黃河幾千年來在北至海河，南至淮河的大平原上衝擊出巨大的衝擊扇，只要所沖刷下來的泥沙不是全部衝入大海，衝擊扇上的河床不斷增高，河流就會選擇比降較大，入海流程較短的位置決堤，主流由原來河道變為決堤處，決堤改道是含沙河流正常的自然現象，總有決堤改道的那一天，這不是危言聳聽！

黃河現在還有可能決堤麼？為什麼？

感謝提問！眾所周知，黃河是中華民族的母親河，她世世代代地滋潤著大地、哺育著各族兒女，成為人類文明發展的搖籃。

然而黃河由於多沙善淤，變遷無常，黃河常發生氾濫以至改道的嚴重災害，20世紀30年代末以前有歷史記載的2千多年中（公元前602年至1938年間），黃河下游共發生決口氾濫1500多次、重要改道26次，每一次的泛濫乃至改道都給沿岸地區帶來深重的災難，故而中國自古以來就有一句話叫做“有河患，無江患”，這裡的“河”指的就是黃河。

實際上黃河多沙善淤的根源在於黃土高原水體流失的加劇。自秦漢以後，由於生產力的發展人口迅速增長，黃河流經的黃土高原植被遭到破壞（據《漢書·地理志》載：“天水、隴西山多林木，民以板為室屋”），使得植被保持水土、涵養水源的功能減弱，出現了嚴重的水土流失現象，不僅造成了本區生態環境的惡化，而且由於大量泥沙隨地表徑流衝入黃河干流，隨著黃河下游（平原地形）地勢的放緩而逐漸在河道堆積使河床抬高，最終使得黃河下游成為“懸河”、“地上河”，兩岸的河堤則成為了分水嶺而獨流入海，兩岸基本無支流。

黃河自中下游的分界點桃花峪至入海口，流程為768公里，每年約有4億噸（約合2.35億立方米）的泥沙在黃河下游河道內淤積，使得河床逐年升高，為了防止水害，兩岸大堤隨之不斷被加高，使得河床灘面高出背河地面一般在3~5米，其中高出新鄉市地面20米、開封市地面13米、濟南市地面5米，這種“懸”在空中的河流是名副其實的“黃河之水天上來”。

由於黃河下游幹流大堤主要為土堤，僅山東一些險要河段有總長為200餘公里的石堤，這類大堤並非十分牢固，一旦有破面或管湧等情況，就會迅速被水流侵蝕決口，因此每逢汛期都會對黃河大堤造成巨大的威脅，

儘管新中國成立以後，中國加強了黃河全流域的治理，特別是黃河中游三門峽水庫、小浪底水利樞紐工程以及黃河下游河堤的加固等，汛期的黃河下游基本上沒有出現較大的險情。但這並不能說明我們從此就可以高枕無憂，而是要居安思危，以對國家和人民群眾高度負責的態度堅持科學排程和決策，防範於未然，才有可能避免黃河決堤。

