受！誰開誰知道！”，“法系車在用方面料厚道，安全性高，法系車粉路過。”下一輛還是法系車！下一輛在雪鐵龍天逸與標誌508L中選擇一輛。

法系車三大品牌，DS雪鐵龍旗下的高階品牌，但是市場表現並不理想，過高的價格，但是品牌的影響力並不高，價格還直逼BBA，如果拉低一下價格，讓更多的人去認識它，可能就不會在內地出現尷尬的銷量了！ 在國內被廣為人知的應該就是標誌與雪鐵龍了。

標緻與雪鐵龍同屬於一家公司的兩個品牌，同屬法國PSA集團，標緻與雪鐵龍的定位相同，（乘用車）因為定位相同，所以發動機，變速箱，底盤都一模一樣，但是雪鐵龍在車型偏舒適，標誌的車型偏運動，價格上標誌同級車型略高於雪鐵龍。但是如果非要在這兩個品牌上選擇一個，想要追求價效比的話，那麼雪鐵龍車的價效比是非常高的，舒適度也好，雪鐵龍車的認可度還是比較高的，從c-Elysee廣為計程車公司的釆用，再到世嘉的大賣，由此看來雪鐵龍的耐用度還是不錯的。

標誌雪鐵龍，好比我進了一批新鮮的蔬菜，去農貿市場趕個早市，剛剛開市時，我覺得我的菜新鮮，想賣個高價，便宜了不賣，讓旁邊的人趕上“時機”快到中午時他的已經賣完了，而我的呢還有很多沒賣掉，回過頭來，發現自己為自己的不變通買了單！

法國三大品牌、標緻、雪鐵龍、雷諾、前兩個已經合在一起為PSA、很多技術和零部件都共享、所以效能差不了多少、就看自己喜歡什麼外觀、品牌來說在國標緻好一些、二手車殘值比雪鐵龍高、至於雷諾在中國的品牌更弱一些，價格可以更有優勢。

看你花多少錢買了。

雪鐵龍～標誌～雷諾～屌絲。價格依次上升。

SUV就5008，,天逸，轎車:C6或508L這些價格可能都要超15萬了。排量嗎建議1.8T。

15萬以下的:SUV: 無，轎車:C4或308

至於屌絲車嗎，設計個性，功能也多。看得上的就是屌絲7了，可玩性強。

法系車最大優勢就是安全性高，車子質量穩定，價效比高。

缺點嗎，被廣大老百姓不認可，特別是3線以下城市認可度極低。

不開玩笑了，認真答題。燃油車自然是不會考慮的，然而法國三大品牌在國內目前均沒有中國產的新能源車型，只有雷諾的進度比較靠前，可以考慮一下。

標緻e-208曾亮相2019日內瓦車展，為了迎合電氣化時代的到來，標緻還專門推出更加霸氣的全新Logo，然而很遺憾，目前並沒有任何中國產的資訊。

雷諾是這三個品牌中最有希望可以選擇的。雷諾ZOE在歐洲銷量一直不錯，在多個國家常年奪得新能源銷量冠軍。ZOE暫時沒有引進國內的訊息，但K-ZE的量產版，已率先在雷諾十堰工廠實現中國產，是一款全新緊湊型純電動SUV車型。

掛雪鐵龍logo的新能源車短時間內就不用指望了，但可以看看DS。去年巴黎車展上，DS向全球正式公佈其電氣化戰略，今年的上海車展，DS也將帶來四款新能源車型，DS 3 Crossback E-Tense純電動和DS 7 Crossback E-Tense值得一看。

選法系很容易

不知道在法國什麼情況

但是在國內還是需要查

市場佔有率

這個不難

網際網路一查便知

要說質量

從接觸到的和知道的

只能給予一般的評價

應該不會有賓士一公里漏油的問題

尾氣造假也沒聽說過

要說選必須參照銷售量

這是決定該牌子的長久銷售問題

因為如果沒有銷售量

該品牌會有擇日退市的風險

退市價格就不好說啦！

市場上三個法國牌子

雪鐵龍 標緻 雷諾

雪鐵龍一直都是不溫不火

標緻汽車就曾經退過市

雷諾是最後一個進入國內市場的

雪鐵龍和標緻同屬一個PAS集團

隨著市場壓迫法系造型也

越來越注意造型國際化

就是所說的世界車

這個聽起來有點神秘

其實就是世界都接受的車

據去過法國的朋友說

雷諾在法國遍地都是

國內情況雷諾可不是遍地都是

這個請注意

具體怎麼選

一看銷量

二看二手車價格如何

三雷諾銷量是最小規模了

四問法系汽車維修人員質量如何？

五看修理保養價格

抱歉不能介紹買哪家

因為賓士都漏油！