在中國產150摩托中，Phantom起速是相當快的，Phantom轉數不高，大扭力出的早，起車不錯，但極速不高。

Phantom的外觀的確非常好看，霸氣的前臉， 飽滿的車身， 真的會讓人一眼就能辨別出來， 加上後中央避震，兩邊很協調的翅膀， 高階的排氣， 都有一絲絲不平凡的氣息。

使用的OTR渦燃發動機，震動控制和燃油使用效率上比中國產品牌要領先20年，五羊本田畢竟是國內一線大廠，產品的整體質量是不錯的，起碼零件和裝配都是正規軍做的，維護、配件的標準化也做得好。

操控上不錯，本田公司出色的人機工程學設計讓人滿意 ， 騎起來非常舒服。 出色的車頭設計， 六七十公里巡航把手輕輕搭在上面就行了，很輕很靈活。雖說不是分離式車把，但是跑高速時會有一種想趴下去像騎趴賽的感覺，壓彎也很輕鬆，跑長途手不會累，唯一就是坐久了，腰有點難受。

加速很線性，一個人騎有一點點推背感，把Phantom當成一款城市代步街車偶爾跑跑小長途絕對是稱心稱職的。

五本的Phantom，新本的戰神，基本一樣，就是一個標的不同，兩家都把它們定位於高階，做個街車的樣子，前後碟剎，但也沒用本田的御用品牌，日清，這些外觀的配置，我總結四個字，華而不實，說發動機，OTR的發動機，吹的很牛B.優點，噪音小，震動也小，但隨之帶來的是缺點，動力肉，爬坡不行，熱衰明顯，這款發動機現在裝配在很多車型上，威領也是這款，我身邊有一個五本125―9，也是OTR的發動機，不到三萬燒機油了，這個車化油器可能五本為了降低油耗，把混合氣調校的比較稀，所以冷車啟動不是很順暢，需要預熱，會有卡頓的現象，現在的五本和新本沒實質的區別了，都是賣本田的牌子。

我Phantom2年目前快2萬2公里了，質量吧還行，猶豫我跑的路比較特殊，原裝鏈條和軸承我不得不噴，真心不適合我這地方，還有就是冬天這個不怎麼好啟動，需要拉風門熱車，其他沒啥問題，具體咋樣看圖片理解，讓你們看看Phantom不只是適合城市道路

我信得過五羊木田各款車，我現在騎的是09款威領摩托車，目前騎70一80碼都非常輕鬆，而且就連小問題都沒有，五羊本田很好。

作為老款升級國四版最大的區別就在於價格和基礎配置。 發動機還是那款發動機但供油系統為本田i-FI,最大功率9.0Kw,最大扭距12.52N.m,發動機排量150cc。能夠滿足基本的日常使用需求。採用LED大燈加日間行車燈,全液晶儀表,LED尾燈設計比較時尚前衛。前後雙碟剎沒有ABS,三點式人體工程學坐姿設計很大程度上可以緩解騎行疲勞程度。車友吐槽最多的還是它的外形和聯合車標，但五羊本田的品質易如既往還是你熟悉的那個品質。整車漆水光澤亮麗，車身佈局合理滿足國四排放標準的電噴系統都是你購買它的理由。車友們，你們是如何看待這款車型的。

五羊本田這個品牌、是個爛泥扶不上牆。縱橫江湖多年、還搞不贏豪爵、五羊本田全他媽的小排量。現在民眾有錢、需要大牌量麼託車。

這輛摩托車的質量相當不錯。動力強勁，油耗低，外觀也時尚大氣。定期保養，一般情況不會有什麼問題。最多就是更換一些磨損件。

減振舒適，油門順滑，騎行感覺舒服，沒檔顯，不過不是必須，換檔緊澀，空檔難找，大油箱，不用加滿也能續航500+公里。如果加滿14升油估計能續航600+公里！小風擋異響！！！

輪胎稍微窄了點兒。。外觀給人帥氣，年輕，設計時尚，很舒服。動力不夠用，畢竟是150的車，作為新手的我應該可以了。

五羊本田Phantom150是一塊經典車型，外形也很Phantom，流線跑車外形，五羊本田的車質量一直都很好，這款車還有個特點就是車座高度比較友好，可以適合身材不是太高的人騎行，唯一的一點就是新款是五羊本田車標，不是本田獨標，不知道這個對發動機有沒有影響。但是就算用的聯合車標的發動機，我認為質量也是可以的。一萬多的售價也很吸引人，是一款很不錯車型，建議購買。