黃河是中國歷史上最能折騰的河流，在1946年以前的兩千年多年時間裡，黃河決口氾濫達1593次，較大的改道有26次，給華北地區的民眾留下了慘痛的記憶。

（黃河水患主要集中在下游地區）

黃河之所以頻繁決口，主要是由黃河在中游途徑黃土高原，河水裹挾了大量的泥沙。

而當黃河出了河南桃花峪之後，地形瞬間變得十分平坦，水流速度大幅放緩，大量泥沙沉積到河道之中，久而久之，下游河床不斷升高，漸漸形成了地上懸河。

由於失去了兩岸大地的約束，黃河下游的河道極為脆弱，一旦遇到大規模降雨，下游河道很難抗住激增的洪水，黃河大堤便容易出現決口，甚至改道。

（黃河大堤決口）

黃河最後一次決口大改道是在公元1855年，那一年黃河北上奪取濟水河道，從山東入海。

此後在1938年時，為阻止日軍南下，國民政府曾掘開黃河大堤，使得黃河再度衝入淮河，由江蘇入海。但是在戰後，花園口大堤被修復，黃河又繼續從山東入海。

建國後，黃河氾濫仍然是一個巨大的威脅，尤其是在1958年，黃河三門峽至花園口之發生了—場自1919年黃河有實測水文資料以來的最大的一場洪水。

此次黃河洪峰流量達22300立方米/秒，橫貫黃河的京廣鐵路橋因受到洪水威脅而中斷交通14天。

黃河下游的山東、河南兩省遭遇重大洪災，僅兩省的黃河灘區和東平湖湖區就淹沒村莊1708個，災民74.08萬人，淹沒耕地304萬畝，房屋倒塌30萬間。

此後國家進一步加大對黃河的治理，黃河氾濫的次數越來越少，到2000年之後，黃河幾乎就不存在洪災威脅了。

例如98年大洪水，全國上下的大河都是洪水翻騰，但就黃河沒事！

如今的黃河下游的大堤非常寬，實際上的寬度高達幾公里。在治理黃河時，首先加固兩岸河堤，然後在河堤以外幾公里出在修建一趟河堤，形成內外兩層河堤。

接著挖開內側河堤，使黃河水流出，充滿整個外側河堤之間的區域，此時就會有大量泥沙沉積在內外河堤之間。

如此操作，反覆進行，不斷加高內外河堤之間的區域，最終填出來一塊巨型的堤壩，牢牢地將黃河水約束在河道內。

此外，在小浪底大壩建成後，國家又採取了多次調水調沙，透過小浪底水庫放出的洪峰，猛烈衝擊下游河道，最大限度的帶走河床上的泥沙，降低河床高度，讓懸河不再特別懸。

（小浪底水庫放水）

經過以上措施的治理，黃河現在已經沒啥水患了，現在黃河最大的問題早就不是水患了，而是斷流！

由於降水的減少，已經黃河兩岸用水需求的激增，黃河的水量已經大為減少了，保證黃河不斷流已經成為黃河治理的第一要務。

自古以來，黃河就有“三年兩決口，百年一改道”之說。在2500多年間，黃河決口氾濫多達1593次，較大改道有26次。

由此可見，黃河氾濫是數千年經難以根治的水患。決口氾濫全部發生在黃河下游地區，也就是洛陽孟津縣以下地區。

黃河的每次改道都是黃河水患最嚴重之時，根本原因就是黃河攜帶大量泥沙，在下游河段堆積形成的堆積地貌所致。

我們先了解一下歷史上七次大的黃河改道。

在2600多年間，黃河下游河道以孟津為定點，經歷了從北到南，再從南到北的迴圈擺動。最北抵天津，南至淮河。

黃河最早河道是《禹貢》中記載的禹河河道，這條道從孟津流經河南北部，再入河北流經邢臺，在鉅鹿分支入渤海。

黃河首次改道發生在周定王五年（前602年），洪水從今淇河、衛河合流處決堤，經漯川至河南滑縣，在滄縣入海。

第二次是在王莽始建國三年（公元11年），黃河在今山東濱縣入渤海。第三次是在1048年，向北改道由天津入渤海。

第四次是在1194年，黃河在清江口入黃海。第五次是在1494年，黃河從淮河入黃海。

第六次是在1855年，黃河在蘭考決口，在大清河入渤海。第七次是1938年，黃河於花園口決堤，10年後才回歸北道。

黃河的每一次改道，都伴隨著氾濫決堤的水患。除去人為原因外，黃河下游地區的水患為什麼數千年來都沒有根治？

這與黃河流經區域的地形地貌有關，黃河中游幾乎全是下切峽谷河道，在鄭州桃花峪以下地勢平坦，河水肆意橫流。

唯有山東中部的丘陵地帶，才能倖免洪水的肆虐。黃河水患鬧得最厲害的地區，就是河南省與山東以西的中原腹地。

這種平坦地勢，容易導致主河道淤積泥沙，致使過水橫斷面減小，最終因過水量小而發生決堤，黃河改道在所難免。

古代治理黃河主要手段是加築堤壩，但淤積問題始終未解決，淤積不斷抬升河床，堤壩就得不斷增高，形成死迴圈。

