每天和這個年齡段的孩子接觸，我知道這個年齡段的孩子，特別是男孩子，正在走進青春期，身體裡有迸發不完的能量。腳踏車在胯下，等於給他們提供了一臺發發洩自己剩餘能量的機器。特別是擁有腳踏車的小夥伴們一起騎行的時候，能把齒輪蹬的飛快，直到小腿抽筋，甚者敢於和機動車飆車！每次看到這些孩子飛快的穿梭於車流和人流之間時，都不免為他們捏一把冷汗。

而且我本身也是騎行愛好者，能切身現在的城市道路交通狀況對腳踏車騎行空間的壓縮。成年人尚且不能完全避免城市騎行的安全問題，更何況是這些心智未全，卻能量滿滿的孩子。如果孩子喜歡，主動要求，那就跟孩子商量等一等，高中階段如果他還是喜歡，再為他添置，安全顧忌就會少很多。

這個問題很簡單，第一，為了孩子的安全讓坐公交車為好。第二，為了鍛鍊孩子的身體，讓孩子有個適應環境的能力，讓孩子步行走。我建議讓孩子途步走為好。即讓孩子適應了環境，即健壯了身體，還讓孩子增長了社會知識。

講個自家的例項吧。

女兒小學畢業電腦派位到了區重點初中，坐公交車5、6站的距離，為避免遲到，全家一致同意騎腳踏車上學，然後買了輛適合女兒騎的輕便腳踏車。

女兒在初中以前騎腳踏車的記憶停留在幼兒時期的三輪小車上，所以第一步先教會騎腳踏車，在我們的鼓勵下，女兒學的很快，在門前的小路上學會了直行，在拐角處的小廣場上學會了拐彎。

第二步就該上馬路了，我帶著女兒家-學校-家走了個來回，又借了輛腳踏車陪女兒走了一趟，講了交通規則，車來車往、人來人往時的注意事項，在我們的鼓勵下，女兒躍躍欲試的想單獨嘗試了。

女兒六年級的那個暑假，每天上、下午各往返一次，到了開學的時候，上學這條路已經相當熟悉了，女兒高高興興地揹著雙肩包每天上學、放學。要說不擔心是假話，但是孩子的能力和潛力遠超父母想象之上。

冬天的時候，天全黑，路燈還亮著，女兒就騎著腳踏車上學了，晚上放學的時候，天黑車也多，女兒騎著腳踏車回家了。下雨穿著雨衣，雨水隨風撲在臉上，褲腳全打溼了，下雪路凍的又硬又滑，一樣騎車上學。“風雨無阻”的初中三年，是我們一家三口記憶裡難忘的一段經歷。

各家情況不同，凡事預則立，凡事皆有利弊，感謝閱讀。