推薦你選擇合資車型，合資車型相對來說雖然配置比國產低一些，但是小毛病比較少，比較省油，推薦威馳，飛度，軒逸，領動，

標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

平安是福！在國內更火更旺，將是國人的幸運。

有眼光有品位重安全有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。

華為老總自己平時常開得車是標緻3008。

2018款艾瑞澤5 1.5CVT致敬青春版，裸車售價在6.79萬元起，落地價地區差異大，車身尺寸為4572*1825*1482。

動力配置方面，發動機為1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴技術，變速器為無極變速器模擬7檔。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架扭力梁式非獨立懸架，整備質量為1297KG。

車內配置方面，中控為8英寸觸控液晶顯示屏，配備後駐車雷達，倒車影像，多功能方向盤，大燈遠近光為鹵素，手動空調等。

正好準備給愛人考慮自動擋小型車（她開不了偏大的車），我在關注致炫和威馳。致炫（致享）國六版也在售了。威馳應該第一季度會上市2019款。

十萬元，現在可以選擇的面已經非常豐富了。如果對汽車市場比較瞭解的話，放眼過去，好多車型可以選擇，而且當前年初、春節前又是一波促銷的小高峰，可以這個出手。本人推薦三款車，都是國產車，本人認為十萬級別的車國產車不管在質量和價效比上，都比合資車來的更實惠，而且當前國產的設計感已經跑在合資車的前面了，哈哈，國產的設計能力已經非常強了呢，點贊！

1、榮威i5.這款車是10月底剛剛才上市的，榮威瞄準了緊湊型市場，對市場經過大量調研後，採用全新的設計語言推出了i5，而且是一炮打響，首月即達到4000多，11月達到1萬+，12月汽車市場低迷的時候，銷量一舉突破2萬，超越帝豪奪得了國產車首位，實力不容小覷，市場也是非常接受這款車，得到了廣大使用者的追捧。沒有兩把刷子，I5也不可能有這麼好的成績。i5是一款新定義年輕化的車，機蓋兒上隆起的“肌肉”線條和中網內部的黑色鋼琴烤漆都給年輕人們夾帶的“私貨”，在保證足夠內斂的前提下還能凸顯年輕人對於品質的追求。榮威抓牢了兩點：年輕化智慧化設計和高配置，讓使用者體驗到榮威的誠意。內飾造型也依循著榮威家族式的風格，環抱式的設計讓人感覺很放鬆。雖然中控臺頂部為硬塑膠材質，但面向乘客的部分則採用了大面積皮革和銀色飾板，高階感依舊，而且推出的紅色內飾就很好地體現出運動時尚的動感，其實使用者追求的未必就是推背感，大家日常使用還是追求的視覺感覺比較多，個人認為，所以榮威推出的兩款發動機，也是在同級別當中功率上是領先的。駕駛感覺上，城市路況下，整套動力系統的表現還算不錯，起步和加速都能顯現出積極的一面，動力儲備充沛。雙離合變速箱在三擋以下時仍有輕微的頓挫，不過隨著車速的提高，平順性表現就好多了。加速踏板的響應迅速，開起來很輕快。油耗上，也基本能控制在8個油之下，成績已經是非常不錯的了。當前，i5還正在舉行促銷，價效比進一步得到了提升，如果感興趣的可以試駕後再出手。

2、艾瑞澤GX。這款車是奇瑞轉型的力作，在精緻感和做工上可謂是飛躍式提高，特別是搭載了9速CVT變速箱，這個就非常的牛逼了。艾瑞澤GX的外觀打造更偏向與年輕時尚。車頭部分，運用了家族的虎踞式臉譜，看上去很有視覺衝擊力。其次是中間的LOGO標誌，被銀色飾條連線後，顯得更加立體美觀。艾瑞澤GX最讓我滿意的就是動力，1.5T發動機動力十足，起步很靈敏，後程加速也很迅速，運動模式一開啟，輕踩油門就能體驗到很強勁的動力，非常刺激.唯一想吐槽的就是艾瑞澤GX的音響，聲音開大了就會有點破音，不過這個也不算什麼大缺點了。

說到重點的，這個車最大的優勢在於NVH做的非常棒，噪音方面控制地非常好。首先說發動機的噪音，從艾瑞澤5時期就控制的相當好，這現在升級版本表現依然搶眼；胎噪方面控制的比艾瑞澤5來說提升明顯；我特意的留意油門踏板，我特意放部手機在儲物盒裡，我沒發覺有什麼明顯的振動感；平順上，正常而均勻的聲音發出，而振動方面也控制的相當不錯，就這聲振的粗糙度來講，我個人的感覺，整體表現出色。