這是黃河下游一直氾濫的根本原因，但在小浪底水庫完工之後的20年間，我們幾乎再沒聽過黃河氾濫，這是為何呢？

這主要有三方面原因，一是雙層堤防的作用，二是水庫的調蓄作用，三是定期調水調沙的作用以及附帶放淤固堤等。

現在的黃河堤壩是內外兩層設計，內層堤壩（縷堤）主要是用來約束水流，加快下洩速度，能起到淘深河道的作用。

外層堤壩（遙堤）是在內層堤壩外1500米遠修築的堤防，作用是在河水漫灘或沖毀內層堤壩後，阻止洪水氾濫成災。

單靠築堤肯定不能解決水患，水庫的作用變得尤為重要，主要體現在調水調沙上。

具體做法是：水庫在枯水期先進行蓄水，蓄水一定高度後，三門峽先全開下洩，水流到小浪底水庫，攪動庫底泥沙。

接著小浪底水庫在開閘放水，這樣就會形成人造洪峰，將泥沙一路沖刷到河口附近，這種沖刷力可以將河床沖刷深。

在放水時，還附帶有放淤固堤的做法。就是在大堤背面用沙包做圍堰，將渾水抽進去沉積成泥沙，再開口引出清水。

這樣就能把黃河干堤加固的像小山一樣，幹堤上再植上樹，簡直是固若金湯。這種做法既能清淤，又能加固主河堤。

這些綜合手段，使得黃河下游的泥沙難以淤積，再加上固若金湯的堤岸，讓決口氾濫了幾千年的黃河水患消於無形。

這就是我們現在看不到黃河氾濫的主要原因，可以說是黃河決堤得到了根治。

在中國有一句古話"有河患，無江患“，但是大家在這幾年是不是很少聽到說黃河在發洪水了，其實現在的黃河一直都有洪澇的，只不過因為中國基建水平的提升，將黃河洪澇的主要發生地段進行了治理，所以近些年從來沒有聽過黃河決堤的新聞。

根據河南陝縣的觀測資料，黃河多年平均洪峰量每秒不超過1546立方米。可能我們沒有直觀的感覺，對比歷史上河南花園口的洪峰，我們就能明白這個時候的洪峰有多小了：1761年，有每秒3.2萬立方米的大洪水，1958有每秒2.23萬立方米，1982年則是每秒1.53萬立方米，資料很明顯的往下降。

黃河流域圖

還有就是河南三門峽的資料：1843年，有每秒3.6萬立方米的特大洪水，1933年，則是每秒2.2萬立方米。而且在1949年之前的3000多年時間裡，黃河下游決口1500多次，平均就是2年就有一次水災。黃河氾濫主要是自然原因，黃河流經黃土高原後，攜帶大量的泥沙進入華北平原，戰國晚期黃河就有“濁河”的說法，東漢時期，有“河水重濁，號為一石水而六鬥泥”的說法。

戰國時期，黃河主要在河北平原中部這個範圍內改道，在這個地區來回擺動，但在當時沒有關係，因為河北中部一帶有一個非常寬闊的無人區，這個地方還處於原生態的狀態。然而到了戰國時期，因為人口的的增加，人也需要更多的糧食，觸發了更多的土地開墾，於是人們就開始在黃河下游開始大規模的築提，在人工築堤後，下游的河床就逐漸抬升，最終變成了“懸河”、“地上河”。

在新中國成立以後，對黃河進行了全面治理，黃河流域也基本沒有發生大的水災。然而，從1972年開始，黃河出現了更可怕的現象，那就是斷流。1972年至1979年，斷流6次，每次斷流的平均時間是7天；1980年至1989年，斷流7次，平均每次斷流7.4天；1990年至1995年，斷流8次，平均斷流53天；1996年，斷流達到136天；1997年，斷流達到226天。

正常的河流，應該有洪水，有洪水是正常的，有洪水並不一定會引起水患。特別是像黃河這樣的河流，處於季風氣候區，在雨季，如果沒有洪水，是不正常的。黃河出現洪水，有自然原因，但黃河出現斷流，主要是人類的活動造成的。黃河上游由於經濟的發展，工業和農業用水量大增，大量的河水被抽走，中上游抽走了大量的河水，那麼下游自然而然就沒水了，於是就出現了斷流。

此外，黃河中上游的植被還遭到了破壞，涵養水源的能力大為降低，而為了生活，和灌溉土地，黃河的水量就進一步的減少了，大家只能抽取地下的水，又進一步把水抽的更少了。所幸的是，1998年中國政府就開始重視黃河斷流的問題，透過整治，成效顯著，2000年至今，黃河沒有發生斷流。

在中國歷史上，對於黃河來講，有兩個分界點，戰國中期是第一個分界點，戰國中期以前，黃河有洪水，但沒有水患，戰國中期以後，黃河開始有水患。1972年是第二個分界點，1972年以前，擔心黃河有水患，1972年以後，擔心黃河會斷流。

