外賣小哥離職的真正原因無非兩個，第一個工資待遇下降了很多，第二個則是得不到客戶基本的尊重。而且現在天氣已經轉涼，外賣送到客戶手上味道也變了一些。

我是一個餓了麼在職騎手，在餓了麼工作的兩年多了，主要是大部分人覺得現在單價太低了，人多單少，而且礦大了配送範圍，月薪過萬是有人有的，但是不能只看結果不看過程，其實是用時間熬出來的，十幾個小時跑出來的，

生不易，活不易，生活不容易。

現在有些人吃著十幾塊的外賣，卻真把自己當做超上帝般的存在。

外賣員真不易，公司，客戶，家庭，對方壓力，挺住真不易。。。

外賣小哥離職的真正原因，工資待遇下降了很多，得不到客戶基本的尊重。還要面對各種投訴，壓力越來越大，而且現在天氣已經轉涼，外賣送到客戶手上味道也變了一些。

早期外賣剛開放時候很火爆慢慢就是低潮期因為很多人覺的單子越來越少單價越來越低越來越難跑賺不到錢所以選擇其他行業

當今時代是網際網路的時代，隨著網際網路行業的不斷壯大，有許多新型產業也隨之而來，外賣行業、網約車可以說是網際網路發展下的 "新生兒“，相信大家手機中都會裝有幾個外賣軟體吧，特別是對於上班族和在校學生來說，外賣可以節省許多去外面購買的時間，還可以吃到任何自己的想吃的食物。隨著外賣行業使用的人群越來越多，外賣行業也在不斷壯大，這也導致平臺需要更多的外賣員加入到送餐工作裡面來，因此，外賣員的工資也是一直在漲，很多做得好外賣員月薪過萬都不是什麼難事。可是為什麼這些月入過萬的外賣員卻不想幹了呢？據相關報道表示，主要有這幾點是主要原因。

第一點：經常在馬路上飛奔，很危險

相信大家無論是在白天還是在晚上都能看到外賣員騎著電動車或是摩托車穿梭在大街小巷裡，他們每天騎車在送餐的路上時間超過4個小時，為了及時的把外賣送到客戶的手中，也是為了不讓客戶給自己差評，外賣小哥都是能有多快就趕多快，還有不少外賣員為了及時接聽客戶的電話，或是為了搶到好一點的單子，在騎車的時候看手機或接電話，這些種情況就會容易導致交通事故的發生。

第二點：遇到刁難的客戶，被投訴

相信點過外面的朋友們都會對外賣有些瞭解，都知道外賣員是靠送單量來決定工資的，有的時候一位外賣員會接好幾個單子，因為順路，外賣員也會按照自己的路線來進行送餐，但是如果在這中間遇到一些顧客提出額外的要求讓幫忙帶東西啥的，就會讓外賣員很是苦惱，因為你要是幫他的話就會耽誤自己其他的單子，顧客會投訴，要是不幫的話，會引起一些客戶的不滿，也會給與投訴，買對這兩難的境況，令外賣員很是為難。還有一點就是，在送餐之後，客戶會給整個訂餐、送餐進行評價，但好多外賣員表示：“有時候明明自己沒有什麼錯誤、或是商家的問題，引起客戶的投訴，但連帶著自己也被投訴了，或是無緣無故就給與了差評”，這讓外賣員很是無奈。

現在說白了什麼錢都不好賺，往往人就準是會覺得自己工作不如別人，如果真換了崗位的話有時還不如自己原來的，所以別管幹什麼好好幹，俗話說:行行出狀元！

平臺的壓榨跟顧客的差評是很大原因，平臺會有長期的評估跟考核，總體上一個差評會讓你回到解放前，而且這裡會形成一個惡性迴圈，讓人身心疲憊，初期會讓人更容易放棄，所以經得住心理打壓的人可能更適合這份工作！

我感覺跑外賣最主要的一點就是現在大批年輕人步入社年輕人嘛現在又剛剛步入社會心高氣傲受不了一點氣，比如你送單晚一點客戶不高興有點脾氣很正常但是很多年輕人會接受不了！

還有就是跑外賣每天都是過著風餐露宿的生活早班差不多6點就出去接單而晚上跑的晚一點的活差不多就要到凌晨1-2點左右！

還有就是工資雖然說自己辛苦點能多賺點但是跑外賣員有大把的一個月拿2-3千元對人的精神有很大的要求!

以上幾點就是我個人觀點，大神勿噴！

當今時代是網際網路的時代，隨著網際網路行業的不斷壯大，有許多新型產業也隨之而來，外賣行業、網約車可以說是網際網路發展下的 "新生兒“，相信大家手機中都會裝有幾個外賣軟體吧，特別是對於上班族和在校學生來說，外賣可以節省許多去外面購買的時間，還可以吃到任何自己的想吃的食物。隨著外賣行業使用的人群越來越多，外賣行業也在不斷壯大，這也導致平臺需要更多的外賣員加入到送餐工作裡面來，因此，外賣員的工資也是一直在漲，很多做得好外賣員月薪過萬都不是什麼難事。可是為什麼這些月入過萬的外賣員卻不想幹了呢？據相關報道表示，主要有這幾點是主要原因。

