冬天汽車玻璃還容易起霧遮擋視線，這也是一個令人討厭的問題。

那麼起霧以後怎麼處理？

一鍵除霧現在很多車上都有前風擋除霧、後風擋加熱按鍵，高階的甚至還有側窗除霧功能，其原理實際上就是利用車內空調的功能以及電加熱原理，實現降低內外溫差和蒸發水分的目的，從源頭上解決玻璃起霧問題。

但是前風擋除霧也分冷風除霧和熱風除霧兩種型別，冷風除霧就是從空調出風口朝前風擋玻璃上吹冷風，降低玻璃附近溫度，這樣自然就不會有水汽凝結了。不過大冬天吹冷風，坐在裡面的人也跟著挨凍，並不是非常好的辦法。

而熱風除霧就是吹熱風提高空氣溫度，將凝結在玻璃上的霧氣蒸發，然後透過空調把水汽排出去，空氣乾燥了，也就沒有霧氣了。不過熱風除霧也有缺點，那就是效果較慢，而且在剛開始開啟時還會加重霧氣，所以最好就是提前開啟，不要等到駕駛過程中再臨時抱佛腳。

開啟車窗將兩側車窗稍微開啟一點，這樣車內外就會交換空氣，冷熱迴圈形成對流，車內溫度降低，空氣中的水分也能夠儘快排出去，玻璃上的霧氣很快就會消除，也不容易起霧了。當然這樣做肯定比較冷，大家可以每隔一小段時間稍微開一會，保證不起霧就行。

使用除霧劑並不是玻璃上出現了霧氣以後再進行清除，而是將除霧劑提前塗抹在玻璃上，起到一層保護作用，避免空氣中的水分凝結在玻璃上，是一種防患於未然的措施。

開冷氣或暖風、以及將兩側的車窗開一條縫隙，讓車內外空氣對流都可以除霧。如霧氣嚴重，自動空調開啟一鍵除霧開關，手動空調開啟A/C開關，將吹風模式調至前玻璃除霧位置，風量調節至最大可以快速除霧。

冬天環境溫度比較低，車窗起霧可以使用暖風來除霧，車內的人不會感覺到很冷，冷車剛打著火是沒有暖風的，要等水溫上來後才有暖風，需要等待的時間會稍微長一些。

大多數內燃機的暖氣是利用發動機冷卻液的熱量供暖，冬天溫度比較低， 應先啟動發動機預熱，等水溫正常後才有暖風，車輛行駛之前用熱風吹玻璃至其乾燥，玻璃才不會起霧。如使用暖風除霧，玻璃還沒有吹熱之前駕駛車輛，霧氣甚至還會變嚴重。

首先你要知道冬天車窗為什麼起霧（內側）？

車內開暖風，溫度高，室外溫度低（溫度差）（即使不開暖風，由於汽車發動機熱量傳導等原因，車內溫度肯定是高於車外溫度的）

車內的暖溼空氣，遇到冰冷的車玻璃，放熱，液化，產生霧氣。（這個跟冬天結窗花的道理一樣，現在家裡都是雙層玻璃了，很難看到窗花了）

那麼該怎麼解決霧呢，方法是什麼？

1、開窗戶，或者開啟外迴圈，讓外面乾冷的空氣進入。平衡車內外溫度，降低車內溼度。

2、第一種方法無疑是最快捷方便的，但是弊端很明顯，冷啊！那就用暖風的吹玻璃檔，高檔位吹。一是加快玻璃上霧氣的蒸發速度，另外也是給玻璃本身增溫，車內空氣遇到熱的玻璃，沒有放熱途徑， 自然也就不起霧了。

首先，一般就兩個方法：第一種方法快速但效果不持久，開冷風；第二種方法慢速但除霜效果持久，開暖風（開AC）除霜。

要“除霧”，首先你得知道車裡為什麼會產生“霧”，中學物理估計大家都學過，車內溫差，玻璃外冷內熱，車內的水蒸氣遇冷凝結成小水滴，也就是我們看到的“霧”。

先說第一種方法除霧的原理，讓冷空氣吹玻璃，讓玻璃車內這一面也降溫，降低玻璃內外的溫差，水蒸氣就不在玻璃面上凝結，所以就不在產生霧。效果立竿見影，缺點就是一旦停止降溫，馬上又會起霧。而且這種方法不適合北方冬天。

第二種方法就是從根源上解決，去除車內水蒸氣。車用空調從原來上來說和家用的空調本質上是一樣的，我們知道，空調本身透過氣體交換，本身就具有除溼的功能，這就是我們我們在空調房裡呆久了會覺得乾燥的原因。透過開暖風、開AC，透過不斷的除溼，降低車內溼度，讓車內沒有水蒸氣可以在玻璃上凝結，起到除霧的作用。

其實這些方法一般在購車的使用說明書上都有明確的說明，很多車輛也有快捷的一鍵除霜。其實大部分的車輛使用都在說明書裡有明確的說明，但是我發現很多使用者從來都沒沒仔細看過自己車輛的使用說明書。