黃河依然有決堤的可能，但是可能性比較小，因為黃河治理工程比以前要堅固得多。

對於黃河，總有一種說不出來的感情。我是山東人，我學習和工作、生活的兩個城市濟南與菏澤都與黃河密切相關。第一次見到黃河的尊榮，是在濟南上大學的時候，自己騎著腳踏車從濟南洪家樓地區到了黃河森林公園，見到被稱為“母親河”的黃河，見到浩浩湯湯的黃河水，心中竟有幾分激動。記得當時的黃河大堤，就是在濟南城的地上。

第二次和黃河的親密接觸，是在大四。這一年，考研成績還沒有出，閒來無事，便騎著腳踏車，從濟南出發，一路沿著黃河大堤騎行至東營黃河入海口，騎了整整三天。這一路上，看到的是黃河衝擊形成的肥沃土地，黃河兩岸很多農田，很多村莊。但是給我印象更深的是則是黃河沿岸每隔一段距離就有的石塊。這些石塊都在一個四方形的池子裡，我沒有具體量過，長寬大約都有十幾米的樣子，裡面堆滿了大石塊。而且一處石塊堆積點到另一塊石塊堆積點的距離很短。這些，都是用來防汛的，一旦出現險情，這些石頭便可以立馬投入使用，防止黃河決口。

後來做輔導培訓工作的時候，我知道了有黃委會這個機構，專門用來治理黃河的。原來我騎行路上看到的那些工程，都是有專門專業的人才來管理的。國家對於黃河自然十分重視，因為黃河沿岸太多太多的城市和人口了，而且黃河一旦決堤，勢必會嚴重影響兩岸居民的生命財產安全。

我現在工作和生活的城市菏澤，就是一個大平原，據說黃河一旦決口，半個多小時就能到達菏澤，威脅和菏澤百萬人口的安全，還有沿岸很多村莊。歷史上黃河也曾經淹沒過一些村莊，一些老人還曾回憶過以前驚險的情景。所以菏澤這一段也是治理黃河的重中之重，黃河每一處河段都有專門的負責人，一旦出事，負責人要承擔責任的，所以沒有人敢馬虎。

不過黃河有的時候總會給人造成意外，現在的黃河還會改道，雖然有的時候改道的範圍不太大，但也足引起人們的重視。所以說，治黃工程任何時候都不敢懈怠，因為關係實在是太重大了。

我覺得不能。

中國可是舉世公認的基建狂魔,質量那麼好，不可能決堤。這是從堤壩質量上說。

要是從天災方面說,黃河水實在是萬年一遇的大洪水,中國也能從科技方面解決這個問題,地震現在都能提前六十秒發出預警了，洪水預警更加會提前通知的。

所以決堤不可能,為分洪，科學們炸了堤壩倒有可能。

黃河現在還有可能決堤嗎？這個問題我們仍有討論價值，雖然距今近半個世紀沒有氾濫，儘管現在的水利設施壩高基寬，支流水庫星羅棋佈，幹流水庫調蓄洪水，但一次連續強降水，仍有可能引發潰壩決堤，所以我們在防範黃河洪水災害上，仍然要防患未然，警鐘長鳴，居安思危。黃河整個流域內降水量由西北向東南逐漸減少，而黃河主要是由大氣降水補給，所以說黃河的洪水災害主要集中在中下游地區，事實上黃河中游地區（圖中黃綠色部分）河流支流眾多，是流域內降雨量主要集中的地區，同時中游地區又是黃河穿過黃土高原區，泥沙含量最高，河口至潼關段是黃河流域內最容易出現決堤的河段。

從時間上來看，中下游地區受副高北移影響，降水主要集中在7~8月，雨量佔全年的40%，汛期主要集中在這兩個月。黃河多年平均輸沙量16億噸中的89%來自中游地區，其中90%來自汛期。如1977年8月1日陝西、內蒙古交界處的特大暴雨，9小時雨量達1440毫米，特別容易造成決堤。

小浪底水庫至入海口，是歷史上黃河危害最深重、最容易決堤的地方，(圖1的藍色區域）據歷史記載，從先秦時期到民國年間的2540年中，黃河下游決溢達1590次。明代276年中黃河有143年決溢，清代267年中黃河有161年決溢。這麼多次黃河改道幾乎在河水出洛陽以後。為什麼這裡容易改道呢？

1，河道在華北平原展開，落差較小，河流本身容易變曲，最後改道。

2，泥沙含量高，從中游帶來的泥沙帶到下游沉積，河道高出地平，成為“懸空河“。

3，下游流域內強降水無水庫可調控。

8月18日夜間起，颱風溫比亞倉庫風開始進入山東中部，全流域普降大暴雨-特大暴雨，青州國家氣象站24小時雨量達263.1毫米，為2000年以來最大，也是有氣象紀錄以來歷史第二大；臨朐、壽光雨量超過100毫米，為大暴雨，雖未達到歷史極值水平，粗略推算，溫比亞在青州、臨朐一天之內潑水超7億立方米，相當於近600個濟南大明湖，臨朐、青州、壽光均發生了洪水。