艾瑞澤GX整體給我的感覺確實比艾瑞澤5提升的太多，就動力而言，提速猛，有澎湃感，就試駕的那段破路的減震的表現而言，最佳化的好，對坑窪的濾過性強，在快速透過較長距離的坑窪路段時，車架很穩不鬆散。在艾瑞澤GX身上我們看到奇瑞的用心，真心的希望奇瑞能夠越來越好！

3、吉利繽瑞。為何不推薦帝豪呢，帝豪是一款國產的拉羅拉，效能質量可靠性都已經得到了市場的認證，不過就設計和顏值上講，經過了多次的改款，吉利也是有意為之，賦予了帝豪以經典的特點入市，而把新潮、前衛的設計感給予了後面的小弟繽瑞。繽瑞的外觀屬於很驚豔的那種，看一眼就喜歡的不得了，不論是前蓋的四根肌肉線，側面的華麗腰線，還是大溜背造型，哪哪都透出前衛、潮流、時尚的元素。流光溢彩哪個角度都好看流暢的大溜背造型真的很拉風。座椅十分舒服，半包裹性設計，舒適度乘，頭枕也有防鞭打設計，行駛時車內無噪音，底盤濾震較好。

轉向清晰，方向盤也很輕盈，50公里左右過減速帶基本上也一次過濾掉，且顛簸幅度不大，胎噪感也不強，這一點還是十分滿意的。誠心而論，十萬預算的價位車型，繽瑞真的具有超高的價效比，無論是智慧車機系統，10寸超大螢幕，彩色儀表盤，電子駐車，自動駐車，還有軟性皮質座椅，標配的行車記錄儀，防眩目內後視鏡，自動空調等等這些，幾乎我想要的配置應有盡有，以上這些配置堆到一塊，才不到10萬，結論就兩個字——超值。

三款車都是精品車，都有著各自的優點，至於選擇哪款，就看個人的喜好了，不管怎麼選擇，我想都是比較正確的選擇呢，車是豐富我們的生活樂趣，希望樓主的生活越來越甜美！

10萬以內的家用代步車，最近給周圍一些朋友推薦了幾款，既然你問了，我說說我的看法；首先10萬以內的車型，優先選擇合資品牌，無他（家用代步車考慮的就是三大件的穩定和效能的可靠），其次10萬以內落地的車型普遍配置一般；以上兩點需要有一定心理準備。

俗稱GK5 ，二手車市場保值率奇高；質量穩定，加速效能一流；最關鍵的是雖然是兩廂車型，但內部的空間及空間利用率方面，要比絕大部分三廂車更好，絕對的首要推薦。

促銷幅度大，有經銷商裸車可以做到7.83萬，所以價效比凸顯。1.6L的自吸發動機、124馬力 153NM 的動力輸出對於日常使用而言，足夠；而且日產的車輛特性在於舒適性高，配置上具有天窗和主駕車窗一鍵升降。

國產品牌，這個價位的轎車可以選擇兩個，一個是吉利，另外一個就是寶駿的5系列；吉利的車在一眾國產品牌當中屬於相對而言，質量穩定可靠；在吸收了沃爾沃之後，技術方面的能力提升也是很明顯的，帝豪GL作為加長版，配置比以上兩款車要豐富很多，也符合國產車一貫的玩法。

除此之外，可以建議你參考的車型就是寶駿的510了，雖然車標山寨味道濃厚，但車輛本身還是可靠的。

以上供參考！

既然你注重省油省心，那麼你考慮的這幾款都可以pass了～～

說到省油省心，日系車是繞不過去的一個車系，十萬以內落地，你可以考慮緊湊型轎車，也可以考慮小型轎車，這裡推薦兩款供你參考～～

推薦一：日產軒逸經典1.6L自動智聯豪華型，指導價為11.83萬元，目前優惠在三萬以上～～

據可靠訊息稱，2019年軒逸經典將會退市，那麼現在就是清場大處理的時候，也是最佳的入手時機，倒是不用擔心後期保養問題，因為它的市場保有量很大，保值率還不錯，保養維修都不貴。之前家裡有一臺。不過是4AT的油耗表現沒有現款搭載的CVT出色，尤其是市區代步，基本的配置都有，唯一遺憾的是沒有標配ESP，不過市區通勤的話，這功能基本用不到～～

推薦二：豐田致享或者致炫 1.5L自動魅動型，指導價為8.98/8.78萬元，優惠之後裸車價基本都在7.5萬元左右～～

無論是致享還是致炫，亦或是威馳和威馳FS，都是標配ESP，這一點比軒逸經典強，不過空間和動力就不如軒逸經典了，有得必有失，但是如果平時市區通勤小型車可能要更好停車一些～～

當然，你也可以考慮飛度，只不過它的價效比沒有致炫威馳高，以上車型建議去試駕一下，看看到底哪款更適合自己，再做決定也不遲～～