-
1 # 妙爽
-
2 # 有車Uauto
大切的越野效能可謂是相當好，我在國外有一輛2014款的沒有低速四驅和中差鎖的大切，國外叫Laredo.在冬天零下四十多度大雪裡，脫困能力也是屌的很！根本不虛，直接碾過去。沒問題的！更何況您在國內只能買到帶低速四驅和中差鎖止的大切，那更沒得說了就！不信？我給您配我自己車的照片。看中間那塊，是個停車卡，應該是四驅控制系統，老子沒有照樣屌！
-
3 # 自述紀實
還是相當不錯的，基本沒別的車在JEEP面前談越野。7種駕駛模式，帶低速四驅，底盤升降（低配沒有），離地間隙很高。5.7L還帶後橋差速鎖。。。是一款兼顧商用和越野的利器。如果只考慮越野，那還是建議Wrangler的盧比肯，3把差速鎖。。。
-
4 # 村裡的老範
達不到極致的越野體驗，當然你也不會往70cm的水裡和青石灣裡跑，城市suv的級別達不到它的越野水平，越野車的舒適性也達不到它的舒適性，自己體會吧，它的存在不會沒有道理，09年的大切讓我終生難忘。
-
5 # 清風無眠
沒開過，但我很喜歡新款的外觀，大氣穩重！家裡有兩輛美國車，優點配置高，安全方面讓人踏實，外觀大氣，缺點是小毛病不少，比同級粗糙，油耗偏高。買車是各取所好，外觀喜歡，自己關注的點突出就已具備考慮範圍。
-
6 # 騎行旭子
Grand Cherokee本身承載式車身配合前後整體橋的行走機構，對於越野來說，很大程度上可以滿足。但是2007款Grand Cherokee之後，全部改成獨立懸架後，整體偏於城市行走，雖然配合有強大的差速機構，但是底盤的升高改裝，就遇到了瓶頸。所以，如果要現在的Grand Cherokee去極限越野，已經無法滿足。相對於專業玩家，我個人還是推薦Wrangler硬派越野。
-
7 # 李世紅28
我是14款旗艦大切艦車主，目前行駛不到9萬公里。發動機缺缸在4S店已經維修近兩個月仍未查出原因。焦急在等廠方給予解決。
-
8 # 木木88386
首先，你要看你的用途是幹嘛，城市裡應該用的最多吧，偶爾瘋狂一次，大切足夠滿足你的需求。單從外觀看，大切比大霸會好點，畢竟大切定位是X5、Q7一個級別的。內飾來比，大切更是高出一籌。但唯一不足就是不保值，大切開個三五年照樣三十多萬，大切就不行了。要說越野效能，開大切去深度越野的很少。霸道是耐操行，一個老司機說，霸道三十萬公里才剛磨合出來，大切要三十萬公里，我不敢說，因為我也準備入手大切，等到我開夠三十萬公里，再繼續析說（純屬個人觀點）
-
9 # 熱心市民LT先生
在城市suv裡面，它的越野能力是最好的。1.側向支撐比較好2.中央差速器鎖止比較好3.輪間差速鎖止系統也不錯。當然了，跟硬派越野車比還是差很多。
-
10 # 銀行韓先生
簡單歸納一下：完美兼顧日常舒適性和越野性的不會讓你後悔的車。我的車是5.7hemi，帶兩把差速鎖的。除了內飾做工粗糙點，其他沒毛病。
-
11 # 西安萬通汽車學校x
還是相當不錯的，基本沒別的車在JEEP面前談越野。7種駕駛模式，帶低速四驅，底盤升降（低配沒有），離地間隙很高。5.7L還帶後橋差速鎖。。。是一款兼顧商用和越野的利器。如果只考慮越野，那還是建議Wrangler的盧比肯，3把差速鎖。。。
回覆列表
越野性比較好的有賓士G55，還有JEEPWrangler，Grand Cherokee的越野性也還算可以吧。像這種泥濘的道路，對Grand Cherokee來說基本上相當輕鬆。
JEEPGrand Cherokee擁有20度以上的接近離去角和低速四驅功能,在透過這些炮彈坑時，車輛對角線的車輪會逐個離地,在離地空轉時，車輛會迅速制動空轉車輪，並將動力傳遞給有附著力的車輪。這種路況越野沒有問題。
JEEPGrand Cherokee走這種圓木路，也相對比較輕鬆。
此路況的水深為48釐米，Grand Cherokee的底盤是可以升高的，雖然升高了，但此時車輛的底盤已經在水中了。對於這個水深高度，切諾基還是能夠完成的。但是有一點要注意的是，駕駛者入水後一定不要收油門兒。總之，JEEPGrand Cherokee的越野性跟賓士G55這種越野神車比要差一些，但比一般的suv還是要強的。