據統計，一次成熟的颱風降水量達200億立方，而山東壽光這一次降水才7億立方，如果發生在黃河流域內或淮河流域內，會引發黃河決堤。

這個問題是有可能的，我來說一說。

黃河下游的水面高出兩岸平原，幹流兩岸築起了共長約1450公里的大提，大提平均高9-10米，堤頂寬7-11米，大部分堤岸為土堤，山東境內一些水流湍急、要險之處則用石堤，有200公里長。在山東與河南交界的高村的河堤間距超過10公里，河南封丘境內的有些河段堤間則達到了20公里。據估算建造大堤所使用的土石方量相當於11條長城，這個工程量也算建築狂魔一個見證。這也造就了黃河下游一個奇觀，大堤蜿蜒在華北、黃淮平原之間，且河道高於地面，兩岸基本無支流匯入，流域面積就限於窄窄兩岸大堤之間。黃河也成了大平原上一條分水嶺，北水匯入海河，南水匯入淮河。下圖為黃河的流域圖，下游的流域就是細細的一塊，這說明黃河下游就是人為控制一條河。

既然黃河下游是被人為控制在有限的河道行水，而黃河又是來沙高、來水少的特點，泥沙容易淤積在河道中。導致了黃河下游河道極易萎縮，河槽大幅度縮窄、水深變小，河床抬升，行洪的能力大大減弱。現在小洪水、大漫灘、高水位已成為黃河汛期一個特點。而在枯水季，又常常只有小水流過，河槽迅速淤積抬升，發育成二級懸河，二級懸河的發展又會造成河勢不穩，汛期對黃河大堤工程威脅。河道萎縮現在已成為黃河致災重要的一個原因。

現行黃河遭遇最大的洪水是1958年發生的，當時的最大洪峰流量為22300m³/s，造成下游普遍漫水，130多處壩岸水漫壩頂，400多公里堤段水位超過了保證水位。那麼在1958年如此洪水背景下，又過了幾十年河勢的發展，花園口-柳園口、夾河灘-高村河段屬於容易淤積，遊蕩型河道、堤岸的穩定性差，過水能力差成了高風險堤岸。從歷史的角度看，高村也是一個高風險處，這裡建立一座黃河高村搶險紀念碑，為的是紀念1948年當地人民搶險黃河的事蹟，當時共修壩12道，護沿堤21段。用柳枝桔料450萬公斤，磚200餘萬塊，群眾獻石料500多方，麻料20萬公斤。

永遠不會決堤了。因為上游在修於地壩，攔河壩，水平梯田。挖河床取沙石料。修北窖滴灌。植樹造林，廢煤礦排洪水。大卸八件。

黃河是中華民族的母親河，她世世代代地滋潤著大地、哺育著各族兒女，成為人類文明發展的搖籃。

黃河，中國北部大河，全長約5464公里，流域面積約752443平方公里。世界長河之一，中國第二長河。

黃河發源於青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古宗列盆地，自西向東分別流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南及山東9個省（自治區），最後流入渤海。

黃河中上游以山地為主，中下游以平原、丘陵為主。由於河流中段流經中國黃土高原地區，因此夾帶了大量的泥沙，所以它也被稱為世界上含沙量最多的河流。但是在中國歷史上，黃河下游的改道給人類文明帶來了巨大的影響。

黃河是中華文明最主要的發源地，華人稱其為“母親河”。每年都會攜帶十六億噸泥沙，其中有十二億噸流入大海，剩下四億噸長年留在黃河下游，形成沖積平原，有利於種植。

黃河孕育了中華文明，早在石器時代，就形成了中國最早的新石器文明，比如藍田文明、半坡文明出現在黃河支流渭河；龍山文明出現在山東半島等等。6000多年前，流域內已開始出現農事活動。大約在4000多年前，流域內形成了一些血緣氏族部落，其中以炎帝、黃帝兩大部族最強大。後來，黃帝取得盟主地位，並融合其它部族，形成“華夏族”。世界各地的炎黃子孫，都把黃河流域認作中華民族的搖籃，稱黃河為“母親河”，為“四瀆之宗”，視黃土地為自己的“根”。

