不談民族情節 多花10幾萬買個車標有病嗎 4區次頂配紅旗 你看看配置 都很夠用 我覺得 不是特別有錢 就買紅旗吧 這車不錯 價效比高 如果一般有錢 為啥不留下來加油

恕我直言：某些品牌車主的嘴比Passat車主的頭還硬。

你喜歡紅旗HS5去買就好了，吹什麼呢？我覺著紅旗的HS5就是一臺普普通通的中國產中型SUV，中規中矩絕對可以，但是優秀談不上多優秀，有魏派的VV7在那裡標著呢，中國產又不是隻有這一款SUV，想對比談優秀你對比大眾和奧迪的Q3和寶馬X1，降維打擊我覺著還行，拿HS5跟奧迪Q5對比，我覺著不太好。

首先看Q5的人肯定不會去看紅旗，因為這個車跟身價有關係，一般有能力買Q5的，他不會去考慮紅旗的HS5，所以你拿紅旗的HS5和奧迪的Q5對比沒有任何意思，因為就算是Q5全面被HS5碾壓一樣不會影響Q5的銷量，Q5也從來沒有把HS5當成競爭對手，換句話說：就算是紅旗HS5再好，也無法搶走Q5的客戶。

紅旗HS5是一款不錯的中型SUV，這款車還是比較值得買的，和VV7相對比的話，我覺著他倆應該是五五開的；但是如果是對標BBA的話，紅旗HS5的競爭對手應該是X1、GLA或是奧迪的Q3，因為大部分消費者看車，尤其是品牌定位相差這麼大的時候，都是看同一個價格，相同價格的前提選車，我覺著紅旗HS5和奧迪的Q5L應該不會有同臺競爭的機會。

關於紅旗首款中型SUV，大家也一定不陌生了，這臺車從去年就不斷被曝光，近日又被曝光“五一”期間就要起售了，這款被關注已久的紅旗Hs5，其售價或20萬起，有媒體曝光的具體售價，在20-27萬區間！

其實從紅旗Hs5首次曝光之後，就有不少網友拿來與豪車對比，像是奧迪Q5、寶馬X3較為常見，這也無可厚非，首先紅旗定位於自主高階，甚至可以用自主豪華車來定義，Hs5的車身尺寸，確實也達到了Q5L這個級別，新車尺寸長寬高分別為：4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，比較有意思的是，從Hs5的車身側面來看，那飽滿的線條，確實有奧迪Q5的影子！

但是，如果真拿兩臺車作為對比，基本上沒有意義，單說品牌，紅旗和奧迪是無法相提並論的，想讓奧迪Q5潛在的消費者，轉身去買紅旗Hs 5，似乎也不現實，換句話說，有奧迪Q5預算的消費者，真不一定去考慮紅旗，看Hs5的預售價，估計能和大眾的TiguanL、本田的UR-V競爭一下就不錯了！

其實我感覺，紅旗想要保住銷量，還是要看最終的定位，說實話，20-27萬的售價區間，並沒有多大的優勢，超過20萬，很多消費者就會綜合考量一臺車了，比如可靠性、保有量、保值率等，這些目前都不是紅旗產品的優勢！2018年紅旗H5上市後，讓我們都看到了希望，一汽紅旗的累計年銷量，更是達到了前所未有的33028臺，同比大幅增長602.4%，這也說明，價格只要相對親民，就會有市場！真和奧迪這種品牌對比，現在為時過早了，拿紅旗H5來說，現在上市近一年了，口碑還算可以，但是一些細節上的問題，確實也是存在的，例如小故障、油耗高等問題，還需要進一步完善！

反正我準備看馬上推出來的rva4混動，油價不降開不起車了，混動比較省油。如果這車貴了超出預算我就第二志願AVANCIER，大氣，至於紅旗hs5我看好也喜歡配置外形，但20-27萬價格，貴了，別說你是做高階車的，人家長安好歹軍工企業，上汽好歹旗下做大眾車做了幾十年多少學到了點技術，吉利有自己的技術，紅旗沒啥核心技術，四兒子店少的可伶，我可不敢用情懷去賭博，等第一批小白鼠吐槽後再等降到16萬起步再考慮這車，暫且第四志願，長安的cs85為第三志願。

支援中國產品牌沒毛病！但中國產質量、價格對不起百姓就不應該！大多中國產品牌就有這樣的心態，想著拿個殼殼子哄哄騙騙，野心還不小，想一下就吃成個胖子！醒醒吧！現在不是以前的80 90年代了！

沒有可比性，紅旗HS5剛剛上市，還沒經過市場的考驗，說它比Q5強的完全是不負責任，而Q5L是奧迪特別能打的一款車型，不管是口碑還是銷量都不錯，所以兩車完全沒有可比性。只是不知道為什麼Q5L把原來的8AT換成了容易被大招回的七速雙離合，全時四驅變成分式四驅減配嚴重，有點作死呀。。。Q5L六月份的銷量是1.4萬臺，紅旗HS5要想證明自己首先銷量上要超過Q5L。

腦殘問題，就為了收了紅旗的錢，把紅旗身價抬高嗎？靠。就像小編你媽和烏克蘭女人有可比性嗎？一個是拼湊的車，一個是自主品牌多年市場檢驗的車，怎麼比？圖個買車便宜配置高、不怕一年變半價車，就買紅旗。想體驗品質車、保值、效能可靠、品牌市場認可率高，那就買q5。

車也提不了，毛病還不少。產能嚴重不足，等車等到你哭。各種毛病不少，維修起來難搞。華而不實噱頭，買了就是鬼見愁。還在苦逼等提車的我都開始後悔了，心裡拔涼拔涼的，沒下手的更要慎重了！