“免讓座”~據說己有此胸牌出爐給乘車老年人了，好事！

老人一早擠公交或買菜，或晨練，…我認為與上班青年人擠公交是不明智的，要趕去上班年輕人讓座更於心不忍。

這要求老年人要自覺，不要倚老賣老，“幼吾幼以及人之幼"，你們兒孫輩累著趕上班，您就以已度人吧！

為老不尊招人嫌棄很不值得。

當局應出臺措施限制老人高峰期在公車上免費擠位。

老年人也要去上班呀！也得趕時面呀！老年人思想素質比較好，給讓坐位，誰不老呀！沒乾的事老人決對不會擠公交的，老胳膊兒老腿的也擠不過任何人，只是他們有事不得不坐公交的，再中國己到老齡社會，當然老年人多了，再說老年人坐公交，多老的沒有戒伐，65歲還年輕，7o多歲不可能去擠公交了。

感謝邀請，為什麼早高峰有很多老人擠公交，你會讓坐嗎？首先我談一直以來，大家對老年人早上高峰期，老人擠公交說法不一，中國老年人佔很大的比例，家家都有父母老人，並且人人都有老的時候，老人們正常早上去散步，買東西，是人生和生活中，最正常不過的事情，當對老年人擠公交的人提出指責的時候，想想自己家也有老人，自己也有老的那一天，換位思考，就能把老年人溶進，早班車行列，至於說讓座問題，我的觀點是，看到如果年齡太大的，或者看著明顯的腿腳不好的，出於尊老愛幼，應該讓一下座，大多數就是正常的乘客，順其自然就可以！老人們大多數都是自律的，也不能要求高峰期，年輕人必須讓座，大家互相理解，互相包容，社會才能進步，才能更和諧！

老人早高峰座公交車的情況很正常，分析起來有這幾個原因。

一，很多老人不和兒女住在一起，兒女們上班，他們也要趕到兒女家去上班，幫助兒女看孩子，整理家務，他們的出行時間也在早高峰。

二，現在城市的早市比較多，早市上的蔬菜，水果等食物新鮮，價格低，早市都有時間限制，很多老人趕在這個時間段去買一天的食物。

三，有些老人退休後，為了豐富自己的退休生活，參加社會上組織的活動，也要在這個時間座公交出行。

四，也有些老人，把早上出行作為一種生活習慣，即是對身體的鍛鍊，又能放鬆心情。

有些觀點把老人早高峰座公交，怪罪於免費程車的優惠政策，這是不正確的，既然國家為老年人提供了這項福利，他們就有享受的權力。

給老人讓座，在中國已經形成了良好的風氣，絕大多數的年輕人，都會主動的做到。

經過對老人觀察，我認為需要讓的可能會讓，如果我也很累則不會讓，如果明顯是擠公交去公園健身或廣場舞等等的老人，雖然年紀大我也不會讓。畢竟現在我們的心態已經不同，可能老人們的心態也不同了。

綜上所述，我們要秉承道德，但不會被道德綁架。

別提‘讓座’，‘讓座者’高尚，‘不讓座’是小人之見，孩童都懂的道理，再給成人講，未免‘小題大做’。

其實事情應該從兩方面說，一部分老年人要去醫院看病，去學校送孫子輩上學的，無可非議。而另外有一部分老頭老太太是為了趕早市，買便宜的食品，逛公園去鍛鍊身體，就應該考慮錯來早高峰的公交車，把乘車的空間讓給上班族。

會讓，讓座是傳統美德，是善舉積德的好事。人需要有信仰，不修今世還有來世，況每個人都是爹媽養的，人人也都會老！做點好事應該，不能學那些奸猾陰損的人。但是對強迫索要座位還打人罵人的老流氓，堅決不讓座，堅決把老地痞流氓們頂回去！

是國家錯給的福利造成的，如果把“老年卡”取消，把這種福利變現補助給老年人，然後上車買票，就會大大緩解公交壓力，大多數老年人就不會亂跑了。

一般情況直接坐到最後邊，以前在上海有一次從張楊路到桃浦，一路上讓了四次座，人都有老的那一天，看見老弱病殘，孕婦等等習慣讓座。

首先我家老人不會在早晚高峰期擠公交！其次我老了也不會這樣做！別一天到晚都幹道德綁架的事！如果早晚高峰期我遇到這種老人，四個字“堅決不讓”！

我是個花甲之人 我會讓給比我老的人或需要幫助的人！但是我喜歡早上走路鍛鍊！也不喜歡擠公交！百姓百姓 各有所愛 敬愛自己！做好事 做好人！

我也是老年人從來沒坐過早晚高峰公交車！也沒有打算去辦理老年乘車卡！別沒事總拿老年人說事兒！挑撥是非！看看去吧早晚高峰有幾個老年人去擠公交車！沒有調查就沒有發言權！

怎麼了，老拿老年人免費乘車說事，公交車乘車高峰期不是現在的問題！我退休已近十年，以前上下班時間段都是車滿為患，年青人都很有禮貌，也沒有什麼不讓座的反感和牢騷，計劃生育30多年來，都是獨生子女家庭，現在兩家合一家，不就是老人多了嗎！年青人他們也早就走上了工作崗位，孫子輩大的也就才十幾歲，那來的這麼多年青座車族上班的和老年人較著這點政府部門給與的關心和愛護的利益。我認為，在高峰期乘車，沒有必要考慮讓座，讓座是情份，不讓是本份，不要較真，權力與利益是相互尊重之間建立的，要想得到別人的尊敬，首先要先學會尊敬別人，使得社會和諧穩定的發展！