從公元前21世紀夏朝開始，4000多年的歷史時期中，歷代王朝在黃河流域建都的時間延綿3000多年。中國歷史上的“七大古都”，在黃河流域和近鄰地區的有安陽、西安、洛陽、開封四座。殷都（當時屬黃河流域）遺存的大量甲骨文，開創了中國文字記載的先河。西安（含咸陽），自西周、秦、漢至隋、唐，先後有13個朝代建都，歷史長達千年，是有名的“八水帝王都”。東周遷都洛陽以後，東漢、魏、隋、唐、後梁、後周等朝代都曾在洛陽建都，歷時也有900多年，被譽為“九朝古都”。

在相當長的歷史時期，中國的政治、經濟、文化中心一直在黃河流域。黃河中下游地區是全國科學技術和文學藝術發展最早的地區。公元前2000年左右，流域內已出現青銅器，到商代青銅冶煉技術已達到相當高的水平，同時開始出現鐵器冶煉，標誌著生產力發展到一個新的階段。在洛陽出土的經過系列處理的鐵錛、鐵斧，表明中國開發鑄鐵柔化技術的時間要比歐洲各國早2000多年。

中國古代的“四大發明”——造紙、活字印刷、指南針、火藥，都產生在黃河流域。從詩經到唐詩、宋詞等大量文學經典，以及大量的文化典籍，也都產生在這裡。北宋以後，全國的經濟重心逐漸向南方轉移，但是在中國政治、經濟、文化發展的程序中，黃河流域及黃河下游平原地區仍處於重要地位。

黃河是中國的母親河之一，造福中國數以億計的人們，可以說，如果沒有黃河，那今天華人還不一定紮根在哪裡呢。但是隨著華人成長，掌握的科技越來越強大，黃河“母親”的身體卻越來越差了，每年傳送十幾億噸的黃沙，其中有幾億噸會沉積在河床裡，長年累月下來，如今的黃河已經有了決堤的危險。

黃河決堤會有什麼後果？

這種事情其實在中國近代的歷史上就發生過，那是一次人為的黃河渡口決堤，奔騰的黃河水就像是脫韁的Mustang，捲起滔天巨浪，歷時四天四夜，沖斷了隴海鐵路，淹沒了中牟、 尉氏、扶溝、西華、淮陽等地，之後又流經豫、皖、蘇3省44個縣30多萬平方公里的地方，給這一地區的人們造成了無法估量的損失，間接造成了慘絕人寰的1942河南大饑荒。

然而黃河由於多沙善淤，變遷無常，黃河常發生氾濫以至改道的嚴重災害，20世紀30年代末以前有歷史記載的2千多年中（公元前602年至1938年間），黃河下游共發生決口氾濫1500多次、重要改道26次，每一次的泛濫乃至改道都給沿岸地區帶來深重的災難，故而中國自古以來就有一句話叫做“有河患，無江患”，這裡的“河”指的就是黃河。

由此可見黃河決堤有多可怕，即使人類如今科技日益進步，但是在大自然面前，還是太過於渺小了。

那既然提到人們日益進步的科技，中國科技已經這麼發達的情況下，為什麼不徹底根治黃河的“病”呢？如果採取一些辦法將黃河沉澱下來的沙子挖走，黃河整體下移，自然也就沒了決堤的可能了，而且挖走的沙子還能用於建築方面。

對於這個問題，有專家做出了回答：中國目前的科技水平確實已經能在治理黃河方面做一些事情，而且也正在做，我們國家是有專門的治理黃河人員的，為了鞏固防止黃河肆虐，治理隊裡還專門處理黃河大壩周邊泥土的人。

但是這些都是在努力使目前的黃河泥沙量達到一個微妙的平衡，因為黃河畢竟中國第二長河，還是中國最寬的河流，清理其中泥沙的工作量有多大一般人幾乎無法想象，而且一旦開始，這就是一個每年都必須做的工作，中國雖然目前已經有這個技術了，但是卻依然還不具備這樣的能力。

總結：新中國成立以後，中國加強了黃河全流域的治理，特別是黃河中游三門峽水庫、小浪底水利樞紐工程以及黃河下游河堤的加固等，汛期的黃河下游基本上沒有出現較大的險情。但這並不能說明我們從此就可以高枕無憂，而是要居安思危，以對國家和人民群眾高度負責的態度堅持科學排程和決策，防範於未然，才有可能避免黃河決堤。