第一點：經常在馬路上飛奔，很危險

相信大家無論是在白天還是在晚上都能看到外賣員騎著電動車或是摩托車穿梭在大街小巷裡，他們每天騎車在送餐的路上時間超過4個小時，為了及時的把外賣送到客戶的手中，也是為了不讓客戶給自己差評，外賣小哥都是能有多快就趕多快，還有不少外賣員為了及時接聽客戶的電話，或是為了搶到好一點的單子，在騎車的時候看手機或接電話，這些種情況就會容易導致交通事故的發生。

第二點：遇到刁難的客戶，被投訴

相信點過外面的朋友們都會對外賣有些瞭解，都知道外賣員是靠送單量來決定工資的，有的時候一位外賣員會接好幾個單子，因為順路，外賣員也會按照自己的路線來進行送餐，但是如果在這中間遇到一些顧客提出額外的要求讓幫忙帶東西啥的，就會讓外賣員很是苦惱，因為你要是幫他的話就會耽誤自己其他的單子，顧客會投訴，要是不幫的話，會引起一些客戶的不滿，也會給與投訴，買對這兩難的境況，令外賣員很是為難。還有一點就是，在送餐之後，客戶會給整個訂餐、送餐進行評價，但好多外賣員表示：“有時候明明自己沒有什麼錯誤、或是商家的問題，引起客戶的投訴，但連帶著自己也被投訴了，或是無緣無故就給與了差評”，這讓外賣員很是無奈。

生意難做，特別多人很難侍候，辛辛苦苦又賺不多，又受氣，誰還願意做下去呢！臨時過度做一下可以，長期做冇出路。

很多人都說送外賣這個職業其實並不難，而且輕輕鬆鬆就能月入上萬，那麼事實上這錢真有那麼好掙嗎？為了瞭解這個背後的實情，特意去跟幾個外賣小哥聊了一下，終於發現了這個行業鮮為人知的“秘密”

1.一單就三四塊錢，爬樓梯八九樓是常事，有時系統給你派張三公里取餐，再送三四公里的，這就意味著你一個小時基本都浪費在這一單上了！有些近單配送時間只有二十分鐘，等餐去了一大半，有的超時了都還沒做好，你找誰哭去？遠一點的有個先來的，出餐了，另一個後面來的，還沒好。

等吧，前面那單超時了，不等吧，後面一單也趕不及！所以不是我們慢，而是有些情況真的很無奈！我們從不等紅綠燈，能衝就衝，基本上都是在玩命的！有些路超爛的，快一丁點就撒餐，一個減速帶能讓你餐都反過來的。還有些人到了叫他下來拿餐，他還在打遊戲，半天都不下來！有些沒訊號，空號，填錯號碼，不接電話，定位錯，找不到地點的...

2，交警給我們安全培訓的時候算過一筆賬：一個訂單平均給半小時，你去取餐，等出餐需要15分鐘左右，你拿完餐趕快跑，按公里算，路上紅燈，怎麼也得十分鐘，到你家小區，還要找到你住的樓，等電梯，送到你手裡，才能點選送達，時間是很緊的，但是系統給你派單一次只派一個嗎？

有時候你去商場爬個四五樓取完，剛下樓系統給你又來一個，前面的時間不多了，你趕快跑回去取，取完就得飛跑，就必須的闖紅燈，還有預定單，必須按照人家的點去送，一單顧客出了幾塊錢的配送費？我有一次接了十幾分炸醬麵，送了四公里，請問你們十幾個人打車去吃，然後打車回來需要多少車費？我給你送到手裡，你花了多少配送費？

大家都要相互理解，還有外賣平臺方面也有問題，我作為顧客我認為從商家到我家只需要十分鐘就到了，你外賣小哥怎麼一會到這個小區，一會到那個大廈，等給我送過來都二十幾分鍾了，我不高興，我就給你差評，憑什麼人家的提前送我的就後面送？

3，只想說一句：去餐廳吃飯上菜還需要時間呢，平臺給40分鐘預計時間，有的商家做35分鐘！你到時間一看還沒送到，就說送的慢，晚點！辛苦不算還得替平臺商家背鍋，沒有一個人願意送晚點，晚點基本上白受罪了！

其實跑外賣只要會騎車的人都可以做，門檻很低，不想跑外賣的那些人，都是些吃不了苦，高不成低不就的，跑外賣必須有耐心，脾氣好。要想做事，必須要先學會做人。

我個人的想法還是在工廠上班好，比鏡跑快賣時間上懸殊，有時早有時慢，有時紅綠燈，有時車子壞了，都會延長時間。到時候人家還舉報你獎金就沒有了。所以說還是找一分工作比較好點。

以前跑一單補貼2塊錢，高峰期還會增加一塊，每跑2公里4.5元，遇到高峰期則是7.5元以上。但是現在的平臺補貼只有1塊，而且2公里基本是3.5元，每一單就減少了2塊的收入，一個高峰期如果派送15個單就少了30塊，一個月下來收入少了1000元。 以前跑外賣是按單數計算工資，跑的越多提成越高。現在改為按距離算單錢，一個月下來實際工資與之前相差甚遠。並且現在每一單的配送時間越來越少，單子越來越難搶。以前配送時間最低都有45分鐘，現在只有37分鐘。有人可能覺得8分鐘什麼都幹不了，但這對一個外賣員來說卻是致命的

首先是工作很辛苦，因為外賣必須要送到客人手中，遇到樓梯還要爬，體力必須得跟的上，還有客戶要求高，有時候一點沒做好就給差評，有時候為了一個好評還要低聲下氣的求客戶，一般自尊心強的人，很難接受，久而久之就煩了。